（本報訊） 法官判決的結果是，1月1日開始實施的1號法案，只有約1,600名酒店和運輸工作人員在西塔市(SeaTac)可以得到15美元的最低時薪 。金縣高等法院法官安綴雅達瓦斯(Andrea Darvas) 12月27日裁定之後，估計有4,700名在西雅圖 – 塔可瑪國際機場工作的承包工人、特許經營商和汽車租賃公司不包涵在法案的規定之內 。
達瓦斯法官的 33頁判決書中說，幾十年的州法賦予了「西雅圖港在機場所有業務和活動還有其建築物、道路和設施的專屬管轄權」，所以市政條例無法在此執行。
支持1號法案「是的！西塔 (Yes! SeaTac)」的勞工團體不同意裁決，並表示將提交一份加急上訴書到州最高法院。
1號法案受到全國和地方商業利益團體的激烈反對，如阿拉斯加航空公司和華盛頓餐館協會，他們為此向法律挑戰。
西雅圖港在競選期間保持沈默的態勢，但現在同意反對方認為1號法案和州法衝突，在機場是不可執行的。總部設在西塔克市的阿拉斯加航空公司， 同意週五的裁決，並表示如果必要將在最高法院捍衛立場。
阿拉斯加航空公司也試圖塑造成不反對15美元的最低時薪的想法，並表示努力解決收入差距不斷擴大的不平等。
支持和反對兩方為此法案已經耗費共約180萬美元的競選費用，這是全州有史以來針對每個選民基礎的競選活動所花費過最昂貴的競選費用。
1號法案在大約6000個票選中僅以超過77票通過，並由反對方付錢以手工重新計票得以倖存。
這一法案為西塔克市酒店及運輸工作人員的時薪，從1月1日起由全州標準的9.32美元提高到15美元，並確保年度通貨膨脹調整。
除了15美元的最低時薪標準之外，1號法案要求規定產業的僱主提供帶薪病假、在僱用其他兼職人員之前，將原兼職人員提升至全職人員。如果公司所有權變更，新僱主必須持續僱用員工至少3個月 。這些要求可以在工會合同中免除。
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