西雅圖- 塔科馬國際機場（SEA）展示了其對當今世界的現代歡迎，展示了新的國際到達設施（IAF）如何顯著改善旅行體驗並推動普捷海灣（Puget Sound）成為領先的旅遊和商業門戶。
開放恰逢支持國際旅行的持續復甦。即使在特別具有挑戰性的過去兩年中，對西雅圖的需求仍然很高。自2020年以來，東南亞迎來了幾條全新的國際航線，包括卡塔爾航空到多哈、西捷航空到卡爾加里、美國航空到倫敦以及阿拉斯加航空到伯利茲。2022年的其他新目的地包括5月飛往蒙特利爾的加拿大航空、5月飛往都柏林的愛爾蘭航空公司、5月飛往倫敦的達美航空、4月飛往阿拉斯加的埃德蒙頓以及6月飛往赫爾辛基的芬蘭航空。
IAF由人行道、安全走廊和大廳組成，是港口歷史上最複雜的資本項目。雖然這三個新設施的現代設計佔據了中心位置，但 IAF 還為太平洋西北地區的國際旅行和貿易提供了一個令人難忘的前門，突出了區域藝術、壯觀的景色、可持續性以及世界上最長的空中人行道。建造該設施花費了近300萬工時，其中少數民族工時近100萬小時（35%），學徒工時過 50萬小時（19%），女性工時超過139,000小時（5%）。
IAF取代了已有50年歷史的現有海關設施，將機場的國際登機口數量從12個增加到20個，並將乘客容量增加了一倍多，達到每小時2,600名乘客（過去為1,200名）。
「我們需要改善客戶體驗，以減少旅行的壓力和更可預測，」SEA機場董事總經理Lance L yttle說。「這是旅客對我們地區和機場的第一印象。從窗外的景色到上路的簡單性，一切都應該讓你放心。」
「關於這個新設施的一切—從它的設計到它的藝術品再到它的遠景，甚至是乘客穿過大樓的方式—都展示了我們地區最持久的價值觀，並強化了我們可成為最好的連接、最方便、可持續。」西雅圖港委員會主席Ryan Calkins說。
達美航空196號航班從首爾仁川國際機場出發，4月19日清晨飛機在新的國際到達通道下滑行後，西雅圖港消防部門獻上了一個完整的水禮。西雅圖港務局局長Sam C ho說，新設施的開放像徵著一個巨大的里程碑。
當天部份航班開始從A廳到達進入IAF。5月初，一些從S廳抵達的航班將通過空中通道降落到IAF，從5月10日開始，所有國際抵達的航班都將使用IAF。
這座佔地45萬平方英尺的新設施簡化了到達程序，將實施「行李優先」程序。旅客會在前往護照檢查站之前領取他們的行李，那些在西雅圖結束旅行的旅客將直接進入主航站樓的到達大廳。
IAF擁有一座橫跨780英尺的靠窗人行橋，將把旅客從S廳送到A廳的頂部，然後再送到新大廳。用於到達人行道的自動扶梯系統是全美國10個最長的自動扶梯之一，延伸191英尺，上升80英尺。
機場官員稱：「所有飛過北航站樓的人都已經看到了這裡的改進，為了進一步提高服務水平，未來五年內還將投資44億美元用於機場建設，我們接下來的目標是將最短的轉機時間從90分鐘減少到75分鐘。」
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