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西雅圖人車之爭

April 12, 2018 by Lei Pei Leave a Comment

西雅圖市政府剛批准承建商蓋公寓大樓免提供車位的新措施,希望可以舒緩西市租住費用高漲,多建一些居住單位並鼓勵市民以公車或捷運代步。

實際上按西雅圖汽車增長量,由二O一O年的五萬多部至二O一六年的逾四十四萬部汽車的增長率來說,居所不設停車位顯得非常不配套不方便,這將會令西雅圖日後成為「一車位」難求的城市。

城市發展迅速是好事,但西雅圖卻出現了整體設施不配合速度不一致的弊病。歸根究底都是空間不足用途相爭的問題,但空間是一個不能改變的基數,横向發展被局限縱向發展也受阻,這種糾纒最終祗會令西雅圖變得密集,生活質數下降是意料中事。

西雅圖市政府己努力改善交通問題,在市內增設付費道路的建議近期都被提出並開始議論。政府想利用收費政策來減少每日湧入交通流量同時也增加額外收益。不過對需要自駕來西雅圖的外來者也不會省著那份收費,最不受惠是在市內生活又需要自駕的西雅圖居民,因為公車與捷運的路線大部份都不能到府服務,這才令市民選擇自由方便的自駕,但在未來他們的生活負擔又再加多一點點了。

無論如何,正在篷勃發展的西雅圖由於空間不足,不管政府用任何政策方案,交通祗會繼續繁忙越來越糟,找停車位或付高價泊車將會西雅圖駕駛者日後要付出的代價。

Filed Under: 短評 Tagged With: 交通, 公寓, 捷運, 車位

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