（本報訊）I-405 高速公路設立收費快速車道以來已有1 年多的時間，在這1 年多當中共計為政府帶來1,560 萬美元的收入，超出預計3 倍。在一些交通擁堵嚴重的日子中，單次通過收費高達10美元。雖然一些民眾表示願意支付費用換來快速通勤的便利條件，但多數人認為收費車道費用過高，每天付費是一筆很大的支出，很多時候不得不在普通車道排隊等候。
面對有錢人可以花錢買時間的情況，一些普通民眾表示無法承受平均每天4美元的通行費用。官方數據顯示，有82%的暢行（Good to Go）用戶每月使用收費車道的次數在10 次以內。而收費車道平均每日便有超過5 萬名駕駛人選擇通行，在上下班高峰時間段，由北至南方向平均可為通勤者節省11 分鐘時間，而從南至北便可節省14 分鐘。華州交通部也表示，在收費車道開通後，由於乘坐巴士通勤時間大大縮短，許多民眾更加願意選擇乘巴士出行。雖然高速公路收費導致民怨高漲，許多民眾呼籲取消這一政策，但該政策的存在似乎也為緩解交通壓力帶來一些貢獻價值，並將在未來1年內將繼續保持現有規定。
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