西雅圖針對零工工人的新最低工資法以及科技公司隨後的反應正在改變西市食品配送的動態。隨著該法律上個月生效，Uber、DoorDash 和 Instacart 等公司做出了回應，為西雅圖的客戶增加新的費用並調整小費機制。
許多消費者對額外費用感到沮喪。Reddit 用戶表示，他們的訂單量減少，民眾選擇取貨，或者乾脆刪除這些應用程式。休閒快餐義大利麵餐廳 Due Cucina 和沙拉連鎖店 Evergreens 告訴 GeekWire，他們發現第三方外送訂單減少了約 15%。
司機們的反應不一。Wei Lin是一名長期使用應用程式的送貨司機，他表示例如新的最低工資法使他的收入增加了。但另一位司機Tony Illes表示，他的收入減少了，而且「需求已經消失」。目前他推出了自己的送貨服務，並宣稱收費較低。
西雅圖是最早實施此類最低工資的城市之一。紐約市去年通過了類似的法令。西雅圖的法律最初於 2022 年批准，對使用應用程式的員工強制執行每分鐘和每英里的最低金額。 DoorDash 和 Instacart 表示，這至少相當於每小時 26 美元，高於全市 19.97 美元的最低工資。該法令的目的是為工人提供保護。一些研究表明，被視為獨立承包商的零工工人的工資有時低於最低工資或工作條件較差。
西雅圖勞工標準辦公室在一份聲明中表示：「使用應用程式的工人有助於推動我們城市的經濟引擎，並且應該像其他工人一樣獲得公平的工資。」Uber 發言人告訴 GeekWire，「客戶的需求持續下降，導致快遞員等待送貨工作的時間比該法令生效前平均增加 30%。」
非營利組織「工作華盛頓」在一份聲明中表示，快遞公司收取的新費用「明顯是試圖轉移人們對這樣一個事實的注意力：他們的商業模式建立在幾乎不向工人支付任何費用的基礎上，而他們的首席執行官和股東則賺得盆滿缽滿。」
西雅圖將作為一個試驗場受到密切關注，該市場是在不斷發展的食品配送市場中檢驗勞工標準影響的試驗場，這些市場由科技公司推動，這些公司宣揚其平台提供的靈活性和獨立性。市長布魯斯·哈雷爾(Bruce Harrell)最後表示：「零工工人對西雅圖的經濟至關重要，這些新條例的實施進一步體現了我們共同努力推進全美最嚴格的勞工標準，因此工人擁有在我們城市取得成功所需的穩定性和支持。」
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