（本報訊）為了加強道路和街道對行人和司機的安全保障，華州參議員約翰·洛維克（John Lovick）正在推動將法定血液酒精含量上限從0.08%降到0.05%。
洛維克說，去年華州大約有700人死於因酒駕引起的交通事故，這是本州自1996年以來死亡人數最多的一年。洛維克認為，被酒駕司機撞倒不應該是人們在華州生活和在街道上行走所必須付出的代價。
他表示，在全州範圍內都可以看到的0.08%血液酒精濃度（BAC）限制標誌，傳遞的是一個可怕的信息，即血液酒精濃度在0.08%以內就可以開車。洛維克認為，損害始於第一杯酒，人們不應該在體內含有酒精時駕車。
華州的降低血液酒精含量限制動議，與猶他州的立法相吻合。根據猶他州公共安全部的數據，猶他州自2019年通過立法降低了酒精含量的限制後，致命的車輛碰撞事故便有所下降。
根據美國2022年酒後駕駛統計數據，酒後駕駛和其他與酒精有關的死亡人數約佔每年所有交通死亡人數的30%；美國每年有超過10萬人死於酒後駕駛。
在調整了人口差異後，美國酒後駕駛死亡比例最高的州是蒙大拿州，為48%，其次是德克薩斯州，46%；堪薩斯州的比例最低，僅為24%。
（本報訊）隨著新的一年的開始，華州平均汽油價格有所下降，但西雅圖市內平均油價與上週相比有所上漲。
GasBuddy調查了西雅圖775個加油站，發現上週汽油價格每加侖上漲2.4美分，平均價格達到每加侖4.08美元。當前價格比一個月前低45.4美分，但比一年前高6.3美分。根據GasBuddy的數據，1月1日西雅圖最便宜的汽油價格為每加侖2.99 美元，而最貴的價格為5.09美元。
在全州範圍內，汽油價格自上週以來下跌4.5美分，使華州平均油價降至每加侖3.74美元。與上週相比，塔可瑪（Tacoma）汽油價格上漲1.4美分，平均價格為每加侖3.63美元；亞基馬（Yakima）油價下跌9.4美分，新平均價格為3.57美元。
GasBuddy數據還指出，上週全國平均汽油價格每加侖上漲12.3美分，達到3.17美元每加侖，比一個月前低22.5美分，比一年前低9.5美分。
GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan 說：「過去一週全國汽油平均價格在兩個月內首次大幅上漲，因為極寒天氣導致許多煉油廠出現問題，關閉了超過100萬桶的煉油能力，推高了批發價格。」
（本報訊）1月3日，華州參議員帕蒂·墨瑞（Patty Murray）宣誓就任美國參議院臨時議長。72 歲的墨瑞是第一位擔任這一職務的女性，現在是總統職位的第3順位繼承人。
墨瑞說：「作為第一位擔任參議院臨時議長的女性，我是首名簽署法案並送達總統簽名且要在副總統缺席時代理議長一職的女性，我非常榮幸能夠為我的國家和華盛頓州承擔責任。」當日墨瑞在副總統賀錦麗（Kamala Harris）的見證下宣誓就職。
81歲的佛蒙特州（Vermont）參議員帕特里克·萊希（Patrick Leahy）是前任臨時議長，但在他宣佈即將退休時此職位便出現空缺。參議院多數黨領袖查克·舒默（Chuck Schumer）於2022年11月提名墨瑞擔任參議院臨時議長。墨瑞的提名於12月在參議院民主黨會議上獲得批准。
墨瑞表示：「我真的很榮幸能夠贏得同事們的信任來擔任這個角色，這一刻對我來說意義重大。」墨瑞在最近一次選舉中，在華州以超過57%的選票擊敗共和黨競選對手蒂芙尼·斯邁利（Tiffany Smiley）後，成功獲得參議員職位的第6個任期。
（本報訊）隨著新年鐘聲於1月1日午夜敲響，許多法律在華州生效。以下為剛剛生效的新法一覽：
1. 最低工資增長：華州最低工資將從1月1日起提高至每小時15.74美元。14-15 歲員工每小時可獲得13.38美元的報酬，即成人最低工資的85%。華州的最低工資在2021年1月1日為13.69美元，一年前為14.49美元。西雅圖法律則有所不同，僱員人數在500人或以下的僱主的可提供的最低工資為16.50美元。擁有501名或更多員工的僱主必須至少支付每小時18.69美元。
2. 薪酬透明度：作為華州薪酬透明度法（SB 5761）的一部分，擁有15名或更多員工的僱主必須在職位發佈中包括工資等級或薪資範圍，以及所提供福利的一般描述。法律規定，僱主還必須向晉升或提供新職位的現有員工提供新職位的工資等級或薪資範圍。
3. 拼車司機權利：從1月1日開始，優步（Uber）和來福車（Lyft）等公司的拼車司機將獲得新的權利和保護。根據華州勞工和工業部（L&I）的說法，司機將有權獲得最低行程工資、帶薪病假、工人賠償保險以及免於因行使這些權利而遭到報復的保護。
4. 幽靈槍：幽靈槍即沒有序列號的無法追踪的槍支，通常在網上以不同的零件購買，然後由買家在家中組裝。從2023年3月10日開始，華州人不得有意或魯莽地擁有、運輸或接收未完成的框架或未印有序列號的機匣。由獲得聯邦許可的槍支進口商、製造商、經銷商或其他被授權印製序列號的聯邦許可持有人簽發。法律規定，如果愛好者使用帶有序列號的零件，則可以繼續在家製造槍支。
5. 帶薪家庭和病假保費增加：從1月1日起，帶薪家庭和病假保險費率將增加至0.8%，因為僱主將支付總保費的27.24%，員工將支付72.76%。據華盛頓酒店業協會稱，被就業保障部歸類為員工人數少於50人的企業無需支付僱主部分的保費，但仍必須收取員工保費。
6. 墮胎保護：整個華州的民主黨人將在2023年立法會議期間，引入多項墮胎保護措施，包括生殖健康法案一攬子計劃，其中包括一項將墮胎權編入法典的憲法修正案，禁止非醫療保健相關組織獲取患者的健康數據以及防止醫療整合限制患者的選擇。
（本報訊）2022年1月1日，布魯斯·哈雷爾（Bruce Harrell）正式成為西雅圖市長。哈雷爾推特賬戶上發佈一張宣誓照片，稱：「今天，我帶著樂觀和興奮的心情正式上任。即使在這一充滿挑戰的時代，我也仍然對於相互協作和擁有相同價值觀，為西雅圖和彼此之間達成的成就而感到熱情滿滿。」
前聯邦檢察官杜爾肯（Jenny Durkan）擔任西雅圖市長僅1個任期後宣佈不再尋求連任，哈雷爾此次便是在選舉中勝出，接替杜爾肯任市長一職。哈雷爾是日裔及非裔混血，此次正式任職使其成為西雅圖市首位亞裔市長，及第2位非裔市長。
哈雷爾此前在11月接受採訪時便已表示，他上任後最大的任務之一是在招募更多警員，緩解警局人手不足問題。在過去兩年中，西雅圖警察局失去250餘名警察。在被問及西市對於報警反應時間緩慢且槍支暴力激增的情況下，哈雷爾計劃如何招募更多警察時，他表示，「我們需要改變對於警察部門的描述。他們已經士氣低落，他們看不到來自社區的信任，所以這是一個兩面性的問題。我必須在警局內建立士氣，然後下一步是彌合社區與執法之間的差距。」
解決無家可歸者危機是哈雷爾在競選期間表示將優先考慮的另一個問題。他表示目前的計劃是增建迷你屋，讓無家可歸者離開帳篷，並為他們提供醫療服務。哈雷爾稱市府方面有資源可以達成這一目標。
4日，哈雷爾舉行就職典禮儀式，並保證通過一系列政策目標與議會求同存異，全方位創建「一個西雅圖」。
（本報訊）華州州長英斯利（Jay Inslee）在1個月前宣佈，本州新冠緊急狀態於10月31日結束，隨後西雅圖市長也宣佈與華州同步取消緊急狀 態。日前這一命令正式生效，這意味著西市及華州正式從長達兩年的疫情中走出，與疫情相關的緊急命令也完全取消。
2020年2月29日，華州因發現新冠疫情在社區內傳播而正式宣佈進入緊急狀態，在此期間，州內共計頒佈85項緊急命令，這些命令截至9月6日為止已經取消75%，還有13條與醫療保健相關的內容也於10月27日取消，最終僅剩10條也於31日當天結束。
據統計，目前華州已有73.9%的民眾完全接種新冠疫苗。但僅有15%的12歲以上居民接種過更新後的加強版疫苗，當局對此表示擔憂。雖新冠疫情已得到控制，感染率持續下降，但即將到來的冬季或許將再次帶來新一波的病例激增。
在華州緊急狀態解除後，加州州長也宣佈緊急狀態於明年2月28日結束，目前僅剩佛吉尼亞州（Virginia）的緊急狀態仍在持續，尚未定下解除日期。
隨著緊急命令的解除，一些公司也將不再要求員工接種疫苗。但根據州長辦公室的說法，接種疫苗仍將是大多數州機構員工的就業條件之一。此外，在醫療保健及長期護理設施中，民眾仍必須佩戴口罩。
（本報訊）9月20日，市長哈雷爾（Bruce Harrell）宣佈，在進行了廣泛全國搜索和積極社區參與之後，他將任命現任警局代理局長迪亞茲（Adrian Diaz）為西雅圖警察局的下一任常任局長。
迪亞茲表示：「我領導西雅圖警察局的承諾是基於社區的。我致力於確保社區處於警局所有工作的最前沿，我致力於確保警局在全市範圍內恢復安全。我期待作為警察局長代表所有人工作。」
（本報訊）由OneAmerica Votes支持的親移民候選人佩雷斯（Marie Gluesenkamp Perez）戰勝其極右翼競選對手，結束了共和黨對華州第3國會區長達12年的控制。
佩雷斯的勝利是華州西南部組織數十年努力工作的結果。在民意如此接近競選中，每一次選民對話都很重要。佩雷斯是一名汽車店老闆，自稱是一位思想獨立的民主黨人。她此次擊敗的對手是來自共和黨的喬·肯特（Joe Kent），肯特曾因其極右主張獲得前總統川普背書。
佩雷斯支持墮胎法及應對氣候變化的政策，但同時也表示自己是一名持槍者，反對禁售突擊式步槍，但她支持將此類槍支的購買年齡提高到 21 歲。佩雷斯表示自己不會是國會中的「典型民主黨人」。佩雷斯在一份聲明中說：「華州西南部人民對我投出的信任票讓我感到謙卑和榮幸。」
佩雷斯的勝選對於華州政治局面產生極大影響，因為她所屬的第3國會區被標記為「偏共和黨區域」，位於華州與俄勒岡交界地帶，這是在本屆中期選舉中首個出現反轉的結果。
（本報訊）總統拜登於4月22日「地球日」當天親至西市視察，並簽署行政命令，責成森林、土地和國家公園管理單位，保護國有林地，勿讓其中古老樹木等珍貴天然資源遭受野火、乾旱和枯萎病之害。
拜登總統明確表示環境危機已到了刻不容緩的地步，不但成年人幾乎有共識，年輕一輩更可指望，會奮力解決氣候和環境危機。他說：「每當我稍感失望的時候，我就打開電視，看看年輕人的作為。年輕世代不會容忍這一切繼續下去。是的，他們不會容忍下去。」
他在西雅圖蘇華德公園（Seward Park）發表演說，隨即簽署這道行政命令，責成國有林地、土地與國家公園管理官員在一年內，把各類樹木的資料整理妥當，找出對老樹可能造成威脅的原因，然後提出防範對策。
老樹是對應氣候變遷的重要緩衝器，可以吸收大量二氧化碳等溫室氣體，並且儲存在身，減少進入大氣層，造成地球暖化的廢氣。不過白宮強調，這道命令並不禁止砍伐足齡或老齡樹木。
拜登簽署這道命令，表示他沒忘記自己的環保承諾，即使俄國入侵烏克蘭戰爭導致油價上升，物價飛騰，對民主黨的期中選舉造成巨大壓力，他仍專注處理野火等氣候變遷的重大議題。
該行政令針對類如北加州最近遭野火吞噬的千年古木，提出進一步保護措施。這些巨大的北美紅衫樹林，對減緩二氧化碳飄到大氣層特別有效，也是許多野生動植物的最佳寄居地，還兼做西部農田與住宅區的重要分水嶺。
官員指出，美國人產生的溫室氣體，超過10%被森林吸收，林地不但減緩氣候暖化，還有防洪、清水、提供新鮮空氣等作用，也對野生動植物發揮「護生」功能。
（本報訊）由西雅圖交通部（SDOT）領導的關閉和維修工作在經過兩年半後，西西雅圖大橋9月18日重新開放。 SDOT連夜在西西雅圖和SoDo的坡道拆除路障，允許人們開車和乘坐公共汽車返回大橋。
SDOT還結束了對斯波坎街平旋橋（低橋）的相應限制。執行這些限制的自動攝像系統已於17日9點關閉。 9月16日，當選官員和其他政要聚集在新聞發佈會上，對居住在西西雅圖及其周邊地區的數萬人的堅持和毅力表示感謝。此活動的視頻可在西雅圖頻道觀看。
19日，9條金郡巴士路線返回西西雅圖大橋：線路分別為21/21X、50、55、56、57、120、125和RapidRideC線。金郡巴士預期使用這座高橋可以減少西西雅圖和西雅圖市中心之間乘客的旅行時間並提高可靠性。西西雅圖大橋的維修包括近60英里的鋼索後張拉，以形成橋樑的新主幹。每根鋼索都固定在編織於橋上的新的專用混凝土塊中，能夠承受超過2,000萬磅的力。新的後張拉系統與橋樑的其他修復協同工作，這一強大的系統包括覆蓋在橋牆內外的超過100,000平方英呎的增強碳纖維板，以及超過240加侖的環氧樹脂注入開裂的混凝土中。
這些維修系統使橋樑能夠應對車輛的重量和數十年的季節性溫度變化。完成這些維修後，這座橋比以前更堅固，並將能持續使用數十年。 最近的測試表明，維修工作已按預期進行，而且這座橋的強度足以支撐預計每天通過的成千上萬的車輛。 SDOT的工程師和橋樑專家將繼續使用攝像頭、傳感器和頻繁的現場檢查密切監視橋樑。
在維修過程中，工作人員在橋樑的大樑內安裝了永久性檢查平台，以便檢查員輕鬆檢查結構的混凝土。工作人員還加寬了西行車道的左肩，以便橋樑檢查員可以進入結構內部進行頻繁檢查，而無需關閉行車道。
除了維修工作，SDOT利用關閉的機會完成了其他類型的橋樑維護工作。這項工作包括更換舊的伸縮縫和標誌結構，在橋西的Fauntleroy Expressway上澆築新的混凝土覆蓋層，並在橋的西部引道上重新澆築磨損的混凝土板。
（本報訊）華州交通署 （WSDOT）日前宣佈，塔可瑪（Tacoma）地區I-5公路沿線的施工項目於上個週末正式竣工。這一費時22 年、耗資14億美元的項目終於告一段落，此項目在16號國道、167號國道和I-5之間增加HOV車道，方便駕駛人更加快速通行。塔可瑪地區居民對於這一消息表示高興，認為該地區因新車道投入使用增加了優勢。
該項目名為塔可瑪/皮爾斯郡HOV計劃，耗資14億美元，由2001年首次破土動工，其中包括14個較小項目。華州交通署發言人Cara Mitchell說：「這是具有紀念意義的。這是一種解脫。我們非常興奮。這是我們長期以來一直在努力的目標。」該項目的最後一部分是重建皮阿拉普河大橋（Puyallup River Bridge）以容納HOV車道。
WSDOT從8月25日晚開始通宵關閉車道，以開放新的HOV車道。南行車道從當日晚上9點開始關閉，26日早上6點重新開放。 26日上午，穿過I-5南向皮阿拉普河大橋至16號州際公路西向的HOV車道開放。 27日早，工作人員開放從16號州際公路東向到塔可瑪港路的I-5北向HOV車道。 28日上午，I-5南向的HOV車道最後一段也從金郡線開放至法夫（Fife）的54th Ave。
（本報訊）國際足聯（FIFA）6月16日下午宣佈，西雅圖的流明體育館（Lumen Field）將成為美國11個舉辦2026年世界盃比賽的體育場之一。自2003年女足世界盃以來，國際足聯首次將世界盃帶回太平洋西北地區。
美國、墨西哥和加拿大將共同承擔2026年世界盃的主辦職責，這是該賽事首次由3個主辦方共同主辦。其中，60場比賽將在美國進行，包括四分之一決賽後的所有比賽；加拿大和墨西哥則將各舉辦10場比賽。
西雅圖的世界盃申辦自2015年以來一直在醞釀之中。私營和公共部門花費了7年多的時間來證明西雅圖值得舉辦世界盃比賽。
根據西雅圖預定舉辦的世界盃比賽的場數，這座城市可能會由此產生1億美元的經濟活動。屆時估計需要10,000間酒店客房。到目前為止，儘管距離 2026年世界盃開賽還有4年的時間，但球迷已經預訂了6,000間酒店客房。
（本報訊）美國國務院、 華盛頓州及西雅圖市三方日前宣佈，在2023年8月美國主辦亞太經濟合作組織（APEC）第3次高級官員和部長級會議期間，西雅圖將成為會議舉辦地。
西雅圖市長哈雷爾說：「西雅圖與亞太地區國家建立合作夥伴關係有著悠久而自豪的歷史，我們擁有以西市為家的多元化和充 滿活力的亞裔美國人和太平洋島民社區。作為2023年亞太經濟合作論壇的主辦城市， 我們很高興能進一步的合作。30年前， 西雅圖幫助主辦了美國首屆APEC峰會，儘管全球發生了很大變化，但我們 對包容和創新的核心承諾並沒有改變。 我很高興歡迎來自世界各地的領導人回到西雅圖並建立聯繫，以在國內外創造 機會、良好的工作和更可持續的未來。」
華州和西市一直是美國與亞太地區交往的中心，在美國外交政策中發揮著重要作用。 1993年，美國在普吉特海灣的布萊克島（Blake Island）主辦了首屆 APEC經濟領導人會議。 2023年西雅圖會議將重點放在為所有人創造一個有彈性和可持續發展的未來，並建設一個互聯、創新和包容的亞太地區。
西雅圖地區是向亞太地區出口製成品、農產品以及先進技術和服務的主要地區。 2018年，華州對APEC地區的出口總額為502億美元。此外，美國前5名進出口市場均為 APEC 成員。西雅圖也是亞太經合組織國家中心的所在地，該中心致力於推動私營部門在亞太經合組織中的優先事項。
鑒於西雅圖地區龐大、多樣化和充滿活力的亞裔美國人、夏威夷原住民和太平洋島民人口，2023年在西市舉辦APEC高級官員會議將展示美國的經濟領導力，尤其是在經濟包容性方面。
（本報訊）西雅圖市中心梅西百貨（Macy’s）自2020年2月關閉以來，該零售空間已空置兩年之久。日前，日本服裝公司優衣庫（UNIQLO）已對此佔地約1.3萬平方英呎的一樓空間申請許可證，計劃在該樓內開辦分店。
此消息一出，一些居住在市中心及在該地區工作的民眾紛紛表示欣喜，並稱自己經常在該地逛街購物，新店一旦開張必將光顧。
優衣庫目前已經在表爾威（Bellevue）和南中心（Southcenter）購物中心設有分店。西雅圖市中心協會（DSA）表示，該商店的最新計劃表明民眾和企業正在回歸市中心。 DSA發言人James Sido稱：「這是一個重大新聞，我們認為這是對市中心持續復甦充滿信心的跡象」。
目前優衣庫一個5×5英呎的店標仍在接受許可審查，但效果圖顯示該商店計劃將其安裝在第四大道和派恩街（Pine Street）拐角處，定位在梅西百貨的店標下，梅西百貨店標仍將保留在原處。
這座建築所在地一直存在社區安全問題，自今年3月以來，西雅圖警察局警員一直在該十字路口附近出現，民眾表示此舉對於安全問題有所改善。同時DSA表示，市中心各辦公室的人流量仍僅為大流行前水平的35%左右，但新的活力正在回歸，遊客流量大幅回升。
據普吉特海灣商業雜誌報導，除優衣庫外，還有一家高端水療中心計劃與其共享一樓空間，但目前還沒有關於這兩家公司何時開業的消息。
（本報訊）從明年1月1日起，華州的最低時薪將從每小時14.49美元提高到15.74美元，上調1.25美元，增幅約為9%，這使得華州成為全美法定時薪最高的州。市府官員表示，最低工資的增長與住房、食品和醫療等日常用品的成本直接相關，這反映在消費者價格指數中。
對於那些不為員工支付醫療保險的小企業來說，所需要支付的最低時薪將會更高。目前西雅圖小企業時薪為17.27美元，到2023年，最低時薪將增加到18.69美元，上漲1.42美元。
位於西雅圖的Husky Deli東主Jack Miller告訴媒體，他們屆時將不得不為入門級員工支付更多的工資。米勒的家族擁有並經營這家熟食店已有90年時間，該企業一直是西雅圖西部社區的支柱。近年來，由於商品成本的飆升，使得企業經營發生了很多變化。
Miller表示，所有東西都在漲價，製作冰激凌的奶油在去年從24美元漲到了43美元。隨著新年的到來，法定時薪標準也會提高，成本將繼續上漲。最低時薪的增加，使得他不得不提高商品的價格，否則企業就會倒閉。同時，他們還可能會減少僱員。
（本報訊）11月29日西雅圖地區迎來今冬初雪，大雪席捲整個西華州，造成西塔機場百餘次航班取消。根據FlightAware的數據，截至當日下午4點左右，共計有182個航班取消，400多個航班延誤。
美國聯邦航空管理局（FAA）於29日上午9點在機場發出地面延誤通知，航班平均推遲34分鐘。據美國聯邦航空局稱，機組人員在上午8點左右開始噴灑除冰液以清除冰雪。阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）發言人表示，航班運營將在29日及整個星期受到影響。阿航同時稱，公司方面已經在冬季條件到來之前，「主動縮減了時間表」。
阿航表示，隨著官員評估天氣對運營的影響，可能會取消更多航班。該航空公司發言人說，已聯繫受影響航班的乘客並將他們重新安排到其他航班，同時也已向想要自行調整旅行時間的人提供改簽罰款豁免。建議客戶訪問阿拉斯加航空公司網站或使用該應用程序進行航班調整。
機場一位發言人在新聞稿中稱，在暴風雨或航班取消期間，西塔機場通常不會有大量人員進入，因為該機場被稱為「始發地和目的地」機場。這意味著高達75%的旅客要么在此開始旅程，要么在此結束。這與洛杉磯、丹佛或芝加哥的機場不同，在上述機場中，轉機乘客的比例更大，而這些乘客通常在惡劣天氣情況下遇到的困難最大。
（本報訊）18日一早，西雅圖海濱的新科爾曼渡輪碼頭（Colman Dock）向乘客開放。華州渡輪公司（WSF）表示，新客運大樓是對舊設施的「巨大改進」。
碼頭工程總監表示，新冠大流行使此次開幕變得異常艱難。其中涉及到承包商的選擇限制，以及過去很長一段時間的通脹影響。
新大樓擁有超過2萬平方英呎的乘客空間，可容納約1,900名渡輪乘客。 WSF表示，新設施內的362個座位是舊樓的3倍。新大樓還為每條路線配備了4個洗手間和12個十字轉門。
這座新大樓是一個醞釀了5年的項目。2017年開工建設時有很多工作要做，包括更換樁柱以使整個航站樓能夠更好地抵禦地震。
該建築的1/3於2019年已經開放，因此華州渡輪公司可以繼續為布雷默頓（Bremerton）和班布里奇島（Bainbridge Island）提供服務，而在此期間，施工人員則繼續完成了剩餘的2/3建築工程。
新設施面向水面，有超過4,200平方英呎的窗戶可以俯瞰艾略特灣和城市海景。渡輪乘客Tessa Concepcion說：「這將是非常棒的，比如在夏天有許多人經過這裡的時候。感覺就像一個機場航站樓。」
雖然大樓目前已經完全開放，但這項工作還沒有完成。 工作人員仍在沿著阿拉斯加路（Alaskan Way）建造一座新的入口大樓，以及通往新樓的高架行人橋。 這些預計將於2023年陸續開放。同時工作人員還在努力增加從阿拉斯加路出發的電梯通道，並在新大樓前增加額外的乘客上下車地點。
（本報訊）西雅圖港日前公佈了其擬議的2023年預算，同時宣佈徵收8,270萬美元地稅，這將使西雅圖的地稅平均每年增加78.42美元。
每個房主的成本是基於西雅圖房屋價值中位數830,000美元進行計算的，每1,000 美元的評估價值徵收9美分。由於這項稅收遠低於華州法律允許港口每1,000美元徵收45美分的上限，因此無需向選民投票便可直接徵收。
根據西雅圖港2022年海事資本項目的數據，提議的2023年地稅較2021年增長2%，從2021年的7,870萬美元增加到2023年的8,200萬美元，佔金郡徵收的地稅總額的不到1.2%。
這項徵稅的資金計劃用於對當地創造就業機會、環境可持續性工作、各種當地社區計劃以及償還債務和債券義務的戰略投資。此外，它將有助於為西雅圖港53億美元的5年資本計劃規劃和執行提供資金。該計劃旨在幫助解決當前緊張的勞動力市場中供應鏈問題和增加的貿易需求。
包括擬議的8,270萬美元徵稅在內，西雅圖港預計2023年淨營業收入3.803億美元，總收入為9.537億美元。
（本報訊）由OneAmerica Votes支持的親移民候選人佩雷斯（Marie Gluesenkamp Perez）戰勝其極右翼競選對手，結束了共和黨對華州第3國會區長達12年的控制。
佩雷斯的勝利是華州西南部組織數十年努力工作的結果。在民意如此接近競選中，每一次選民對話都很重要。佩雷斯是一名汽車店老闆，自稱是一位思想獨立的民主黨人。她此次擊敗的對手是來自共和黨的喬·肯特（Joe Kent），肯特曾因其極右主張獲得前總統川普背書。
佩雷斯支持墮胎法及應對氣候變化的政策，但同時也表示自己是一名持槍者，反對禁售突擊式步槍，但她支持將此類槍支的購買年齡提高到 21 歲。佩雷斯表示自己不會是國會中的「典型民主黨人」。佩雷斯在一份聲明中說：「華州西南部人民對我投出的信任票讓我感到謙卑和榮幸。」
佩雷斯的勝選對於華州政治局面產生極大影響，因為她所屬的第3國會區被標記為「偏共和黨區域」，位於華州與俄勒岡交界地帶，這是在本屆中期選舉中首個出現反轉的結果。
