致力於建造及運營經濟適用房的非營利組織Housing Hope將在林伍德（Lynnwood）一廢棄球場上開發全新住房計劃。新建築名為Scriber Place，竣工後的開發案將可容納埃德蒙茲（Edmonds）學區及鄰近學區的52個無家可歸學生家庭。
華州州長英斯利（Jay Inslee）表示：「這一計劃非常有遠見，因為它為學生提供了其所需的穩定性和住房。」
埃德蒙茲學區負責人Rebecca Miner博士說：「我們為多個社區提供教育服務，並且確實有許多學生和家庭面臨被驅逐和無家可歸的情況。」據學區工作人員稱，埃德蒙茲學區共計有600多個學生家庭無家可歸。Miner博士補充說：「這些家庭有一些並非傳統意義上認為的無家可歸，他們可能住在汽車或帳篷裡，也有一些可能與其他家庭成員或朋友住在一起，也或者暫時住在酒店裡。」
Scriber Place預計將於2025年夏季正式對外開放。為家庭提供支持的工作人員將在現場與學生家長一起處理教育、職業培訓和就業問題。兒童和家庭專家將幫助孩子們從住房不穩定的創傷中走出來，恢復正常生活。
日前總統拜登宣佈，將在全美計劃建造7個地區氫能源生產基地，這是美國脫碳的一大進步。據報導，氫能源比石油、天然氣和煤炭等化石燃料更加清潔。
拜登總統在賓州（Pennsylvania）的訪問期間表示：「我今天要宣佈這一國家歷史上最大的先進製造業投資。聯邦政府將投資70億美元，並將吸引400億美元的私人款項，用以投資清潔氫能源」。
這7個氫能源生產基地將分別位於大西洋中部、阿巴拉契亞（Appalachia）、加州、休士頓（Houston）、中西部（Midwest）和太平洋西北地區。太平洋西北地區中心可能位於華州、俄勒岡州（Oregon）或蒙大拿州（Montana）。政府官員表示，他們仍在確定具體地點。
一些環保組織批評該計劃，稱這將導致化石燃料繼續使用，並延長該行業的壽命。拜登總統則稱：「這些製造中心讓人們跨越州界、跨行業、跨政黨聚集在一起，建立更強大、更永續的經濟並重建社區。」埃克森美孚（Exxon）及亞馬遜（Amazon）等公司將參與到該項目中。
一名政府官員表示，使用甲烷氣體產生氫氣的中心將配備碳捕獲技術，以減少二氧化碳污染。此項目的目標是到2050年讓美國清潔氫氣產量增加500%。
華州交通委員會（Washington State Transportation Commission）本月17日召開會議，就405及167號州際公路的最低和最高收費標準進行討論，並宣佈同意繼續考慮上調二者收費標準。
目前，I-405的最高收費為$10，SR-167的最高收費為$9。委員會將考慮將二者的最高收費限額提高到$12或$15。目前委員會方面仍在徵求公眾意見，明年還將對此計劃進行進一步分析，考慮週末收取額外費用，對HOV車道法規做出改變，或將最高收費率提高至$18。
華盛頓州交通委員會副主任卡爾（Carl See）表示，提議調高收費率的原因有很多，其中包括在新冠疫情關閉期間州政府收入受損，以及藉此緩解交通擁堵問題等。不過卡爾也指出，收費上調主要是由於建設資金赤字造成的。
華州立法機關寫信給交通委員會，指示他們盡快推動費用上漲計劃，以彌補預算缺口。但交通委員會主席黛比（Debbie Young）表示，此次會議投票實際上並未批准增加費用，只是考慮繼續推動這一計劃的進行。
本月16日，公主郵輪（Princess Cruises）在2023遊輪季尚未結束之前就開展慶祝活動，預計本年度郵輪載客量將超過創紀錄的170萬人次。 公主郵輪在西雅圖91號碼頭的皇冠公主號上接待了數十位行業合作夥伴。當地酒店集團、碼頭代表、美國海岸警衛隊、美國海關和邊境保護局、西雅圖港和郵輪行業協會（CLIA）均參與活動，慶祝又一創紀錄的紀念性時刻。
2023年郵輪季從4月15日開始，並將一直持續到10月30日。西雅圖港務專員Ryan Calkins表示，2023年西雅圖遊輪季總載客量預計將超過170萬人次，並指出郵輪業一直是西雅圖經濟復甦的有力推手。
每艘停靠西雅圖的船隻都為當地經濟貢獻400萬美元。 合計起來本年度收入接近10億美元。不僅是財務影響，西雅圖港和遊輪業也在努力減排。西雅圖港是最早為船舶停靠後提供電力供應的港口之一，電力供應於今年首次在91號碼頭使用。這一服務使船舶無需運行發動機來提供動力，從而使船舶排放量減少高達98%。
目前西雅圖港正在為66號碼頭增設岸上電力供應設備，希望能在2024年郵輪季開始前正式投入使用。
近日一起發生於9月底的車禍案件引起本地華人群體熱議。據報導，9月30日凌晨4時許，表爾威（Bellevue）發生一起因醉酒駕駛造成的翻車事故，導致副駕駛位男子當場身亡，駕駛人輕傷並無生命危險。
事發地點為靠近520高速附近的108th AVE NE，肇事車輛為一輛白色保時捷911，事故車輛側翻且損毀嚴重。警方稱事發時車速達到驚人的每小時90英里，由於車速過快導致失控，造成其在進入高速公路匝道時衝破路障，翻滾後一頭撞向旁邊的混凝土墩。
警方表示，造成此次事故的罪魁禍首是保時捷車主，即案發時駕駛人26歲的中國女子葉婷（音譯：Ting Ye），案發時葉某渾身酒氣，經檢測後屬醉酒駕駛。由於事發後駕駛人葉某拒絕透露死者信息，令警方耗費很多時間進行調查，最終查明死者身份為現年27歲的華裔男子劉亞寶（音譯：Yabao Liu）。
然而事發之後葉某的一些行為讓人匪夷所思，她不但對死者隻字未提，還若無其事在自己的社交賬號中繼續炫富。10月6日金郡高級法院檢察官對葉某提起A級重罪指控，罪名為醉駕導致他人死亡，保釋金設為200萬美元，附加沒收護照及未經許可不得離開華州，且不得飲酒或持有含酒精飲品等條件。
然而一些知情者更是持續爆料，稱葉某在案發後一直謊稱死者並無大礙，在警方申請通緝令期間甚至利用時間差提前潛逃回國，並把臉書（Facebook）、Instagram和LinkedIn等社交媒體信息全部註銷，然後便如人間蒸發一般再無消息，警方目前對肇事者行蹤毫無頭緒。
隨著華盛頓州交通署（WSDOT）開始其復甦I-5項目的新階段，西雅圖南部未來幾週可能出現夜間交通延誤的情況。
WSDOT稱，此項目新階段已經於9日正式開始，這是大約60年來在西雅圖南部州際公路路段進行的第一項重大工程。對於駕駛人來說幸運的是，即將開展的大部分工作將在夜間進行，以限制對商業和通勤者的干擾。從9日開始，Lucile街和杜瓦米甚河（Duwamish River）之間的大多數車道和坡道關閉將在晚上9點至早上5點之間進行。
WSDOT表示，復甦I-5項目將包括更換受損混凝土、打磨其他區域以消除車轍，以及在高速公路5英里的路段上重新劃線。I-5軍事公路（Military Road）北向和南向的伸縮縫也將更換。
除了夜間車道和匝道關閉外，還需要至少在13個週末中減少車道，才能完成這一價值2,930萬美元的專案。WSDOT表示，週末關閉車道「最早可能從 11 月開始」。雖然目前尚未宣佈哪些週末會關閉車道，但WSDOT稱，不會允許在重大假日週末或舉辦重大活動的週末關閉車道。
WSDOT專案工程師James Harper說：「5號州際公路的可行性對於當地駕駛者的安全和地方經濟健康至關重要，這條高速公路自60年代開通以來一直運行良好，但它已經開始老化，我們需要進行一些維護，以便讓它能夠繼續為本地服務。」
10月8日晚7時許，華州西部地區突發4.3級地震，雖然震感並不強烈，但仍令部分居民感到措手不及。
此次地震並沒有向民眾自動發送地震警報。太平洋西北地震台網（PNSN）表示，這次地震的強度尚未達到警報閾值，但ShakeAlert系統偵測到了這次地震。華州自然資源部（DNR）解釋稱，本州幾乎每天都會發生地震，但大多數地震規模太小，無法感覺到。DNR同時表示，華州發生較大規模地震的可能性並不頻繁，但由於其地質環境影響，華州仍然是美國發生大地震的第2高風險地區。
DNR表示，華州境內有數十個活動斷層和斷層帶。有些地處偏遠，但西雅圖斷層和惠德比島（Whidbey Island）南部斷層帶則影響較大，二者穿過主要城市下方並構成重大危險。影響華州和整個太平洋西北地區的最大活斷層是卡斯卡地亞斷層（Cascadia subduction zone），該斷層曾引發世界上一些規模最大、破壞性最強的地震。
DNR稱，卡斯卡地亞斷層上發生破壞性地震「不可避免」，但尚不清楚具體發生時間。許多華州人長久以來將此視為「大事件」，但卻沒有人知道何時會發生。但相較於災難何時發生，更重要的是了解地震風險以及在地震期間該做什麼。DNR為民眾提供以下提示，方便民眾採取措施為地震做準備。
首先在震前，民眾需先了解地震發生的風險、預期結果以及發生地震時可能面臨的任何其他危險。根據地震的強度，損壞可能會影響電力、水、天然氣和電話通訊。 民眾需謹記建築物、道路和其他基礎設施不會是唯一受到地震影響的東西，需做好相應準備。DNR表示一旦遭遇地震，民眾可能會獨自面臨困境或無法及時得到救援，須有足夠資源堅持3日。建議居民家中配備滅火器、足夠的藥物、用於關閉燃氣和供水的月牙扳手和管道扳手、急救箱和手冊、附有額外燈泡和電池的手電筒、帶備用電池的便攜式收音機、足夠每位家庭成員至少兩週的用水（每人每天至少1加侖）、淨化藥片或氯漂白劑以淨化其他來源的飲用水、罐頭和包裝食品和機械開罐器等。如有必要，為寵物提供額外食物，也可準備在戶外烹飪的露營爐或燒烤架（將燃料存放在兒童接觸不到的地方），以及用於廢物處理的防水重型塑膠袋。
在地震發生時，建議民眾雙手和膝蓋著地。 用手臂遮住頭部和頸部，以防止被掉落的碎片砸中。躲在堅固的遮擋物下，直到震動停止。如果地震發生時您身處室內，則應遠離玻璃、窗戶、外門和牆壁或任何可能掉落的東西。如果您躺在床上，請待在床上並用枕頭覆蓋頭部和頸部。不要呆在門口，門口無法防止墜落或飛行物體，且民眾可能無法保持站立。另外要待在室內，直到震動停止，晃動期間請勿離開建築物，更不要使用電梯。如果地震發生時身處室外，則需遠離建築物、路燈和公用電線。盡量去往空曠的地方，護住頭部，直到地震停止。如果地震時您正在行駛的車輛中，則需快速停車並確保安全，然後留在車內。盡量避免在建築物、樹木、立交橋、橋樑或公用電線附近或下方停車。地震結束後請謹慎觀察周圍環境，因為道路、橋樑或坡道可能已被地震損毀。
地震發生後，檢查自己是否受傷，並在需要時尋求急救。如果在家裡，檢查是否有瓦斯洩露。如果瓦斯管道可能受到任何損壞，請關閉瓦斯供應。在第一次大地震發生後數小時、數天甚至數週內發生其他大地震是很常見的，因此預計會發生餘震，需時刻準備。地震的另一個常見後果是海嘯。如果您位於大片水域附近，請撤離到地勢較高的地方，並在當地官員表示安全後返回家中。
西雅圖素來以其創新和進取精神而聞名，日前更是在解決住房挑戰方面邁出了重要一步。市府官員批准提高西雅圖市中心高層樓房的高度限制，這是一項大膽且頗具開創性的舉措，旨在刺激住房開發並容納本市不斷增長的人口。在新規下，第三大道上居民住宅樓的最高高度設定由原本的170英呎上調為440英呎。
西雅圖市府此次決定是對住房危機的一項積極應對措施。官員們希望通過允許在城市中心建造更高的建築，最大限度地有效利用土地。此舉鼓勵開發商縱向建設，在不擴大城市足跡的情況下創造更多居住空間。該策略符合本市對可持續性發展、減少城市擴張和保護綠色空間的承諾。
新規發起人市議員施特勞斯（Dan Strauss）稱，這些變化「對於改變市中心那些不起作用的事情至關重要」。而議員莫拉雷斯（Tammy Morales）、薩旺（Kshama Sawant）和佩德森（Alex Pedersen）3人則投票反對該法案，稱重新分區沒有充分解決經濟適用房問題。莫拉雷斯表示，她支持在市中心提供更多住房，但認為此次提案不會為「勞工階級提供足夠的好處」。
市府工作人員估計，在新規下，未來20年內可能會建造兩座住宅大樓，總共600至1,200個住宅單位。根據城市負擔能力指令，這兩棟新住宅樓中將產生10至20套經濟適用房，房地產商也可選擇拒絕建造可負擔住房，但要繳納420萬至840萬美元費用為其他地方的經濟適用房提供資金。
美國本土新冠（COVID-19）病例近日持續上升，醫護人員提醒民眾，今年冬季或將面臨新冠、流感及呼吸道合胞病毒（RSV）三重大流行，希望更多人可以自行接種疫苗。
雖然今年在疫苗和新冠加強針方面都已做出更新，可更大程度保障接種民眾的健康，但外界存在的一些障礙仍不可忽視。雖然不乏希望接種疫苗的民眾，但也有很多人並未有接種計劃。同時，大量民眾接種疫苗的成本巨大，一些人甚至沒有醫療保險，對於接種疫苗就造成了阻礙。
對於新冠、流感及RSV三種疫苗，普通醫療保險均可全額支付，自己無需繳納任何費用。對於沒有醫療保險的民眾，聯邦政府已設立「橋樑通道計劃」，該計劃將免費提供新冠疫苗注射，同時還建立了一個網站來查找附近的疫苗接種點。
一些醫療行業人士表示，若更多符合接種疫苗條件的人可以完成接種，就可以防止許多病情惡化，及減少住院病例，從而減輕醫院方面的負擔。去年由於3種病毒同時肆虐，多地醫院人手不足超出負荷。
微軟本月10日發佈最新數據並推出全新人工智能工具，該工具旨在幫助醫療保健組織輕鬆存取醫院收集的資訊，整合分析數據並從中提取有效信息。
醫療保健和生命科學產業產生的數據佔全球所有數據的30%以上，但這些數據大多數時候並不能得到充分利用，因為這些資料通常儲存在各種不同的系統和格式中，造成醫院產生的所有數據中約有97%尚未使用。
為幫助解決這一難題，微軟10日在拉斯維加斯（Las Vegas）舉行的HLTH會議上表示，它在其5月份推出的數據分析平台Fabric中開發了新的醫療保健專用工具。 該人工智能工具可以結合電子健康記錄、影像、實驗室系統、醫療設備和索賠系統等來源的所有數據，讓醫療保健組織可以對其進行標準化並在同一位置實現存取，從而縮短了逐一搜尋造成的耗時過程。
微軟一直在與西北醫學公司（Northwestern Medicine）、Arthur Health和SingHealth等精選客戶一起試用這一新工具。西北醫學公司首席資訊長Doug King表示，目前公司方面仍在將數據轉移到Fabric系統的過程中，並對其潛力感到振奮。
微軟當日還在其Azure AI服務中為醫療保健組織推出了新工具。新工具是一種名為Azure AI Health Bot的新型生成式AI聊天機器人，機器人可以從衛生組織的內部數據以及信譽良好的外部來源中提取資訊，用於幫助組織內的員工提出問題，例如如何治療特定疾病，以及內部協議和流程是什麼等。患者還可以使用患者入口網站中的聊天機器人，詢問自己相關症狀和遇到的醫學術語等問題。
