（本報訊）墨瑞（Ed Murray）在性侵案原告撤訴後，對於是否再度參與市長之爭一直未明確表態。6月29日，墨瑞在西雅圖派拉蒙劇院（The Paramount Theater）召開新聞發佈會，並明確表示自己將不再以「未列入候選人」（write-in candidate）身份參選，轉而為當下熱門候選人杜爾肯（Jenny Durkan）背書，力挺其成為下一屆西雅圖市長。
在發佈會中，墨瑞表示自己與杜爾肯相識30年，並曾在上世紀90年代一起就反LGBT做出應對提案。在杜爾肯出任聯邦檢察官期間，二人還就警務改革問題做出探討。墨瑞認為，以她的才能和經驗及強大的人脈關係，足以從長遠角度推動西市不斷發展前行。墨瑞稱民眾若想避免西市回到自己接手以前的分裂局面，選擇杜爾肯是最佳決定。
此前，墨瑞曾考慮以「未列入候選人」身份再參選，然而在密切關注民意調查結果後放棄了這一想法。
（本報訊）7月5日在北京舉行的2017年百度開發者大會中， 度秘事業部總經理景鯤宣佈將全資收購KITT.AI公司，將其開發的語音能力和自然語言處理能力融入到百度平台中，全面免費向百度的合作夥伴開放。
總部位於西雅圖的人工智能公司KITT.AI於2015年上市， 專注語音喚醒和自然語音交互技術，其開發的可定制熱詞檢測器和對話引擎ChatFlow可以為任何基於語音或文本的設備提供在線多回合對話功能。它是世界上唯一一家獲得Amazon Alexa和微軟聯合創始人Paul Allen投資的公司，並入選了CB Insights人工智能創業100強。
KITT.AI雖建立不久，但一直處於盈利狀態，目前共有超過12,000個開發商使用公司的Snowboy平台。被百度收購並非因為資金短缺，而是從長遠角度追求強強聯合。
作為KITT.AI聯合創始人之一的姚旭晨畢業於中國南京大學，並從約翰霍金大學（Johns Hopkins University）取得博士學位。在2012年到2016年期間，在自然語言理解和機器學習的6大會議（ACL、EACL、NAACL、EMNLP、NIPS、ICML）上，姚旭晨的論文發表數位居前10位。另一位聯合創始人陳果果則是一名資深語音識別專家。在創立KITT.AI之前，他曾為安卓系統開發了一個名叫「OK Google」的熱詞探測軟件雛形。
根據知情人士透露，百度此次收購的價格超過1億人民幣。
（本報訊）國慶節將至，又到了民眾觀賞煙花的最佳時間。然而相關部門提醒民眾注意， 以下城市及地區法律禁止民眾購買及燃放煙花，違者將遭最高$5,000 的罰款。
金郡：得梅因（Des Moines）、Federal Way、Issaquah、肯摩爾（Kenmore）、肯特（Kent）、柯克蘭（Kirkland）、Lake Forest Park、Maple Valley、麥迪娜（Medina）、Newcastle、雷德蒙德（Redmond）、連頓（Renton）、Sammamish、西塔市（SeaTac）、西雅圖、岸線市（Shoreline）、塔奇拉（Tukwila）及Woodinville。
斯諾霍米甚郡：Brier、艾德蒙茲（Edmonds）、埃弗雷特（Everett）、 Gold Bar、林伍德（Lynnwood）、Marysville、Mill Creek、 Mountlake Terrace、Mukilteo 及Woodway。
皮爾斯郡：Fircrest、Ruston、Steilacoom及塔可瑪（Tacoma）。
斯卡吉特郡（Skagit County）： Anacortes、伯靈頓（Burlington）及Concrete。
瑟斯頓郡（Thurston County）：Lacey、奧林匹亞（Olympia）。
點擊此處查看華州各地具體規定。
（本報訊）西市實施$15最低時薪法以來，各界評價可謂褒貶不一。日前，全美知名的兩所高校——加州大學伯克利分校（University of California, Berkeley）及華盛頓大學（UW）對此紛紛做出調查並提出相關數據。二者得出的結論大相徑庭，各自從不同角度分析其利弊。
華大方面調查結果顯示，業主在僱員安排方面有所調整。以裁員、減少員工工作時間及擱置招工計劃等方法削減開支。這份調查結果受到廣泛矚目，不僅因為它與之前數十年的研究數據背道而馳，更因為這份結果基於華州本地僱員真實工作時間及收入數據，而這些數據在之前任何研究中都未曾使用過。研究員稱僱主在最低時薪法的影響下，將員工工作時間平均削減9%，使得員工每月收入減少$125。
但從另一方面來看。華大研究結果表示，由於最低時薪的強制性上調，許多僱主選擇從另一個角度著手，以高於最低時薪的較高工資去吸引經驗較為豐富的高級員工，從而提高工作效率，因此對於有一技之長的僱員來講，他們的工作機會有所提升，而毫無經驗技能的應聘者則受到了最低時薪法帶來的負面影響。
對於此調查結果，加大持反對意見，並提出華大在進行調查時並沒有將一些不受新法規影響的大型企業包括在內，它們不僅在西市設立辦公室，在全美其他地區都有員工。而將這些大型企業排除在調查範圍外，對於結果會造成巨大誤差。
然而無論各界專業人士提出的調查結果如何，西雅圖始終是獨一無二的。若希望以西市作為模板，考量$15最低時薪法是否可在其他城市實行，是無法得出正確結論的。
（本報訊）擁有110年歷史的派克市場（Pike Place Market）終於舊貌換新顏，將於本月29日下午2時至7時進行盛大的開幕儀式。
此後，派克市場將與市中心海濱區正式連接，這是近40年來派克市場首次推向海濱區的發展成果。
此次擴建派克市場給予公眾一個更加寬敞舒適的觀光環境，可讓更多遊客在同一時間內將雷尼爾雪山（Mount Rainier）及普吉特灣（Puget Sound）美景盡收眼內。
此外，市場內部更加增設47個農產品及手工藝品攤位，新增300個地下泊車位及33個單車泊車位。地下停車場價格合理，第1個小時僅收$4。
為方便年長的低收入人群，派克市場附近更增建了40間可負擔小型公寓住宅，租金在$474至$791間不等，相較於南聯合湖（South Lake Union）地區小型公寓平均$1,800的租金來講，這一價格十分吸引人。派克市場的重大變化在炎炎夏日中，將為市中心海濱地區帶來一番新鮮的繁榮景色。
（本報訊）日前，金郡（King County）議會以8-0的投票結果，一致通過出售會展中心（Convention Center）地下車站的方案。此處佔地4英畝的大型巴士樞紐中心將以1.62億美元的價格出售，華州會展中心將在此基礎上進行擴建，擴建後面積將翻一倍。
據悉，此次會展中心擴建項目將耗資16億美元，在施工中可提供6,000餘個建築崗位，建成後將提供2,300個永久性酒店業崗位。預計在2020年，新建展區面積將達到25萬平方英呎。
在巴士車站售出後，經停的全部570餘條公交線路將在2年內停止駛入地下隧道，改為在路面行駛。這將在短期內造成一定程度上的交通擁堵。但就算沒有會展中心擴建計劃，金郡巴士也將在2021年被移出地下隧道，為海灣捷運（Sound Transit）輕軌北門延伸線 （Northgate Link Extension）的通車讓路，以免影響輕軌的正常運行。
（ 本報訊） 美籍日裔老人Mary Matsuda Gruenewald 現年92 歲， 曾是瓦尚島高中（Vashon Island High School）的學生。一貫學習成績優異的她，本應於74 年前獲得高中文憑，但卻在二戰中與家人一起被關進了加州的俘虜收容營地。在歷經數十載的波折後，她終於在本月17 日拿到了原本早就應該屬於她的瓦尚島高中畢業證。
她向媒體表示：「對我來講回到瓦尚島是件大事，因為這是我的家」，並認為自己對高中畢業這件事從來都沒有一個確切的印象。雖然在俘虜收容營地中她繼續接受臨時的高中教育，在回到華州後進入西雅圖太平洋大學（Seattle Pacific University）深造，最終成為一名出色的護士，並在自己年過八旬時成為了一名作家，以回憶錄的形式記錄了自己在二戰中的經歷，她的著作被許多高中及大學當做教材。雖然一生充滿傳奇色彩，但對於從未取得瓦尚島高中畢業證一事，她始終耿耿於懷。
如今，當Matsuda 坐在輪椅上與其他學生一起參加高中畢業典禮時，她激動得流下眼淚：「我認為對於任何人來講，高中畢業都是人生的一大重要轉折點。我非常希望自己的父母和兄弟能看到我今天拿到畢業證書的場景，他們一定會為我驕傲的。今天能來到這裡我十分感恩。」
（本報訊）市長墨瑞（Ed Murray）於2014年6月3日簽署$15最低時薪法，發展至今已有3年。而最低時薪法在這3年當中初見成效，不僅並未像一些人當初警告的那樣，經濟崩潰、就業崗位減少，西市就業率反而在這3年中有所提升。
市長辦公室發佈新聞稿稱，西雅圖在過去2年中失業率降為2.6%，家庭收入中位數上升至$80,349。曾對此法案反彈最為嚴重的小型企業，尤其是餐飲業在這幾年中更是飛速發展，餐飲行業在2016年一年內僱傭人數便超過3.3萬人。
墨瑞在聲明中指出，西雅圖經濟發展達到了有史以來的巔峰水平，失業率屢創新低。簽訂最低時薪法是正確明智之舉，市府仍需努力讓西雅圖成為可負擔城市，在此路上任重道遠。
（本報訊）根據現有規定，SR-520大橋在夜間11點至次日早上5點期間，過往車輛一律無需繳納通行費。然而，華州交通運輸委員會（WSTC）日前卻做出了修改該路段收費規則的決定。
從7月1日開始，SR-520大橋收費路段夜間不再免費通車。Good to Go用戶在夜間及凌晨通過該路段需繳納$1.25通行費，其他用戶需繳納的費用則為$3.25。
同時，從7月1日起，大橋全天通行費用亦將上調5%，也就是說，在上下班高峰時間段內通行，每位駕駛人需每次額外多支付20美分。此次增收通行費主要用於支付修建浮橋的成本，建造浮橋的總成本中共有12億美元來自通行費。
（本報訊） 由於普吉特能源公司（PSE）2004年棄用服務管道一直未移除， 造成2016年Greenwood地區災難性天然氣爆炸案件，共計9名消防人員在救災中受傷，30多家店面受損。日前，關於該爆炸案所涉及的賠償及懲罰方案終於得出最終結果。
華州公共事業及運輸委員會（Washington Utilities and Transportation Commission）與普吉特能源公司（PSE）達成協議，對其處以275 萬美元罰款，其中150 萬美元立即繳納，另外125萬美元暫緩收取，並要求普吉特能源公司完成位於表爾威市（Bellevue） 的設備檢測項目，PSE需要對4萬餘條棄置的管道進行檢測及維修。
華州檢查長辦公室曾建議對普吉特能源公司最多罰款320 萬美元，最終定為275 萬美元。公共事業及運輸委員會表示，此結果不僅僅是對該公司的一種懲罰措施，更是確保他們未來遵守相應法規條例。
