撥款

（本報訊）總統拜登(Joe Biden)上週四（9月30日）晚間簽署了臨時撥款法案，使政府有資金可以運作到12月3日。趕在現有預算於午夜到期的幾個小時前避免了政府的局部停擺。法案確保聯邦政府在十月開始的新財政年度獲得撥款。

在兩黨支持下，這項法案於9月30日早些時候在眾議院和參議院獲得通過。不過拜登政府早前提出的一萬億美元基建法案未能如期在眾議院表決。

該臨時撥款法案中還包括286億美元的緊急災難援助撥款（主要是夏天受風災及山火影響的民眾）和63億美元的阿富汗撤離人員重新安置撥款。該法案在參議院以65票–35票通過，幾小時後在眾議院以254票–175票通過。

眾議院議長南希·佩洛西（Nancy Pelosi）表示︰「我們正很積極地取得進展，就提出這個基建法案，並讓它能夠得以通過，而這天(進展)仍尚算順利。」佩洛西原本打算，眾議院在9月30日表決總統拜登提出的一萬億美元基建法案，不過經歷數小時激烈談判後，最終要延後表決，原因是民主黨內部分歧嚴重。

黨內進步派要求同時推動另一項三萬五千億美元的法案，增加對富人徵稅，以擴大教育、醫療、應對氣候變化等方面的社會開支，否則就會否決基建法案，但黨內溫和派認為社會開支法案的規模過大，要求縮減至約一萬五千億美元。

與此同時，美國面臨的財政危機亦受到關注。聯邦政府已達到債務上限，眾議院早前已通過暫停實施債務上限至明年底的法案，下一步提交參議院辯論。民主黨呼籲共和黨支持，避免美國在10月18日出現首次債務違約，但共和黨仍不願合作。不過一項燃眉之急，國會算是暫時解決了。

（本報訊） 市長杜爾肯（Jenny Durkan）先前由於街車擴建工程超出預算2,300萬美元，將該工程暫時擱置。然而此舉卻遭到商家及社區的不滿，近日百名商家及社區代表簽署聯名信上書市長，要求重啟該項目建設。

聯名信指出，取消擴建工程將西市至於不利地位，可能會失去聯邦撥款，並提出街車對於經濟的帶動作用遠高於巴士，因為對於旅遊者及不熟悉公共交通系統的民眾來講，街車的應用更加廣泛直觀。

同時， 街車聯盟（The Streetcar Coalition）也支持重啟該項目，並表示可通過選擇其他比較簡潔的車站設計方案來節約成本。

簽署聯名信的代表人也表示，希望此次擴建工程可以順利完工，不要浪費之前設立兩條線路所付出的努力以及納稅人付出的金錢。

市長在今年3月時曾表示將請顧問研究擴建計劃，並在6月19日給予民眾一個交代及最終方案。然而隨著時間的推移，這一期限早已過去，街車擴建計劃卻處於一個進退兩難的境地。市長辦公室稱杜爾肯已就目前計劃要求增加補充分析。

（本報訊）日前，西雅圖市府表示，本年度將在流浪者清潔服務方面增加預算，比去年撥款提高100萬美元。

市府官方稱，西雅圖在本地22處流浪者聚集地中的21個地點均提高了清潔服務款項。也就是說這些地方的洗手間、洗衣房及淋浴設施的營運時間都將有所延長。目前流浪者營地所提供的清潔中心每晚可為300位民眾提供服務。而在增加預算後，每個營地每晚都可服務1,400餘人，並且他們旨在為無家可歸人員提供「一站式服務」。

西雅圖2017年便設立目標，希望將舊的流浪者營地改善為「加強型營地」，目前的成果為：88%的營地具備清潔服務中心，相較於2017年上漲6%；85%的營地床位為加強版，（提供清潔服務、膳食、私人物品儲藏空間、個案管理，並且營運時間延長），相比2017年上升44%；西雅圖市府預計今年將在提供清潔服務的營地耗資610萬美元加強服務，相較一年前增加100萬美元之多。

（本報訊）18日，西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）在雷尼爾河谷（Rainier Valley）的菲律賓社區中心召開發佈會，宣佈市府將撥款1億美元，建造可負擔住房。

西雅圖住房辦公室（Office of Housing）主任Steve Walker表示，這筆資金將用來建造及維護1,450套可負擔住房，其中896套住房為新建房屋，分佈在西雅圖的9個新建築內，其餘535套住房為現有房產。今年的資金還開發了兩處共計26套房屋，支持首次購房的低收入人群購買。

此次巨額撥款將為收入僅為西市人均收入中位數30%、50% 及60% 的民眾、曾被監禁過的犯人及無家可歸者提供福利。而本年度的撥款金額為近30年來的最高值。

此外，西雅圖市議會還在去年通過了發行2,900萬美元債券，以支持可負擔房屋的計劃。當被問及是否考慮增發債券支持可負擔房屋的方案時，杜爾肯表示自己願意考慮一切可能性。

據悉，此次即將開始建造的可負擔住房將在2019年正式完工並對外開放。