（本報訊）由6月2日開始，本地I-5高速公路修復工程正式展開，屆時部分車道即將關閉。華州交通署表示工程進行過程中，由於車道減少，民眾或將面臨通勤時間增加的情況。
交通署提醒駕駛人，此次工程施工日期為6月2至5日、16至19日、23至26日、30日至7月3日、7月7至10日及14至17日。受修路影響的地區主要為SR 516至南170街（S 170th ST）。工作人員將在每週五晚8點左右開始進行封道，I-5北向僅留兩條車道供通行。每週五至週日3日夜間11點至淩晨4點，施工地區僅留一條車道通車。每週一早5點開始停止施工，所有封閉車道重新開放。
（本報訊）即將到來的陣亡將士紀念日（Memorial Day）不僅將為民眾帶來長週末假日，還將為西雅圖港帶來巨大客流量。
西雅圖港務局估計本週末最繁忙的日期為26日和27日，出入境總數均將超過14萬人次。然而這僅僅為旅行旺季拉開了一道序幕，即將到來的夏季旅遊高峰更將令機場工作人員異常忙碌。
統計數據顯示，在短短數年間，西塔機場年客流總量增長近1,500萬人次——從2010年的3,150萬人次增至2016年的4,570萬人次。而2017年截至當前為止旅客增長比例已達到4%，其中國際旅客數量猛增13%。
為使旅客在繁忙的旅遊旺季享受最佳旅行體驗，西雅圖港將大幅增加員工及科技設備數量。首先，旅客將在機場見到一些「探路者」，他們將為旅客指路，節約時間。在高峰時間段，一些志願者將在指定地點幫助旅客，同時，為幫助國際旅客順利通行，機場還將派出一支由30人組成的隊伍，他們多為高中生或國際學校學生，專為不說英語的旅客提供服務。除工作人員外，機場方面還將增配3隻接受過特殊訓練的警犬，以便迅速搜查可疑物品。
在智能設備方面，安檢及其他工作人員等候隊列前都設有顯示屏，屏幕上將顯示各條隊伍的預計等候時間，令旅客自行選擇最短的隊伍。
儘管做出萬全準備，西塔機場方面仍提醒民眾至少在飛機起飛前2小時到達機場，尤其在最為忙碌的6月至8月。安檢最為繁忙的時間段為每日上午5點至11點及晚7點至9點。而一週之中最為忙碌的日期是週四和週五。
（本報訊）華州州長英斯利（Jay Inslee）本月16日在塔可瑪市（Tacoma）簽署新法案，規定從今年7月開始，全面禁止駕駛人在開車過程中手持任何電子設備。
根據現有法律，駕駛人不可在駕駛途中撥打、接聽電話或發送短信，而在新法案出臺後，從今年7月份起，在駕駛過程中查看社交網絡或翻閱電子郵件等行為亦屬違章。駕駛人在駕車時不可手持任何電子設備，僅需一隻手指可以完成的動作或將手機固定在支架上操作——如使用藍牙設備接聽電話或設置手機導航等屬合法行為。其餘需要更複雜操作的行為均視為違規，即便駕駛人在塞車或等待紅燈過程中也不可操作手機。
法案原定於2019年生效，但州長認為該法案意義重大，需要立即執行，便否決了這一生效日期，改為由今年7月中旬起實施。屆時對於首次違規的駕駛人，將被處以$136的罰款，並報告保險公司提升保費；二次違規者，罰款金額將上升至$235。新法案中另有一條款指出，駕駛人在駕車過程中，若出現任何與駕駛操作無關的動作，將被處以額外$100罰款，此條款僅限警員在處罰分心駕駛時發現其他不當行為時適用。
在簽署法案當日，州長還同時簽署另一條相關法案，規定檢方可就10年內出現4次酒駕行為的駕駛人提出重罪指控，進一步加強了法律對安全駕駛的保障。
（本報訊）西雅圖公共設施Seattle Public Utilities日前在全國食水供應服務排名榜中列為第二，顯示本地客戶非常滿意西雅圖的食水服務。負責研究評選的JD Power表示，今次的二Ｏ一七年客戶食水服務設施滿意程度研究調查是來自逾四萬多份代表性回應，在全國八十七個服務逾八千七百萬居民的公共設施中挑選的成果。
雖然在全國中成績排名第二，但SPU的食水服務在西北地區排名第一。JD Power主要是按六大因素，包括輸送、收費程序、價格、環保、客戶服務及傳播來考量。SPU主要是將本地山中的飲用水由受保護的分水嶺傳送到大西雅圖地區供應二百四十萬居民飲用。本地共有兩個分水嶺，分別是Cedar河及 Tolt河分水嶺。前者是主要的供水區，負責供應西雅圖一百四十萬人口的百分之七十的食水，後者則提供餘下的百分之三十。兩個分水嶺主要收集溶雪及雨水，然後在各自的濾水廠進行過濾，以符合健康衛生規條及市民喜愛的口感與氣味為準則，最後透過大小不一的輸水管送到市民家中。
西雅圖地區的地勢有利於食水供應，民居主要集結在山腳下，故此透過地深吸力，食水較容易輸送到用戶的水龍頭。倘若在高山上，則有時需要用水泵將食水導引至用戶或利用儲水塔存放足夠的食水。在一些大型儲水庫或水塘中，經常要多放適量的氯氣來保障食水安全。居民輕而易舉就可以使用食水供應，但幕後西雅圖公共設施的繁複工作細節複雜，殊不簡單。
（本報訊）美國總統川普星期二反駁媒體有關他洩露有關伊斯蘭國組織的高度機密情報的報導，辯稱他上個星期在白宮會晤俄羅斯官員的時候與他們分享信息絕對正確。
川普星期二早上發推特說，他在橢圓形辦公室會晤俄羅斯外長拉夫羅夫和俄羅斯駐美國大使基斯利亞克的時候要傳送有關恐怖主義和航空安全的事實，並敦促俄羅斯大大加強打擊伊斯蘭國組織和恐怖分子。
華盛頓郵報早些時候報導說，川普當時看來是在吹噓他對航空業界面臨的越來越大的威脅有內線情報。
紐約時報報導說，這種信息被認為極其敏感，在美國政府內部也不是廣為流傳或與美國其他盟國分享。
華盛頓郵報和紐約時報以及其他媒體進一步報導說，這種信息可能會給蒐集伊斯蘭國組織情報的消息來源帶來危險，並危及蒐集情報的渠道。
美國總統有權對幾乎任何新信息進行解密，因此川普所做的事情看來並不違法。但是，上述兩家報紙援引情報界的一些官員的話說，他們擔心一個盟國政府與美國分享的信息被如此透露有可能損害至關重要的國際關係。
川普總統星期二為他透露信息辯護的同時，還表示他從今年1月上台以來一直要求聯邦調查局和其他美國政府部門查出情報界洩露信息的人。然而，媒體有關他與外國領導人的報導有時候令他憤怒。
美國國家安全事務助理麥克馬斯特和川普政府其他一些成員表示，媒體有關川普與拉夫羅夫和基斯利亞克會晤的報導不准確。
在川普的言論引發的爭議擴散之際，國會參議院多數黨領袖麥康奈爾對川普總統發出了溫和的責備。
麥康奈爾在接受彭博新聞社電視採訪的時候說：在很多事情上，白宮可以少來點戲劇性，以便我們可以集中精力關注我們的議程。
（本報訊）眾所周知，巴士的運營成本不只來自車票。公共交通系統稱除車票外，運營成本還有一部分來自稅費。
目前，金郡巴士系統（King County Metro）計劃再度上調票價，目前擬定在兩個方案中選擇：一是將全天票價統一改為$2.75；二是普通票價保持$2.5 不變，上下班高峰時間段票價升為$3。最終定價方案將由金郡議會在6 月決定。
2015 年數據顯示，金郡巴士系統全年運營收入為$1.6 億，僅夠支付運營成本的31%——也就是說。金郡巴士多靠稅款維持成本，而海灣捷運（Sound Transit）所運營的輕軌列車票價中40%用於支付成本。此數值越高代表該運營線路越繁忙，全球僅有數個城市此數值高於100%——即運營成本全部來自乘客本身，其中最為突出的是香港和新加坡。
（本報訊）在市長候選人出臺的最終時刻，美國聯邦檢察官珍妮·杜爾肯（Jenny Durkan）也宣佈加入競選角逐。
杜爾肯是華州本地人，於1985年獲得華盛頓大學法學博士，她之後成為了全美首位公開女同性戀聯邦檢察官。
作為訴訟人員，她向來以「難纏」而聞名。2005年華州州長選舉中，共和黨人對選舉結果提出法律挑戰，她當年為民主黨辯護，在最終辯論前一晚，杜爾肯的父親不幸去世。民主黨不得不臨時找來一名律師替代她的位置，而令人意外的是，她在轉天的辯論中準時出現，並對眾人說：「如果我的父親還在，他會告訴我『去吧，要盡力』。」她應驗了這句話，其出色的辯論令格雷戈瓦（Christine Gregoire）成功連任州長一職。
與之相識20載有餘的前州長格雷戈瓦稱其是「一個有使命感的人。她具有遠見，擁有一顆赤誠之心，並具備正確的價值觀，這些特質推動她完成自己的任務。」
在現任市長墨瑞（Ed Murray）宣佈退選後，一些呼聲比較高的候選人包括前市長麥凱恩（Mike McGinn）、城市規劃師穆恩（Cary Moon）、華州資深參議員長谷川（Bob Hasegawa）及社區活動家奧利佛（Nikkita Oliver）等。而杜爾肯的加入，無疑為此次市長競選投入了一枚重磅炸彈。前任金郡郡長Ron Sims甚至認為「她在宣佈競選的一刻就已經處在了領先地位。」
（本報訊）一些人認為此處流浪者營地是「叢林」（The Jungle）的延伸區，也有人管這個區域叫「丘陵」（The Hills）。但不管這裡的名字究竟是什麼，這片位於I-90橋下與雷尼爾大道（Rainier Ave S）附近區域的流浪者營地即將消失。
從本月16日開始，西雅圖警方已派出警員從「四葉草」（The Cloverleaf）區域開始勸說流浪者搬離。預計此次清理將持續兩週左右。
據悉，居住在「四葉草」營地的流浪者共計有80至100人，警方已在之前的工作中向該地流浪者詢問意見，截至11日，該地流浪者中僅有5人表示願意暫時遷居位於喬治鎮（Georgetown）及Licton Springs的迷你屋小村。
（本報訊）本月15日，聯邦上訴法官就川普旅行禁令再度提出質疑，直指禁令或涉及歧視穆斯林內容。這是該禁令1週內第2次受到法庭質疑，民眾聚集在西雅圖聯邦法院門外，對旅行禁令表示抗議。
當日第九巡迴法院的3位法官召開聽證會，為禁令辯護的律師為Jeffrey Wall，他向法庭提出恢復行政命令的請求，並表示這屬於總統權利範疇之內。代表夏威夷州的Neal Katyal則表示川普曾在總統競選及之後的發言中反復提到「穆斯林禁令」幾個字。
旅行禁令在上週接受了聯邦第四巡迴法院的聽審後，本週又再度接受法庭聽取證詞。當日聯邦法官Richard Paez表示質疑代表夏威夷州的Katya，詢問其言下之意是不是川普應永久被禁止發佈內容相關的旅行禁令。 Katyal稱自己並非此意，而是建議總統川普與國會協商，對撰寫禁令採取合法手段。
為旅行禁令辯護的 Jeffrey Wall的目的則在於說服法官，推翻下級法院決定，令其相信發佈行政命令是總統的權利，川普旅行令旨在保護邊境安全。若第九巡迴法院與第四巡迴法院就旅行令的合法性做出不同判決，此案件將交由最高法院審理。
（本報訊）隨著西雅圖的房價正在漫無止境的上升，對於一些經濟基礎未如理想的年青人來說，要實踐美國夢，擁有自己的房屋已是有點遙遠。不過根據地產公司Zillow的資料顯示，西雅圖的年青人買房屋的概念不變，但形式卻在轉變來配合經濟能力，不管是未婚戀人或者是志同道合的好友，大家合資買房正在應運而生。
合資購房主要是出於結合經濟力量的成果。在過去九年，西雅圖的未婚情侣共同購屋已上升了百分之十四；與此同時，個人購買房屋的數字卻下降了百分之三。緃觀來自西北房屋上市出售名單NWMLS由二O一一年至二O一六年的分析，貝爾斯郡房價上升了百分之二十九；金郡與茨諾客米殊郡則同時上升了百分之三十八。在二Ｏ一一年時，獨立屋的中位價是三十四萬元，而在二Ｏ一六年卻已跳升至五十四萬八千元。短短五年內的升幅實在令很多西雅圖市民吃不消。
合資購房基本上能解決金錢不足夠的問題，但在這個合資的過程中大家都要理解風險所在，最常見的當然是某一方突然退出不供款引致的責任問題，貸款公司及地產代理都會先向合資購房的合夥人解釋說明，立約聲明。目前西雅圖已有很多成功的合資購房例子令人鼓舞。一對於二ＯＯ八年由加拿大威尼泊移居西雅圖的夫婦當年與一名西雅圖女子同租住一間獨立屋的地庫，後來他們取得共識合資買了一房屋，到現時更發展了房屋的地皮，將之拆建，由原來的一間房屋建成兩間，結果每人都有了自己的獨立房屋，皆大歡喜。
