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Sodo

西雅圖Sodo擬准興建住宅正反爭辯激烈

March 7, 2025 by Hao Yi Xu Leave a Comment

西雅圖時報報導,一項提案正在西雅圖掀起激烈辯論,該提案將允許在Sodo(South of the Dome,南市中心工業區)興建住宅,這一變化可能改變該區域長期以來的工業與商業用途。這項議案由西雅圖市議會主席尼爾森(Sara Nelson)提出,擬重新畫分該地區的土地用途,使開發商能夠在Sodo建造公寓,甚至可能成為開發熱點。根據法案,至少50%的住宅單位必需低於市場價格出租。

支持者認為,這是解決城市住房短缺的關鍵一步,並能為該區帶來更多活力與經濟機會。然而,反對者則警告,此舉可能威脅工業企業的生存,並導致房價飆升與土地用途衝突。

Sodo長期以來被規劃為工業和商業區,擁有倉庫、物流公司、製造業及兩大體育場館(Lumen Field 和 T-Mobile Park)。允許住宅開發將改變該區的發展方向,並可能對當地企業造成壓力。提倡者認為,西雅圖住房短缺,迫使許多工薪階層和年輕人離開市區,導致通勤時間增加,也影響城市的經濟多樣性。允許住宅開發,將提供更可負擔的住房選擇,並吸引更多居民與商業發展,最終帶動整體經濟成長。還有人將此視為學習其他城市的經驗,例如紐約和洛杉磯的部分工業區已成功轉型為混合用途區域。支持方主要是Sodo區的利益相關者,包括棒球場的管理方及眾多輕工業企業。

反對者則擔憂,新住宅的引入將帶來土地價格與租金上漲,擠壓現有工業與商業活動,迫使本地企業關閉或遷移。此外,住宅區的居民可能會對工業活動(例如噪音、交通、污染)提出投訴,導致政府施加更嚴格的監管,進一步打擊工業企業。還有人擔心,這可能會變成另一個高端開發項目,而非真正解決中低收入群體的住房需求。反對者以西雅圖港(Port of Seattle)及其重工業勞工和客戶為代表,他們認為,在高速公路匝道旁建造住宅是不可接受的。該港口仍在努力擺脫疫情帶來的經濟衰退,並與潛在租戶協商如何充分利用閒置的46號碼頭,這項重畫分區計畫被視為港口經濟復甦的重大障礙,同時也可能加速該區的貴族化(gentrification)。

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拒回辦公室工作的星巴克員工或被解僱

November 8, 2024 by Hao Yi Xu Leave a Comment

星巴克最近兩年要求企業員工每週在辦公室工作三天。近日星巴克發言人表示,從明年一月開始,如果員工不遵守公司復工令,星巴克可能會解僱拒絕上班的員工。星巴克稱公司已經提供了「一個重要的過渡期」。

星巴克前執行長霍華德·舒爾茨於2023年1月宣布,所有在西雅圖SODO總部工作的星巴克員工,必須每週至少三天在辦公室工作。根據該公司網站的數據,約有4,500人在通勤距離內,預計每週至少工作三天。其中兩天需要是週二和週三,第三天將由各部門決定。

舒爾茨稱,這個要求旨在既保持透過在家工作習慣建立起來的靈活性和動力,又能有整體的同步性。

儘管遭到員工的反對,亞馬遜等其它公司也強制要求員工重返辦公室工作。亞馬遜在今年9月宣佈,從2025年1月2日開始,員工必須每週返回辦公室工作五天。

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西西雅圖連結擴充套件專案迫使附近的企業搬遷進行施工

April 26, 2024 by Hao Yi Xu Leave a Comment

Sound Transit的West Seattle Link Extension專案正在為幾家小企業帶來重大變化。該專案旨在將輕軌服務從SODO帶到西西雅圖的阿拉斯加交界處(Alaska Junction)。

Mode 音樂工作室的企業老闆Erin Rubin 告訴KOMO 新聞,她的業務需要搬遷,以便為擴張騰出空間。Rubin說:「多年來,我真的很喜歡在這個社群,為西西雅圖服務,我們知道這是我們開始的地方。」西西雅圖連線擴充套件是區域交通系統擴充套件的一部份,該擴充套件早在2016年11月就獲得選民批准,為該地區帶來更多的公共交通。

Rubin說:「希望我們不要關閉,我們不擁有我們的大樓,所以我們需要找到一棟大樓來搬遷。」她的大樓將被拆除,海灣運輸公司正在迫使他們搬遷,但她聲稱沒有提供太多幫助。Rubin 補充道:「事實上,西西雅圖的商業空間非常少,更不用說能夠滿足我們個人需求的商業空間,像海灣運輸這樣的項目確實讓我們失望。」

輕軌擴建工程已經進行了好幾年。Sound Transit補充說,企業將獲得補償,但他們尚未向KOMO新聞確認會花多少錢。Rubin說:「試圖找到一個滿足他們需求的地點是一個挑戰。我們不想關閉幾個月,我們負擔不起,所以我們真的需要找到完美的空間。」Sound Transit表示,在收購房產之前,他們正在完成環境審查過程。他們預計房地產收購將於2024年底開始,並補充說該過程通常需要兩年時間。西西雅圖連結擴充套件服務計劃於2032年開始。

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西雅圖輕軌服務將在工人維修軌道期間削減3週

January 19, 2024 by Hao Yi Xu Leave a Comment

Photo by Karen Ducey/Getty Images

由於海灣交通公司(Sound Transit)工作人員對西雅圖軌道進行維護,未來三週內,Link 輕軌通勤者將面臨班次減少。

Sound Transit 表示,市中心車站附近的軌道施工計劃於上週六開始,至2月4日結束。在此期間的工作日,Northgate 和 Angle Lake 之間的發車間隔為26分鐘。

週末期間,SODO 和國會山(Capitol Hill)之間的五個車站—— 西湖站(Westlake)、大學街站(University Street)、先鋒廣場站(Pioneer Square)、國際區/唐人街站(International District/Chinatown)和體育場站(Stadium)——將完全關閉。Sound Transit表示,每10至15分鐘一班的巴士班車將代替輕軌列車。週末,Northgate 和Capitol Hill之間以及 SODO 和 Angle Lake 之間的列車為每15分鐘一班。

Northgate 和 UW 之間以及 Stadium 和 Angle Lake 之間將有額外的工作日列車,每13分鐘一班。

Sound Transit 敦促乘客注意,確保搭乘正確的火車前往國會山站和市中心。否則,他們將不得不下車,並等待13分鐘才能搭乘下一趟列車。

本月的繞行意味著正常運力的三分之一到二分之一的損失。標準時刻表規定,大多數時間每10分鐘有一班火車,此外,通勤高峰期會增加班次,而清晨和深夜則減少班次。

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網傳連環殺手殺害多名女子 執法部門闢謠稱毫無實據

October 20, 2022 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)近日在社交媒體上流傳謠言,稱西雅圖地區出現連環殺手,並表示該神秘殺手最近在布裡恩(Burien)和SODO地區出没,两地相继發現多具女性屍體,死亡時姿勢極為相似,顯然是同一人所為。

一篇Instagram帖子寫道:「到目前為止,在SODO和布里恩地區發現了4名女性屍體。警探目前避免接觸媒體,以防止煽動嫌犯繼續作案。如果可能的話,在更多細節出現之前,請時刻注意周圍環境,避免獨自走夜路。」

對於社媒傳言,警方及金郡治安官辦公室一同闢謠,稱這一說法毫無實據。

治安官辦公室在推特上表示,目前,對於「我們管轄範圍內的任何案件」,還沒有找到證實這一點的證據。西雅圖警局也在推特上表示,他們已經收到了一些關於該說法的詢問,但警方沒有發現任何連環案件。

華大知情公眾中心的Taylor Agajanian就連環殺手事件也給出自己的看法,Agajanian 說,這種形式的錯誤信息傳播得又快又容易。因為這不僅是一條很容易轉發的信息,而且還可以在朋友和同事之間分享。人們更傾向於信任熟人提供的信息,而不是陌生人。

Agajanian建議人們更多地去解析信息,尤其是在該說法存在巨大疑點的情況下,例如此次「連環殺手」信息中,為何執法部門和媒體都要對其身份保密?許多謠言在理性分析後便很難站住腳。

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華埠社區抗議數週 郡長取消擴建收容所計劃

October 20, 2022 by Hao Yi Xu Leave a Comment

◎收容所擴建計劃取消後,華埠居民15日舉辦慶祝活動。

(本報訊)金郡郡長康斯坦丁(Dow Constantine)辦公室在本月14日下午的新聞發佈會上宣佈,由於華埠國際區(CID)社區成員和領導人持續數週抗議,原定於在SODO社區附近擴建無家可歸者收容所的計劃被取消。在這一計劃突然發生轉變後,康斯坦丁表示,郡府方面應該做更多工作來確保周圍社區對計劃給予意見。

17日,康斯坦丁在接受本地新聞媒體KOMO News採訪時說:「華埠國際區的人們對於長時間的持久性對話感興趣,這一點非常好,但我們也需要採取行動讓人們離開街頭」。康斯坦丁表示,目前對於該社區來講,展開外展計劃是工作重點,外展活動主要集中在SODO社區體育場周圍地區。

康斯坦丁說:「回想起來,我不認為任何進行外展活動的人會認為這個收容所是華埠國際區的一部份。」SODO收容所距離華埠邊界大約一個街區,該地居民表達了他們的擔憂,擔心擴建收容所會增加犯罪率。

◎社區領袖,抗議活動組織者:Matt Chan(左)和Tanya Woo(右)。

社區支持者Matt Chan認為:「我們需要一個安全計劃。我們想了解您(郡長)將採取哪些措施來保護社區。 如果把收容所放在那裡,那麼就清理這個社區而言,我們應該在這裡得到一些關注。」

SODO收容所的擴建計劃將增加150人空間,並為中心帶來24/7的行為健康服務。根據康斯坦丁辦公室的說法,計劃改變後的收容所將繼續以目前的容量運行,取消擴建的資金將用於為資助其他地區無家可歸者提供資源的員工及醫療服務人員提供一次性工資增長。

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輕軌列車維修擴建 將分多輪削減班次

June 9, 2022 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)海灣捷運(Sound Transit)本月1日表示,從下月11日起,由於維修及線路擴建,其輕軌列車將分多輪削減運營班次,提醒乘客預留時間,做好通勤時間增加的準備。

為了幫助乘客做好準備,海灣捷運公佈了「未來就緒」(Future Ready)項目前兩個階段的日期,該項目計劃在未來3年內向各個方向擴展輕軌系統,並使其規模翻一番。

除了擴大輕軌運營外,海灣捷運還計劃優先考慮鐵路和車站的維護。這包括更換哥倫比亞市(Columbia)車站的瓷磚,更換系統中幾乎所有的自動扶梯和電梯,以及修復軌道以使乘坐體驗更順暢,延誤更少等。

儘管在現有計劃中,多數情況只會將輕軌班次縮減為20分鐘一班,但今年晚些時候,雷尼爾海灘(Rainier Beach)和塔奇拉國際大道(Tukwila International Boulevard)之間的一條線路將關閉5天。在此期間,Link巴士將在兩個車站之間為乘客提供服務。

乘客將在以下時間段內受到削減班次影響:

7月11日至7月24日和8月22日至9月4日:工作人員將在哥倫比亞市車站更換瓷磚,所有時間的雙向列車班次將減少至20分鐘一班。

10月21日至23日和11月11日至13日:西雅圖市中心過境隧道施工,列車班次將減至每個方向20分鐘一班,直到晚上11點。 從晚上11點開始在服務結束之前,將提供巴士在國會山和SODO站之間連接乘客。

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西市將轉向流動疫苗接種方式 SODO檢測中心將同時設有接種服務

May 27, 2021 by Hao Yi Xu Leave a Comment

◎圖片來源:The Seattle Times

(本報訊)隨著西雅圖有超過76%的居民已開始接種疫苗,一些疫苗接種中心的需求下降,西市市長杜爾肯(Jenny Durkan)宣佈西市計劃關閉其一些固定的新冠疫苗接種中心,並於今年夏天集中精力於流動疫苗接種服務。

杜爾肯宣佈,西西雅圖的社區疫苗中心將在6月9日關閉,Lumen Field疫苗站點將在6月12日關閉,而雷尼爾海灘(Rainier Beach)中心將在6月23日關閉。

3月13日,Lumen Field的大規模疫苗接種站點開放。此後已為市民接種了97,000多劑疫苗。而雷尼爾海灘和西西雅圖的疫苗中心合共接種了107,000多劑疫苗。

杜爾肯表示關閉這些接種站種,是因為西市的疫苗接種率高。截至週三(26日),西雅圖已有超過76% 12歲及以上居民開始接種疫苗,而超過60%的人已完全接種。

杜爾肯表示將把重點放在流動式疫苗接種服務。西雅圖消防局流動疫苗接種小組(SFD Mobile Vaccination Teams)將致力於在西西雅圖校內接種和臨時接種站點。杜爾肯表示上週六與西西雅圖交界處合作開設了一臨時接種站點, 為93人接種了疫苗。同時, 西雅圖消防局將繼續為西西雅圖地區8所學校的學生和家庭接種疫苗。

杜爾肯同時宣佈,位於SODO的西雅圖消防局社區檢測中心將在檢測同時提供新冠疫苗接種服務。該站點提供免下車的新冠病毒檢測及接種疫苗服務,現每天至少可接種700劑疫苗。該站點由漁農自然護理署負責運作,預計將運營至夏天。

SODO的社區檢測及疫苗接種站將於週一至週六上午9 時至下午5 時開放。該站點將提供強生(Johnson & Johnson)及莫德納和輝瑞的第一劑和第二劑疫苗。預約不是必須的,但市民仍可通過網站預約。如果需要第二劑接種,而第一劑是在其他提供者那裡接種的,則須攜帶並出示疫苗卡或免疫記錄提供接種證明。有關更多信息,市民可以瀏覽https://myirmobile.com。

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市中心哥倫比亞運動服裝店宣佈永久停業

September 24, 2020 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)位於市中心第三大道和派恩街(Pine Street)處的哥倫比亞運動服裝店在今年5月30日抗議活動中被洗劫一空,之後便上板一直暫停營業。日前內部工作人員傳出消息稱,該店已正式永久關閉,成為了疫情過後無法再度營業的企業之一。

經3名公司員工證實,這家於2008年開業的哥倫比亞商店現已永久停業。他們表示,這一決定是在新冠病毒大流行造成的損失,以及對市區經濟復甦的擔憂雙方面因素影響下做出的,同時考慮到市中心對於商戶來講挑戰日增,入店行竊和街頭犯罪率提升,無法讓企業繼續生存。

西雅圖市中心協會(DSA)數據顯示,自3月以來,該地區已有126家臨街企業宣佈停業,其中不乏為本地居民熟知的商家。例如擁有57年歷史的Cinerama電影院於5月宣佈將永久關店,位於第三大道和派克街(Pike Street)的Kress IGA超市也於8月關門,而第三大道與斯圖爾特街(Stewart Street)交口處的貝爾曼行李箱店(Bergman Luggage)更是該地區30年來的特色地標,卻也在9月初停止營業。西雅圖市中心協會總裁表示,新冠病毒流行為企業帶來的傷害無法逆轉,而且目前仍無法確定何時取消因防控病毒導致的業務限制。

市中心一些企業主表示,其實早在病毒流行前,該地區商戶便已遭遇諸多挑戰,例如高昂的租金、周邊無休止的街道工程、交通擁堵、心理疾病患者及無家可歸人士橫行,還有各種難以管控的毒品交易等。此次病毒大流行拔去了各商戶手上最後一根救命稻草,而市府和房東卻未能了解小型企業正在經歷何種困境。

一些官方數據證實,市中心企業所面臨的困難並非無中生有。數據顯示,雖然今年商業區、貝爾鎮(Belltown)、國會山(Capitol Hill)、華埠國際區及SoDo區暴力犯罪率大大降低,但與2019年和2018年相比,財產犯罪率卻上升了。截至8月,上述5個街區的入室盜竊案共計1,232起,比2019年或2018年全年總和都略多。同時一些企業主在早前便已表示,警方及法院面對入室盜竊或非法侵入等較小的犯罪方面無計可施。

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300餘家小型企業共同上書市府 請求市長及議會保證公共安全

September 17, 2020 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)本月14日,本地來自巴拉德(Ballard)、市中心、大學區、SODO和先鋒廣場(Pioneer Square)等地的300餘家企業聯合向市長及議會發出書信,呼籲他們保證公共安全。

這些企業東主在致市府的5頁信函中表達了對公共安全的擔憂,強調這一問題在本已充滿挑戰的2020年經濟中令民眾感到更加氣憤。西雅圖市中心協會(Downtown Seattle Association)發言人表示,14日當天共計有502人簽署了此信函。信函中指出,近期的公共安全問題包括故意破壞、塗鴉、嘗試闖入、騷擾客戶和盜竊等,要求市領導參觀他們的企業並簽署對公共安全的保證。保證中包含8個部分,包括保護企業、員工和客戶的措施等。

市府一發言人表示,市長已在當天收到該信件,並在一份聲明中回應:「小型企業是西雅圖文化和經濟的支柱,它們使我們的城市變得更好。在整個夏天,本市小企業不得不應對新冠大流行的危機以及由此帶來的經濟下滑,現在還要忍受空氣污染導致的麻煩,讓許多在戶外設座位的企業不得不回到室內經營。作為小企業東主,現在是非常困難的時刻,我非常感謝所有繼續為西市做出貢獻並提供工作崗位的人們。」同時她在聲明中做出保證,稱:「 我們所有人(市長、議會和社區)都必須進行有意識地努力,以免造成進一步的傷害或危害公共安全。

提供公共安全是城市必不可少的服務,這就是為什麼我將繼續承諾傾聽並支持我們的小型企業社區的原因。我們必須確保所有居民和企業都感到安全。 我感謝這些小企業主提出的保證,概述了他們在西雅圖公共安全方面的優先考慮事項。在新冠流行期間,我參觀了本市小型企業,並以線上虛擬方式開展了許多活動,我將在未來繼續這樣做。」

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