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根據內部公告，亞馬遜此前告訴員工，今年剩餘的時間裡將繼續暫停所有新的 PREM申請，不再為外國員工提供任何新的美國綠卡，此舉也表明科技行業的就業市場仍然處於疲軟狀態。

PERM是美國勞工部運行的永久勞工認證程序，也是外國員工獲得綠卡的第一步。亞馬遜在備忘錄中表示，它最初在2023年暫停了PERM申請，並在審查了勞動力市場狀況和移民要求後，決定將這類申請暫停到今年年底。亞馬遜表示：「經過評估，我們確定無法繼續進行2024年的PREM申請。我們知道這很令人失望，但這個決定也是在深思熟慮後做出的」。

Fordham University移民和勞動法教授Jennifer Gordon表示，亞馬遜和其他科技公司的裁員浪潮使PERM流程變得更加複雜。公司現在必需提交各種證明，而且在為外籍員工提交PERM申請之前，還必需通知過去六個月內被解僱的人有職位空 缺。

「為了讓PERM申請獲得批准，僱主需要證明沒有合格的美國員工有興趣填補這個崗位。但考慮到最近整個科技行業裁員的數量，這一點就比較難實現了」。亞馬遜發言人表示，正在與受影響的員工合作，尋找可以替代的移民途徑，來延長他們在美國的停留時間。

美國飛機生產商波音公司除了旗下飛機近期頻頻發生事故，旗下位於華盛頓州埃弗里特(Everett)廠房近月亦爆發勞資糾紛。由於隸屬國際消防員協會(IAFF)旗下成員拒絕妥協，波音上週六拒絕百多名私人消防員進入廠房，成為全美近40年首例。工會代表質疑，波音不願意把廠房安全放在首位，亦不肯聆聽他們聲音。

IAFF旗下I-66地方工會目前共有125名消防員在廠房工作，負責應對園區任何事故。根據現時規定，他們需在波音工作14 年才可獲得頂酬。工會批評波音希望把上述年期延長至19年，與波音其他員工僅花5年即可獲得頂酬存在巨大落差。此外，旗下消防員僅領取25美元時薪或5.2萬美元年薪，較州內其他政府或私營企業低近兩成。

然而，波音與工會經歷兩個半月時間談判後，雙方仍未達成共識，直至上週六拒絕過百名工會成員進入廠房。該飛機製造商同日發聲明批評工會沒有向其成員提交公司方案作最終投票，對此感到失望，已拒絕相關人士進入，並實施應急計劃，那就是由其他合資格消防員取代工會消防員工作，有關計劃確保廠房能夠安全運作，是次事件不會影響業務營運。

面對波音強硬施壓，I-66地方工會主席耶格爾(Casey Yeager)日前受訪時透露，他們是全美國僅存只獲20小時工資，卻需 24小時輪更消防隊之一。他同日發聲明指摘波音拒絕旗下成員進入廠房是為了懲罰、恐嚇及脅迫其消防員接受低估其工作價值合約。

耶格爾亦認為，波音忘記廠房沒有發生火災有賴消防員，眾人目前薪酬實在太低，已未能配備充足人員，甚至無法透過安全方式完成現時工作量。IAFF主席凱利(Edward Kelly)亦強調他們不會屈服，誓言抗爭到底。