即將上任的星巴克首席執行官布萊恩·尼科爾（Brian Niccol）將像其他員工一樣，每週到西雅圖總部報到三次。但與其他員工開車或乘坐公共交通上下班不同，尼科爾將乘坐私人飛機，這引發了廣泛的批評。
在提交給證券交易委員會(SEC)的一份文件中顯示，尼科爾將乘坐公司專機，從加州紐波特海灘的家出發，前往星巴克西雅圖辦公室，行程近1000英里。
「雖然布萊恩將在南加州設一個辦公室，但他的主要辦公和大部分時間將在我們的西雅圖支持中心度過，」星巴克的一位發言人在一份聲明中說。「當他不出差時，他將每週至少在西雅圖的辦公室待三天，這符合我們的混合工作政策。他也將在西雅圖有一個家。」
根據歐洲運輸與環境聯合會2021年的一份報告，私人飛機旅行是污染最嚴重的交通方式之一，人均污染是商業航班的5至14倍，是火車的50倍。這種高排放的運輸方式與這家咖啡巨頭承諾將其直接運營和供應鏈中的碳排放減少一半形成鮮明對比。
據批評人士稱，尼科爾預計的飛機使用量也與該公司聲稱自己是環境可持續性領導者的說法不符。
尼科爾將於9月9日正式上任，但對他通勤方式的反對聲已經開始擴散，社交媒體上的用戶諷刺星巴克堅持使用紙吸管，卻允許其首席執行官乘坐私人飛機出行。
「星巴克在推動可持續發展，推出紙質吸管和紙杯，這是企業虛偽的頂峰嗎?」一位批評該計劃的用戶在社交媒體平台X上寫道。
另一位X用戶寫道:「典型的虛偽，規則是為小人物制定的，而不是為社會上的大人物制定的。」
氣候倡導人士也對星巴克這一有爭議的舉動提出了批評。
「隨著全球面臨著前所未有的熱浪、乾旱、洪水以及氣候危機加劇帶來的其他可怕後果，企業將公司飛機作為員工福利是沒有道理的，」綠色和平組織的氣候活動家克拉拉·湯普森表示。「這些噴氣式飛機是社會和氣候不公正的鮮明象徵，少數特權階層僅僅為了方便而沈迷於最破壞環境的旅行方式。」
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