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參議院調查小組委員會發佈報告稱，過去幾年間，航空公司通過向乘客收取選擇座位、攜帶行李等額外費用，賺取了數十億元。這些費用曾經包含在機票價格中，但如今被單獨列出。

報告提到，從2018年到2023年，美國五大航空公司僅通過座位選擇費就賺取了超過120億元。

2023年，美聯航為提供額外腿部空間的座位收取的費用高達319元，精神航空為299元，達美航空為264元，邊疆航空為141元，美國航空為140元。

報告強調，座位費的不斷上漲已經對乘客造成了越來越大的負擔，尤其是對於有未成年子女的父母來說，他們通常需要支付額外的座位費用，以確保能和孩子們坐在一起。

此外，報告還揭示了一些航空公司為確保乘客支付隨身行李費用所採取的做法。

例如，邊疆航空和精神航空等低成本航空公司在2022年和2023年支付了2600萬元的獎勵，以鼓勵員工抓住那些不遵守行李政策的乘客，這些乘客通常會被迫支付額外的行李費，甚至會錯過航班。

據悉，邊疆航空的工作人員每強制托運一件行李，最多可以獲得10元的獎勵。邊疆航空對此回應稱，這一做法是為了確保所有乘客遵守行李尺寸規定，確保公平對待每一位乘客。

這份55頁報告發佈之時，恰逢拜登政府加強消費者保護、打擊航空公司額外費用的努力之際。本月早些時候，交通部宣佈將執行新規定，要求航空公司為取消或嚴重延誤的航班自動退款。

與此同時，參議院常設調查小組委員會宣佈，將於下週舉行聽證會，邀請美國航空、達美航空、聯合航空、邊疆航空和精神航空的人員參會。

美國富豪馬斯克將成為美國特朗普新政府一員，在中國備受爭議，而其母親邁厄‧馬斯克（Maye Musk）近日在中國市場走紅，頻頻出席品牌代言活動。

美國總統選舉結束後，邁厄‧馬斯克本月8日現身上海，出席中國寢具品牌代言活動，她被問及大選結果時稱感到高興且不驚訝，並讚揚馬斯克在選舉中的表現。今年76歲的邁厄‧馬斯克從事模特兒工作，曾與多個中國品牌合作，包括為服裝、運動品牌走秀站台。她2021年入駐中國社交平台小紅書，帳號擁有逾57萬名粉絲，她分享過遊覽中國的感受，感嘆「中國悠久的歷史令人着迷」。

特朗普勝選後，邁厄‧馬斯克在小紅書發文，網民留言都集中討論馬斯克與特朗普的關係，戲稱馬斯克是「一等護國公」。網民稱，只要馬斯克不忘記中國人如何幫助他在上海建造超級工廠，不讓特朗普做傻事，中國人很樂意給他一個平台。

美國紐約明年1月5日將開始實施路道收費制，大部分進入曼哈頓車輛需支付9美元，藉此緩解交通擁堵情況。

上述收費計劃原定6月開始執行，生效前數週突然被喊停。為了讓計劃獲批，紐約州州長胡楚把通行費從15美元降低至9美元，至22日終獲聯邦公路管理局批准。

收費計劃核心目標是幫助大紐約交通運輸管理局籌集150億美元資金，用於支付改造當地公共交通系統。

11月19日晚，由「炸彈氣旋」引發的強風暴襲擊華盛頓州西部，造成超過55萬戶居民停電，部分地區可能需要數日才能恢復供電。

根據供電公司的報告，普吉特海灣能源公司（Puget Sound Energy）受影響用戶最多，約41萬戶停電；斯諾霍米什公共事業區（Snohomish Public Utilities District）和西雅圖城市電力公司（Seattle City Light）則分別報告有超過7萬戶斷電。金郡（King County）是此次風暴中受災最嚴重的地區。

普吉特海灣能源公司表示，風暴導致大量電線倒塌，並引發樹木阻塞道路，給搶修工作造成了重大困難。該公司還強調，居民需要注意安全，避免接近倒地的電線，並保持至少30英尺（約9米）的距離，以降低觸電風險。

為儘快恢復供電，外地支援隊伍已趕赴受災地區。各供電公司表示，搶修團隊將全力以赴、晝夜不停地修復受損線路。與此同時，華盛頓州衛生部門提醒居民採取必要的安全措施，包括關閉不必要的電器，優先使用電池供電的燈具照明，並避免使用煤氣設備取暖，以免發生中毒或火災事故。

亞馬遜正在搬出丹尼三角區的一棟辦公樓，在繼續擴大其在鄰近的表爾威（Bellevue）的業務的同時，縮小其在西雅圖的足跡。

該公司上週證實，其在丹尼三角區豪威爾街1220號大都會公園北區大樓的租約已經到期，並計劃於本月搬出該大樓。

亞馬遜發言人表示，亞馬遜已將Met Park North的約800名員工轉移到普吉特海灣總部的其他設施，但沒有具體說明這些員工被重新分配到了哪裡。

亞馬遜將西雅圖、表爾威和雷德蒙德視為其普吉特海灣地區總部的一部分，幾年前，亞馬遜在表爾威市中心佔據並建造了一個辦公樓群，最終可容納2.5萬名員工，從而鞏固了這一轉變。

從那時起，亞馬遜就把員工增長的重點放在了表爾威，而不是原來位於西雅圖的園區，因為西雅圖仍然是亞馬遜員工最集中的地方。

該發言人上週表示，在過去七個月里，亞馬遜在表爾威的員工人數增加了約2000人，從4月份的12000 人增加到10月底的14000人。

截至10月底，該公司在西雅圖的員工人數仍為50,000人，與2022年和2023年在西雅圖的 55,000 人相比有所下降。員工人數減少的部分原因是公司的裁員浪潮，以及轉向在表爾威而非西雅圖發展。

發言人表示，截至10月底，亞馬遜在雷德蒙德還有2000名員工。目前還不清楚曾在丹尼三角區 Met Park North 大樓工作的 800 名員工將如何影響西雅圖和表爾威的員工總數。亞馬遜發言人表示，公司一直在根據業務需求評估其辦公室面積。

根據郡政府的記錄，亞馬遜於2013年首次在11層樓高的Met Park North大廈租賃了14萬平方英尺的辦公空間。據《西雅圖時報》（The Seattle Times）當時報導，這棟大樓被附近的老居民稱為「雙烤麵包機」。

西雅圖和表爾威商業地產公司布羅德里克集團（The Broderick Group）已將Met Park North大樓14.7萬平方英尺的辦公空間掛牌，將於12月1日開始出租。一位發言人證實，該經紀公司正在推銷該大樓的全部辦公空間。

在亞馬遜準備在1月份實現每週五天辦公的要求之際，亞馬遜做出了讓租約到期的決定。亞馬遜首席執行官安迪–賈西（Andy Jassy）告訴員工，作為重返辦公室任務的一部分，亞馬遜將為其位於普吉特海灣地區的 HQ1 和位於弗吉尼亞州阿靈頓的HQ2重新安排辦公桌。

公司的全球房地產和設施團隊仍在制定辦公桌安置計劃。但根據《西雅圖時報》（The Seattle Times）獲得的一份常見問題解答（FAQ）文件，即使分配給員工的工作空間在1月2日之前尚未準備就緒，員工仍應每週在辦公室工作五天。

與此同時，亞馬遜在西雅圖南湖聯盟（South Lake Union）社區的另一份租約也到了原定到期日，但該公司發言人表示，亞馬遜並沒有騰空大樓的計劃。

亞馬遜於2014年5月在歷史悠久的Supply Laundry大廈簽訂了一份為期10年的租約，租用2.6萬平方英尺的辦公空間。該租約包括兩次為期五年的續約選擇權。

該辦公樓位於耶魯大道477號，共和街（Republican Street）拐角處。位於共和街與耶魯大道交匯處，始建於1904年，當時是一家商業洗衣店。現在，該物業包括公寓、零售和辦公空間，還有一個向其根源致敬的煙囪

據房地產投資公司Timberlane Partners發佈的新聞稿稱，該公司於今年6月以1.15億美元的價格買下了供應洗衣店辦公樓和Stack House公寓。這棟大樓之前歸摩根大通所有，摩根大通於2015年從Vulcan Real Estate收購了這棟大樓。

在乘客人數和電氣問題的情況下，南湖聯盟有軌電車（The South Lake Union streetcar）現在是西雅圖市議會辯論的中心。由於電氣問題，有軌電車於8月停運，但於9月4日恢復正常使用。

據西雅圖交通部稱，SLU線路每天只為大約500名乘客提供服務，這與使用第一山有軌電車的3000至4000名乘客形成鮮明對比。一位員工在談到為什麼乘客似乎不使用這個公共交通選項時說：「我認為也許它沒有得到所需的宣傳。」

當SLU有軌電車在8月關閉時，金郡地鐵表示，必要的維修部件必需從海外採購。延誤不僅讓忠實的騎手感到沮喪，還指出了西市面臨的運營挑戰。SLU有軌電車的未來現在是西雅圖市議會議程上的一個關鍵話題，市議員Rob Saka提出幾項以該地區交通為重點的修正案。正在考慮的一個提案是完全取消SLU有軌電車服務，並將其運營資金轉用於擴大公交服務。