列車

（本報訊）美國國鐵（Amtrak）日前宣佈，從3月7日開始將在西雅圖至溫哥華線路上增開第2班往返列車，這一線路自此將全面服務恢復到大流行前水平。

美鐵將增加新班次列車的消息通知了華州交通部和俄勒岡州交通部，同時美鐵還表示，它計劃從2023年秋季開始將西雅圖和波特蘭之間的每日旅行次數從4次增加到6次。

任參議院委員會主席的華州參議員Maria Cantwell說：「我很感激美鐵終於走上了全面恢復太平洋西北地區服務的道路。華州的I-5走廊是全國最擁擠的走廊之一，喀斯科特（Cascades）這一服務線路為旅客提供了一個方便的選擇。」

在大流行之前，每年有超過750,000名乘客使用連接華俄二州及卑詩省（BC）的路線。從西雅圖到卑詩省溫哥華的路線在2020年5月因新冠病毒大流行導致關閉邊境時暫停，去年已再度通車。

（本報訊）統計數據顯示，海灣捷運（Sound Transit）輕軌列車運營成本中40%來自於乘客繳納的車票費，而金郡巴士（King County Metro）運營成本則有31%來自車票，但乘客票價所覆蓋的街車運營成本比例則不甚樂觀，僅佔23%。

對此，西雅圖交通局表示，據樂觀估算，若第一大道新街車軌道建成投入使用，則票價費用可支付街車運營成本的56%，此數值在全美範圍內都位居首列。

市府斥資1.77億美元的有軌電車線路擴展項目將於10月份開工，預計將在2020年正式運營。屆時新軌道將兩條現有線路連接起來，並與南聯合湖區、市中心及華埠地區相通。