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本地新聞
市長擬投資9千萬解決流浪者問題 市議員:可能還不夠
(本報訊)日前,西雅圖市長杜爾肯(Jenny Durkan)發佈最新支出計劃,稱將在未來3年內在無家可歸問題上再度增加預算,投入9,030萬美元,以解燃眉之急。然而一些市議員卻表示,也許這一預算還遠遠不夠。
在新的預算方案中,其中很大一筆錢將被用來建造加強型庇護所,內部配備床位、洗手間、浴室、廚房及洗衣房,同時僱傭工作人員對這些無家可歸者進行永久住房安排。此次在這方面的撥款預計將高達2,170萬美元,相較於2018年度上漲26%。
在此次增加撥款的方案中,資金預算上調幅度最大的是導航小組(Navigation Team),工作人員主要將負責安排流浪街頭的人們去到臨時居所。新一年將在這一方面撥款430萬美元,相較於今年上升幅度高達72%。
儘管市長已經極力增加治理流浪者問題的資金,但仍有一些議員表示需要更多款項。其中議員Teresa Mosqueda表示,所有的臨時庇護所都已人滿為患,可負擔住房也沒有空餘。許多人不得不住在房車和帳篷里,市府仍舊無法對無家可歸人士提供足夠多的去處。
流感季本年度出現首例病患死亡 皮爾斯郡一男子死於併發症
(本報訊)塔可瑪-皮爾斯郡健康署(Tacoma-Pierce County Health Department)官員表示,本月22日,一名40歲左右男子因感染流感併發症搶救無效身亡。這是本年度流感季華州因患病確認死亡的第一個案例。
健康署官員稱,因併發症去世的男子本身存在其他健康問題,因此加大了感染併發症的幾率。
在2017至2018年度流感季的統計數據中,因病死亡的患者數量共計296人,其中31日來自皮爾斯郡。
海灣捷運為省錢裝錯扶梯 華大輕軌站將更新設備耗資$2千萬
(本報訊)華大輕軌站從開通至今已過去兩年半的時間,海灣捷運(Sound Transit)日前宣佈,由於安裝扶梯時考慮節約成本,選擇了性價比更高的電梯,而由於客流量巨大,平價電梯載重低,無法完成每日的工作量。因此海灣捷運計劃更新設備,將現有電梯悉數更換為重載扶梯,預計此項目耗資將超過兩千萬美元。
海灣捷運發言人表示,由於輕軌每日運行20小時,在扶梯使用兩年多過後發現,在如此客流量要求下,輕軌站需要更換高載重電梯。此次更新設備將對乘客造成巨大不便,海灣捷運方面深表歉意。
今年3月,華大輕軌站扶梯停止工作,修復耗時數小時,許多乘客不得不排隊等待升降梯上下樓,更有乘客提出在扶梯無法工作時將其當做普通樓梯使用的想法。海灣捷運方面稱此做法存在許多安全隱患,因此計劃增建樓梯井,希望在2019年中旬投入使用,預計在2019-2022年間更換扶梯設備。
Costco獲伊薩夸市府批准 將擴建總部 預計2020年投入使用
(本報訊)近日,大型連鎖超市好市多(Costco)宣佈,公司已獲得伊薩夸(Issaquah)市府批准,將擴建其位於該市的總部園區。擴建完成後將開放一棟佔地620,000平方英呎、可容納4千名員工的大樓,同時增加一處設有1,650個車位的伊薩夸市。
1986年成立於西雅圖的好市多總部位於伊薩夸市,是全美第2大零售商,也是全美第一大連鎖會員制倉儲式量販店。公司在伊薩夸市擁有總部園區及一家分店,除總部員工外,其餘尚有約2千名員工在周邊地點工作,新建的辦公大樓將允許這些員工回到總部工作。
早在4年前,好市多便與伊薩夸達成協議,開展為期30年的發展計劃,在計劃期間內可擴建150萬平方英呎。在與市府簽訂的協議中,好市多承諾為總部園區附近的3項道路建設項目提供一半資金。
關於此次園區擴建,好市多公司方面代表稱,此項目預計將於明年開始投入施工,大樓將於2020年正式啟用。
巴特爾藥局開始在西北地區店面出售含大麻二酚商品

(本報訊)自大麻在華州合法化後,相關零售業在本地如雨後春筍般發展起來。經過數年的摸索,預計大麻類商業正式爆發後,每年將為本州帶來3億美元的納稅額。
日前,巴特爾藥局(Bartell Drugs)宣佈,公司方面已在過去幾週內開始研發一系列含有大麻二酚(CBD)成分的商品,並開始在西北地區部分店面出售。
巴特爾藥局是起源於西雅圖地區的家族性質藥物連鎖商。此次計劃將在西北地區41家分店開始出售大麻類商品,並在獲得成功後繼續發展該項業務。
巴特爾市場經理Jessica Ivey表示,「我們覺得想要給顧客一個選擇。許多客人發現此類商品具有有益性能,因此我們想要在店內提供這類商品。客人認為此類商品對於止痛抗炎症具有良好效果,我們獲得許多反饋,大麻類產品十分受歡迎。」
目前巴特爾藥局尚無出售四氫大麻酚(THC)類藥物的計劃。任何含有大麻二酚成分的產品在出售前將被鎖在展示櫃中,並禁止出售給18歲以下未成年人。
前匹茲堡警察局長獲市長任命 擔任西市警務重組顧問
(本報訊)日前,西雅圖市長杜爾肯(Jenny Durkan)宣佈,任命前匹茲堡(Pittsburgh)警察局長卡梅倫·麥克萊(Cameron McLay)為西雅圖警務重組顧問,年薪18萬美元。
此次警察局長官員任命過程及結果都十分特殊。麥克萊原本作為西雅圖警察局長候選人出現在終選名單中,可卻在與市長談話後從候選人中退出,最終由貝斯特(Carmen Best)擔任該職位,成為了西雅圖史上首位非裔女警察局長。而在這之後不久,市長又任命了一名白人男子作為警局的另一「監督人」,不由得引起外界議論。
杜爾肯表示,這一決定是她和貝斯特局長一起做出的。貝斯特同時發聲,稱自己不會讓任何事情阻止西雅圖警局穩定持續向前發展。
對於外界提出的有關警務重組的質疑聲,杜爾肯及貝斯特一致表示,自己致力於完成此項工程已有數十年,杜爾肯稱貝斯特是最為關心社區且與社區聯繫最為緊密的警察局長,二人都不可能在警務重組方面做出任何妥協和讓步。
第九屆少數族裔媒體與中期選舉候選人見面會
鴨子船案件正式開庭聽審
(本報訊)本月16日,發生於3年前的鴨子船(Ride the Ducks)撞車案件終於正式開庭審理。該事故造成5名留學生不治身亡,另有數十人受傷。
此案件經過3年的爭議,終於首度迎來原告被告當堂對峙。此次原告共計43名受害人,被列為被告的分別為鴨子船國際公司(Ride the Ducks International)、鴨子船西雅圖分公司(Ride the Ducks Seattle)、西雅圖市府及華盛頓州府。
此前,西雅圖市府在今年4月試圖以「州府有責任在雙向車道中間設置隔離帶」為由,試圖推諉責任,遭到金郡法官駁回。後來與其中12名被告達成庭外和解協議,共計賠款230萬美元。
在16日開庭期間,發生事故時駕駛鴨子船的司機Eric Bishop回憶車輛前軸故障突然失去控制的場景,稱自己「試圖取得車輛的控制,但沒能成功」。他說:「我幾乎站在了剎車踏板上,意思就是說我已經使盡了全力去踩剎車。我握緊並轉動方向盤,試圖救下車里所有人的性命。我使出了所有力氣去轉動方向盤,但突然方向盤就好像被焊住了一樣,完全不能動。」
在被告陳詞中,幾位被告代表各自推卸責任。其中鴨子船國際公司代表律師稱,西雅圖分公司方面自行僱傭員工,自己維修鴨子船。公司方面表示自己曾在事發兩年前就向分公司發出信件,要求檢查鴨子船前軸承。
而西雅圖分公司代表律師則表示儘管維修工作十分完善,意外仍有可能發生,並稱鴨子船西雅圖公司方面在車輛檢查方面並沒有出現任何錯漏,這只是一場可怕的意外。
而原告方則試圖證實橋樑本身安全存在隱患,鴨子船本身維護保養工作欠缺,且認為水陸兩棲船不應該正式上路。
4名被告代表律師在法庭上各執一詞,試圖推脫責任,而當時的鴨子船駕駛司機,在此次案件中作為目擊證人出庭的Bishop卻深表歉意。他說:「我仍然對我車上乘客的安全負有責任。」他在庭中表示自己在事發之後看到消防員趕到時就離開了現場。
對於此次案件審理週期,鴨子船西雅圖分公司代表律師表示,可能將持續4到5個月。
川普當局最終妥協 「庇護城市」西雅圖獲撥款
(本報訊)本月15日,川普當局在司法部示意下停止對「庇護城市」的威脅,宣佈為西雅圖警局提供聯邦撥款。
西雅圖市長杜爾肯(Jenny Durkan)在講話中提出:「最終,(川普)當局妥協了。司法部給予我們應得的25萬美元聯邦公共安全資金。」
這筆資金將被用於僱傭3名預防犯罪協調員,協助西雅圖社區鄰里與警方配合工作。
西雅圖警察局長貝斯特(Carmen Best)表示:「我們的預防犯罪協調員將成為保證我們良好調停及防護措施中,至關重要及決定性的一員,確保我們為社區成員提供有效信息,確保我們為社區提供有效警力做了該做的事情。」
杜爾肯表示,此次西雅圖在聯邦法庭上獲得了對抗川普當局的勝利,充分證實了「法律及正義都站在了我們一邊,法院對此也讚同。」
川普當局此次共將撥款65.8萬美元,分給西雅圖、金郡及本地其他司法區。