Lei Pei

賓夕凡尼亞州星巴克咖啡店兩名在店內等候朋友但並沒有光顧的黑人因久坐不離去而遭咖啡店召來警察以亂闖罪名將其拘捕。結果星巴克被指責為族裔歧視引來公眾不滿與杯葛危機。

相信賓州星巴克店事件應該是個別情況，但作為連鎖經營的大企業，任何小事一椿的也能牽一髪動全身，影響企業聲譽與業務。星巴克總裁明智地公開道歉，趕赴賓州查看事件真相並決定全國關店半天檢討，希望能平息民憤。

服務行業的待客之道，不管顧客是對還是不對，但「顧客永遠是對的」就是金科玉律。在今日競爭強烈的商業社會裡，今天不是客但明天可能成大客，留有餘地總不會吃虧。

口碑永遠是最重要的。在任何零售市場中，舉凡進了門的人就有機會成為客人，能否將服務與產品推到客人手上令他們開心自動掏腰包付款是店員的本領與成就。謹記顧客就是衣食父母。當一個面面俱圓的成功營銷者絕不簡單與容易；看來賓州星巴克咖啡店應該好好再理解這些營銷概念，在合理情況下，別跟公司的利益過不去。

今日在街頭巷尾的連鎖或獨立經營的咖啡店早已成為社交聚腳點，總有著各式人等流連、聊天、談公事、讀書、發呆等等。消費數元的一杯咖啡飲品就可以讓很人閒坐半天，免費續杯、提供免費網絡與電子用品充電也成為很多小店吸引顧客的亮點。店員鮮有給久坐的客人板著面，這就是小生意經營之道，製造人氣帶動人流才有機會旺財。

（本報訊）西雅圖人一直都以喜愛閱讀聞名，近年本地圖書館的閱讀風氣也開始由實體書本漸漸轉移到電子書本，金郡圖書館與西雅圖圖書館在二Ｏ一七年已成全球五大電子借書量最高的圖書館之一員；根據專門全球提供電子書散發平台的Overdrive服務資料顯示，金郡圖書館成為全美圖書館電子書借貸之冠，去年共借出了四百萬本電子書，而西雅圖圖書館也有二百五十萬本電子書的借貸記錄在案。

Overdrive發言人表示，由於電子閱讀或聆聴有聲書本已成為到圖書館借書的新趨勢，本地在去年已有五十八間圖書館登上了Overdrive的「一百萬借書會」會員榜，較前年的四十九間又再添了新員，這足以證明電子書的受歡迎程度是有加無減。位於塔可瑪的貝爾斯公共圖書館是最新上榜的「一百萬借書會」。目前全球的公共圖書館已總共借出了十億本電子書。

電子書越來越受歡迎主要原因很多，除了是時尚方便以外，現時很多家長都喜歡為小孩借上電子書；另外出版商在圖書名字上也費盡心思，希望吸引更多年青讀者。大部份受歡迎的電子書都是以成年人的暢銷小說為主，特別是紐約時報的推薦及一些連載小說都是深深吸引了大批借書的讀者。

據Overdrive稱，金郡與西雅圖的圖書館很早期就為讀者提供電子書及有聲書借貸服務，這主要與本地的高科技發展有關。金郡圖書館發言人羅勒表示，去年的電子圖書借出率上升了百分之十五，雖然增長率明顯地較前年低，但增長與發展還有很大空間，因為還有很多金郡居民並沒有全面使用圖書館的設施及借書服務。

至於西雅圖圖書館的電子書發展情況大致與金郡相同，他們在過去數年間的增長都很平穏，大約是百分之十至十二。在二Ｏ一Ｏ年前增長則在百分之二十五左右，近數年的跌幅是因為閱讀人數與方式包括電子閱讀已經進入一個穏定期。相對來說，有聲讀物近年更受歡迎，借出量也在上升。這主要是方便，讀者可以隨時隨地都能聆聴。百分之十的美國人在過去十二個月內都會聆聴有聲讀物，特別是年齡由十八歲至二十九歲的族群。

西雅圖與金郡圖書館自去年開始已向不同校區進行圖書館外展宣傳工作，向學生發出電子圖書咭，方便他們借書。另外圖書館將會加入大量的流行雜誌及多語言的讀物，以迎合本地族裔多元化的需要。除了電子書與有聲讀物外，本地圖書館的實體書本仍然有存在價值，它們給讀者保留傳統閱讀方式的選擇，暫時離開現代化的電腦螢幕屏，尋找回一份原始的書卷氣味。

（本報訊）日前，西雅圖肯摩爾航空（Kenmore Air）及溫哥華港口航空（Harbor Air）宣佈共同開通新業務，於4月26日起，開通從西雅圖聯合湖（Union Lake） 至溫哥華煤港（Coal Harbour）間的水上飛機航線。

該航線預計每日運行固定航班，由小型渦輪螺旋槳飛機執飛，單次可運載9名乘客，僅需1小時便可抵達目的地，省去了在海關排隊等候的時間。據悉，該航班單程票價為$285，價格較為昂貴，因此對於經常往返兩地的民眾或許並不適用。但對於一些商務高管及偶爾需要往返兩地的民眾來講，確實是一個便利選擇。

該航線的具體安排及要求如下：水上飛機業務往返西雅圖及溫哥華兩地，每週一至週五安排兩班往返航班，單程飛行時間為1小時。上午航班於7:30從華盛頓湖（Lake Washington） 起飛， 抵達聯合湖後再於8點起飛，早上9:05抵達煤港，9:30再由煤港返回。下午航班於3:45由華盛頓湖起飛，4:10再由聯合湖起飛，下午5:15抵達煤港， 最後於5:40返程。作為國際航線，所有乘客不論年齡及國籍，往返美加邊境都需出示有效護照證件，並接受海關檢查。

西雅圖市政府剛批准承建商蓋公寓大樓免提供車位的新措施，希望可以舒緩西市租住費用高漲，多建一些居住單位並鼓勵市民以公車或捷運代步。

實際上按西雅圖汽車增長量，由二Ｏ一Ｏ年的五萬多部至二Ｏ一六年的逾四十四萬部汽車的增長率來說，居所不設停車位顯得非常不配套不方便，這將會令西雅圖日後成為「一車位」難求的城市。

城市發展迅速是好事，但西雅圖卻出現了整體設施不配合速度不一致的弊病。歸根究底都是空間不足用途相爭的問題，但空間是一個不能改變的基數，横向發展被局限縱向發展也受阻，這種糾纒最終祗會令西雅圖變得密集，生活質數下降是意料中事。

西雅圖市政府己努力改善交通問題，在市內增設付費道路的建議近期都被提出並開始議論。政府想利用收費政策來減少每日湧入交通流量同時也增加額外收益。不過對需要自駕來西雅圖的外來者也不會省著那份收費，最不受惠是在市內生活又需要自駕的西雅圖居民，因為公車與捷運的路線大部份都不能到府服務，這才令市民選擇自由方便的自駕，但在未來他們的生活負擔又再加多一點點了。

無論如何，正在篷勃發展的西雅圖由於空間不足，不管政府用任何政策方案，交通祗會繼續繁忙越來越糟，找停車位或付高價泊車將會西雅圖駕駛者日後要付出的代價。

最早知道西雅圖，是因為我認識了一位美國朋友，他來自這座城市。在我還未身臨其境前，他不斷地給我寄著城裡的街景、市中心的太空針塔、華盛頓湖、清澈的小溪、大學的櫻花、潔白潔白的雪等等的相片。想像裡，那雖不是很多人認為的繁華的美國大都市，但該是個美麗的地方。在中國被國際社會孤立的年代，民眾對國外現代城市從一無所知，到開放之初盲目地以為，美國每一寸土地上都同樣豪華錦繡，致使許多人來到這裡的第一刻，產生心理反差，懷疑這真是美國嗎？怎麼是這樣的？

當飛機越過太平洋，降落在西塔國際機場，聽鄰座的人談論西雅圖是美國的山區。我心裡一個咯噔，那時從國人嘴裡說某個地方是山區，那意味著不是什麼好的地方所在。

那是在2月，20年前高速公路對我來說是新奇的，只是天空灰蒙蒙的，與水泥路一色，那是西雅圖最不好的季節。在沒有冬的白雪和春的繁花之間，又是經過長途飛行和入海關的折騰，空氣中的陰沉侵入我疲憊的心底。西雅圖給我的第一印像真不怎麼地。晝短夜長，早上7、8點天亮，下午3、4點就要黑的樣子，還天天見不到太陽，令我這個從亞熱帶移植來的生命，明顯覺得陽光的缺乏。這可不是相片裡我所嚮往的，滿眼青山綠水、碧海藍天、雪山白雲的那個城市呀！

直到春天來臨，大地復甦，西雅圖像破繭而出的蝴蝶，才五彩繽紛起來。不僅花開了、人也動起來，各種各樣的集會在海邊在公園，愈來愈多。特別到了週末，陽光燦爛的日子、登山下海、燒烤遊戲。慢慢的我開始認識安下家的西雅圖。

從大洋的彼岸，來到了隔洋相望的美西，可以常到海邊去漫步，這是我喜歡的！老家離海不遠，不時就會在海島度個週末。只是錯位後的我東西不分，帶著固有的在中國時的印像，看到海就以為那是東邊。是落日提醒我，面向的大海已經是西方。

認識這座城市是從它的名字開始的。西雅圖，是以本地一個印第安酋長的名字命名的，所以帶有濃厚的印第安人的氣息。生活在這片海域的印第安人，與西方人比較早就有了貿易往來。歐洲人開著船，用小商品像彩色玻璃珠金屬飾品，換取海豹海獅皮等等。

酋長身材高大、勇敢有智慧。他的父親就有一些白人朋友。作為海灣大部落的領袖人物，與美國政府簽訂土地條約的重任自然落到了他的肩上。他選擇了合作而不是戰爭，協助白人建設起這座城市，所以就以他的名字來命名了。但在簽約時，他發表了那篇著名的演講，告誡白人，人只是自然的一份子，不可能真正擁有大地，並要他們善待大自然，否則發生在動物身上的也會發生在人的身上，因為萬物同屬於一樣的呼吸。他的不反抗，招到一些印第安人的報復，幾次差點被刺殺。

在這裡， 印第安人隨處可見，許許多多的印第安部落環繞著西雅圖地區，大大小小的博物館裡，都有他們的一席之地，印第安人的圖騰柱和工藝品也是這個城市不可或缺的一景。城裡著名的派克市場，就是一百多年前印第安人開創的。稍微留神，就可發現有印第安人在某個劇場演出或講他們的故事。在城裡每年有幾次部落大聚會，一連幾天在西雅圖濃裝隆重上場，並免費對公眾開放。他們身著本族服裝， 敲著鼓、跳自己的舞、唱自己的歌、賣各自的工藝品。1999年，瑪喀族印第安人重新被獲准捕鯨，被當作重大新聞，弄的在全美都沸沸揚揚。當看到西雅圖酋長那一篇著名的宣言時，深深觸動了我，思索起人與自然的關係。後來寫了他們的故事，就是已經出版的長篇小說《西雅圖酋長的讖語》。

在晴朗的夏日， 氣候宜人， 處在普捷灣中的西雅圖城附近，風輕輕水寂寂，得天獨厚成了帆船的天下。那片片彩色的風帆，在藍天碧海裡游弋，襯著遠處層層迭迭的山巒雪峰，帶給常常坐在岸邊觀賞的我以極大的誘惑。後來找著機會也去體驗了一把。我從小喜歡坐船，迎著浪濤，乘風破浪的那種豪邁，是多麼令人興奮啊！在波濤起伏中高聲歌唱，在驚濤駭浪的顛簸裡叫呀笑呀，把歡樂匯入喧囂的濤聲之中。那時，根本不知道危險為何物，洶湧的浪頭愈高愈覺得過癮，也愈叫的狂。驚險，是人精神的興奮劑，會促人奮進；而無聊才是可怕的毒藥，會使人類毀滅。

人的意念不時會令我自己驚奇，沒有來由跳出來的一個念頭，都有實現的可能。想來美國突然就有了機會，看著看著帆船，就有人請你上去乘風破浪一番。

西雅圖東面是華盛頓湖， 西面是海灣。那是一個不寬但很長的湖，從湖的北端沿湖濱路開車到南部的盡頭，要花一小時。在湖南邊的公園，西雅圖的天然地標雷尼爾雪山，在風和日麗的日子，倒映在湖中，雪白湛藍翠綠，相襯著顯得那樣潔淨，纖塵不染，讓人不由地讚嘆，好一個清明世界啊！

從接近大自然的登山露營，到了解本地的人文景觀，參加讀書會、新書宣傳活動，這座城市已經不再像從前在波音公司的訂單中沉浮，微軟、谷歌、亞馬遜、阿裡巴巴等等高科技公司的成立，使這裡充滿活力。人口百分五十多受過高等以上的教育，更加讓城市有了文化之都的美稱。這裡各種讀書會就有四百多個，中國人耳熟能詳的作家每出版新書必到這裡推介。哈金、高行健、莫言、余華、白先勇等都在西市見過面，聽過他們的演講。

隨著時間的流逝，對這塊土地愈來愈親密的接觸，從起初的陌生不適應，到現在感情深厚得離不開了。日常生活中的最愛，要數在前庭後院的肆意揮灑，安排花草樹木瓜果蔬菜的方位種類，葡萄豆子在架子上各就各位，一年裡，盡可能長的時間有花有菜。對土地的熱愛，要感謝在國內時下放又下鄉的那些年，參與農業生產勞動培養出來的。親眼看見春天裡，農民伯伯走在田埂上、地頭邊時，從口袋裡掏出黃豆種子，不聲不響、東撒西下地不放過巴掌大的地方。一顆種子，到了秋天就是一捧豆子。那不是自留地，收成之後是歸生產隊所有。

在西雅圖，住公寓沒院子的人，如果想有一塊地調劑一下生活，附近就有公共菜園可以申請。那也是一種社會的團體，一年交幾十美元，澆地用的水都不夠。但是，每年要參加幾小時的義務勞動，因為周邊要整理、除草做堆肥什麼的。到了收獲季節，組織大家聚餐聊天，用地裡的瓜果蔬菜加一些魚呀肉的燒烤。平時勞作時，大家互相交流談話交朋友。

剛來美國時，就看到高速公路上24小時車來車往的，特別夜晚一條白一條紅的線在不停流動，站在橫跨公路的橋上，很茫然不知道人家都忙些什麼。許多從國內來的人，覺得美國人的生活是好山好水好無聊。後來才知道，這裡有各種各樣的團體、俱樂部，你有什麼愛好，都可以找到組織者。而外來者沒經過一定的時間，找不到頭緒，參加不進去。我有了狗狗，才知道本地有養雪納瑞這種狗的組織，在公園看我有這種狗，有位女士就建議我加入她的團體。

兩個個體結為夫妻在一起生活，需要磨合；一個人到新的環境、住進新的房子一樣要有認識、相互適應的過程。現在，我已經深深愛上了第二故鄉——西雅圖。不僅是冬暖夏涼的氣候，甚至綿長的雨季我也接納。因為在淅淅瀝瀝的雨中，看著花花草草滋潤歡暢的樣子，你沒法不高興。