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SR 99

99隧道收費在即 通勤車輛數將減少30%

October 10, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)SR 99位於市中心的隧道收費計劃進入倒計時階段,將於下月9日開始正式收取通行費。

目前通行該隧道的車輛每日在8萬車次左右,與之前的阿拉斯加高架橋(Alaskan Way Viaduct)使用率基本持平。然而西雅圖交通局相關負責人員表示,隧道在下月開始收費後,每日通過該隧道的車次將減少30%-50%。

一些駕駛人表示,自己將嘗試使用其他路段繞行,若所花費時間過久,將考慮付費通行。華州交通署同時也做出預測,稱民眾將考慮使用公共交通方式、在家工作或 改路繞行等方式避免繳納通行費。同時,相關負責人員也表示,屆時在上下班高峰時間段內,市中心街道上的車輛數目將有所提升。

目前,每小時平均有5千車次通過該隧道,預計在收費開始後,此數字將降低至每小時3,200車次左右。同時,官方預測一些人在嘗試繞行後,或將在收費第2個月開始選擇付費使用隧道,因此從12月開始,隧道通勤車輛平均每小時將回升至4,200車次左右。

從下月9日起,隧道7-9點早高峰收費為$1.5每車次;晚高峰為$2.25每車次;週末則為$1每車次。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: SR 99, 市中心, 華州交通署, 西雅圖, 通行費, 阿拉斯加高架橋, 隧道

「西雅圖大擠壓」時代到來 十餘條巴士線路改道

September 12, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

◎圖片來自:Kiro 7

(本報訊)由於阿拉斯加高架橋(Alaskan Way Viaduct)的拆除工作持續進行,市中心交通壓力日趨緊張。由此一來,金郡巴士(King County Metro)及海灣捷運(Sound Transit)十餘條巴士線路於9日開始改路繞行。許多原本路經南第一大道(First AVE S)的巴士將在未來改在南第二及第四大道行駛。

自9日起,南向21路快車、 37、55、56、57、113、120、121、122、123、125及速乘巴士(RapidRide)C線均將改行新線路。這些巴士通常於South Dearborn Street進入SR-99公路,這些線路未來將不在金街(King Street)及Railroad Avenue South間的第一大道車站提供服務。

對於由SR-99駛向西西雅圖、 Shorewood、布裡恩(Burien)及高線(Highline)的線路,在2nd Ave. Ext S及南華盛頓街(S. Washington ST)間將取消停站。

對此變化一些乘客表示十分不便,在線路改變後,自己下車還需多走將近半個小時才能到達目的地。但金郡巴士方面表示,這些改變實屬權宜之策,並非永久性線路調整。在高架橋拆除工程完成後,巴士將改行阿拉斯加路。

此外,自12日起,S Dearborn將封路10日,22日重新開放通行。此次封路目的是方便施工人員拆除高架橋靠近第一大道的路面,同時第一大道也將被縮減至兩條車道。雖然這些改變並不會對本地造成永久性影響,但短期內將帶來一定程度的擁堵,民眾需在通勤時預留更多時間。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: SR 99, 市中心, 布裡恩, 海灣捷運, 西西雅圖, 西雅圖大擠壓, 金郡巴士, 阿拉斯加路, 阿拉斯加高架橋

3/23開始 西雅圖市中心830輛隧道巴士改在路面搭乘

March 8, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

西雅圖市民在SR 99和阿拉斯加高架橋三週關閉後步入正軌,但普捷灣(Pudget Sound)的乘客又要開始準備近期的擠壓,因為市中心西雅圖地下交通隧道將於3月23日關閉公交車行駛。

此舉將影響西雅圖地區幾乎每個城市的乘客從Duvall到Renton。目前在工作日從下午3點開始到晚上7點,至少有15,000人來往於隧道巴士,7條使用隧道的路線的830輛公交車將開始在西市街道上運營,原本這些路線的公交車,將在第3和第4大道以及第5和第6大道上新建的走廊邊停靠載客。

司機也會受到影響,因為在西雅圖市中心的街道上會有更多的公共汽車,主要原因是司機試圖前往I-5的路面,這些公交車需要更長時間才能穿過市中心。

隧道關閉有兩個原因,一是會議中心的擴建迫使去年7月關閉了會場廣場。此外,Sound Transit將在2021年開始在隧道中擴建輕軌服務,在華盛頓大學以北將有更多站點,並在2023年來自東區的列車開始使用隧道。以下是3月23日即將到來的主要變化:

(1)原經隧道行走的7條路線(41, 74, 101及102, 150, 255, ST巴士550,詳情請參閱新行車時間表) 將改道在路面行走:

(2)所有行經第三大道(3rd Avenue)及沿西湖大道北的巴士站(at stops along Westlake Avenue North)的Metro巴士均容許任何車門上車。持ORCA卡/交通電子卡乘客可利用車站上黃色的車卡閱讀機掃描付款,屆時巴士執法人員將隨時在巴士上檢查乘客已付款証據,包括有效的轉車紙 。

(3)同日開始西雅圖市中心隧道西湖站(Westlake Station) 的Metro顧客服務站將作永久關閉。

3月23日開始更換新行車時間表(藍色)及在第五及第六大道新闢行車道(new time schedule & pathway on 5th & 6th) 。行走在第五及第六大道的巴士路線包括: 74, 76, 77, 252, 257, 301, 308, 311和316。詳情參閱:https://kingcounty.gov/depts/transportation/metro/schedules-maps/service-change.aspx。另在此網頁上可在「Filter the list」清楚各類情況影響下的巴士服務改變,包括:

(1)阿拉斯卡路高架橋關閉(Alaskan Way Viaduct closure) 影響的巴士: 55, 120;

(2)取消路線(deleted routes):201;

(3)增加班次的路線(routes with added trips) :15, 40, 41, 50, 55, 70, 106, 111, 120, 169, 204, 252, 312, 316, Rapid Ride E線巴士;

(4)路線及巴士站更改(Routing and stop revisions):41, 70, 74, 76, 77, 101 及 102, 105, 116, 118及119, 150, 204, 224, 252, 255, 257, 301, 308, 311,316, 952。ST巴士:540, 541, 550, 555:

(5)服務調整以改善其可靠性(Service adjustments to improve reliability) :40, 55, 70, 106, 120, 158, 204, 224, 312, 891, 892及894。

Filed Under: 副刊, 社會, 首要 Tagged With: SR 99, 地下交通隧道, 市中心, 普捷灣, 華盛頓大學, 西雅圖, 阿拉斯加高架橋, 隧道巴士

阿拉斯加高架橋封路日期延後 明年1月駕駛人將面臨大塞車

September 20, 2018 by Lei Pei Leave a Comment

(本報訊)原定於今秋關閉的阿拉斯加高架橋(Alaskan Way Viaduct)封路日前將延遲至明年1月11日。華州交通署(WSDOT)表示,此次將成為本地為期最久的大規模封路。

此次封路地段從 Battery街地下隧道至南斯波坎街(South Spokane Street)。在封路後,交通署將棄用並拆除阿拉斯加高架橋,將SR 99公路與新修建的地下隧道相連,用以取代高架橋部分。

此次封路預計持續時間為3週,新隧道將於明年2月初正式開通。這次封路將迫使原本使用高架橋的通勤人員改道繞行,因此將造成I-5、I-405、I-90及西雅圖市中心其他道路大規模交通緩慢。

高架橋替代項目負責人表示:「在我們可以正式慶祝之前,我們不得不熬過一段史無前例的大規模封路時期,這一時期將要求我們改變自己的行為。」

雖然理論上隧道將於封橋後3週正式開放,但交通署提醒民眾,新路的開放需要循序漸進的過程,直到每條道路恢復正常營運,至少需要6週的時間,駕駛人要提前做好準備。

交通署稱,隧道最南端的匝道在此次封路過程中將最早關閉並延遲開放。南端匝道將在封橋前一週關閉,而北端通往市中心的駛出匝道則將在隧道開通後兩週正式通行。

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