（本報訊）西塔機場最大航空交通使用量的阿拉斯加航空公司Alaska Air Lines，其市場地位將受到達美航空公司Delta Air Lines的挑戰。達美日前向西塔機場提出要多取三十個登機口。
以阿達蘭大為總部的達美航空已在過去一年不斷衝擊以西雅圖為總部的阿拉斯加航空的市場地位。阿拉斯加航空佔用了西塔機場百分之四十的流量。隨著目前祗有十一個登機口的達美鎖定西塔機場為其前往亞洲的航空樞紐發展目標後，該公司在九月已向西塔機場爭取在二Ｏ一七年前要有二十個登機口去營運每日一百五十班航機的升降，但最近再提出增加至三十個的話，按西塔機場估計，達美每日的升降量要增加至二百四十班航機，才能全面使用這些登機口。
縱使達美能在西塔機場取得三十個登機口，但達美與位於三藩市機場、號稱全國最大的亞洲國際航班樞紐聯合航空United Airlines相比，還是小一點。聯合在三藩市機場共有三十二個內陸登機口，另外與十二個航空合作夥伴共同運作十二個國際航班登機口。
對於達美航空在西塔機場的未來發展，西塔機場發言人表示將會無任歡迎與配合。
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