（本報訊）海灣捷運（Sound Transit）輕軌擴建計劃正在如期進行，其中東線延伸段的表爾威（Bellevue）隧道挖掘工程日前取得重大進展。
自挖掘工程由今年1月份開始至今，計劃長度為2,000英呎的表爾威隧道已完成1/3，前700英呎挖掘工程已經結束。
項目負責團隊表示，由於隧道長度僅為2,000英呎，不值得耗巨資使用「伯莎」（Bertha）類的巨型挖掘機，使用的挖掘方法十分吃力，需要挖掘數英呎便進行纖維加固及鋼架加固工作，以確保隧道安全和穩定性。方法雖然吃力，但效率可觀。目前每天挖掘長度為4英呎左右，隧道最早有望在明年底至2019年初破土完工。
在工程完成後，輕軌列車將增開華盛頓湖至I-90浮水橋路段10個車站，其中一站位於表爾威市府。整個輕軌東線計劃於2023年正式開通，隨後將持續向東發展至Redmond南部和市中心。
（本報訊）I-90 快速車道已於日前永久性關閉，為建造輕軌鐵道讓路。
快速車道關閉後，I-90 上新開一條多人共乘車道，由於此車道的開通，大橋的路肩空間十分狹窄，這意味著如果車輛在橋上發生故障需要停車處理，或將佔用一條車道。此次輕軌擴建工程預計將於2023年竣工，目前工作人員已開始將設備運送至橋上，預計施工將於本月中旬開始。
由於施工為麻沙島（Mercer Island）帶來巨大影響，海灣捷運同意支付麻沙島市1,000 萬美元，用於緩解交通問題及建造停車場。
（本報訊）一些人認為此處流浪者營地是「叢林」（The Jungle）的延伸區，也有人管這個區域叫「丘陵」（The Hills）。但不管這裡的名字究竟是什麼，這片位於I-90橋下與雷尼爾大道（Rainier Ave S）附近區域的流浪者營地即將消失。
從本月16日開始，西雅圖警方已派出警員從「四葉草」（The Cloverleaf）區域開始勸說流浪者搬離。預計此次清理將持續兩週左右。
據悉，居住在「四葉草」營地的流浪者共計有80至100人，警方已在之前的工作中向該地流浪者詢問意見，截至11日，該地流浪者中僅有5人表示願意暫時遷居位於喬治鎮（Georgetown）及Licton Springs的迷你屋小村。
（本報訊） 去年大選中通過的海灣捷運第3號議案計劃將西雅圖地區現有輕軌路線進行大規模擴展。其中東線（East Link）將建造長達14英里的鐵路並開通輕軌，屆時從東區到達西雅圖市中心僅需15分鐘。
此次東線擴建計劃還包括一項開創全球技術先河的重要組成部分，將在I-90浮水大橋上修建鐵路，運行輕軌列車。這一工程將耗資37億美元，於今年6月1日起正式動工。
由於在全世界範圍內，還沒有一座浮橋上可以通行輕軌，而此類橋樑又會受到天氣和交通流量的影響而晃動，這對軌道的設計及施工帶來了巨大的挑戰，因此設計師在設計過程中便為軌道留出了位移空間。但同時表示在一些極端天氣條件下。輕軌班次可能會受到相應影響。
根據施工計劃，這條東線鐵路將於2023年正式投入使用，每4分鐘便有一班列車通行。
