隨著聯邦路（Federal Way）新延伸段於12月6日正式開通，華州西部人口預計出現大規模增長，輕軌建設正向南部的塔科馬市（Tacoma），以及東部的華盛頓湖（Lake Washington）方向推進。
普吉特灣區域委員會（Puget Sound Regional Council, PSRC）預測，未來25年，將有150萬居民遷入華州西部。該委員會執行主任喬什·布朗（Josh Brown）表示，「能把金郡核心區，尤其是西雅圖，與塔科馬和皮爾斯郡連接起來，令人非常高興。」
對普吉特灣區域委員會而言，輕軌不僅僅是運送乘客的手段，它還被視為推動地區住房建設和經濟發展的關鍵因素。
然而，這一宏大願景面臨巨大阻力。各個項目的成本不斷上漲，使得許多社區等待多年的輕軌延伸線再度被迫延後。委員會執行主任布朗說「這不僅發生在公共交通領域，而是在所有的交通項目中都存在同樣的問題。每一個正在建設的高速公路項目也都同樣地面臨著成本上漲。」
目前，普吉特灣區域每天已有近12萬5,000名乘客搭乘輕軌，是全美第二繁忙的交通系統，僅次於洛杉磯每日14萬2,000名乘客的客流量。隨著I-90漂浮大橋延伸段預計在明年夏天開通，這一數字還將進一步上升。
布朗表示：「輕軌已經成為普吉特灣交通系統的骨幹，並將繼續如此。」他強調輕軌擴建刻不容緩，影響深遠。
(From KING5 )
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