首要

2016年10月蒲美蓬（Bhumibol Adulyadej）駕崩後不久，瓦吉拉隆功登基即位，但因正值蒲美蓬悼喪期，瓦吉拉隆功正式加冕延後。1952年7月28日生於曼谷的泰王皇宮中，為時任國王蒲美蓬與詩麗吉王后唯一的男性子嗣，在四個孩子中排行第二。上有姐姐下有兩妹妹。賜給他泰文名字主要意思為「擁有雷霆威力之人」。

加冕典禮

泰國王室於2019年1月1日宣佈，精心規劃的泰王瓦吉拉隆功（Maha Vajiralongkorn）加冕典禮將在5月4至6日舉行。這距離備受尊崇的前泰王、瓦吉拉隆功的父親蒲美蓬逝世，已有將近2年半的時間。泰國王室宮務處（Royal Household Bureau）透過電視發表聲明說：「國王陛下認為，適合在這個時間，依照王室傳統舉行加冕典禮，為國家和王國帶來好運，並讓滿懷希望的人民一同慶祝。」

加冕典禮連續三天，5月4日舉行的「加冕儀式」，由王室、樞密院和內閣成員參加。5月5日將舉行「授予王室頭銜」儀式，5月6日現年66歲的泰王瓦吉拉隆功則將接見民眾和外交官。

加冕典禮前的大事

◎發行新版泰銖紙鈔

泰國銀行於2018年3月8日，公開以新任泰王瑪哈·瓦吉拉隆功為肖像的新版泰銖紙鈔。面值20、50和100泰銖的紙鈔會在4月6日發行，而面值500和1000泰銖的紙鈔會在拉瑪十世的生日7月28日發行。而舊版以已故泰王美蓬為肖像的紙鈔仍然可以流通。

◎取消潑水節活動

泰國將在13至15日慶祝傳統新年（Songkran），其中一個習俗就是民眾相互潑水，以期除舊佈新，考山路一帶商家在節慶期間通常會免費發放各式水槍和提供水源，方便眾人同歡。

不過，由於考山路商圈就位於泰王瓦吉拉隆功（King Maha Vajiralongkorn）加冕典禮準備工作的中心位置，為避免現場混亂，考山路商圈今年的潑水節活動已經取消。

瑪哈．瓦吉拉隆功簡介

●學歷：

瓦吉拉隆功王儲從小就對軍事表現出濃厚興趣。在4歲時，蒲美蓬國王安排他入學讀書寫字。1962年，10歲的王子在參觀曼谷皇家空軍博物館後，產生了當飛行員的念頭。1964年1月，他成為一名空軍軍校學員。1965年11月，普密蓬國王在吉拉達王宮同時授予他空軍、陸軍和海軍少尉的軍銜。

普密蓬國王對王子寄予厚望，決定送他到國外讀書。瓦吉拉隆功的青少年時期大多在英國和澳大利亞的中學學習。1972年，轉入澳大利亞堪培拉以紀律嚴明著稱的鄧特隆皇家軍事學院學習。讀於澳大利亞新南威爾士大學和泰國素可泰塔瑪提叻遠程教育大學，並獲得文學學士學位。

●婚姻與家庭：

◎1977年1月3日瓦吉拉隆功和蒙鑾宋詩哇麗於英國倫敦結婚，這段婚姻結束於1980年代並生有一女。

◎ 瓦吉拉隆功和余娃希達在外同居15年，並生有4子一女，1994年結婚，1996年離婚。王儲指摘對方不忠，下令母子離開泰國，但幼女則獲得留在泰國。他們先到英國，最近則在美國生活。4位王子目前已年至而立，他們於2011年發表公開電郵說：「我們每天都希望返回泰國，15年來我們從未踏足國土，使我們十分掛念。」信上又稱他們是遭父親放逐，每年寫信給王室但都石沉大海。

◎瓦吉拉隆功和西拉米2001年2月10日結婚，她2005年4月29日生下一個男孩。兩人於2014年底離婚，蒙西拉米被罷為庶人。

華盛頓魚類和野生動物部門（Washington Department of Fish and Wildlife－－簡稱WDFW）調查員2019年4月2日表示，西雅圖男子陳雲華(譯音/Yunhua Chen)和Donald Frank Rooney因出售象牙物品，涉嫌違反《華盛頓州動物販運法案–Washington Animal Trafficking Act》被控犯有重罪。（相關報導請參看本報上期頭版新聞）

華盛頓州司法部總檢察長鮑勃·弗格森（Bob Ferguson）根據此法案首次提出了指控，該法案於3年多前成為法律，當時選民通過了《第1401號動議案》。

WDFW的探員日前搜索了網絡，按照據稱編碼的語言進行了分類，並進行了秘密調查了兩起案件。司法部長鮑勃表示，這兩名男子都被指控出售大象象牙，這種做法是被法律禁止。

鮑勃說：「執法官員有時間弄清楚如何調查和起訴這些新罪行，但重要的是，當70％的人投票制定法律時，這條法律將會強制執行。通過這樣的法律，這些案件會被起訴，如此可以對瀕臨滅絕的物種產生保護，而華盛頓州是第一個為販運瀕危野生動物制定新的刑事處罰的州。」

據文件稱，去年3月，一名探員發現一名eBay用戶發佈了幾張雕像的照片，這些照片清晰地顯示了“Schreger Lines”，或標有大象或mammoth象牙的標記。探員獲得了eBay的搜查令，確定了西雅圖居民陳雲華是eBay用戶，然後確定了向陳雲華購買象牙品的人。然後，USFWS的代理人，與路易斯安那州（Louisiana）的一名男子取得了聯繫，並沒收了這名男子據稱他是向陳雲華以1300多美元購買的雕像。根據沒收的雕像以DNA測試的結果，確認雕像是用非洲象的象牙製成的產品。

Rooney的案子早在2017年10月就開始了，當時一名探員在Craigslist上搜索“netsuke”，在確定netsuke可能是象牙之後，WDFW設立了一個秘密調查並安排一名便衣偵探與Rooney見面冒充買主。據稱，Rooney告訴偵探他從家庭成員那裡繼承了一系列象牙品，並表示他在eBay和Craigslist上賣了數百件。偵探在訪問期間從Rooney手中買了三件物品。這位偵探表示，一名USFWS法醫科學家對這些象牙進行了DNA測試，結果發現三件雕品都是出自非洲象。

根據總檢察長辦公室的新聞稿，後來警方搜查了Rooney，對他的移動房屋（mobile home）進行搜索並查獲了他們懷疑可能含有象牙的1,600多件物品。

Rooney和陳都不是以他們姓名登記的手機短信或電話號碼來回覆與買主的交易行為。總檢察長表示需要時間來制定處理這些案件的公式。在2015年通過該倡議後，他的辦公室召集了一個工作組，其中包括WDFW，USFWS和本地檢察官，以幫助確定該如何執行這條法律。

總檢察長環境部門負責人Bill Sherman表示，他也開始與最初推動保護野生動物計劃的Paul Allen公司的Vulcan、西雅圖Woodland公園動物園，及華盛頓大學追踪非法犯罪象牙網絡的專家 Samuel Wasser等進行討論。Sherman說：「我們不僅要了解我們應該如何應用這項新法律，還要採取一套切實可行的措施來調查和提出刑事指控。」

與此同時，WDFW開始工作人員的訓練。WDFW副執行執行官Paul Golden表示，在該倡議通過後不久，其中一名偵探前往USFWS法醫實驗室學習如何識別象牙，參加古董拍賣和銷售，以了解瀕危物種的市場。他們參加的每次拍賣都以象牙為特色，或提供新出售的非法虎皮或獅子皮。此外，相關部門還處理了不少有關教育這方面案件的措施，告知古董商和拍賣商這條新法律。

華盛頓是第一個為販運瀕危野生動物制定新刑事處罰的州。支持者將該倡議視為一種威懾力量，旨在減少美國對全球被開發或偷獵的物種的需求。儘管禁止跨境商業象牙貿易，非洲大象的人口仍然大幅減少，許多國家仍然允許國內象牙交易（domestic-elephant ivory trade），這仍可能會增加非法需求。

WDFW副執行執行官Paul Golden說：「讓我們不要從位於Orchard港市中心的一位80歲的房主拖走爺爺的古董，讓我們試著找出是誰將產品帶入我們這一州，以此作為我們的首要任務。我們或者試圖尋找那些清楚地知道他們所做的事情是非法的，或者試圖隱蔽或謹慎從事或誤導他人的人。」他表示，偵探們開始關注賣家使用編碼語言的拍賣行為和網上銷售狀況。立法機構上屆會議提供的資金允許WDFW增加兩名偵探來參與該倡議。他說，有幾個案件準備起訴，等待DNA測試結果，但這是一個挑戰。

Golden表示，大象象牙在視覺上很難， 重點在區別於法律未涵蓋的mammoth象和乳齒象（mastodon）象牙，但經過DNA檢測就會判定無誤。

但最靠近的大象犯罪實驗室DNA測試設施是在俄勒岡州（ Oregon ） 的USFWS實驗室。聯邦機構一直在幫助測試WDFW調查的材料，但收到結果可能需要將近一年的時間來鑑定。從長遠來看，實驗室可用性將成為一項挑戰。Golden表示，自該倡議通過以來，WDFW收集了大量象牙作為證據。此外，近100磅的象牙由民眾捐贈或由USFWS提供給該機構進行培訓。到上個月為止，偵探們進行基本的象牙鑑定訓練，他預計會有更多的調查將陸續展開。

總檢察長表示，環境犯罪和野生動植物販運是保護野生動物最重要的一環。他說：「我們認為，執法可以起到阻止我們在全球範圍內對瀕危物種造成傷害的悲劇。」

Woodland 公園動物園和WDFW邀請公眾在星期六上午10點至下午2點放棄瀕危物種製成的產品，請擁有這種產品的民眾前往位於北50街和 Fremont大道北的動物園南入口處的河馬停車場（Hippo parking lot），這些物品將交由執法部門保管。動物園在一則關於其“Toss the Tusk”的新聞稿中表示，官員不會向當事人提出任何訊問，前25名交物品的民眾將獲得動物園的免費入場通行證。

(本報訊)香港財政司長陳茂波日前訪美國西雅圖，加強香港與美國的創科合作。在短短兩天逗留期間，陳茂波走訪西雅圖市政府、微軟及一間電子遊戲設計技術學院的管理層會面，促進兩地在創科的聯繫，然後再轉赴三藩市。

在西雅圖市與副市長方威武會面期間，陳茂波介紹香港最新的運輸基建和粵港澳大灣區的發展規劃，同時就推動創科發展及智慧城市交換意見。他指出，西雅圖為美國其中一個高科技樞紐，初創企業發展蓬勃。他此行會走訪多間在西雅圖的創科企業，借鑑美國的成功經驗。

他又指，特區政府在推動創科發展不遺餘力，集中發展生物科技、人工智能、智慧城市及金融科技4大範疇，並確保投放足夠資源，至今的承擔額已超過一千億元。隨着國泰航空展開香港至西雅圖直航服務，他期望能進一步加強兩地的聯繫和合作。

陳茂波之後參觀DigiPen Institute of Technology，了解該院在推動電子遊戲設計技術的教育工作，並與該院學生交流。該院開辦全球首個電子遊戲設計學位課程，以培育優秀的3D遊戲和模擬軟件的專才。他表示，香港銳意推動創意產業及電子競技產業發展，又邀請該院來港與大專院校開辦課程。

陳茂波亦與微軟公司管理層會面(見大圖)，聽取微軟簡介人工智能的最新發展，和公司在港推動研發及創科教育的情況，並討論大灣區發展為香港業界帶來的機遇。他希望微軟繼續與香港各界攜手推動創科和初創企業發展，利用香港的優勢支持發展粵港澳大灣區成為國際科技創新中心。

楊安澤(Andrew Yang)是美國近半個世紀以來首個宣佈參與總統大選的華裔。

首位亞裔民主黨籍總統參選人楊安澤日前拜訪紐約美國福建公所時，透露自己上大學前曾在中餐館擔任打雜小弟，他說：「我從一個在中餐館的打雜小弟，到現在想要競選美國總統，我希望證明亞裔美國人能在各個領域與其他人競爭。」因此能了解華人在海外打拚的艱辛，並認同華人為美國創造許多就業機會，希望藉由自己的參選，證明亞裔美國人能夠在各個領域與其他人競爭，甚至是競選總統。

楊安澤表示他參選最大的原因之一，就是希望告訴美國主流社會，「移民並非美國的最大危機，而是美國自己本身的技術和發展，成為國家未來發展的最大危機。科技取代人力，讓普遍就業機會消失，影響許多仰賴勞工的州和產業，但美國人不願意承認，最後就把問題怪在移民身上。」

楊安澤說，大部份的美國政客不在乎華人社區，他此次的競選能夠讓更多人看到華人力量，證明華人和其他移民和所有的美國人一樣都是平等的。

楊安澤在本年1月19日出席洛杉磯台美商會創會39週年活動。他在會上表示，「儘管我是第一個（亞裔參選總統），但選總統本是台美人應該做的事，我們熱愛這個國家而且夠聰明，能提供多數美國人需要的觀點；我父母親來到這裡的原因跟大家一樣，為了給下一代更好的生活；我們從這個國家獲得了很多，現在國家需要我們。」

競選政見

在爭取2020年美國總統提名時，楊安澤提出的主要競選目標之一就是提高每個美國成年人的基本收入以應對自動化快速發展而對勞動力市場的挑戰。

看到因自動化（automation）帶來的失業問題愈來愈嚴重，以「人性至上（Humanity First）」為競選口號，宣佈爭取代表民主黨參選2020年美國總統，競選辦公室位於紐約曼哈頓中城。

為預防自動化帶來的失業危機，楊安澤提出「全民基本收入」（Universal Basic Income）的政見，亦稱「自由紅利（Freedom Dividend）」，給每位美國成年人每月1,000美元，予以讓市民有金錢負擔進修及學習去解決被自動化取代的危機。若落實此計劃，每年需要約2兆美元的預算支出；除調整現有的福利預算結構外，楊安澤計劃利用徵收增值稅（value-added tax）等方式，補足資金缺口。

對於曾被評價為「川普的反面」，楊安澤表示，他跟川普也有相同的地方，就是會試著找出問題所在，並想辦法去解決，但他的解決方法是順應時代潮流，而不是像川普一樣走回頭路。此外，川普認為美國經濟的一大挑戰是移民問題，楊安澤對此持反對意見稱，人工智慧等新科技正在取代人力，不只現在已經發生在製造業上，接下來包括零售業、速食業、電話客服、卡車司機等行業也將面臨衝擊，「科技才是衝擊美國經濟的一大挑戰，而不是川普所責怪的移民問題。」大多數政治人物沒有興趣談這些，他們不懂科技、不懂經濟，他們不想談那些他們沒有解答的問題，而「這就是我為什麼要出來選總統。」

楊安澤表示若他能在今年6月得到2%至3%的支持率，並籌得400萬元競選經費，將可參加民主黨辯論，讓更多人聽見亞裔的聲音，希望獲得民眾支持。（相關報導請看頭版新聞)

背景

● 出生日期：1975年1月13日－

● 出生地：美國紐約 Schenectad

● 代表的政黨：民主黨

●家庭背景

父母均是來自台灣到美國的移民，當二人都在加州大學柏克萊分校研究院就讀時相遇。父親為物理學哲學博士，曾於IBM及通用電氣的研究實驗室工作，擁有69項專利權。母親則以統計學碩士學位畢業，隨後從事藝術。父母現在住台北，楊安澤幾乎每年拜訪台灣，並以身為台美人為榮。妻子是伊芙琳楊，他們有2個兒子，分別是6歲和3歲。

●教育過程

中學於新罕布什爾州（New Hampshire）的Phillips Exeter學院就讀，於1992年畢業。其後考進Brown大學修讀經濟及政治學，於1996年成功取得學位。之後到哥倫比亞法學院進修，攻讀法律博士學位，於1999年畢業。

●職業生涯

1999年，從哥倫比亞法學院畢業之後在紐約市的達維律師事務所開始他的律師職業生涯。

2000年，離開事務所創辦Stargiving.com網站，這家網站是一個與名人相關聯的慈善籌款網站。 Stargiving.com起初從投資者手中獲得了一些投資，但在2001年關閉。

之後，加入了一家從事醫療保健軟件的創業公司——MMF System。他在公司擔任副總裁，這是他的第三次就業。在醫療保健軟件行業工作4年之後，楊安澤離開了MMF System公司。

隨後，他加入了由朋友Zeke Vanderhoek創辦的一家小型備考公司——曼哈頓備考。2006年，楊安澤出任這家公司的首席執行官。在擔任曼哈頓備考的首席執行官期間，楊安澤給公司制定的經營策略就是主要針對研究生管理科入學考試提供備考服務。在他的經營之下，曼哈頓備考從最初的5個門店擴展到69個門店，並於2009年12月被卡普蘭公司所收購。2012年，楊安澤辭去該公司的總裁職務。

在曼哈頓備考在2009年年底被收購之後，楊安澤開始致力於建立一個名為《為美國創業》的非營利性獎學金計劃。該計劃最終於2011年成立，其目的旨在「通過動員美國下一代企業家在美國城市創業來為美國製造就業機會，並為這些創業者提供創造就業所需的技能與資源。」2017年3月，辭去首席運營官一職。

●獎項

2012年獲白宮變革領袖獎（White House Champion of Change）

獲2015年全球創業精神總統大使獎（Presidential Ambassador of Global Entrepreneurship）

（本報訊）華州魚類暨野生動物部門日前提醒市民，寒冬過去暖春隨來，本地不常見的野生動物也因為春回大地而出來覓食。近期在巴索市及連頓市市民分別提供見到黑熊出沒的訊息。通常野生動物部門在接獲黑熊在民居或公眾地方出沒，危害公眾安全，他們都會馬上派員到現場視察。倘若情況危急，市民應致電911求助。否則遇見黑熊出現，請在辦公時間早上八時至下午五時，致電金郡野生動物部門425-775-7311。

野生動物專家表示近年黑熊出沒的繁密度上升了百分之二十五。在一九七零年代，能在民居見到黑熊是非常罕見的情況。由於城市發展伸延至週邊的近郊及遠郊地區，打擾了野生動物生態，也減少了牠們在野外的覓食機會。

華州野生動物部門提醒市民自家的後園也可能是招惹黑熊及其他野生動物的來訪的地點。為了減少這些不速之客來訪，市民最好不要將食物放在後園，將垃圾桶密蓋，即使是飼養野鳥的飼料也要收妥，體積細少的寵物也要好好看管，不要讓牠們成為黑熊的膳食。遇上黑熊千萬要保持鎮定，見機行事。

(本報訊)華州交通安全委員會日前宣佈，自三月二十八日開始至四月十四日，全華州路面將會增派超過一百五十名交通執行巡邏人員，監察分心駕駛者，特別針對駕駛時手持手機使用各種手機功能人士。違例者初犯會被罰一百三十六元，重犯則會收到二百三十四元的罰款單。

交通安全委員會計劃經理艾力加表示，華州駕駛者需要知道假如他們在路上，就要停止接觸手機。假若被發現駕駛時分散注意力，執法單位是有權向他們開發罰款單。猶幸在華盛頓州路面上設有很多路標，提醒駕駛人士安全盡在他們自己手上，放下手機，利用耳機來接聴來電會利己利人，也不用令巡警們總是盯著大家是否在駕駛時拿著手機。

艾力加指出在去年十一月，委員會曾進行一項研究，發現自二Ｏ一七年開始至二Ｏ一八年為止，駕駛期間同時手持手機使用者明顯下降百分之四十。近期該委員會訪問來自華州各地的一些年青駕駛者時，向他們查詢如何向親朋戚友呼籲不要在駕駛時分心。其中一名來自伯明罕市的年青人梅爾指出，他的好友出了車禍，被另一名分散注意力的駕駛者撞傷，這是一個很好的例子去告戒大家安全駕駛放下手機的重要性。

梅爾表示，自從他知悉友人的遭遇後，他自己在駕駛時就先會將手機關掉，然後將手機放在車廂內的盛杯位置，直至到達目的地他才會取回手機打開使用。他同時也會通知朋友他因為在駕駛中，所以暫時不會發短訊。因為他深知一不留神，不消五秒鐘就能發生意外，危害自己及他人。

全委員會計劃經理艾力加向駕駛人士重申，分心駕駛其實並不局限於使用手機，在駕駛時進食，調較收音機或者照顧小孩與竉物都容易造成駕駛意外。即使汽車停在交通燈前或在街⻆，司機也要繼續留意路上情況，直至到達目的地，將車輛停泊妥當，才真正完成一次安全駕駛。

（本報訊）西雅圖雖然已開始回復天氣回暖的日子，但在二月份連場大雪對路面造成的損壞卻清晰可見，融雪時冲走土壤造成很多新的凹坑，原來已填妥的舊坑也受到極端的天氣冷熱溫差所破壞，目前西雅圖交通部工程人員正值天晴日子趕忙補路。

據西雅圖交通部門透露，截至二月二十一日為止，該部門已填補了逾一千五百個凹坑。在未來的日子西雅圖市府將會加倍交通部的道路維修隊伍工作人員人數，期望每週週能填補另外一千一百個凹坑。該部門敦請市民能給予理解，因為路面出現的凹坑實在太多，他們也未能以第一時間將坑填補妥當。

今年二月持續連場風雪為西雅圖不同地區帶來厚厚的積雪，冰雪嚴重破壞路面，每當溶雪滲入路面的裂縫後，由於氣溫下降水結成冰，體積膨賬，將原來的裂縫撐闊。每次汽車行走過後都會對路面造成新的壓力，令路面裂縫土壤鬆散加大，形成大凹坑。

由於交通部維修組人手不足，故此當他們接到路面凹坑投訴後，都會按道路的繁忙情況來決定修補的先後次序。另外由於部份凹坑是基於建築工程所造成，故此在評估後可能是承建商的責任，他們需要給交通部支付修補凹坑的費用，但最終執行修補工程還是交由交通部負責。

去年交通部平均每週接到一百個凹坑的投訴，他們大約在三個工作天內就能處理填補百分之九十五的凹坑。唯今年的凹坑挑戰卻非比平常，而且大雪過後雖然已沒有冰雪，但氣溫還是偏低，對於修補工程並不理想。市民不難發現有時見到路面的凹坑剛補妥，但在數日後又再重現，交通部回應這歸究於天氣問題，潮濕與寒冷的氣溫令補坑的瀝青未能完全鞏固地秥貼在地面。故此這些凹坑在數月後待天氣正式回暖時就要再重補一次。這種反來復去的工序也是無可避免的。

在西雅圖市府的網站內上載了凹坑修補狀況資迅地圖，地圖每日更新，詳列修補進度市內凹坑最新狀態。http://web6.seattle.gov/sdot/potholemap/。市民可以透過西雅圖市政府的軟件FinditFixit或在網上http://bit.ly/2GpuwMZ查詢。

西雅圖市每年平均修補逾一萬個凹坑，來自市民的舉報佔上半數。對付凹坑的長遠方法就是重補路面，因為在不滲水的路面是不容易產生凹坑的。西雅圖的移動計劃將能令市內的凹坑漸漸消失，為市府計劃由二Ｏ一五年至二Ｏ二四年將會於市內的鋪上新的主道，有了平坦路面汽車行走就會更安全。