美國退伍軍人協會舉辦了一年一度的陣亡將士紀念日服務，以紀念在二戰期間獻出生命的西雅圖華裔軍人。今年的活動於5/30在慶喜公園舉行，眾議員Sharon Tomiko Santos發表了評論，談到了退伍軍人的愛、忠誠和遺產。今年陣亡將士紀念日標誌著退伍軍人及其家人第一次以國會金牌慶祝這個節日。
倖存的華裔退伍軍人因在二戰期間的傑出貢獻而獲得金牌硬幣。
Cathay Post 186是由美國華裔退伍軍人組成的美國軍團的一個單位。這個總部位於西雅圖的組織每年都會在華埠的慶喜公園舉辦陣亡將士紀念日服務。
今年活動於5/28日舉行。其中包括西雅圖Chinese Drill Team的表演。
每年5月，數百萬高中生在他們的大學申請網站上點擊「接受」按鈕，承諾他們將在那裡度過未來四年的生活。
他們已經正式完成了大學申請——這是一個令人生畏、難以承受、充滿壓力和精神挑戰的過程。過去兩年，新冠疫情的不確定性影響著2026屆學生，從他們高中二年級開始，申請大學只會變得更加困難。
「疫情開始時，我的日常生活被完全打亂了。我和我的朋友們都感到完全不知所措，」加州弗雷斯諾市布坎南高中（Buchanan High School in Fresno, California）的高三學生Emily Chen說。「突然變成遠程學習，不僅使我的成績比以往任何時候都更難保持，而且我的暑期實習被推遲了，辯論比賽也被取消了。」
這些課外活動，包括暑期夏令營、科學博覽會和社團活動正在變得愈來愈重要，因為學生們試圖在愈來愈多競爭激烈的申請者中脫穎而出。跟據大學招生網站「大學機密-College Confidential」的數據顯示，過去兩年申請人數激增，部份原因是可選考試政策。哈佛大學的錄取率下降到歷史最低點，為3.19%，斯坦福大學為3.95%、布朗大學為5%、加州大學伯克利分校為14%，全部都有所下降。而對學生來說這些數字意味著什麼？答案是壓力，很多壓力。
「我的心理健康受到了打擊，就像我的很多同學一樣，」加州弗雷斯諾大學高中（University High Schoolin Fresno , California ）的高三學生Emilea Okayasu說。
「我被孤立了，所以我高中的大部份時間都待在自己的房間裡，對未來四年要做的事情感到困惑和壓力。」
「大學錄取過程非常困難，我幾乎是一個人在摸索。你不能把事情搞砸，忘記提交文件，尤其是像助學金這樣的事情。更糟糕的是，我身邊沒有輔導員這樣的人來幫助我。」
事實上，由於大學在申請中要求多篇論文、助學金文件、成績單、考試成績和推薦信，因此錄取過程往往是模糊的。
由於無法親自接觸到學校的指導顧問，許多學生不得不自己應對一些棘手的問題，例如我應該參加SAT考試嗎?我要申請多少所大學?申請哪一所大學?助學金如何運作?我要參加什麼活動?
Christie Saetang是加州奧蘭治市（Orange, California）奧蘭治高中（Orange high school）的一名高三學生，她發現自己很難回答這些問題。
「在高中二年級的時候，我就已經計劃好了大學生活。我要在大學取得好成績，在SAT考試中取得好成績，參與課外活動，與老師建立有意義的聯繫。但疫情打破了這一切。突然間，我覺得自己無處可去，我所做的一切都不夠好，永遠都進不了大學。那是一段艱難的時期。」
她說內部和外部的壓力是她焦慮的根源。「我害怕失敗。我也害怕讓我的父母和家人失望，因為我一直承受著考上名牌大學的壓力。家裡關於我上大學的氣氛讓我覺得如果我沒有被斯坦福大學、常春藤盟校或麻省理工學院錄取，我就會失去職業生涯的機會。」
Saetang的故事很普遍。文化和父母的期望是亞太裔高中生經常遇到的問題。不僅僅是教育聲望的價值，比如成為斯坦福大學的學生，而且許多有移民背景的亞太裔家庭，尤其是東亞家庭，將大學教育視為對小學、中學教育、音樂課以及學校導師多年投資的回報。
《赫芬頓郵報–Huffington Post》的Allison Singh表示:「來自嚴格的亞太裔家庭的學生總是被寄予厚望，就讀常春藤盟校是其中不可缺少的一部份。」從本質上說，上一所「好學校」意味著在研究生或專業學校有更好的機會，意味著更高質量的職業選擇和未來的經濟保障。
這是一個很大程度上錯誤的假設。精英本科學校不是精英研究生院的「附屬」學校。例如，在哈佛商學院(Harvard Business School) 所代表的本科院校就像學生本身一樣多元化。通常，通往職業生涯的道路並不像人們想象的那麼死板。
Saetang、Chen和Okayasu分別計劃報考加州大學伯克利分校（at University of California, Berkeley）、南加州大學（University of Southern California）和巴納德學院（Barnard College），現在他們很高興大學申請流程結束了。
「當我進入伯克利時，我如釋重負，」Saetang說。「我很感激能被錄取，但是，回顧過去，我知道我在任何一所學校都會很開心。我花了一段時間才擺脫那種以成就衡量價值的思維定式。現在看來，那種心態是多麽的不合理，但對當時的我來說是非常真實的。」
她祝願即將升入高中的學生們都有好運和勇氣。不要去在意別人的想法，尤其是那些你幾個月後就不會再見到的人。在學校之外，我想說，我希望亞裔美國父母和家庭能更加理解斯坦福或哈佛不是終點，但這需要一些時間。你知道，這是雙向的。父母只是真心希望兒女們能夠得到最好的。」
據CNN報導烏克蘭總統Volodymyr Zelensky於6月2日表示，經過100天的戰爭，烏克蘭約20%的領土現在處於俄羅斯控制之下，並補充說Donbas地區「幾乎完全被摧毀」。Luhansk地區軍事管理局局長說，包括一些兒童在內的大約800居民躲在Severodonetsk一家化工廠下方的幾個防空洞內，該工廠已成為俄羅斯導彈襲擊的目標。躲藏起來的都是當地居民，他們被要求離開這座城市但被拒絕了。另外美國軍方的駭客部門（hacking unit）開展了進攻性網絡行動以支持烏克蘭，並可能阻止俄羅斯對美國基礎設施進行網絡攻擊。
無論烏克蘭人住在哪裡，這個連續3個月的戰爭在全國到處可見。位於前線附近城鎮和村莊的居民躲在地下室中，躲避不斷的砲擊。他們在沒有電或煤氣的情況下掙扎著生存而且常常沒有自來水。
但即使在大砲射程之外的地區，也會頻繁響起空襲警報。提醒居民俄羅斯導彈會隨時襲擊——即使對生活在首都基輔、敖德薩和利沃夫（Kyiv, Odesa and Lviv）等城市的人們也是如此。
「城市居民正試圖恢復正常生活，但每走一步，他們都會偶然發現一個炮彈坑、一座破房子或一座墳墓，」Andriy Pustovoi說。他在北部城市Chernihiv通過電話與美聯社通話。
戰爭初期，當俄羅斯軍隊向基輔進發時，Chernihiv阻礙了俄軍的前進。但該市也受到了重創。市長Vladyslav Atroshenko表示，該市大約一半的建築物遭到破壞或毀壞。至少有70名居民遇難，城市公園的一部份現在有一個墓地，其中一些人被埋葬在那裡。
Pustovoi 說， 現在街道大多空無一人，一半的商店還沒有重新營業，公共交通有時也無法運行。在Kramatorsk也很少看到有人在街上。東部城市多次遭到襲擊。最嚴重的襲擊發生在4月8日，當時一枚導彈襲擊了其火車站附近，約有4,000人聚集在那裡進行疏散。共有5人遇難，100多人受傷。
Kramatorsk是俄羅斯軍隊尚未佔領的Donbas工業區最大的城市之一。自2014年以來，Donbas見證了俄羅斯支持的分離主義份子與烏克蘭政府軍之間的戰鬥。在Donbas的其他地方情況更糟。
Ryisa Rybalko逃離了Novomykhailivka村。她先住在地下室，然後住在學校的防空洞裡。「我們已經三個月沒看到太陽了。我們幾乎失明了，因為我們在黑暗中待了三個月，」她說。
在戰爭開始的幾週內，俄羅斯軍隊未能佔領基輔，他們撤退到東部。居民已開始重新進入首都。夜間宵禁時間縮短了一個小時，公共交通開始延長運行時間。人們在加油站排長隊。經濟大大削弱。但國家歌劇院最近幾天已經在基輔再次開始演出。敖德薩和Zaporizhzhia等城市的一些餐館、咖啡館和商店已經重新營業。
烏克蘭西部城市Lviv已經接待了超過從其他衝突地區逃離的30萬人。每天約有1,000人到達其火車站。酒店、露營地、大學和學校早就沒有空間了。該市在城市公園建造了看起來像集裝箱的臨時住房。在烏克蘭南部的城鎮，戰爭經常繼續。
在Velyka Kostromka村儘管偶爾遭到襲擊，居民仍試圖繼續生活。最近的一個早晨，至少有20棟房屋遭到破壞，其中3棟房屋被毀。一名婦女和她的3個孩子勉強活了下來。幾個小時後，一位農民回到了他的馬鈴薯田裡，看著留下的一個大小像小隕石的坑。他走過去用耙子把坑填平了。
在過去的3個月裡，79歲的老人Larisa Strelnikova大部份時間都住在地下室，在俄羅斯軍隊轟炸她心愛的Severodonetsk時，她就只能躲在地下室裡。有一天，她家附近的市場被毀了，改天是汽車站，然後一枚火箭猛烈撞擊她的大樓燒了她的公寓。
「人們救了我，把我送到了這裡，」她喃喃自語，仍然被她生命中冬天發生的戰爭事件弄得不知所措。她頓了頓然後說：「我在那裡生了孩子。一個死了。我不知道另一個在哪裡。我不記得我上次和他說話是什麼時候了。」
隨著俄羅斯軍隊深入烏克蘭東部Donbas地區，每天都有數百人逃離城鎮和村莊，包括曾經被視為安全的地區。俄羅斯的導彈和火箭正在擴大其範圍，打擊距離前線200英里的平民區。Severodonetsk及其周圍的社區日益荒涼。
俄羅斯總統普京警告稱， 如果美國向烏克蘭提供遠程導彈，莫斯科將打擊新目標。普京6 月5 日表示向烏克蘭首都基輔提供新武器只會「盡可能長時間地拖延武裝衝突」。
與此同時，普京聲稱俄羅斯在烏克蘭的行動與迫在眉睫的全球能源和糧食危機「無關」，而是指責西方的經濟政策。他還指責歐洲國家沒有聽取「我們緊急要求保留天然氣供應長期合同的要求」，並說這是導致通貨膨脹的另一個因素。
該地區的高級官員6日表示，在烏克蘭東部城市Severodonetsk正在進行一些「最激烈的戰鬥」，並補充說由於激烈的戰鬥15,000名平民的疏散仍然是不可能的。
高通脹年代降臨、能源類股成為受惠族群，美國石油巨擘埃克森美孚(Exxon Mobil/XOM)股價7日突破100美元大關、為2014年以來首見。
華爾街分析師看好埃克森美孚後市，調升該公司目標價與評級。Evercore ISI將埃克森美孚評擊上調至「跑贏大盤」，並將目標價從88美元上調至120美元。不過，Evercore ISI也提醒投資人，投資景氣循環類股，應隨時注意觸頂跡象。
埃克森美孚4 月表示， 計劃到2023年底執行庫藏股總金額提高3倍至300億美元，並維持相較適中的資本支出。在最近一季，該公司使用淨現金21億美元，執行庫藏股2620萬股。
埃克森美孚7日勁揚收103.37美元，年初迄今大漲68.93%。追蹤美國能源類股的SPDR能源指數基金(Energy Select Sector SPDR Fund，代號為XLE)同步上漲2.99%、收92.08美元，創2014年9月17日以來收盤新高；年初迄今大漲65.91%。
相較之下，Devon Energy7日仍上漲1.28%、收78.04美元； 年初迄今大漲7 7 . 1 6 % 。Occidental Petroleum也上漲1.35%、收70.55美元；年初迄今大漲143.36%。
週二全美平均汽油價格創下了每加侖4.91美元的新紀錄，較前一週高出近30美分，較上月高出61美分。目前美國有14個州的平均汽油價格超過每加侖5美元。在加州北部門多西諾的一家加油站，每加侖汽油的價格為9.60美元，洛杉磯的另一家加油站的標價超過8美元。上週末加州的平均汽油價格首次超過了6美元。
週二布倫特原油8月期貨上漲至每桶120美元，7月交割的美國西德克薩斯中質原油期貨上漲約0.89%，至每桶119美元左右。全球第三大獨立石油貿易公司托克集團首席執行官Jeremy Weir警告稱，未來幾個月油價將持續飆升，可能會在年底前達到每桶150美元甚至更高。
（本報訊）西雅圖市府在去年將處置違停罰單的權利由西雅圖警局移交至交通局，但在此過程中忽略了重要手續，導致缺失部分授權，因此直接造成2021年9月1日至2022年4月5日期間所有違停罰單作廢，共計20餘萬張。
市府將警方開違停罰單的權利移交交通局後，直到今年4月5日才發現依然有警察向民眾開此類罰單，而這些罰單並不具備任何法律效益，民眾可登錄網站查詢相關信息。
西雅圖市長辦公室表示，在此期間接到罰單的民眾無需付款，其中已經支付罰款的10萬張罰單也將悉數退回。這一情況令市府損失了450至500萬美元收入。
此次退款於6月6日開始，民眾可通過登錄網站搜索自己的車牌號或罰單號確認罰單是否有效，罰單作廢或需要退款的民眾無需採取任何行動。
（本報訊）近日，西雅圖警局一份內部備忘錄顯示，因警力配備不足，該部門目前已停止就本年度大部份性攻擊案件的調查。市長哈雷爾（Bruce Harrell）本月2日表態，稱這一情況「無法接受」。
哈雷爾對「警局沒有優先為性侵受害者伸張正義 」 的說法並不認同，但他同時也承認，該類型案件中未調查案件積壓48件是不應該出現的情況。他表示自己「對市府表現不滿意，會全力調查今年的相關案件，並對受害者提供最大程度的支持。」同時市長還指出，加強警力配備確實非常重要。
在備忘錄被披露數小時後，代理警長迪亞茲（Adrian Diaz）表示，西雅圖警局所有單位都承受著巨大的人手不足壓力，因為警員總人數從2020年的1,290人，大幅減少為今年3月的968人。狄亞茲說：「我們正在努力處理每一起案件，但有些案件需要較長的時間才能處理完成。」
（本報訊）由於救生員極度短缺，空缺率達到50%，西雅圖公園和娛樂部門（SPR）表示，今夏或將無法開放所有游泳海灘。
通常情況下，西市每年夏天都會僱用420名救生員。但SPR發言人Rachel Schulkin表示，目前他們只有不到200名救生員，而且今年還有更多的室內游泳池開放，給人員配備帶來了進一步的挑戰。
雖然SPR官員仍在決定哪些游泳池和海灘需要人手，但Rachel Schulkin說，SPR預計關閉的海灘數量與去年夏天相似。
去年，Seward Park和East Green Lake Park的海灘由於人員配備問題而關閉。而今年截至目前，Medgar Evers和Evans的室內游泳池已經關閉，並可能在整個夏天都保持關閉。
Rachel Schulkin說：「隨著我們進入夏季，我們真的想優先考慮讓海灘和室外游泳池開放，但是我們也會讓幾個室內游泳池開放，我們到時候才能決定。」
根據美國救生員協會（American Lifeguard Association）的說法，隨著今年夏天的到來，全美範圍內的救生員短缺可能會影響到全美30萬個游泳池中的三分之一。
泳池救生員大多數是老年人和退休人員。因為近年來，即使在新冠疫情爆發之前，年輕申請人的數量也已經減少。根據美國勞工統計局（Bureau of Labor Statistics）的數據，大多數青少年在尋找工作時都選擇了實習和課外活動。
表爾威市（Bellevue）發言人Christina Faine說，該市將救生員的時薪提高到了17美元，並增加了250美元的僱用獎金，因為該市希望在本月再僱用15人，幫助Bellevue市的6個海灘和水上運動中心配備工作人員。
雖然SPR正在到處招聘，但Rachel Schulkin說，該部門特別需要有經驗的救生員來幫助監督海灘的安全，因為海灘救生更困難。在重重困難影響下，SPR至今還沒有公佈今年夏天配備救生員海灘的時間表。但通常情況下，西雅圖的海灘和室外游泳池在6月25日左右開放，並在勞動節前後關閉。開放的海灘和室外游泳池在工作日的中午至晚上7點、週末的上午11點至晚上7點等時段都會配備救生員。
（本報訊）海灣捷運（Sound Transit）本月1日表示，從下月11日起，由於維修及線路擴建，其輕軌列車將分多輪削減運營班次，提醒乘客預留時間，做好通勤時間增加的準備。
為了幫助乘客做好準備，海灣捷運公佈了「未來就緒」（Future Ready）項目前兩個階段的日期，該項目計劃在未來3年內向各個方向擴展輕軌系統，並使其規模翻一番。
除了擴大輕軌運營外，海灣捷運還計劃優先考慮鐵路和車站的維護。這包括更換哥倫比亞市（Columbia）車站的瓷磚，更換系統中幾乎所有的自動扶梯和電梯，以及修復軌道以使乘坐體驗更順暢，延誤更少等。
儘管在現有計劃中，多數情況只會將輕軌班次縮減為20分鐘一班，但今年晚些時候，雷尼爾海灘（Rainier Beach）和塔奇拉國際大道（Tukwila International Boulevard）之間的一條線路將關閉5天。在此期間，Link巴士將在兩個車站之間為乘客提供服務。
乘客將在以下時間段內受到削減班次影響：
7月11日至7月24日和8月22日至9月4日：工作人員將在哥倫比亞市車站更換瓷磚，所有時間的雙向列車班次將減少至20分鐘一班。
10月21日至23日和11月11日至13日：西雅圖市中心過境隧道施工，列車班次將減至每個方向20分鐘一班，直到晚上11點。 從晚上11點開始在服務結束之前，將提供巴士在國會山和SODO站之間連接乘客。
這個長週末假期，美國航班中斷的打擊仍在持續，但週日(29日)稍有緩解。這一情況正對航空公司造成考驗，他們正在為疫情後預計的復甦進行準備。
自美國時間上週五以來，全球航空公司超過4500多個航班已被取消。根據航班追蹤網站FlightAware數據，週五取消約2300班次，週六取消約1500班次，截至週日下午早些時候，航空公司已取消1100個以上航班。
FlightAware數據顯示，週日取消的航班中，有300多架次是美國境內或出入美國的班機，意味著美國陣亡將士紀念日的旅行遭遇打擊。
在美國主要航空公司中， 達美航空公司(DAL)近日取消的航班最多。據FlightAware ，這家公司週六取消約250個航班，占其航班時刻表的9%，530個航班則出現延誤，占當天總數的19%。截至週日下午早些時候，達美航空當天取消了150個航班，並有150個航班延誤。
達美航空首席客戶體驗官Allison Ausband表示，有幾個因素會影響航班正常運作，包括勞動力短缺、員工感疫率上升、天氣和空中交通管制。達美在其網站上宣佈，從7月1日至8月7日，它每天將減少約100個航班，主要涉及達美航空經常飛行的美國和拉丁美洲部分地區的航班。達美航空指出，87%的客戶重新預訂了在原定時間約11小時內起飛的航班。
美國航空公司和一些旅遊目的地預計，由於旅行限制措施的放鬆和對感疫的恐懼降低，今年夏天將出現巨大的旅行人流。根據美國航空協會數據，這個假期週末預計將有超過300萬人乘坐飛機，而上個陣亡將士紀念日週末則為240萬人。
然而，在需求不斷增長的情況下，航空公司正在努力解決員工短缺的問題。由於人員短缺及惡劣天氣等因素，達美航空、捷藍航空(JBLU)和阿拉斯加航空等航空公司，已經削減了夏季的航班。
在西雅圖市哈雷爾的「西雅圖一日服務日」（4,000名志願者報名參與清理城市）之後，華埠(CID)的企業主和社區領袖表示還需要做更多工作。原先在小西貢街區的遊民被驅離後，目前部份街友在Lam’s Seafood附近的10-12th Avenue S outh遊走聚集，並將偷竊的贓物賣給貪便宜貨的路人（註：買賣贓物均屬犯法行為），給附近居民造成困擾和不安全的生活環境。
