• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • 主頁
  • 關於本報
  • 廣告價目表
  • 活動
  • 聯繫本報
  • 姊妹刊Northwest Asian Weekly

西華報 Seattle Chinese Post

西華報

  • 新聞
    • 本地新聞
    • 美國新聞
  • 短評
  • 副刊
  • 意見
    • 吳靖雯博客

空客A380 面臨停產 波音787 笑傲江湖

January 9, 2015 by Bonnie Zhou Leave a Comment

1(本報訊)近日,空客集團(Airbus)宣佈,A380超大型客機可能最早於2018年停產。這是該公司首次承認,當初對市場形勢可能存在誤判。過去的這一年中,這種雙層客機連一個買家都沒有找到。

當今市場環境下,競爭產品之間存在顯著差異的現象日益罕見。但產品功能上的差異化正是空客A380和波音(Boeing)787夢想客機(Dreamliner)之爭的核心所在:兩家公司基於對未來的兩種截然相反的展望,賣的是兩種存在根本性差異的產品,然而兩者卻捲入了一場曠日持久的競爭,涉及的數額動輒幾十億美元。

雙方都下了一系列的重注。空客A380是一架可以載入航空史冊的超大型客機。一旦於今年晚些時候投入使用,它將成為時下最大的客機,一次可搭載550-800名乘客(視具體規格而定)。憑藉兩個全長機艙,以及諸如臥鋪、雞尾酒廊和健身房等可能存在的設施,它自然令公眾浮想聯翩。

然而,縱然有如此多的創新,A380還是將全部家當押給了航空業最老套模式之一–軸輻式。

A380的設計仍然建立在這樣一種假設之上,即航空公司將繼續用小型飛機飛較短航線(輻),再在樞紐機場(軸)換飛大型機。它還假定,乘客為了能夠乘坐大型噴氣客機,寧願忍受轉機的麻煩。

A380究竟能否如宣傳中那樣出彩,我們仍將拭目以待。一旦發現這只是一架普普通通的飛機而不是什麼豪華客機,乘客就會大失所望。假如航空公司可以在增加座位和保留健身房之間作出選擇,那麼他們肯定會選擇更多的座位。覺得這話太過偏激?如果你像我們一樣記得早期747客機的上層頭等艙休息室的話,你就不會這樣認為了。

其次,但也更重要的是,波音787 提供一種極具吸引力的替代選項。它基於一種截然不同的未來展望,而且在設計上也大相逕庭。

Filed Under: 新聞

Reader Interactions

留言 Cancel reply

您的電郵地址將不會顯示在留言中。標有*的為必填項目

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Primary Sidebar

靜雯博客

很難說「再見」!

靜雯博客 如欲參看英文原文請瀏覽:nwasianweekly.com, under the opinion section 因為當這個「再見」意味的是「再也不見」時,通常是很難啟口說出的。 本週是中文版《西華報》和英文版姐妹報《Northwest Asian … [繼續閱讀……] about 很難說「再見」!

西華報電子版(1-21-2023). (停刊版)

[點擊閱讀]

Copyright © 2023 · News Pro on Genesis Framework · WordPress · Log in