Tentative Seattle police contract 西雅圖市和西雅圖警官協會之間的協議已提交給市議會，並追溯加薪，使西雅圖警官成為華州薪酬最具競爭力的工作之一。
一旦協議獲得市議會批准，西雅圖警察的薪資將追溯至2021年上漲1.3%，追溯至2022年上漲 6.4%，追溯至2023年上漲15.3%。根據西雅圖市長布魯斯·哈雷爾的新聞稿，增加工資將有助於增強西市留住和招募合格警察的能力。該協議僅涵蓋潛在的四年合約的前三年，這意味著即將到來的 2024 年談判將在調解人的協助下繼續進行。
自2019年以來，西雅圖警察局已經損失了近340名訓練有素的警官，該局目前處於20世紀90年代末以來的最低人員配置水準。西雅圖市議員Bob Kettle 在一份新聞稿中說：「如果不為我們的警察部門配備充足的人員，就無法解決西雅圖人對其福祉和安全的擔憂——如果不向他們支付有競爭力的工資，就不可能招募我們需要的警官人數。」
一旦合約獲得批准，所有在 2018 年 1 月第一個發薪期後被要求佩戴隨身攝影機的西雅圖警察將獲得每月基本工資的 2% 的額外最高工資。
美國飛機生產商波音公司除了旗下飛機近期頻頻發生事故，旗下位於華盛頓州埃弗里特(Everett)廠房近月亦爆發勞資糾紛。由於隸屬國際消防員協會(IAFF)旗下成員拒絕妥協，波音上週六拒絕百多名私人消防員進入廠房，成為全美近40年首例。工會代表質疑，波音不願意把廠房安全放在首位，亦不肯聆聽他們聲音。
IAFF旗下I-66地方工會目前共有125名消防員在廠房工作，負責應對園區任何事故。根據現時規定，他們需在波音工作14 年才可獲得頂酬。工會批評波音希望把上述年期延長至19年，與波音其他員工僅花5年即可獲得頂酬存在巨大落差。此外，旗下消防員僅領取25美元時薪或5.2萬美元年薪，較州內其他政府或私營企業低近兩成。
然而，波音與工會經歷兩個半月時間談判後，雙方仍未達成共識，直至上週六拒絕過百名工會成員進入廠房。該飛機製造商同日發聲明批評工會沒有向其成員提交公司方案作最終投票，對此感到失望，已拒絕相關人士進入，並實施應急計劃，那就是由其他合資格消防員取代工會消防員工作，有關計劃確保廠房能夠安全運作，是次事件不會影響業務營運。
面對波音強硬施壓，I-66地方工會主席耶格爾(Casey Yeager)日前受訪時透露，他們是全美國僅存只獲20小時工資，卻需 24小時輪更消防隊之一。他同日發聲明指摘波音拒絕旗下成員進入廠房是為了懲罰、恐嚇及脅迫其消防員接受低估其工作價值合約。
耶格爾亦認為，波音忘記廠房沒有發生火災有賴消防員，眾人目前薪酬實在太低，已未能配備充足人員，甚至無法透過安全方式完成現時工作量。IAFF主席凱利(Edward Kelly)亦強調他們不會屈服，誓言抗爭到底。
西雅圖華盛頓大學 (UW) 的學生活動分子在校園內設立了一個自治解放區(autonomous Liberated Zone)，也稱為加薩大學(University of Gaza)。據一位教授稱，它有一名醫生和圖書館，但沒有言論自由權，而且正在成長。
這是第二個反以色列營地，自本週早些時候建立第一個營地以來，該運動繼續不受阻礙地發展。最初只有大約六個帳篷，但現在已經有超過 50 個帳篷。他們還有成堆的木製載貨架，用來加固營地。據警方消息人士透露，他們相信活動者也在製造阻障。
目前這裡被似乎是學生的活動人士佔據。然而，也有其他人看起來比學生年齡大。他們戴著新冠病毒時代的口罩來掩飾自己的身分。
西雅圖國際區廣受歡迎的西貢熟食店(Saigon Deli)屢遭惡意塗鴉。
西貢熟食店位於1237 S Jackson St，亞裔店主Quoc Dang接 受KOMO News採訪時說，他的店鋪剛剛被貼上了通知，要求他們清除外牆上的塗鴉，否則將受到處罰。
Dang無奈地表示，店鋪外牆遭破壞的問題一直存在，為清理這些塗鴉他花費了很多錢。
西雅圖公用事業公司貼在西貢熟食店門上的通知上說，如果不清理，每天將被罰款100或最高5000美元。但Dang對此表示，遭惡意塗鴉和花錢清理，這個過程似乎是一個永無止境的循環。
Dang補充說：「有時每天都會被塗鴉，有時是每週，我們無法控制，這種破壞甚至在白天也會發生，我們看到過，但阻止不了。」
Dang經營這家熟食店已經有30多年了，他說，破壞行為一直是該地區的一個老大難問題，這也是附近許多商家關門的原因，這是商家們不得不面對的問題。
一些顧客說，他們很高興西貢熟食店至今還在。
老顧客Lindsay Oliveira說：「近年來，看到這條街上發生的各種暴力、破壞事件，太多商家無力繼續在這裡經營，我很高興Dang的生意還在繼續。」
Oliveira說，政府必須採取更多措施來幫助支持這些企業，而不是用罰款來懲罰他們。
Oliveira補充說：「我們的政府應該為他們提供一些工具，讓他們能夠清除塗鴉，而不是貼通知說如果你不在10天內清除這些塗鴉就會被罰款。只有這樣，這些企業才有可能留下來，我希望所有人都能為他們能夠留在這個街區而鼓掌。」
KOMO News聯繫了貼通知的西雅圖公用事業公司。他們在一份聲明中表示：「我們深知，外牆遭塗鴉的業主是犯罪行為的受害者。這就是為什麼我們已經提供了油漆和其他用具等資源，幫助支持業主或企業清除塗鴉。我們的目標是為受影響的企業和業主提供支持、阻止破壞行為，並為這裡的居民、員工和遊客營造一個清潔美化的環境。」
《西雅圖市政法規》第118082條，也稱為《塗鴉滋擾條例》，於1996年通過，要求業主清除其物業上的塗鴉，以保護公眾健康、安全和福利。該條例規定，在市政府提出要求後，業主必須清除塗鴉。
西雅圖公用事業公司是負責執行該法令的市政部門。據悉，雖然拒不清除塗鴉的業主可能會被罰款，但這種情況很少發生。
該市日前在一份新聞稿中表示，由於其環境影響、噪音問題和成本，決定取消7 月4日的煙花慶祝活動，而是將重點關注倫頓河日。將資源用於「真正為倫頓居民服務的活動」，如第39屆年度倫頓河日。
該市表示：「變化可能具有挑戰性，但我們相信這種新方法將令人興奮，並為社區福祉和城市自然環境的保護做出積極貢獻。」7 月 26 日星期五，一場由 200 架無人機組成的燈光秀將為一年一度的夏季活動拉開序幕。倫頓河日 (Renton River Days) 將於 7 月 26 日至 28 日在自由公園（Liberty Park ）和雪松河公園（Cedar River Park）舉行，週六還會舉行遊行。
西塔科市最近宣佈，在公民投訴引發有關角度湖適當和合法使用的討論後，該市也不再在 7 月 4 日舉行煙火表演，而是使用無人機。Des Moines 市去年還舉辦無人機燈光秀，近年來使用無人機代替煙火愈來愈受歡迎。
華盛頓大學的研究人員在拯救一個幾乎被疾病消滅的物種：向日葵海星方面發揮著關鍵作用。向日葵海星是一種歷史上在西海岸很容易找到的生物，向南延伸到墨西哥，向北延伸到阿拉斯加。十年前，除了華盛頓、不列顛哥倫比亞省和阿拉斯加的少數人口外，疾病幾乎消滅了他們。「這是一個超級常見的物種。這不是一些已經陷入困境的物種……有很多向日葵星——海岸上上下的數十億顆向日葵星——其中大多數在短短幾年內就死亡和消失了。」華盛頓大學 Friday Harbor實驗 室的高階研究科學家Jason Hodin 說：「這很了不起。」
西北地區剩下的這些小種群現在掌握著重建整個物種的關鍵，這一切都要歸功於Jason Hodin和他的團隊，他們現在正在繁殖仍然生活在該地區的揮之不去的海星種群。這個過程始於2019年，當時潛水員在星期五港地區捕捉到野生向日葵海星。從那些野生海星中，它們在2020年培育了第一輪幼蟲。
幼蟲一開始是微小的生物，看起來像在水中游動的小斑點。然後，它們在第一年長到sand dollar 大小，然後在接下來的幾年裡尺寸爆炸，最終在幾年後長到小輪胎大小。海星的巨大尺寸是這些威斯康辛大學的研究人員每代只飼養大約十幾隻的主要原因。他們根本沒有足夠的空間容納更多。但目標是創建一個其他實驗室可以更大規模實施的流程。
「我們對這個獎項的關注是考慮是否有可能將這個物種重新引入加州等它們消失的地區。因此，我們正在小規模地嘗試做的是，如何在像加州這樣的地方建立一個更大的設施來飼養數千顆這樣的星星，以便可能將其放回野外，」他說。
科學家團隊尚未釋放任何實驗室培育的向日葵海星。他們給了它們數年的時間來長到足夠大的體型，以確保它們能夠在野外免受其他掠食者的侵害。Hodin 說，他們的目標是今年夏天釋放第一批實驗室培育的海星，然後對它們進行監測。
華盛頓州官員日前宣佈，華州將於今年夏天推出電動車回扣計劃 (electric vehicle rebate program)，可望協助6500-8000名低收入居民、負擔得起購買或租用電動車。計劃將於8月啟動，符合條件居民可從電動車經銷商購買新電動車、獲得5000元回扣；二手電動車可獲2500元回扣。租賃新電動車提供高達9000元回扣，或租賃二手電動車有2500元回扣。租用電動車三年或更長時間，將可獲得最大折扣獎勵。
符合計劃資格華州居民收入將需在聯邦貧窮線300%或以下。其為個人年收入需低於4萬5180元；四口之家年收入低於9萬3600元。計劃時間將持續至2025年6 月或直至經費用罄。華盛頓州長英斯利(Jay Inslee)表示，華盛頓州已是採用電動車的領頭羊，但有更多對汽油車以外車種有興趣的人，認為他們可能無法負擔購買或租用電動車。
這項電動車回扣計劃經費來自州府立法機關一般基金撥款5000萬元。商務部指出計劃預估將可減少運輸業高達2萬4000頓碳排放。總部位在西雅圖、倡導減少使用汽油的非營利組織「Coltura」共同執行主任梅茲(Matthew Metz)表示，華州計劃是一個好的開始，最高9000元回扣是「全美最慷慨的計劃之一」。
華盛頓州交通部 (WSDOT) 對最近發生的詐騙企圖發出警報。
據 WSDOT 稱，客戶和非客戶最近報告收到聲稱為 Good To Go的欺詐性電子郵件和短信，向客戶提供逾期賬單的建議或聲稱來自代表 Good To Go的催收機構和 WSDOT。
該部門表示，這些假訊息並非由 Good To Go發送，WSDOT 建議居民不要點擊電子郵件中的鏈接或開啟任何附件。
Good To Go表示，他們永遠不會要求任何客戶在他們自己的網站以外的任何網站上付款。官員還表示，如果懷疑收到的訊息是否真實，請登入帳戶進行檢查或致電客戶服務進行驗證，因為任何電子郵件或簡訊都可以，發送訊息也將在帳戶中可見。
WSDOT 表示，類似的詐騙電子郵件和簡訊已發送給多家收費機構的客戶，聯邦調查局的網路犯罪投訴中心正在調查全國各地的多起投訴。
WSDOT 還建議，如果收到上述欺詐性電子郵件或簡訊之一，請提出投訴。他們還建議投訴時附上包括發送訊息的電話號碼或電子郵件地址以及簡訊中列出的網站。
西雅圖基於應用程式的送貨司機的付款要求可能很快就會改變。
市議會委員會正在尋求修訂備受爭議的零工條例，該條例旨在確保 DoorDash、Uber Eats 和 Instacart 等公司支付的最低工資。
擬議的變更是在餐廳和應用程式公司報告自該法律一月份生效以來由於訂單減少而造成重大收入損失的情況下提出的。
建議的變更旨在降低顧客的成本並增加餐廳和司機的訂單數量。但是，一些零工工人反對任何改變。他們認為問題不在於現行法律，而是 DoorDash 等公司對每個西雅圖客戶的訂單收取 5 美元的費用，該公司表示，此舉是用以彌補營運成本。
委員會主席Sara Nelson表示，在企業和司機陷入困境之際，她感到有道義上的義務迅速推進修訂。
「我尋求一種可以取消費用的解決方案，」Nelson解釋道。「這有望降低客戶的賬單，訂單量增加。根據這裡發生的情況，將會產生全國性的影響。」
市議會委員會將於5月9日對任何修正案進行審查和投票，然後該立法將在5月21日進行全體議會投票。
根據 Rent.com 的數據，西雅圖的平均租金價格為 2,248 美元。西雅圖的 TikTok 用戶 Ben Keenan 提出了一個問題：「住在西雅圖便宜還是住在墨西哥的全包式度假村(all-inclusive resort)便宜？」
他先將每個月的費用加起來，例如房租、水電費、Wi-Fi、食物、健身房會員費和飲料。
他計算出每月的成本約為 4,000 美元。
然後他在網路上尋找墨西哥最好的全包式度假村，這些度假村可以以大致相同的價格提供相同類型的設施。
他發現在那裡住的費用比目前在西雅圖支付的費用僅高出約 500 美元。
後來他考慮了在多明尼加共和國的生活，發現可以花大約 3,100 美元在那裡住一個全包度假村。
Expedia 看到他的影片後，提出要測試他的實驗。
該旅遊公司將派Keenan前往墨西哥待整個月，在那裡他將把所有費用加起來，以弄清楚住在全包式度假村是否真的比住在西雅圖更便宜。他將在他的 TikTok 頁面上發佈每日進度更新。
