（本報訊）肯特警方7日逮捕了一名嫌疑人，該嫌疑人與金郡內至少兩起武裝劫車事件有關。
據警方稱，第一次劫車事件於7日當天發生在表爾威廣場（Bellevue Square），嫌疑人向受害者開槍並偷走她的錢包和車輛。所幸該名受害者沒有受傷。
嫌犯駕車離開後，在520大橋上發生兩次輕微肇事逃逸事故，隨後將車開到東湖（Eastlake）社區，在那裡又開槍打中一名38歲男子的腿，並再次開走受害者的車。
西雅圖警方稱，槍擊發生在下午1點之前，地點在Eastlake Avenue East與East Lynn Street附近。
在表爾威劫車事件後約兩小時內，肯特警方在連頓市（Renton）逮捕了嫌疑人。警方稱，此人與當日早些時候在肯特發生的一起劫車事件也有關聯。
(本報訊)與美國許多其他主要城市一樣，西雅圖在新冠病毒大流行期間遭受了重大打擊。近 20 年來，人口普查數據首次顯示西雅圖從 2020 年到 2021 年期間人口減少。其中有幾個因素導致了全國性人口的減少，但遠程工作的興起可能產生了最深遠的影響。它解放了許多員工，使他們可以遠離城市就業中心。但新數據顯示，即使最近有更多人離開西雅圖，但大流行並沒有阻止新人搬到這座城市。根據美國人口普查局的年度美國社區調查，2021年搬到西雅圖的人數與2019年相比基本沒有變化。數據顯示，2021年居住在西雅圖的人中，約有6.5萬人一年前住在金郡以外的地方。而人口普查局2019年的數據顯示，在12個月的時間內，大約有62,000人搬進了西雅圖市，與2021年數據接近。
西雅圖當然受益於強勁的經濟和就業市場，因此在大流行期間，外地人搬入本市的比例並未受影響。在這些新到西雅圖的人中，超過一半(約 37,000 人)來自其他州。另有約 16,000 人來自金郡以外的地方，大約115,000來自金郡內的其他地方，大約還有 11,000 人從國外遷來。所有這些數字都與 2019 年相似。
但有一個數據確實顯示出與 2019 年相比發生了重大變化，即未曾搬家的西雅圖人的數量。到 2021 年，大約有 54.8 萬城市居民在過去一年沒有搬家。 比 2019 年的 57.2萬人有所下降，減少了約 2.4 萬人。
這也解釋了為什麼西雅圖從 2019 年到 2021 年的總體人口下降。已經在該市居住至少一年的居民人數下降表明，新冠疫情確實導致搬離人數激增，但 2021 年進入城市的人流依然強勁，最大限度地減少了人口下降趨勢。
(本報訊)美國國務院、 華盛頓州及西雅圖市三方 日前宣佈，在 2023 年8月美國主辦亞太經濟合作組織(APEC)第 3 次高級官員和部長級會議期間，西雅圖將成為會議舉辦地。
西雅圖市長哈雷爾說:「西雅圖與亞太地區國家建立合作夥伴關係有著悠久而自豪的历史，我们拥有以西市為家的多元化和充 滿活力的亞裔美國人和太平洋島民社區。作為 2023年亞太經濟合作論壇的主辦城市， 我們很高興能進一步的合作。30 年前， 西雅圖幫助主辦了美國首屆 APEC 峰 會，儘管全球發生了很大變化，但我們 對包容和創新的核心承諾並沒有改變。 我很高興歡迎來自世界各地的領導人回到西雅圖並建立聯繫，以在國內外創造 機會、良好的工作和更可持續的未來。」
華州和西市一直是美國與亞太地區交往的中心，在美國外交政策中發揮著重要作用。1993 年，美國在普吉特海灣的布萊克島(Blake Island)主辦了首屆 APEC 經濟領導人會議。2023 年西雅圖會議將重點放在為所有人創造一個有彈性和可持續發展的未來，並建設一個互聯、創新和包容的亞太地區。
西雅圖地區是向亞太地區出口製成品、農產品以及先進技術和服務的主要地區。 2018 年，華州對 APEC 地區的出口總額為 502 億美元。此外，美國前 5 名進出口市場均為 APEC 成員。西雅圖也是亞太經合組織國家中心的所在地，該中心致力於推動私營部門在亞太經合組織中的優先事項。
鑒於西雅圖地區龐大、多樣化和充滿活力的亞裔美國人、夏威夷原住民和太平洋島民人口，2023年在西市舉辦 APEC 高級官員會議將展示美國的經濟領導力，尤其是在經濟包容性方面。
(本報訊)華州州長英斯利在1個月前宣佈，本州新冠緊急狀態於10月31日結束，隨後西雅圖市長也宣佈與華州同步取消緊急狀 態。日前這一命令正式生效，這意味著西市及華州正式從長達兩年的疫情中走出，與疫情相關的緊急命令也完全取消。
2020年2月29日，華州因發現新冠疫情在社區內傳播而正式宣佈進入緊急狀態，在此期間，州內共計頒佈85項緊急命令，這些命令截至9月6日為止已經取消75%，還有13條與醫療保健相關的內容也於10月27日取消，最終僅剩10條也於31日當天結束。
據統計，目前華州已有73.9%的民眾完全接種新冠疫苗。但僅有15%的12歲以上居民接種過更新後的加強版疫苗，當局對此表示擔憂。雖新冠疫情已得到控制，感染率持續下降，但即將到來的冬季或許將再次帶來新一波的病例激增。
在華州緊急狀態解除後，加州州長也宣佈緊急狀態於明年2月28日結束，目前僅剩佛吉尼亞州(Virginia)的緊急狀態仍在持續，尚未定下解除日期。
隨著緊急命令的解除，一些公司也將不再要求員工接種疫苗。但根據州長辦公室的說法，接種疫苗仍將是大多數州機構員工的就業條件之一。此外，在醫療保健及長期護理設施中，民眾仍必須佩戴口罩。
（本報訊）目前距離選舉日只剩兩週時間，選票已陸續寄出。金郡日前剛剛發佈了一種新工具，可以更輕鬆追蹤選票，因為選民正在密切關註一些競爭激烈的選舉結果。
金郡選舉部門剛剛宣佈了一個新的選票跟踪器，當選民的選票被郵寄、收到並驗證簽名時，它會向選民發出提醒。選舉官員希望可以藉此幫助他們解決比過去更多的簽名問題。
金郡選舉辦公室主任肯德爾·霍德森（Kendall Hodson）說：「我們知道選民獲得該信息的時間越多，他們就越有可能採取行動投出選票。」霍德森表示，通常約有1%的選民因為缺少簽名或與郡檔案中的簽名不符而出現簽名問題，這在較為年輕和年長的選民中更為常見。
西雅圖大學政治學副教授Patrick Schoettmer說：「我認為推出追蹤器，是針對右翼對郵寄投票過程的一些持久懷疑的反應，特別是在選票安全方面。我們根本沒有太多證據表明郵寄投票容易受到欺詐或操縱，尤其是在金郡內。」
金郡選舉辦公室表示，他們將回答有關投票安全的任何問題。霍德森稱：「我們的系統只會接受每個選民的一張選票，投遞箱重達一千磅，它們用螺栓固定在地下。由訓練有素的團隊每天取送這些選票。」
金郡選舉預計選民投票率約為72%，比2018年中期選舉的76%投票率有所下降。他們警告說，在24日晚之前沒有收到選票的選民應該聯繫相關部門以要求更換選票。
選民若需使用金郡選票追蹤工具，請登錄網站：https://info.kingcounty.gov/kcelections/vote/myvoterinfo/ballottracker
（本報訊）由於先天的地理環境影響，又逢乾旱天氣及喀斯喀特山脈（Cascade Range）野火蔓延，導致西雅圖在19及20日，連續兩天成為全世界空氣質量最差的城市，達到對健康「非常有害」級別。
據華盛頓郵報報導，西雅圖自19日起，空氣品質指標（AQI）升高到240；「PM 2.5」空氣懸浮微粒總量則是世界衛生組織（WHO）建議值的38倍。這些數據讓西雅圖在這兩天超過中國北京、印度德里等因霧霾而惡名昭彰的大都會區，成為全球空氣品質最差的城市；國家氣象局（NWS）在西雅圖的氣象學者瑪迪·克里斯特爾（Maddie Kristell）表示，這個事實「令人震驚」。
造成西雅圖空氣品質惡劣的主因，是市區東方喀斯喀特山脈野火造成的煙霾，又逢高溫乾燥而使火勢更加惡化；西雅圖16日的氣溫達88度，創下晚秋最高紀錄，而整個華盛頓州，自6月以來就幾乎沒有降雨，全州56%的地方都陷入乾旱。
自本月21日開始，華州再度開啟雨季，久違的降雨洗刷煙霾，空氣質量終於逐漸改善。事實上，近年來整個西岸的空氣品質正迅速惡化，達體感可知的程度：近期一份研究指出，2006年至2010年間，全國只有不到50萬人在一年中，至少會有一天面臨PM2.5總量達特別高的情形；但在2016年至2020年間，此數字暴增至800萬人以上。西雅圖地區也面臨了一個「兩難局面」，一年除漫長的雨季外，又將增加一個「霾季」。
（本報訊）從24日開始，西雅圖某些街區停車費上調。西雅圖交通部（SDOT）於當日頒佈了2022年度第3次也是最後一次價格調整。
南丹尼三角（Denny Triangle South）停車價格最高，下午每小時收費$5，該地及貝爾鎮（Belltown）南部的其他地點下午每小時收費$4。與此同時，其他熱門社區的停車價格也在上漲，包括弗里蒙特（Fremont）、巴拉德（Ballard）、國會山（Capitol Hill）、南湖聯盟（South Lake Union）和華埠國際區。
交通部表示，他們的目標是在每個街區留有一到兩個空停車位，以支持企業運營，並防止司機多次繞行街區。
華埠國際區停車費用在此次價格調整中也有所上漲，下午停車費上漲1美元至每小時$3.50，晚上則為每小時$3。因此一些企業主擔心，價格上漲可能會使客戶遠離華埠。
在停車費上漲後，交通部稱，下一次價格調整將在2023年初春進行。此次調整後，本市大約2/3停車位費率保持不變或有所下降。
（本報訊）25日晚，副總統賀錦麗（Kamala Harris）飛抵西雅圖，降落在金郡國際機場(SODO区以南）。26日 ，賀錦麗在西雅圖停留，並在活動中發表講話，強調拜登-哈里斯政府在減少校車排放方面的投資。賀錦麗將在美國環保署署長邁克爾·里根（Michael Regan）陪同下參加此次活動。
據副總統辦公室稱，賀錦麗還將在一次未公開的金融活動中發表講話，目前暫時沒有公佈有關她行程的其他細節。作為前美國參議員的賀錦麗，之前最後一次出現在西雅圖還是在2019年9月的總統競選期間。
（本報訊）考慮到南西雅圖地區行人及駕駛人安全，海灣捷運（Sound Transit）安全經理決定加大輕軌入站鈴聲音量。從本月開始，原本80分貝的入站鈴聲將提升至90分貝。
自輕軌1號線在2009年開通後，列車與汽車或行人相撞的概率平均約為每月一次。海灣捷運管理人員認為，若提高列車入站鈴聲，則更容易讓人從交通噪音、車內音響及手機等干擾因素中被打斷，從而集中精神注意即將駛來的輕軌列車。
此次海灣捷運將展開一次為期6個月的定點測試，主要針對南馬丁路德金路（Martin Luther King Jr. Way S）附近，該地設有3個路面車站。入站鈴聲將在北門（Northgate）和角湖（Angle Lake）間19個車站中提高音量。
海灣捷運曾就53項安全措施進行研究，其中最為簡單易行的便是提高列車入站鈴聲。其他潛在措施還包括：降低列車35mph的巡航時速；在列車駛近路口時設置路邊閃燈；以及設置左轉關卡，禁止車輛通行，直至左轉為綠燈等。
自2009年輕軌開通至今年春季，海灣捷運共計出現168起與輕軌列車相關的車禍紀錄，其中30起涉及行人，4人在列車駛近過程中在鐵軌上遊蕩或臥軌。一些列車駕駛員還曾紀錄多起幾乎發生的車禍事件，對於駕駛人來講，提前預判行人是否會轉向軌道或站台幾乎是不可能的事，當行人最後一刻穿越鐵軌的時候，列車根本無法及時停下。
西華盛頓大學一項指南手冊中提到，80分貝大約與鬧鐘或城市交通噪音音量類似，而90分貝的音量則類似於電吹風機、卡車及摩托車。在提高入站鈴聲基礎上，司機仍然可以在緊急情況下選擇音量更大的鳴笛。
（本報訊）根據WalletHub的一項最新研究，西雅圖和塔可馬（Tacoma）入榜美國最不安全的主要城市。
該榜單比較了人口最多城市的3個類別：家庭和社區安全、自然災害風險以及金融安全，在整體安全性方面，西雅圖排名第148，塔可瑪排名158。
在這3個類別中，家庭和社區安全包括接種新冠疫苗的居民百分比、恐怖襲擊和大規模槍擊事件的存在、人均暴力犯罪、人均執法人員、庇護無家可歸者的比例和安全感等指標。自然災害風險衡量地震、洪水、冰雹、颶風、龍捲風和野火等事件的風險水平。而金融安全衡量指標則包括失業率、貧困率、債務與收入比率、工作保障以及房主將至少35%的收入用於住房的比例等。
根據WalletHub的說法，每個指標都以100分制進行評分，100分代表最高安全水平。某些指標按照雙倍或三倍分數計算，而另一些則按照半數計算。西雅圖在金融安全方面獲得高分，在全美大城市中排名第7，但在社區安全和自然災害風險方面排名不理想。塔可瑪在金融方面排名第91，其他兩個指標排名也非常落後。
在華州表現較好的城市為斯波坎（Spokane）和溫哥華（Vancouver, WA）。斯波坎在榜單中排名第60，在自然災害安全性方面排名19，財物安全表現也較良好。而溫哥華排名58，該城市在各方面表現較為平均，財務安全性方面稍強。
