(本報編輯部）華州運輸署最近指出，本地高危駕駛群是十八歲至二十一歲的年青人，他們取得車牌後發生交通事故機會反而較年齡比他小的駕駛者高，主因是訓練不完整，錯在政府措施不當。
本地駕駛規條一直有雙重準則，雖不能說是欺負十八歲以下的年少駕駛者，但要他們多學多考卻是實情，結果在要求嚴厲下出了好成效。但政府卻放縱十八歲以上考駕照人士，降低要求，最終換來惡果。這種雙重準則絕對不應該繼續執行，以免危害大眾安全。
斟酒問提壺，要根治路面安全，嚴厲教育駕駛者是重要因素，提高駕照考試要求是第一步。要駕駛者取得正確駕駛知識及接受正規訓練就是建立良好的駕駛基礎，日後在路上行走時，一定能夠當安全駕駛的好司機，善用路面安全知識來協助與維護交通安全。運輸處要是能緊守這一關口，對申考駕照要求，應該一視同仁，定能提昇本地交通安全情況。
對於一些持有國際駕照到來華州短暫工作或居住的人來說，自己應該主動先理解當地的駕駛規條，看看運輸部門會提供那些實用的駕駛知識課程，作為自己的參考與補充。各處鄉村各處例，異地駕駛總要經過適應期。另外畢竟生活在美國，駕駛是重要的一環，不懂開車實在是很不方便，有時像少了兩條腿似的。駕駛人士也要有自知之明，倘若自己技術需要補救，即使已取得駕照，也應該找駕駛學校補習，或參加防衛駕駛訓練，為己為人，都是好的選擇，總比出事故後埋怨強得多。
留言