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浮水橋

表爾威隧道挖掘進展飛速 有望明年破土完工

October 5, 2017 by Lei Pei Leave a Comment

圖片來自:KOMO News

(本報訊)海灣捷運(Sound Transit)輕軌擴建計劃正在如期進行,其中東線延伸段的表爾威(Bellevue)隧道挖掘工程日前取得重大進展。

自挖掘工程由今年1月份開始至今,計劃長度為2,000英呎的表爾威隧道已完成1/3,前700英呎挖掘工程已經結束。

項目負責團隊表示,由於隧道長度僅為2,000英呎,不值得耗巨資使用「伯莎」(Bertha)類的巨型挖掘機,使用的挖掘方法十分吃力,需要挖掘數英呎便進行纖維加固及鋼架加固工作,以確保隧道安全和穩定性。方法雖然吃力,但效率可觀。目前每天挖掘長度為4英呎左右,隧道最早有望在明年底至2019年初破土完工。

在工程完成後,輕軌列車將增開華盛頓湖至I-90浮水橋路段10個車站,其中一站位於表爾威市府。整個輕軌東線計劃於2023年正式開通,隨後將持續向東發展至Redmond南部和市中心。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: I-90, Redmond, 伯莎, 擴建, 浮水橋, 海灣捷運, 表爾威, 輕軌, 隧道

全球首條建在浮水橋上的鐵路——I-90大橋輕軌項目即將動工

May 11, 2017 by Lei Pei Leave a Comment

(本報訊) 去年大選中通過的海灣捷運第3號議案計劃將西雅圖地區現有輕軌路線進行大規模擴展。其中東線(East Link)將建造長達14英里的鐵路並開通輕軌,屆時從東區到達西雅圖市中心僅需15分鐘。

此次東線擴建計劃還包括一項開創全球技術先河的重要組成部分,將在I-90浮水大橋上修建鐵路,運行輕軌列車。這一工程將耗資37億美元,於今年6月1日起正式動工。

由於在全世界範圍內,還沒有一座浮橋上可以通行輕軌,而此類橋樑又會受到天氣和交通流量的影響而晃動,這對軌道的設計及施工帶來了巨大的挑戰,因此設計師在設計過程中便為軌道留出了位移空間。但同時表示在一些極端天氣條件下。輕軌班次可能會受到相應影響。

根據施工計劃,這條東線鐵路將於2023年正式投入使用,每4分鐘便有一班列車通行。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 3號議案, I-90, 東線, 浮水橋, 海灣捷運, 輕軌, 鐵路

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