( 本報訊） 身為全球電子商務龍頭的亞馬遜，在不斷嘗試如何提升電商最終的競爭瓶頸。目前，亞馬遜正在做一些相關的運送實驗，其中包括小型飛機、鎖定式送貨用櫃、甚至是腳踏車送貨等，這些實驗主要是為了讓電子商務達成最終極的目標：速度。
但正在進行的各種嘗試卻讓亞馬遜逐漸嘗到碰壁的感覺，不是因為科技發展遭遇了瓶頸，而是美國的聯邦航空法規限制了機器人送貨的標準。
目前聯邦航空管理局禁止無人飛機運用在商務上，且仍然在擬定相關法規，雖然企業可以透過特殊條件申請，但亞馬遜申請的進度一直都很緩慢，也逼得亞馬遜表示如果該公司無法快點獲得正式的試營運許可，他們將「別無選擇，只能將無人機的開發與研究資源轉移他國」。
亞馬遜是在申請西雅圖總部附近的農村地區試飛許可時遭受阻礙，聯邦航空管理局曾經回應，該局是基於公共利益與安全考量，因此無法給予亞馬遜特殊豁免權。
事實上美國的相關法令已經受到無人機相關科技公司與企業抨擊，認為美國的法令已經遠遠落後於德國、法國、加拿大，目前美國只有不到 10名的商用無人機操控員，而歐洲已經超過一千名。
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