（本報訊）斯諾霍米甚郡（Snohomish County）施工隊從10月1日夜間開始，將 I-5南向由林武德轉乘中心（Lynnwood Transit Center）至Mountlake Terrace高速公路站1.5英里路段路肩改為公共交通專用車道。在週一至週五交通繁忙時間段供巴士行駛。
華州交通署表示，此次工程將在夜間進行，預計將於10月底完工。在施工中，工程隊將加固集水池、重新粉刷路肩車道白線，並安裝監控設備，記錄巴士使用該車道的頻率。路肩新車到將被標註「僅供授權運輸車輛使用」（Authorized Transit Only）字樣。
交通署明確規定，巴士僅在以下幾種情況下可使用路肩車道：1.每週一至週五早6-9點高峰時間段；2. HOV共乘車道行車速度長時間低於限速；3. 當巴士司機認為，相較於停留在HOV車道上行駛，路肩車道可讓巴士取得時間優勢。
若施工順利，則公共交通專用車道將於本月底至下月初正式開通使用。
（本報訊）近日，日本航空（Japan Airlines）宣佈，將於2019年3月31日開始，開通西雅圖直飛東京（Tokyo）航班。該航線將由波音787-8執飛，每日往返西塔機場（Sea-Tac International Airport）及成田機場（Narita Airport）。
西雅圖港務專員Ryan Calkins表示：「東京是西雅圖第二大國際市場，對於商務及休閒旅行者來說，都是重要目的地。為了應對本區域不斷增長的需求，我們增加國際服務，此次聲明同時強調了推進新國際抵達區設備建設的需求。」
日本航空副董事長藤田正（Tadashi Fujita）稱，「我們非常高興宣佈此次西雅圖至東京的新航班將於明年3月開通。我們與合作夥伴美國航空（American Airlines）一起期待歡迎更多旅客到訪亞洲務商及休閒。他們將從踏上日航飛機的那一刻開始，感受日本人民的熱情好客。」
日航曾在1983至1992年間執飛相同航線，此次重新開通航班將為兩地旅客提供每日直飛服務。JL068次航班將於每日下午6點從東京起飛，當日上午11點抵達西雅圖；JL067次航班將於每日下午2:20由西雅圖起飛，轉日下午4:30抵達東京。飛行時間表仍需通過政府批准。日航將成為第3家提供西雅圖直飛東京的航空公司，其餘兩家分別為達美航空（Delta）及全日空（ANA）。
（本報訊）新學年伊始，剛剛平息了教師罷工風波的西雅圖校區，又出現了嚴重的校車司機短缺問題。調查顯示，校區目前缺少40名司機。
校車承包公司「第一學生」（First Student）表示，公司方面預計本學年將繼續留任校車司機的員工並未全數留任。其負責車輛調度的管理人員稱，這一局面讓人十分沮喪。
公司於本週通過提薪計劃，將入職時薪從每小時18美元提高至22美元，並根據工作經驗相應調整，最高時薪不高於26美元。希望可以由此吸引更多新員工，同時保留老員工。
申請人無需工作經驗，但必須年滿21歲，以便考取商用駕照（CDL）。第一學生方面表示，相較於小城鎮，城市地區更加難以招聘員工，因為多數人擁有其他工作機會，並不願每日輪班更改工作時間。
一些學生家長表示本地長久以來，校車司機一直短缺。一些學生甚至在上下學時等待校車的時間長達數個小時，許多家長不得不親自將學生送往學校。
（本報訊）24日，西雅圖市議會以不記名方式進行投票，通過了價值7億美元的鑰匙球館（KeyArena）翻新工程。為西市引進全國曲棍球聯合會（NHL）球隊掃除了最後障礙。
在此次匿名投票中，議員以8-0的結果一致通過該方案。此次方案的通過意味著鑰匙球館在2020-2021賽季便可迎NHL球隊入場比賽。
此次球館翻新工程承包商橡景集團（Oak View Group）的CEO Tim Leiweke表示：「這是一個偉大的時刻。我認為這是漫長旅途的開端，而不是結尾。我們有許多工作要做，而現在至少我們可以開始著手去做了。」
關於鑰匙球館翻新工程的討論早在10年前便已經開始。當時西雅圖超音速隊的東主舒爾茨（Howard Schultz）便提出修復球館的建議。由於球館缺乏豪華設備，最終導致超音速隊於2008賽季結束後離開西雅圖，移至俄克拉荷馬市（Oklahoma City），並更名為雷霆隊（Thunder）。
雖然在超音速隊離開後，球館翻新計劃不斷出現，但沒有一項得以發展到現下階段。雖然球館翻新完成後或許無法立即讓NBA球隊回歸，但即將迎來NHL球隊無疑也令體育迷們喜出望外。
對於翻新方案的通過，西雅圖市議會議長哈雷爾（Bruce Harrell）表示：「這筆交易對於市府來講十分有利。這是世界級別的遺產項目。」
（本報訊）最新報告顯示，西雅圖房市在瘋長數年後，終於從近期開始出現冷卻跡象。
8月份剛剛發佈的數據稱，西雅圖成為全美房市冷卻速度最快的城市，相較去年同期，房屋成交量同比下降18.5%。同時，待售房屋庫存相較於2017年幾乎翻了一番。
綜合各種因素影響，西雅圖房價漲幅達到了3年以來的最低點——6%。這相較於幾個月前，比例下降了近一半。
雖然房市降溫跡象明顯，但西雅圖地區在全美範圍內來看，仍然是上市房屋出售速度最快的城市之一。房屋自掛牌到售出平均只需12天，而全美房屋售出平均時間為37天。
此外，西雅圖市房市降溫並不影響周邊城郊地區房價。其中塔可瑪市（Tacoma）房價相較於去年同期上漲12.1%，為全美漲幅第3高。在線房地產網站Redfin表示，西市房市漲幅放緩也是全美房市走向的影射。美國8月房價平均較一年前增長4.7%，這也是近4年來的最低漲幅。
（本報訊）本月24日，西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）公佈了價值59億美元的2019及2020年度預算案。相較於市府現有預算，此數值上漲3億美元。
此次預算案中，杜爾肯增加了交通運輸方面的開支，在此方面增加預算金額高達1.3億美元。
杜爾肯在競選市長過程中就承諾民眾，自己將在制定新稅收之前縷清市府預算，使其更加透明化。在公佈預算案同時，杜爾肯宣佈自己從現有工作和活動中削減了5千萬美元資金，該筆資金將被應用於其他項目和需求中。
杜爾肯此次的新預算案將允許市府在未來兩年內增加120名消防人員、40名警員及24名電力局（Seattle City Light）和公共事業（Seattle Public Utilities）客服部門接線員。
此外，在新的預算案中，杜爾肯還削減了跨部門自由支配資金。刪除150個政府部門職位，其中多數職位長時間空置。並要求市府減少10%公用車，以節約燃油使用成本。
西雅圖在前市長墨瑞（Ed Murray）任職期間，經濟迅速發展，新的稅收項目也隨之增加。雖然這在一定程度上增加了市府的收入，但支出也逐年提高。
杜爾肯在24日的講話中提到：「我現在十分理解民眾並不一直信任政府，我們必須努力工作來重獲信任，兌現承諾，並展示我們的友好和善良。我們的市府是否存在缺陷？我們是否會做錯事呢？答案當然是肯定的。我們也並非聖賢，但市府也是一個永久的媒介，我們在西雅圖，每一天都在做好事。」
對於市長制定的新預算案，市議會將由現在開始進行審查及修改，並在11月底之前出台正式預算案。
（本報訊）本月15日下午4時左右，位於愛德蒙茲市（Edmonds）的大華超市（99 Ranch Market）內，一名50-60歲的白人男子公然性侵9歲少女，超市內外民眾聞訊倍感錯愕，難以相信。
警方根據超市內的監控錄像鎖定嫌犯，該男子身著藍色短袖上衣及深色短褲，頭髮灰白，或留有山羊鬍。警方表示，之所以將嫌犯鎖定這名男子是因為他花費大量時間在超市內閒逛，沒有推購物車，也沒有拿購物籃，手中也沒有選購任何貨品。
案發當時兩名未成年人在貨架前觀察物品，嫌犯在長時間尾隨後慢慢靠近二人，藉機從身後控制住其中一名少女，並用手猥褻了她的私密部位。
警方表示這樣明目張膽性侵未成年人的行為不可容忍，並稱擔憂該男子既然可以在眾目睽睽之下做出如此行徑，必然也可以做其他更加過分的舉動。
當局稱希望盡快將嫌犯緝拿歸案，以防止此類案件再度發生，並懸賞1,000美元，希望民眾可以積極提供破案線索。民眾可撥打熱線1-800-222-TIPS (8477)與警方聯絡。
（本報訊）在1995年企圖詐騙保險費，華裔男子彭景壽（Martin Pang）縱火點燃一處冷凍倉，致使大火蔓延，4名消防員在撲救過程中殉職。彭景壽因縱火罪及謀殺罪被判處35年有期徒刑，在服刑20年後獲得減刑，將於本月29日獲釋，恢復自由身。
當年在案發後，彭景壽曾出逃巴西。由於巴西最高法院並不將在火災中喪生的消防員視為遭謀殺致死，因此美國與巴西政府談判1年之久，才以誤殺罪名順利將其引渡回美。
彭景壽的家庭在當年頗負盛名，在社區中一直貢獻良多。其家族背景和財富十分強勁，他曾衣食無憂，住在位於麻沙島（Mercer Island）的豪宅，開著保時捷豪車。但他的家族企業從上世紀90年代初開始，盈利便一落千丈，彭景壽便滋生了燒毀倉庫詐騙保險賠款的想法。雖然當地消防部門一再提高警惕，甚至對其進行監控，卻未能防止悲劇的發生。
（本報訊）原定於今秋關閉的阿拉斯加高架橋（Alaskan Way Viaduct）封路日前將延遲至明年1月11日。華州交通署（WSDOT）表示，此次將成為本地為期最久的大規模封路。
此次封路地段從 Battery街地下隧道至南斯波坎街（South Spokane Street）。在封路後，交通署將棄用並拆除阿拉斯加高架橋，將SR 99公路與新修建的地下隧道相連，用以取代高架橋部分。
此次封路預計持續時間為3週，新隧道將於明年2月初正式開通。這次封路將迫使原本使用高架橋的通勤人員改道繞行，因此將造成I-5、I-405、I-90及西雅圖市中心其他道路大規模交通緩慢。
高架橋替代項目負責人表示：「在我們可以正式慶祝之前，我們不得不熬過一段史無前例的大規模封路時期，這一時期將要求我們改變自己的行為。」
雖然理論上隧道將於封橋後3週正式開放，但交通署提醒民眾，新路的開放需要循序漸進的過程，直到每條道路恢復正常營運，至少需要6週的時間，駕駛人要提前做好準備。
交通署稱，隧道最南端的匝道在此次封路過程中將最早關閉並延遲開放。南端匝道將在封橋前一週關閉，而北端通往市中心的駛出匝道則將在隧道開通後兩週正式通行。
（本報訊）西北多重上市服務（Northwest Multiple Listing Service）公佈的最新數據顯示，西雅圖房地產市場在近3個月內持續降溫。8月份房價中位數為76萬美元，較1個月前下降4.5萬美元，而在近3個月內的房價跌幅為7萬美元。
雖然房價接連3個月下滑，但相較於去年同期，本地房屋價格仍上漲2.9%，但這一漲幅是近4年來的最小值。對於正在尋找房產準備買房的民眾來講，除了房市漲幅放緩外，最大的好消息是待售房屋庫存量大幅上升。相較於去年同期，待售房屋數量上升66%，這是近10年來的最大上漲幅度，也由於連續數月庫存量的上升，待售房屋總數已回到2014年的正常值。
在本地多城市中，西雅圖待售房屋庫存量上升尤為明顯。獨立屋庫存量上升86%，待售公寓數量更是上漲161%。造成庫存量大幅上漲的原因並不是因為有更多新房湧入市場待售，而是房屋進入市場後成交速度放緩，使得待售房屋在市場上等待時間變長，因此也有許多賣家選擇降價出售。
除房屋供給量上漲外，本地民眾對於房屋的需求量也有明顯下降。這主要是由於近年來房市過熱，加之貸款利率上調，租房民眾的租金也日趨穩定，本地人口增長率及就業增長率也呈放緩趨勢。而在房地產市場方面一向熱衷的華人買家，也因資金轉移愈發困難而暫緩了買房熱度，為本地火熱的房地產市場澆多一盆冷水降溫。
