（本報訊)自10月1日起，華州電力及油電混合動力汽車標籤註冊費每年將再漲$75。當局表示這筆錢將被用來建設更多電車充電站。
此次$75的款項名為「混合動力汽車運輸電力化」費用，對於目前正在駕駛電力汽車的車主來說，在已經繳納$150的道路稅代替汽油稅的情況下，每年多出$75汽車標籤費無疑又是一個很大的增幅。
當局稱，此次徵收的所有費用，將主要用於建設充電站網絡，力求在本州主要高速公路上，每40至70英里的距離內便設立一處充電站，方便電力及混合動力汽車車主。
華州執照局統計顯示，自2019年初開始，本州周邊共計有42,542輛電力車。立法人員統計圖表顯示，本州共計有約13萬輛註冊混合動力汽車，標籤註冊費提升後，每年預計收入將達到990萬美元。
然而一些民眾質疑，稱使用電力或混合動力汽車的車主已用實際行動減排保護環境，卻要再多繳納費用實屬不合理收費。
（本報訊）日前，梅西百貨（Macy’s）宣佈，其位於市中心的歷史性地標商場將正式停業。今年冬天將是該店面最後一次購物季。明年1月清倉甩賣後，這家在西雅圖市中心經營了90餘年的百貨商店將落下帷幕，成為歷史。
梅西百貨高級主管Blair Rosenberg表示：「在經過深思熟慮後，梅西百貨公司決定掛牌出售市中心梅西大樓地產。」
位於市中心核心地帶的第三大道及派恩（Pine）街交口，初建於1928年的梅西大樓最早是法國百貨公司好商家（Bon Marche）旗艦店所在地。隨後在2003年與梅西百貨合併，成為Bon Macy’s，又於2005年成為經營至今的梅西百貨。
許多長期在梅西百貨購物的民眾表示，對於此店面即將停業的消息十分震驚。對於市中心的購物者來講，梅西百貨幾乎是必去之處，而關店消息過於突然，令許多人難以接受。
雖然梅西方面並未明確指出關店的具體原因。但民眾表示，在電商巨頭亞馬遜（Amazon）簽下該建築6層樓租約時，大家便已明白，電商對於實體百貨商場的衝擊十分巨大。另一方面，由於市中心治安環境每況愈下，巴特爾藥局（Bartell Drugs）剛於不久前宣佈關閉其位於第三大道的分店，指出該店面屢次遭到偷竊搶劫，實現盈利十分困難。同樣位於該路段的梅西百貨商場或許也是由於治安問題慘淡收場。
（本報訊）2019年對於波音公司（Boeing）來說可謂磨難不斷。接連兩起大型空難令737MAX系列機型全球停飛，復飛時間尚無法確定。日前西南航空（Southwest Airlines）透露，或將在明年2月至3月期間考慮復飛該機型。
然而一波未平一波又起，9月27日，美國聯邦航空管理局（FAA）宣佈，多架波音737NG客機被發現在同一個關鍵部位出現裂縫，要求波音公司對這一系列機型展開排查並立即匯報。
波音公司同一天也確認了這一問題，並向使用737NG的航空公司通報了裂縫問題，但波音公司表示，「目前沒有運營客機匯報出現問題」。
對於這個麻煩，波音公司卻表示樂觀，原因是公司經歷了737MAX的事故之後，從上到下都將飛機安全和質量放到首要位置，而且美國聯邦航空局也表示歡迎，這次事故亮點在於波音公司積極主動上報，這為客戶對波音公司產品重建信心十分重要，雖然發生事故零件是波音公司設計手冊中規定的關鍵零件，正常使用過程中禁止出現問題。
波音公司聲明，目前只有極少數飛機發現類似問題，這些飛機都在進行各種改裝，按照民航飛機使用常態，大多是客機飛一段時間後，重新修改結構，拆除內飾，換裝新型地板和大型貨艙門，改成貨機繼續飛行，現在正在運營的全世界737NG機隊沒有接到信息。
值得一提的是，9月26日，美國國家運輸安全委員會首次發佈關於波音737MAX調查報告。該報告建議美國聯邦航空管理局對波音737MAX的駕駛艙警告系統進行評估。委員會認為，駕駛艙警告系統的混亂可能導致飛機駕駛員反應遲緩。波音公司此前忽視了警告系統的運作時間問題，造成飛行員在同一時間內接受多重警報，無法正常判斷和反應。根據該報告，波音公司或需對飛機的警告系統、駕駛員操作程序和訓練進行調整。
（本報訊）近日，華州巡警表示，一夥嫌犯在高速公路邊向民眾兜售假黃金製品，從中獲取高額利潤，民眾需對這類犯罪行為提高警惕。
此類詐騙犯罪在今年5月首度曝光，歷經數月後，相同手段捲土重來，再度有民眾上當受騙，損失財產。
一名受騙人表示，9月19日，在塔可瑪地區I-5南向 272街下道口遇到兜售假黃金的騙子。受害人稱嫌犯出現時愁容滿面，十分沮喪，向路過的駕駛人出售黃金珠寶，表示希望以此換取汽油費。
另一名受害者講述了類似的故事，他表示騙子以「丟失錢包」為由，向路人兜售「黃金」，表示自己所有證件均已遺失，無法獲得任何現金，希望出售珠寶換取一些油費。受害者表示，騙子態度十分誠懇，甚至乞求對方購買珠寶。受害人出於同情便落入圈套。
華州巡警表示，此類詐騙手段在多條高速公路路邊均有發生，本州405、I-90及I-5都曾出現相似案件。詐騙嫌犯所駕車輛多數為租賃車，且並非燃油耗盡拋錨。巡警提醒民眾，一旦遇到相似情況，第一原則就是不要停車，如果恰巧當時已經停車則需及時聯繫警方。
（本報訊）近日，西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）在富蘭克林高中（Franklin High School）發佈2020年度最新財政預算方案。這是西市首次年度預算超過60億美元。
市長在此次發言中，將交通建設、教育及住房等幾項投資作為重點，2020年度整體預算將達到65億美元。此次方案包括數個基礎建設項目，以及15億美元的不指定用途資金，用以分配給公園保養及治安維護等基本服務。
對於預算案，西雅圖市議會將在未來兩個月內進行商榷，對市長的方案作出調整，最終方案將在11月底正式推出。
在杜爾肯執政下，西市2019年度預算為59億美元，其中13.2億美元為不指定用途資金。杜爾肯表示，由於近年來西市發展速度迅猛，作為一個正在蓬勃發展的新興城市，各方面資金需求也日益增加。因此，杜爾肯稱在育兒補貼方面，她增加了一倍的資金，新方案將在原有基礎上，增加600名符合收入要求的兒童，為其家庭提供服務。
（本報訊） 近日，海灣捷運（Sound Transit）發佈最新分析數據，稱在西西雅圖及巴拉德（Ballard）開通輕軌服務，若按照社區及政治領袖請求修建隧道，將在原計劃基礎上增加數億美元預算。
海灣捷運稱，西西雅圖線路修建隧道需在原計劃基礎上增加2億美元預算，並且輕軌服務正式投入使用的時間將延後至2030年以後。
2016年通過的ST3將西西雅圖地區輕軌項目的預算定為540億美元，而原本計劃是修建高架鐵路。但考慮到高架橋所帶來的不利影響，社區呼籲修建隧道，但新計劃所帶來的額外支出由何而來，尚無人可以給出答案。
（本報訊)9月13日晚間，西湖輕軌站（Westlake Transit Tunnel）發生槍擊事件，一人當場死亡，另有2人受傷送醫，經救治後均已脫離生命危險。
警方初步調查顯示，此次槍擊案嫌犯並非隨機作案，而是有計劃有目的性的開槍。槍手似乎與3名被害者在輕軌站外的麥當勞發生衝突，然後尾隨他們進入車站，在極近的距離開槍射擊。槍手表現十分老道，似接受過正規槍支訓練，案發現場除一些空彈殼外，並未留下其他有效證據。但輕軌站攝像頭拍到槍手逃離畫面，警方以此追蹤到嫌犯，並於表爾威其女友家中將其捉拿歸案。
槍手為一名20歲男子，在西湖輕軌站作案後並未出現其他違法行為，目前被關押在金郡（King County）監獄。在此次事件中的3名受害人，除一名死者外，其餘2人被緊急送往港景醫療中心（Harborview Medical Center）接受治療，其中一名25歲男子在經過一夜觀察後順利出院；另外一名傷勢較重的20多歲男子，也在治療後傷情穩定。警方公佈死者為現年21歲的Dawda Corr，死因為他殺。
16日下午，海灣捷運方面宣佈，他們將在所有市中心車站增設50%安保人員，24小時進行巡邏，確保乘客安全。
（本報訊）今年4月，位於皮阿拉普（Puyallup）一家名為Johnny’s Bar & Grill的餐廳東主John Chong-Hun Choe，因涉嫌販賣違禁藥品被捕。在受毒品走私起訴一週後，他又被控暴力襲擊妻子，涉嫌進行毒品交易的餐館也於6月被查封。Choe事後繳納保釋金出獄。9月6日，Choe於地方法院出庭，承認自己販賣違禁藥品罪名。
當局經調查發現，John的非法走私毒品行為從2018年9月底便已開始，他在自己的餐館內進行毒品交易。聯邦緝毒工作小組在發現毒品交易行為後的數月內，4次派出臥底警員進行調查，並在臥底行動中從Choe手中購買到45克可卡因。2019年4月17日，緝毒小組和 皮阿拉普警方獲得搜查證，對該餐館進行全面搜查，並繳獲大量可卡因、冰毒、海洛因、合成類大麻製品及氫可酮。
對於Choe販毒事實，曾經常常光顧該餐館的老顧客表示震驚，稱對此一無所知，但Choe確實應該為自己所做的事買單。
在毒品犯罪中，犯人通常將面臨5年有期徒刑。但由於本案被告之前並無犯罪記錄，在毒品交易中也未造成嚴重人身傷害，所以或將符合「安全閥」（Safety Valve）要求，有望降低刑期。同時，在其6月底繳納保釋金後，在今年12月16日正式宣判前，他將繼續保持自由之身。
（本報訊)日前，西雅圖市議會宣佈考慮設立新法，禁止新建房屋安裝天然氣灶台。
市議員Mike O’Brien計劃從明年夏天開始，禁止在新建築內安裝天然氣管道。根據草擬議案，這項新法將在明年7月1日正式生效。今年7月，加州伯克利（Berkeley, CA）成為全美首個禁止新住宅安裝天然氣管道的城市。
O’Brien在採訪中指出，這項立法將有助於本市更加高效地保護環境及公共健康。他表示，環保人士對於此項法案深表支持，同時也認為自己在議會的其他同仁將讚成該方案。但一些地產開發商和普吉特灣能源公司（Puget Sound Energy），或將持反對意見。同時，O’Brien稱，各餐飲行業建築將獲得豁免，因為建築專家表示，商業規模廚房在現有條件下，並沒有其他任何燃料可以替代天然氣。
2016年一項城市報告顯示，過度使用天然氣是導致氣候變化的因素之一。同時，天然氣在燃燒過程中將排出大量二氧化氮、一氧化碳及甲醛，嚴重影響空氣質量。
（本報訊）由於阿拉斯加高架橋（Alaskan Way Viaduct）的拆除工作持續進行，市中心交通壓力日趨緊張。由此一來，金郡巴士（King County Metro）及海灣捷運（Sound Transit）十餘條巴士線路於9日開始改路繞行。許多原本路經南第一大道（First AVE S）的巴士將在未來改在南第二及第四大道行駛。
自9日起，南向21路快車、 37、55、56、57、113、120、121、122、123、125及速乘巴士（RapidRide）C線均將改行新線路。這些巴士通常於South Dearborn Street進入SR-99公路，這些線路未來將不在金街（King Street）及Railroad Avenue South間的第一大道車站提供服務。
對於由SR-99駛向西西雅圖、 Shorewood、布裡恩（Burien）及高線（Highline）的線路，在2nd Ave. Ext S及南華盛頓街（S. Washington ST）間將取消停站。
對此變化一些乘客表示十分不便，在線路改變後，自己下車還需多走將近半個小時才能到達目的地。但金郡巴士方面表示，這些改變實屬權宜之策，並非永久性線路調整。在高架橋拆除工程完成後，巴士將改行阿拉斯加路。
此外，自12日起，S Dearborn將封路10日，22日重新開放通行。此次封路目的是方便施工人員拆除高架橋靠近第一大道的路面，同時第一大道也將被縮減至兩條車道。雖然這些改變並不會對本地造成永久性影響，但短期內將帶來一定程度的擁堵，民眾需在通勤時預留更多時間。
