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哥倫比亞河

橫跨哥倫比亞河連接華盛頓州和俄勒岡州的百年老橋即將更換

August 16, 2024 by Hao Yi Xu Leave a Comment

最近在宣佈14.99億美元的聯邦公路管理局橋樑投資計劃撥款,更換俄勒岡州和華盛頓州之間橫跨哥倫比亞河的5號州際大橋的努力獲得了關鍵資金。該專案依靠這筆贈款來幫助取代現有的有100年歷史的十字路口。這兩個現有結構不足以滿足當前的交通量,在發生大地震時有倒塌的危險。

日前領導人和立法者齊聚一堂,慶祝聯邦兩黨基礎設施法(BIL)橋樑投資計劃授予的15億美元獎金。全國有超過76,000座橋梁需要更換,但I-5大橋並不是大多數橋樑。每天有超過143,000輛汽車和價值1.32億美元的貨物通過。它是區域經濟的重要連接,但它被評為西海岸最嚴重的卡車瓶頸之一。這座橋的重要性和狀況使它獲得了BIL橋樑投資計劃的最大獎項,這是歷史上最雄心勃勃的聯邦基礎設施項目之一。

俄勒岡州交通部主任Kris Strickler在一份宣告中說:「這個贈款獎強調了我們在更換州際大橋方面的強大聯邦支援。」 「5號州際公路和州際大橋對那些穿越我們地區的人和那些稱之為家的人的繁榮至關重要。」俄勒岡州和華盛頓州都做出了10億美元的承諾,預計收費收入將為該專案提供進行所需的資金。該專案還希望透過聯邦交通管理局的資本投資補助金計劃獲得額外資金。

2023年俄勒岡州立法機構和2022年華盛頓立法機構做出了10億美元的承諾,恢復了兩個州之間在2005年至2013年更換橋樑的嘗試失敗後,於2019年開始的一個專案。

IBR專案管理員Greg Johnson在一份宣告中說:「這些贈款的授予進一步鞏固了IBR計劃,使其成為美國交通部的關鍵國家專案。」「這筆資金標誌著IBR計劃的另一個關鍵里程碑。我們離提供安全、多式聯運、抗震走廊又近了一大步,這條走廊將在未來幾十年內更好地連線社群。」

5號州際公路是西海岸連線墨西哥和加拿大的唯一州際公路,它還與世界上一些最大的港口相連,使該專案不僅成為區域和國家的重要貿易路線,而且具有國際意義。華盛頓州州長說:「用多式聯運道口取代州際橋樑是我們的首要任務之一,並確保我們為現代建造一座現代橋樑。」Jay Inslee在一份宣告中。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: Greg Johnson, IBR, 俄勒岡州, 哥倫比亞河, 華盛頓州

白宮和部落領導人歡呼恢復 PNW 地區

March 8, 2024 by Hao Yi Xu Leave a Comment

鮭魚放養的「歷史性」協議

2月23日拜登政府、哥倫比亞河流域四個部落的領導人以及俄勒岡州和華盛頓州州長簽署文件,正式啟動一項 10 億美元的計劃,以幫助恢復西北太平洋地區枯竭的鮭魚種群。該計劃雖己於 12 月宣佈,但並未像一些環保組織和部落領袖所敦促的那樣,要求拆除斯內克河(Snake River)上四個有爭議的水壩。但官員表示,如果國會同意破壞大壩,這將促進清潔能源生產,並有助於抵消水力發電、交通和大壩帶來的其他好處。

由拜登政府斡旋的這項計劃暫停了針對聯邦大壩運營的長期訴訟,是迄今為止朝著最終拆除斯內克河四座大壩邁出的最重要一步。白宮表示,該計劃將加強部落清潔能源項目,並為依賴哥倫比亞盆地農業、能源、娛樂和交通的部落和其他社區提供其他好處。拜登與部落達成協議,承諾為哥倫比亞河鮭魚重新引入提供 2 億美元。

「自古以來,亞卡馬民族(Yakama Nation)及其人民的力量就來自哥倫比亞河,以及它所滋養的魚類、野味、樹根和漿果,」亞卡馬民族主席杰拉爾德·劉易斯(Gerald Lewis)在白宮儀式上說道:「亞卡馬民族將永遠為保護和恢復鮭魚而奮鬥,因為沒有鮭魚,我們就無法維持我們人民的健康或我們的生活方式。」他補充說:「哥倫比亞盆地的鮭魚正在因人類活動的影響而死亡。我們的漁民有空網,他們家裡也有空桌子,因為從歷史上看,聯邦政府在減輕這些影響方面做得不夠。我們需要更多的清潔能源,但我們需要以社會公正的方式進行發展。」

劉易斯是在白宮大樓舉行的長達一小時的儀式上發表講話的四位部落領導人之一,其他人包括華盛頓州州長傑伊·英斯利、俄勒岡州州長蒂娜·科特克和一系列聯邦官員。該協議的正式名稱為「哥倫比亞盆地恢復計劃」,「值得慶祝」,沃姆斯普林斯保留地聯盟部落主席喬納森·W·史密斯 (Jonathan W. Smith) 表示,該解決方案「考慮了哥倫比亞盆地所有利益相關者的利益」。「它為將鮭魚和硬頭魚恢復到健康和豐富的水平奠定了道路,並以社會公正和公平的方式推進必要的綠色能源轉型。」

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