美國財政部表示，在新的電池採購規定1日生效後，許多電動車失去高達7,500美元的稅收抵免資格，包括日產（Nissan）Leaf、特斯拉Cybertruck全輪驅動版、部分特斯拉Model 3款式與雪佛蘭的Blazer EV。
美國財政部2023年12月發佈指引方針，詳細說明新的電池採購規定，目的是讓美國電動車供應鏈擺脫對於中國的高度依 賴。該規定於1日正式生效。這使得符合美國電動車稅收抵免資格的電動車車款數量，從43款降至19款。此數據包括同一車型的不同版本。
美國財政部表示，部分汽車製造商尚未提交符合資格車輛的數據，這意味著該清單可能出現變動。
每年二手車銷量超過新車，美國最暢銷的汽車可能不是市場上最炙手可熱的新車，但它們絕對是最受喜愛的，吸引了跨越多個州的廣泛車主群體。許多最受歡迎的汽車擁有幾十年的可靠口碑。比如說雪佛蘭Malibu，已經生產了半個多世紀。這些經過時間考驗的經典車型仍然是全國最受歡迎的汽車之一。
有一些車輛特性是人人都能欣賞的。燃油效率和價格實惠永遠不會過時，特別是由於疫情引發的供應鏈中斷已經將新車和二手車的成本推高。現在，新車的價格比僅僅一年前的市場平均價格高出13％，而二手車的價格則比2021年初高出驚人的27％。
為了確定2022年美國最受歡迎的汽車型號，Insurify的數據科學團隊使用了超過200萬份汽車保險申請數據。在申請汽車保險時，車主需要提供他們的駕駛記錄，包括駕駛的車輛品牌和型號。數據按照車主所在州份進行分組，以確定每個州份最受歡迎的車型。這些車型根據它們在每個州份的受歡迎程 度進行排名。
本田（Honda）穩坐霸主地位：雖然本田、福特、豐田和雪佛蘭在2022年十大最受歡迎車型中各有兩款車型入選，但本田憑借其兩款最暢銷車型 Accord 和 Civic 分別位列第一和第三，稍微領先競爭。這兩款車型共佔據了2022年全部上路車輛的5.8%。
美國各地在食物或口音等方面有所不同，而在汽車方面也有著明顯的偏好。本田轎車，尤其是Accord ，在東海岸和西海岸佔主導地位，而福特F系列皮卡在山地西部和大平原地區極為受歡迎。有趣的是，尼桑Altima也受到了南部車主的喜愛，而中西部的車主則更青睞雪佛蘭Malibu。
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大多數人對汽車都有一個先入為主的觀念，認為它是男人的愛好。根據汽車研究中心（Center for Automobile Research）的數據，汽車行業是美國經濟的主要組成部份，在美國整體生產總值(GDP)的貢獻率為3%-3.5%。
上述的其中一個假設是對的，而另一個則是錯的。
7月30日，價值數百萬美元的車展「Namsayin」首次在華埠舉辦。民眾可以看到法拉利 – Ferraris、寶馬 – BMWs、蓮花 – Lotuses、賓利- Bentleys、勞斯萊斯 -Rolls-Royces,、保時捷 – Porsches、達特桑 – Datsuns、豐田 – Toyotas、本田 – Hondas、馬自達 – Mazadas、雪佛蘭 – Chevrolets、福特 -Fords，還有各種汽車展列在美國銀行（Bank of America）的停車場內外。
如果你認為汽車只是用來駕駛和運輸貨物的，那麽這次的車展一定可以重新定義如何在我們的生活中享受汽車帶來的樂趣。它不僅僅是身份的象徵或某人的玩具。一年一度的華埠55車展（Chinatown-International District’s 55-car show）的意義就是要豐富你的想象力。
汽車愛好者說，汽車會反映一個人的生活哲學。它是關於激情、創意、設計、社區、興奮、娛樂，將人們聚集在一起，還有最重要的——支持華埠。
這次車展是華盛頓香港商業協會（Hong Kong Business Association of Washington）舉辦的華埠慶祝活動的一部份。
房地產投資者Thach Nguyen說，他接到了該協會的電話，詢問如何吸引更多年輕人來參加華埠慶典。作為一名豪車愛好者，Thach Nguyen告訴該協會應該舉辦一場車展。
Nguyen擁有一輛法拉利、一輛賓利和兩輛勞斯萊斯，並與組織車展和聚會的Walter Franco 有聯繫。Franco說:「我們的重點是社區而不是汽車。我們把人放在第一位，而不是汽車。」
該組織還提高了人們對汽車文化的認識，並讓人們了解汽車是如何搭配不同的生活方式。這場車展也是對55輛參展汽車的競賽。它將汽車相關行業人士和汽車愛好者聚集在展會上。評審在下午晚些時候進行，並頒發了15個獎項。
Franco的目標是促進和提高人們對華埠豐富文化的認識。「該組織會選擇一條指定的路線，有時在高速公路上，有時更短。但我們有意將重點設在華埠，主要是為了幫助所有的小企業……這是為了分享製造汽車的友誼。」Franco對汽車的熱愛始於華埠，當時他還是個孩子。
「這是一個歷史悠久的地方。大同飯店（Tai Tung）是李小龍（Bruce Lee）最喜歡的餐廳。對於我們社區裡不知道這件事的人來說，這簡直是一種恥辱。我們想要尊重這類的故事。此外，我們還想講述汽車的故事。這不僅僅是修車或讓車變的更酷，這是真正的兄弟情誼，姐妹情誼，是全家一起外出享受汽車。」
該組織有一場巡遊和聚會。到目前為止，它已經在宇和島屋（Uwajimaya）的老停車場舉行了50場聚會。Franco說：「我們想為華埠帶來新的活力。而不是為了賺錢。這場車展是免費的。我們希望人們注意到華埠的美食。」
組裝自己的汽車。什麼？！你沒聽錯。車展上所有的汽車都是定製的。民眾根本認不出它到底是本田還是豐田。它們都被重組和改造過。這就像你建造自己的房子，為你的花園設計樹屋和景觀，改造你的廚房，縫製你獨一無二的婚紗。如果你喜歡設計和製作東西，想象如何將你的項目變成現實，那麽組裝自己的汽車可能是一個很好的選擇。
這正是Franco所做的。他把自己的車命名為Namsayin，就和車展的名字一樣，他從頭開始設計自己的車，結合了豐田 – Toyota和速霸陸 – Subaru，這是日本製造的組合。這也是Franco的熱情所在。作為一名插畫家、藝術家和汽車設計師，他還是組裝汽車的承包商。
為什麼我在買車的時候從來沒有想過把車型結合起來呢？我以為唯一的選擇就是去找汽車經銷商。
Franco說：「製造汽車的心態反映了你生活的方方面面。」他還幫助小企業講述故事和營銷需求。一個重要的問題是，Franco說他遵守規則，不建議人們偷工減料，尤其是在組裝自己的汽車時。
Nguyen說他不僅喜歡開豪車，這也是一種投資。他說，買一輛法拉利大約要40萬美元。他說：「你買不到法拉利，因為等待的名單很長。」如果你以前沒有買過法拉利，製造商不會賣車給你。所以你只能從其他車主那轉買。所以Nguyen會以50萬美元的價格把它賣給新主人。然後，他會再買一輛，按照自己的喜好重新組裝。一段時間之後，再把它賣掉。他的每輛車都是定製的。這條路為Nguyen的車和美國銀行以外的其他展車而暫時封閉了。
《西華報》發現此次車展上沒有女性汽車愛好者參加。Franco說，原因是他們被通知的時間很短，大約只有三週。在上一次車站中，大約10%的參與者是女性。
女性往往不太關心大馬力，而更注重設計和優雅。
Franco說：「我們從女性同行那裡獲得了靈感。也許可以均衡一些汽車的陽剛之感。未來，我們也會歡迎更多的女性組裝者。」
這些汽車都不是你在汽車經銷商那裡能找到的典型車型。你可以在30,000個部件中個性化和修改你的汽車，包括數百個功能，從引擎到油漆、車架、車窗、地毯、保險杠、軸承、座椅、雕刻、圖形、方向盤等等。甚至汽車製造商的標誌也可以定製，比如把汽車標誌放在你想要的地方。一種常見的改裝是車主如何把卡車變成一輛旅行車，把卡車後部變成睡覺的地方和小廚房。
Nguyen說，粉絲們已經要求明年在西雅圖中心舉辦華埠車展，並成為海洋節華埠遊行（Seafair Chinatown Parade）的一部份。他說，下一次，車展將擴大到宇和島屋的老停車場以及另外兩條街上。
汽車的力量不容小覷。除了促進經濟發展，華埠車展還幫助我們了解到汽車是如何連接來自各行各業、志同道合的人、通過提供娛樂和友誼來建立社區。每次車展都在建立社區，一次一個。只是這一次，它開始於這個城市裡一個不太可能的地方—華埠。
