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波音市值跌破千億被SpaceX超越

May 5, 2022 by Hao Yi Xu Leave a Comment

波音(Boeing Co.)4月27日公佈的第一季每股盈餘表現欠佳、股價應聲下挫,市值也隨之縮水、如今跌破1,000億美元,遭馬斯克(Elon Musk)經營的航太製造商和太空運輸公司SpaceX超越。

SpaceX未上市股市值已於2021年10月達1,000億美元里程碑,成為全球價值第四高的航太/國防企業,僅落後雷神(Raytheon Technologies)、洛克希德馬丁(Lockheed Martin)及波音。歐洲民航飛機製造商空中巴士(Airbus)當時市值稍微落後SpaceX、排名第五。

如今SpaceX市值前進到第三位,僅次於雷神、洛克希德馬丁,空中巴士、波音則不分軒輊。當然,市值僅是其中一個評估企業價值的方式,若計入負債及現金水位,波音依舊排名第三、優於SpaceX,但這對波音股東來說確實並非利多。

據報導,「737 MAX」客機因五個月內發生兩起墜機事件, 於2019年3月~2020年11月遭禁飛,波音因此背負數十億美元新債。之後新冠肺炎(COVID-19)爆發,使波音股價從歷史最高峰跌落67%,本益比只剩9倍。然而,何時逢低買進倍受打擊的個股,向來是道難題。

相較之下,SpaceX的1,000億美元市值則建立在營運成長性及破壞式創新上頭。SpaceX的營收尚未追上波音,但計劃運用機上寬頻網路破壞市場,至於現金流則要等數年後才會實現。

SpaceX相信,一款專為航空設計的天線將帶來革命性發展,未來飛機有望提供「星鏈」(Starlink)衛星網路服務。

SpaceX副總裁Jonathan Hofeller 3月21日在華盛頓舉辦的《Satellite 2022》會議表示,「飛機上網的改革時機已臻成熟。」自SpaceX推出Starlink服務以來,機上連網(In-flight connectivity)就一直該公司想進行破壞式創新的市場。SpaceX正在測試專為飛機設計的Starlink終端設備(terminals,又稱為衛星天線)。Hofeller強調,SpaceX正在進行驗證,務必要讓這些天線獲得主管機關許可,能安裝在各式飛機上。

Filed Under: 新聞, 美國新聞, 首要 Tagged With: SpaceX, 新冠肺炎, 波音, 股價, 航空, 飛機, 馬斯克

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