（本報訊）統計數據顯示，2010 至2014 年間，西雅圖成為乘公交出行人數上漲幅度最大的美國城市。
在4 年時間中，西雅圖的勞動力人口上漲約4.4 萬人，其中近1.9萬人選擇乘公交出行，相當於新增勞動力的42%。而1.9 萬的新增公共交通搭乘人數，也比排在第2位的芝加哥多出4,000 餘人。
隨著公交乘客的增加， 西雅圖有20.5% 居民出行依賴公共交通，在美國各大城市中排名第2，僅次於舊金山的22.2%。此數據顯示，約有1/5的西雅圖居民（7.8 萬人）選擇乘坐公交上下班。而此數據並不包括新增的3,000 名輕軌列車、有軌電車或渡輪的通勤乘客。
另一方面，自駕車出行及上下班在西雅圖似乎吸引力大減。4 年間西市自駕車通勤者僅增加9,000 人左右，甚至不及新增公交通勤乘客的一半。除大多數新居民選擇搭公交上下班外，數據還顯示，其他常住居民的通勤方式也正在從自駕車向公共交通轉變。
而越來越多居民選擇乘坐公共交通並不是因為他們別無選擇，事實上90％搭公交上下班的居民可以選擇自己駕車，但多數人面對交通狀況，認為公共交通對他們來講是更好的選擇。
西雅圖對公交車依賴程度最高的地區是華埠國際區，一半上班族選擇乘坐公共交通上下班及出行。在國會山（Capitol Hill）、大學區（University Distinct）和弗雷蒙特（Fremont）地區，也有約1/3 的上班族選擇搭乘公交 。
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