（本報訊）歐洲航空安全局（EASA）局長帕特里克·奇（Patrick Ky）近日表示，波音公司737 Max客機的安全性已達標，該機型有望於2020年底前在歐洲恢復飛行。奇表示，該機型已在9月進行了試飛，現在正在評估最終文件，將於下個月發佈一份相關指令。 EASA仍預計波音公司將增加綜合傳感器，該傳感器可能在20~24個月內準備就緒，但在此期間該機型仍被認為足夠安全。
EASA稱，波音改進後的機型需要在兩個問題上達標。其一，要證明該型號客機的「災難性故障」發生可能性小於1次/每10億小時飛行時間。其二，將重新評估「危機情景下的人機交互界面與飛行員訓練」。在兩次空難發生時，駕駛該型號客機的飛行員都未能從錯誤觸發的自動駕駛系統那里奪回對飛機的控制權。奇表示，EASA的分析顯示，改進後的波音737 Max客機的安全性已足夠高。在安裝了第三個傳感器後，該機型已達到了更高的安全水平。
日前，波音方面也證實，美國聯邦航空管理局（FAA）將發佈安全恢復737運營的擬議規則通知。對遭遇停飛風波和疫情突襲的波音來說，737 MAX復飛帶來的希望不言而喻，但要真的擺脫困境，波音或許還有很長的路要走。
本月18日，美國航空集團（American Airlines）表示，如果737 MAX獲得FAA認證，那麼美航將計劃在今年底讓其重返客運服務。美航在當天發佈的一份聲明中稱，計劃在今年12月29日至明年1月4日期間，安排波音737 MAX每天在邁阿密和紐約之間執飛一次，航班於10月24日起開放預定。
MAX機型復飛在望幾乎是波音在過去一年半的時間裡迎來的最好的消息。目前，波音的主要認證機構FAA也在對737 MAX進行審查，但具體的復飛時間表仍舊沒能面世。 10月18日，FAA也在聲明中重申，批准737 MAX復飛並沒有時間表，「只有在FAA安全專家認定，這型飛機符合發放證照標準，才會解除禁飛令」。
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