5號州際公路

WSDOT在一份新聞稿中表示，華盛頓州交通部（WSDOT）上週開始實施JBLM附近的第一個工作區測速攝像頭（Work Zone Speed Camera）。

安裝在拖車上的攝像頭將拍攝加速透過活動工作區的車輛。WSDOT表示，它將在施工、維護和超速問題的緊急專案之間輪換攝像頭。選擇在JBLM 設第一個站點是因為駕駛人在5號州際公路工作區超速行駛的持續安全問題。

WSDOT表示，當攝像頭在工作現場時，標誌會通知司機，在可能的情況下，雷達反饋標誌會伴隨著攝像頭，提醒司機減速。

交通部長Julie Meredith說：「太多工人受傷或死亡，統計資料顯示，司機沒有減速。測速攝像頭提供了另一個工具，以幫助確保工人——以及道路上的每個人——在一天結束時安全回家。」WSDOT表示，只有當工人在工作現場時，攝像頭才會記錄違規行為。

在攝像機檢測到超速行駛的車輛後，資訊將被轉發給華盛頓州巡邏隊（WSP）。WSP Troopers將確定是否實施了違規行為，如果是，則釋出違規行為。車輛的註冊車主將在郵件中收到違規行為，並可以對其提出異議、要求減免或要求付款計劃。

第一次工作區測速攝像頭違規不罰款；第二次違規和之後的每次違規都是248美元。WSDOT表示，該計劃將於今年春天再增加兩臺相機，到夏天再增加三臺。

華盛頓州交通部（WSDOT）計劃關閉高速公路，這將在未來三年內影響西雅圖船舶運河大橋(Ship Canal Bridge) 的交通。從2025年春季開始，北行的5號州際公路將在520號公路和東北45街之間減少到兩條車道，為期九個月。 在2026年和2027年，在類似地區，南行I-5的部份道路將減少到兩條車道，時間相同。

關閉是WSDOT的Revive I-5工作的一部份，該工作旨在更換混凝土板和伸縮縫，重新鋪設橋面，改善船舶運河橋的排水，並修復橋上的結構部件。WSDOT在其線上開放日網站上表示：「這項工作將導致西雅圖市中心北行和南行的I-5的嚴重交通中斷。在2025年關閉期間，WSDOT將首先在北行I-5的兩條內側車道上工作，然後轉移到兩條外側車道。」

除了減少車道外，北行I-5還將有三個完整的週末關閉，因為工人在春季設定了雙車道工作區，在夏季移動，在秋季拆除。SR 520和通往北行I-5的Harvard 坡道也將分別關閉約25天，儘管不會同時關閉。據WSDOT稱，在施工期間，I-5快車道通常對北行交通開放。

2026年和2027年，這項工作將遵循類似的時間表，儘管是南向的。2026年，WSDOT將把南行的I-5減少到SR 520和Denny Way之間的兩條車道。 WSDOT將在6月中旬至7月初在西雅圖舉行的國際足聯世界盃（FIFA World Cup）期間休息。 坡道關閉和四個完整的週末關閉將伴隨著這項工作。 在世界盃前後，需要額外關閉整個週末，以消除和重置障礙。

2017年，工作區將位於從東北50街到Mercer 路的南行I-5，坡道關閉和三個完整的週末關閉。該專案將耗資2.03億美元，由聯邦和州資金資助。

 

據州交通部（WSDOT）稱，5號州際公路兩端穿過皮爾斯郡的兩端的兩個大型建築專案將影響今年夏天的交通。在金郡線附近 167號州道完成專案正在5號州際公路和509號州道之間修建一條收費公路。作為該專案的一部份，需要在5號州際公路上建造一座新橋，並拆除另一座。

在 Thurston 郡線以北幾英里處，Joint Base Lewis-McChord 附近正在建造新的HOV（高佔用車輛）車道和交匯處。在JBLM附近，機組人員正在重建 Steilacoom-DuPont路（119號出口）交匯處，並將I-5的HOV車道延伸到Mounts路。這個耗資2.33億美元的專案始於2023年，將於2026年完成。

好消息是大部份白天工作都在5號公路附近進行，不會影響交通。然而，凌晨的司機應該會看到車道移動、過夜車道和坡道關閉、速度限制降低和潛在的長期坡道關閉。夜間關閉已經開始。

週二至週四，Steilacoom-DuPont 路北行五號州際公路的兩條車道每天晚上10:30 至凌晨3:30關閉。Center Drive 和 Berkeley Street 之間的一條5號州南行車道將於週二至週四晚上8點至凌晨4點30分關閉，每週五晚上9點30分至上午8點關閉。

工作人員將在夜間關閉 Mounts Road、Center Drive、Steilacoom-DuPont Road 和 41st Division Drive 的北行和南行 I-5 進出匝道。坡道將在晚上 7 點前關閉。並於隔天凌晨 4 點 30 分重新開放。

WSDOT 提醒駕駛者在施工區減速、放下手機並留意路面。收費公路大樑正在建設中的收費高速公路將於 2026 年連接 5 號州際公路和塔科馬港。一年多以來，這條 2 英里長的路線對地面街道上的司機產生了影響。

這個耗資 3.76 億美元的項目最終將與北子午線大道 SR 167 的當前末端連接，作為 WSDOT 耗資 23.8 億美元的普吉特海灣網關計劃的一部份。

據WSDOT 稱，在夏末或初秋，該項目將要求I-5 號公路的兩個方向在夜間完全關閉，因為工作人員正在為州際公路上的一座新橋架設大樑，並拆除舊的第70 大道大橋。關閉將在連續四個週末進行。18 號州際公路和 54 大道東之間的 I-5 公路將關閉。坡道也將關閉。

在前兩個週末，將設定15個223英尺長的樑，橫跨I-5的所有北行和南行車道。樑將支撐在5號州際公路上連線新SR 167高速公路的橋樑。在後兩個週末，機組人員將拆除5號州際公路上已退役的第70大道大橋。該專案所需的新橋樑正在Fife curve以北的 Hylebos溪上建造。