（本報訊）5月4日晚，近7萬足球迷齊聚西雅圖流明球場（Lumen Field），觀看西雅圖海灣人隊和墨西哥彪馬隊爭奪中北美洲及加勒比海聯賽冠軍盃（CONCACAF）決賽。最終海灣人隊以3比0取勝，捧得冠軍獎盃。
海灣人隊球迷說，贏得此次中北美洲聯賽冠軍是海灣人隊歷史上最大的事件，甚至比贏得美國職業足球大聯盟（MLS）的冠軍還要大。
球迷們從世界各地飛來觀看這場比賽。在比賽當天，來自海灣人隊和彪馬隊球迷們擠滿了街道，也給西雅圖當地商家增添生意。商家們表示，此類人流量巨大的活動可以幫助他們從大流行病的蕭條中恢復過來。
（本報訊）日前，梅西百貨（Macy’s）宣佈，其位於市中心的歷史性地標商場將正式停業。今年冬天將是該店面最後一次購物季。明年1月清倉甩賣後，這家在西雅圖市中心經營了90餘年的百貨商店將落下帷幕，成為歷史。
梅西百貨高級主管Blair Rosenberg表示：「在經過深思熟慮後，梅西百貨公司決定掛牌出售市中心梅西大樓地產。」
位於市中心核心地帶的第三大道及派恩（Pine）街交口，初建於1928年的梅西大樓最早是法國百貨公司好商家（Bon Marche）旗艦店所在地。隨後在2003年與梅西百貨合併，成為Bon Macy’s，又於2005年成為經營至今的梅西百貨。
許多長期在梅西百貨購物的民眾表示，對於此店面即將停業的消息十分震驚。對於市中心的購物者來講，梅西百貨幾乎是必去之處，而關店消息過於突然，令許多人難以接受。
雖然梅西方面並未明確指出關店的具體原因。但民眾表示，在電商巨頭亞馬遜（Amazon）簽下該建築6層樓租約時，大家便已明白，電商對於實體百貨商場的衝擊巨大。另一方面，由於市中心治安環境每況愈下，巴特爾藥局（Bartell Drugs）剛於不久前宣佈關閉其位於第三大道的分店，指出該店面屢次遭到偷竊搶劫，實現盈利十分困難。同樣位於該路段的梅西百貨商場或許也是由於治安問題慘淡收場。
（本報訊）4月27日，正在施工中的南聯合湖（South Lake Union）谷歌新樓發生意外。工地一吊臂在風中搖擺最終墜落，造成操控吊車的兩名鋼鐵工人喪生。同時，由於吊臂砸中當時路面上行駛的6輛私家車，導致另外兩名民眾死亡，4人受傷。
目前當局正在對與該工程相關的4家公司進行調查，接受調查的公司分別為： GLY、Northwest Tower Crane Service Inc、Omega Riggingand Machinery Moving Inc及 Morrow Equipment Co. LLC，但詳細調查工作可能需要持續數月。
4名傷者其中一人在現場接受治療後離去，一名年輕媽媽和4個月大的幼女送醫治療後已出院，另一名男性傷者傷情穩定，即將出院。
金郡法醫辦公室日前已公佈4名遇難者的身份信息：兩名鋼鐵工人分別為現年33歲的Travis Corbet及31歲的 Andrew Yoder。Corbet曾在海軍陸戰隊服役5年，退役後成為鋼鐵工人，他於去年夏天與相戀7年的未婚妻完婚，並計劃今夏開啟蜜月之旅。
另外兩名在車內被吊臂砸中的死者分別是19歲的華裔大一女學生Sarah Wong，來自南加州，目前就讀於西雅圖太平洋大學（Seattle Pacific University），計劃攻讀護理專業；另外一名死者為71歲的Alan Justad，Justad生前為市府長期僱員，並稱擔任計劃及發展部副廳長。屍檢部門認定4名遇難者死因為遭受多處鈍物砸傷致死，死亡性質為意外死亡。
（本報訊）1月9日，亞馬遜（Amazon）現任CEO貝佐斯與妻子麥肯基（MacKenzie）聯合發表聲明，稱二人已決定離婚。
聲明內容為：「我們希望大家知道我們未來生活的發展。正如我們家人及密友所知，在很長一段時間的感情探索及嘗試分居後，我們已經決定離婚，並在以後的日子里作為朋友繼續我們共同的生活。我們都深感幸運可以找到彼此，並深深感恩婚後所一起度過的每一個年頭。如果我們一早便知道在25年後的今天會面臨分手，也還是會堅持當初的選擇。我們作為夫妻，在一起的生活十分美好，同時作為父母、朋友、生活伴侶及追求企業和冒險的個人來講，我們也能看到精彩的未來。儘管改變了標籤，但我們仍是一家人，並始終是最為珍貴的朋友。」
目前，貝佐斯總資產為1,370億美元，且在華州法律規定下，夫妻在婚後獲得的財富在離婚時可平均分配。也就是說，麥肯基最高可分得660億美元財產。如果是這樣，貝佐斯的離婚案將成為全美最貴的離婚案。在此之前，最貴的一樁離婚案由史蒂夫·韋恩（Steve Wynn）於2010年創下，當時的離婚金額約為10億美元。
然而一些專注於離婚個案的律師則表示，身為作家的麥肯基不太可能要求平分財產。因為660億美元的和解金將要求貝佐斯出售股票，這樣一來便稀釋了他在亞馬遜的股權。麥肯基一來本身並不希望看到這一結果，而更希望資產繼續上漲。二來貝佐斯對於亞馬遜的控制權至關重要，若失去貝佐斯的控制，亞馬遜股票價值便會大打折扣，這便會影響任何一種和解方案的最終結果。
（本報訊）經過3週的交通困難期，99公路全新的地下通道終於在2月4日如期開放。正式通車當日恰逢本年度首次大雪，隧道兩端均有積雪，也正因為路面不利於通行，當日使用隧道的駕駛人並不多，也為新隧道首日通車帶來一些喘息之機。
當日在隧道中駕駛的一名民眾表示：「這是一個很好的設施。」
據悉，隧道在通車前的週末舉行了慶祝儀式。數萬名民眾齊聚隧道及將要拆除的阿拉斯加路高架橋（Alaskan Way Viaduct），以跑步或騎單車的方式進行比賽。
對於新隧道的開放和高架橋的拆除，本地居民可謂喜憂參半。隧道的開通開創了新的歷史，同時面對過去長久以來伴隨自己的高架橋即將拆除的現實，許多人流露出傷感之情。
華州交通署（WSDOT）表示，隧道在開始通車之初將免費開放給所有駕駛人通行，從今年夏天開始正式收取通行費。根據時間段不同，收費價格有所區別，駕駛人持「Good To Go」通行證每次通行繳納$1至$2.25不等。
（本報訊）11月18日，西雅圖兒童醫院CEO傑夫·斯佩林（Jeff Sperring）公開宣佈，院方自2001年至2019年期間，反復出現麴黴菌感染，18年內共計14名患者因細菌感染出現不同程度的不適，其中6人不治身亡。
斯佩林在講話中向患者及家屬致歉，並表示院方認為早期出現的7名細菌感染病患為「獨立事件」，以致未能及時解決問題。直到近兩年再度出現7名患者感染病菌，院方才意識到這些患者或有所關聯，感染病菌的主因都是由於手術室內空氣處理器造成。他表示「回顧這些病例，我們應該更早發現其中的關聯。簡單來講，我們失敗了」。
斯佩林稱，這一次的發現，對於兒童醫院所有人來講都是一個令人心碎的時刻，他對所有依附於兒童醫院的患者發佈了公開道歉聲明，他表示「患者、家屬及整個社區都依賴於我們提供安全且高質量的照料，我們讓他們失望了」。同時，斯佩林指出，院方目前正著手在所有14個手術室內安裝全新的空氣處理系統——高效分子空氣過濾設備（簡稱HEPA）。
醫院相關負責人員表示，這套新的空氣過濾設備將有效移除空氣內99.97%的微型粒子，是目前手術室空氣過濾系統中最為先進的設備。安裝整套系統需關閉醫院內的10個手術室，直到明年1月份才可重新啟用。在手術室關閉期間，兒童醫院所有手術將被安排在港景（Harborview）、瑞典（Swedish）、華大醫學中心（UW Medical Center）及馬麗橋兒童醫院（Mary Bridge Children’s Hospital）等合作醫院中進行。
目前兒童醫院方面共計有多少病患接觸過麴黴菌仍是未解之謎，院方正在就7月份後接受過手術的患者進行調查，以確定是否有更多病例。
（本報訊） 在11月10日進行的2019賽季美國足球大聯盟（MLS）總決賽中，西部冠軍西雅圖海灣人隊（Sounders）以3:1戰勝東部冠軍多倫多隊，4年中第2次加冕總冠軍。
在上半場賽事中，多倫多隊中場串聯積極主動，獲得數次破門良機，使得海灣人隊頻頻陷入險情。在頂住了上半場的壓力之後，海灣人隊下半場逐漸掌握主動，荷蘭外援利爾達姆（Kelvin Leerdam）在第57分鐘的一腳似傳似射的射門，打在多倫多隊後衛莫羅（Justin Morrow）腿上之後折射入網，此球也改變了場上局面。隨後西班牙球員羅德里格斯（Victor Rodriguez）和秘魯前鋒魯伊迪亞斯（Raul Ruidiaz）分別攻入一球，為主隊鎖定勝局。多倫多隊在傷停補時階段打入挽回顏面的一球。
多倫多後衛莫羅對於第一個進球未能成功感到非常懊惱。他說：「第一個丟球前，我覺得多倫多隊控制了比賽，我們踢得非常不錯，不過意外丟球之後，我們就有些被動了。」
海灣人隊主帥施梅策（Brian Schmetzer）賽後表示：「上半場有點被動，但我們做出了很多調整，球員們始終都在力拼對手，我們的球迷也非常給力，最終的結果也讓球員和球迷們得到了回報。」
海灣人隊2009賽季加入大聯盟，總共獲得兩次總冠軍。目前大聯盟洛杉磯銀河隊（LA Galaxy）獲得冠軍次數最多，總共5次奪冠。
12日中午12時，海灣人隊在西雅圖市中心進行慶祝遊行。球員現身遊行車隊，手捧冠軍獎盃，與球迷合影留念。同時，作為鐵桿球迷的西雅圖海鷹隊橄欖球球星Russell Wilson和市長杜爾肯（Jenny Durkan）也在遊行當日現身，與其他粉絲共同慶賀。
（本報訊）微軟公司（Microsoft）11月13日發佈消息，稱其執行副總裁沈向洋（Harry Shum）將於明年2月1日正式離職，其職位將由首席技術官Kevin Scott接手，至於沈向洋離職後去處，微軟方面並未給予任何說法。
作為微軟華裔高管，沈向洋在公司任職23年，是在陸奇（Qi Lu）離開後，微軟公司內職位最高的華人。他於2013年擔任執行副總裁，進入核心管理層，負責微軟研究院的技術和研究公司。
自
微軟前CEO鮑爾默（Steve Ballmer）離職後，新CEO納德拉（Satya Nadella）一直在對執行副總裁進行大換血，在沈向洋離職後，所有執行副總裁職位的更換便已全部完成。
納德拉表示，沈向洋計劃離職已有一段時間，他將在離職後翻開職業生涯的新篇章，但仍將擔任自己和蓋茨（Bill Gates）的顧問。同時，他對於沈向洋為微軟做出的貢獻深表感激之情，並盛讚其在電腦科學及人工智能領域留下了不可磨滅的重要遺產，為未來創新打下堅定基礎。
沈曾在2016年美籍亞裔技術與創新遠見獎中受到本報表彰。沈向洋本人在離職感言中稱，自己非常榮幸在微軟這一偉大的公司任職23載，並感激多年所學所獲，但未透露此後的就職意向。
（本報訊）西雅圖市議會日前經過投票表決，順利通過先前市長發佈的2020年西雅圖預算案，這一價值65億美元的預算案成功刷新紀錄，成為史上「最高」。
此次通過的預算案，除提到基礎服務款項外，部分還將用於撥款為「第一健康」（Health One）非緊急救助服務、西雅圖警員征募及增建可負擔住房提供資金來源。其中還包括一項關於網絡約車服務徵收的新稅收。
此次議會通過的預算案很大程度上保留了市長原本計劃的方案，其中做出2,500萬美元的修改，修改內容涉及監獄部門項目撥款及修建更多迷你屋。同時，預算案還確保為流浪者提供可移動式洗手間，以改善市容及衛生條件。
議會以8-1的投票結果通過該方案，剛剛在選舉中獲得連任的印度裔議員Kshama Sawant一如既往成為了唯一一名投反對票的議員。Sawant在其任職期間對每年市府預算案均投反對票，她稱此次的預算案是「不公平」且有「種族歧視」的，但同時表示議會對於市長預算案的微調應該獲得支持。
此次方案相較於2019年多出6億美元預算，其中1億美元被用在無家可歸者治理及服務方案中。
對於此次預算案的通過，市長杜爾肯辦公室發佈如下聲明：
「我要感謝市議會，尤其感謝預算委員會主席Sally Bagshaw的領導。與市議會合作，此次預算將用於投資我們共同優先考慮的問題，例如增加年輕人的機遇、增建可負擔住房、強調解決無家可歸問題、推進提高公共安全度以及增加公共交通設施等。
在此預算案下，我們可以顯著提高本市兒童保健援助計劃，每年可幫助數以百計家庭。在全新的公共交通票價共享計劃，我們成為全美首個為網絡約車司機提供保障的城市，在交通樞紐車站附近提供更多住房，同時修建更多公共交通項目，推進本市的發展。我們推廣擴大『第一健康』團隊，增加緊急應答人員的資源，以幫助身處危機的民眾擺脫困境。我們投資公共安全項目，招募、聘請並試圖在西雅圖警局保留更多警員。我們利用華州新法的優勢，為工薪階層投資數以千萬計資金，修建更多住房。
諸如此類的投資對於城市的未來發展具有決定性作用。我市的預算方案明確表明我們想要成為什麼樣的城市。我們與議會一同實施上述項目，以推進我們共同的優先事項持續發展。」
（本報訊）華裔總統候選人楊安澤（Andrew Yang）自2018年春天宣佈參選以來，從默默無聞的政治素人到如今支持率和籌款額大幅攀升，引來各界人士紛紛側目。
2018年楊安澤首次參與競選活動時，開著一輛擋泥板被碰撞凹陷的車，出現在新罕布什爾州（New Hampshire）的一家咖啡店，原本預期將與數十名民眾進行交流，但當日僅有一人現身，場面十分尷尬。
一年多後的2019年11月8日，楊安澤第22次去往新罕布什爾州報名該州初選，情況卻實現了大逆轉。他在街頭巷尾被許多民眾認出，更在2019年第3季度籌款額突破1,000萬美元，可支配餘款為600萬美元，在所有候選人中排在第6位。
在其競選團隊的商議下，他們將宣傳策略進行了調整。從一開始強調「$1,000自有紅利的重要性」，轉變為告訴民眾每人領取1千美元會對生活帶來何種變化，楊認為這一轉變讓競選主張看起來更「有人情味」。
在策略改變後，團隊重新為楊安澤拍攝競選短片，並於11月7日在愛荷華州（Iowa）播出，這條耗資百萬的高質量宣傳片令他聲望大增。
現如今，楊安澤競選團隊日益擴大，已經擁有上百人，其中很多人在政壇中打拼多年，最新加入其競選團隊的人還包括早前退出初選的競爭對手：華州州長英斯利（Jay Inslee）、蒂姆·瑞安（Tim Ryan）和歐洛克（Beto O’Rourke）。
儘管目前楊安澤的競選前景仍不被看好，當選總統的幾率依舊十分渺茫，但他堅信自己是民主黨內最有可能入主白宮的候選人。
（本報訊）3月4日早，大西雅圖地區的第2個機場佩恩機場（Paine Field）終於正式投入使用，迎來首航。
此次首航執飛的航空公司為總部設於華州的阿拉斯加航空（Alaska Airlines）。航線由佩恩機場直飛俄勒岡州波特蘭（Portland, OR），於早上10點起飛。機上載有對於新機場開通航線做出重要貢獻的各界體驗乘客。而當日首個對公眾開放的航班於上午10:30由阿航執飛，從西雅圖飛往賭城拉斯維加斯（Las Vegas）。
當日乘坐航班的一些乘客表示，由於自己居住於佩恩機場附近，又經常乘坐飛機出行，每次需要花費大量時間趕往西塔機場（Sea-Tac International Airport）十分不方便。如今大西雅圖地區第2個商用機場終於開通，對於周邊居民來講是極大的便利。
作為佩恩機場主要營運航空公司的阿航，公司方面表示每日將有18個航班由此出發，分別飛往拉斯維加斯、洛杉磯、鳳凰城（Phoenix）、波特蘭、聖地亞哥（San Diego）、舊金山（San Francisco）及聖何塞（San Jose）等地。從首航開通至3月11日為止，機票還提供巨大折扣，飛波特蘭僅需$44起。比由西塔機場起飛節省近$100。
從3月31日開始，聯合航空（United Airlines）也將入駐佩恩機場，屆時佩恩機場每日營運的航班數將增加至24班。該機場預計在2019年將服務65.6萬名乘客，而這一數字將在2024年上升至73.6萬。派恩機場最終計劃實現年乘客數量突破140萬人次的目標。
雖然新機場的開通為許多居民帶去便利，但也有一些人表示不滿，表示對交通及污染方面所潛在的影響存在擔憂。但美國聯邦航空管理局去年曾發佈報告，稱派恩機場每日營運24個航班並不會在噪音及交通方面產生嚴重影響。
（本報訊） 在本月10日進行的2019賽季美國足球大聯盟（MLS）總決賽中，西部冠軍西雅圖海灣人隊（Sounders）以3:1戰勝東部冠軍多倫多隊，4年中第2次加冕總冠軍。
在上半場賽事中，多倫多隊中場串聯積極主動，獲得數次破門良機，使得海灣人隊頻頻陷入險情。在頂住了上半場的壓力之後，海灣人隊下半場逐漸掌握主動，荷蘭外援利爾達姆（Kelvin Leerdam）在第57分鐘的一腳似傳似射的射門，打在多倫多隊後衛莫羅（Justin Morrow）腿上之後折射入網，此球也改變了場上局面。隨後西班牙球員羅德里格斯（Victor Rodriguez）和秘魯前鋒魯伊迪亞斯（Raul Ruidiaz）分別攻入一球，為主隊鎖定勝局。多倫多隊在傷停補時階段打入挽回顏面的一球。
多倫多後衛莫羅對於第一個進球未能成功感到非常懊惱。他說：「第一個丟球前，我覺得多倫多隊控制了比賽，我們踢得非常不錯，不過意外丟球之後，我們就有些被動了。」
海灣人隊主帥施梅策（Brian Schmetzer）賽後表示：「上半場有點被動，但我們做出了很多調整，球員們始終都在力拼對手，我們的球迷也非常給力，最終的結果也讓球員和球迷們得到了回報。」
海灣人隊2009賽季加入大聯盟，總共獲得兩次總冠軍。目前大聯盟洛杉磯銀河隊（LA Galaxy）獲得冠軍次數最多，總共5次奪冠。
12日中午12時，海灣人隊在西雅圖市中心進行慶祝遊行。球員現身遊行車隊，手捧冠軍獎盃，與球迷合影留念。同時，作為鐵桿球迷的西雅圖海鷹隊橄欖球球星Russell Wilson和市長杜爾肯（Jenny Durkan）也在遊行當日現身，與其他粉絲共同慶賀。