在昂貴的維修和低乘客量的情況下 西雅圖有軌電車面臨著不確定的未來

在乘客人數和電氣問題的情況下，南湖聯盟有軌電車（The South Lake Union streetcar）現在是西雅圖市議會辯論的中心。由於電氣問題，有軌電車於8月停運，但於9月4日恢復正常使用。

據西雅圖交通部稱，SLU線路每天只為大約500名乘客提供服務，這與使用第一山有軌電車的3000至4000名乘客形成鮮明對比。一位員工在談到為什麼乘客似乎不使用這個公共交通選項時說：「我認為也許它沒有得到所需的宣傳。」

當SLU有軌電車在8月關閉時，金郡地鐵表示，必要的維修部件必需從海外採購。延誤不僅讓忠實的騎手感到沮喪，還指出了西市面臨的運營挑戰。SLU有軌電車的未來現在是西雅圖市議會議程上的一個關鍵話題，市議員Rob Saka提出幾項以該地區交通為重點的修正案。正在考慮的一個提案是完全取消SLU有軌電車服務，並將其運營資金轉用於擴大公交服務。