( 本報訊） 西雅圖海灣捷運（Sound Transit）在施工安裝第一軌道之前，必須額外增加多達2000萬美元的意外工程設計費，以確保全球唯一浮橋鐵路的安全。
該鐵路由西雅圖經90號州際公路向東伸延，其中一段路線要經過浮橋，因此要承擔風浪的衝擊以及浮橋二英尺的季節性波動，而且一旦火車脫軌，則會下沉至200英尺的湖底。
選民在2008年投票通過了這項37億美元的東環路線計劃，但專家們在今年七月份稱90公路在浮橋上的接頭相當棘手，因此要對這一小段重新設計，要增加2000萬美元的額外花費。
此言一出，項目總監和設計工程師都成了箭靶，然而，董事會成員雖表失望，但在上週還是一致投票通過了這筆費用。這段浮橋鐵路計劃在2023年完工，到時由西雅圖華埠到東區之間車次非常頻繁，每八分鐘便會有一班車。
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