（本報訊）西雅圖交通署日前宣佈，為緩和由於阿拉斯加高架橋（Alaskan Way Viaduct）封路造成的交通堵塞情況，市中心第三大道（3rd AVE）將從即日起對私家車限行。
新推出的限行規定要求每週一至週五早6點至晚7點，第三大道由Stewart至Yesler Way路段僅限巴士通行，一些持照商業用車將在早9點至下午3點之間允許通行該路段。除此之外，其餘車輛在限行時間段一律禁入。
原本此限行計劃預計在今秋正式實施，但由於阿拉斯加高架橋封路提早放上日程，限行計劃也隨之提前。
金郡巴士（King County Metro）每天在限行路段載客數量高達10萬人次， 每日乘坐巴士的通勤者表示此次限行的決定十分正確。除了開車以外，還有很多其他的方式通行該路段。雖然對駕駛私家車的民眾造成了一定程度上的不便，但對於乘坐巴士的民眾卻大為有利。
西雅圖警局表示，將密切監管該路段現行規定，違章在規定時間段內駛入第三大道的駕駛人將遭到$136的罰款。
市府目前正在市中心地區增設Orca巴士卡讀卡器，以便民眾在搭乘巴士前提前付款。交通署方面表示將於明年春第三大道做出更多修改，加快民眾通行速度。
（本報訊）由西雅圖市泊車網站贊助、每週七日、由現時起至本年十月一日止每日由上午十時至晚上八時行駛西雅圖先驅廣場至西雅圖中心的免費穿梭巴士，再次為西雅圖市民與遊客服務。
以往西雅圖市一直都有免費交通，包括由華埠開出、今年三月份被取消的99號公車及早期由一九八二年至二ＯＯ五年總站設於五街與積臣街交界的街車接載乘客，來往阿拉斯架高架橋海濱與市中心。今次泊車網站DowntownSeattleParking.com 再次提供穿梭服務的原因主要是要減輕西雅圖市中心的交通擠塞情況，讓更多遊客除了選擇駕車到市中心外，是可以選擇其他接駁交通工具如輕鐵或公共汽車前往西雅圖。
當西雅圖市在二ＯＯ五年取消舊街車行走後，在二ＯＯ六年西雅圖市政府為一條長一點三哩長連接南聯合湖地區的新街車進行動土工程，及後在二Ｏ一二年街車路線伸展到第一山，並在二Ｏ一六年開始行走，但載客量未如理想，也因為行經路線的街道狹窄，令駕駛人士及行人都要互想適應。基於各種未如理想的因素，雖然聯邦撥款也如期到戶，但也令西雅圖市議會開始再考慮另一條接駁路線的建造問題。但西雅圖泊車網發言人強調，今次免費穿梭巴士服務與街車工程進展無關。
免費穿梭巴士的行車路線是循環線共在八個位於西雅圖內的車站接載乘客，以西雅圖中心Seattle Center的太空針Space Needle為其中一個循環車站，市民可以由太空針接駁上單軌鐵路，來往西雅圖中心與西湖中心Westlake Center 。途經的第二個站是阿拉斯架大道的西雅圖藝術博物館戶外雕塑公園Olympic Sculpture Park及鄰近西雅圖港務局旁來往西雅圖與加拿大維多利亞島的Victoria Clipper渡輪碼頭。然後就是經常有遊輪停泊的六十六號碼頭。
緊隨六十六號碼頭車站後，免費穿梭巴士的下一站就是本地著名的西雅圖水族館及派克市場。然後巴士會繼續前往位於阿拉斯架大道上的華州渡輪碼頭及水上的士站，循環線的最後兩個車站就回到靠近華埠的先驅廣場及接駁Amtrak火車或輕鐵與Sounder火車的景街車站King Street Station。全程都是一個旅遊西雅圖市中心的大串連，方便市民遊覽的交通選擇。
（本報訊）正當西雅圖市中心的海濱區迎來新了派克市場的新面貌及阿拉斯加高架橋拆卸工程開始後，西雅圖水族館Seattle Aquarium早已為它要面對的未來迅速發展，做好準備。
在二Ｏ一七年西雅圖水族館打破了歷年來的入場人數紀錄，參觀人數接近八十六萬人次，其中包括了來自本地逾五百間學校的近四萬名學生。這數字令水族館開始計劃擴張，令館內的設施能接每年逾一百萬人次的觀光客，將展覽面積擴大百分之四十。
水族館計劃在二Ｏ二四年完成館內的新海洋展館，展館將有機會展出吸引市民的鯊魚。西雅圖市政府撥款三千四百萬元作為部份建館經費，不足的餘款則來自不同的私人捐款。
為了強化環保工程，西雅圖水族館同時增聘人手，請來新環保主任梅爾，專門負責一系列的環保計劃項目與研究。梅爾表示，她將會與社區內的商業組織及志願團體結成合作夥伴。西雅圖水族館的⻆色不再光是讓市民參觀認識海洋生物的場地，它可以與本地的海洋魚業共同發展。西雅圖水族館原來是本地一個名為精明捕魚計劃的始創會員之一。梅爾同時計劃與餐館及廚師合作，共同為捕魚業的持續性發展與自給自足共同努力。
梅爾相信與商業機構合作，可以加速環保意識的發展。例如宣傳減少使用塑膠用品如購物膠袋及飲管與水瓶可以改善環保；與海洋環保組織合作探索保護普捷灣水質，有助減少海洋污染；與本地潛水家及生物學家共同研究各種海洋生物生態，為市民提供最新的本地海洋生態資訊。
