波音計劃在未來幾個月內裁員約10%的工人，因為它繼續虧損並試圖應對罷工。罷工正在削弱該公司最暢銷的飛機的生產。新任執行長Kelly Ortberg日前在一份備忘錄中告訴員工，裁員將包括高管、經理和員工。該公司在全球擁有約17萬名員工，其中許多人在華盛頓州和南卡羅來納州的製造工廠工作。波音公司已經實施了滾動臨時休假，但Ortberg表示，由於即將裁員，這些休假將被暫停。
該公司將把新飛機777X的推出推遲到2026年而不是2025年。在完成當前訂單後，它還將在2027年停止建造其767噴氣式飛機的貨運版本。自2019年初以來，波音已經損失了250多億美元。
自9月14日以來，約有33,000名工會機械師一直在罷工。近週為期兩天的會談未能達成協議，波音公司對國際機械師和航空航天工人協會提出了不公平勞動實踐指控。在宣佈裁員時，波音公司還發佈了一份關於其第三季度財務業績的初步報告——而這個訊息對該公司來說並不好。
波音公司表示，在本季度耗盡了13億美元的現金，每股損失了9.97美元。根據FactSet的一項調查，行業分析師一直預計該公司本季度每股虧損1.61美元，但分析師可能不知道波音10月11日宣佈的一些大額減記。
這家總部位於弗吉尼亞州阿靈頓（Arlington, Virginia）的公司表示，截至9月30日它擁有105億美元的現金和有價證券。罷工對現金消耗有直接影響，因為波音在向航空公司客戶交付飛機時獲得飛機價格的一半或更多。罷工已經停產了波音最暢銷的飛機737 Max、777x和767的生產。該公司仍在南卡羅來納州（South Carolina）的一家非工會工廠生產787。
Ortberg於8月接任波音公司，成為這家陷入困境的公司在不到五年的時間裡的第三位執行長。他是航空航天業的長期高管，但卻是波音的局外人。新任執行長在扭轉公司方面面臨許多挑戰。
在1月份阿拉斯加航空公司的一次飛行中，Max的面板爆炸後，聯邦航空管理局加強了對該公司的審查。波音公司已同意認罪並支付與Max有關的共謀欺詐行為的罰款，但在兩起Max墜機中喪生的346人的親屬希望受到更嚴厲的懲罰。
當美國宇航局決定波音航天器不夠安全，無法將兩名宇航員從國際空間站運回家時，波音公司因所有錯誤的原因而受到關注。
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