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（本報訊）金郡郡長康斯坦丁（Dow Constantine）7日宣佈，將由華州前州長駱家輝（Gary Locke）擔任社區聯盟榮譽主席，確保2020年人口普查的完整性和準確性。

駱家輝曾在奧巴馬執政時期擔任商務部長，並於2010年監管人口普查工作。康斯坦丁在由社區組織和慈善家舉辦的戰略會議中宣佈由駱家輝擔任主席的決定，此次快速選出社區領導者監控人口普查主要由於川普政權早前曾提出將在2020年人口普查中增加公民身份相關問題，此舉將造成嚴重的統計不完全現象，將使得金郡獲得的聯邦及州府撥款減少。

康斯坦丁指出：「儘管川普政權試圖將民眾及其家庭推向陰影當中，我們將使用社區領導的聯盟來確保住在金郡的每一位居民都能在下一次人口普查中獲得發聲權。我十分感謝前州長駱家輝先生為指導此次重要工作提供幫助，此次工作將為我們的地區、華州乃至全美塑造未來。」

人口普查結果對於各州來講具有長遠影響，將直接決定華州在美國眾議員可獲得多少席位，也將影響各郡及立法區邊界的劃分，更將限制各地方司法轄區及各州可獲得的聯邦資金金額。因此，「完整統計委員會」（Complete Count Committee）將聯合非營利組織、慈善機構及郡府與社區取得聯繫，尤其是有色族裔及低收入群體。而川普將在人口普查中問及公民身份情況的決定更需要郡府提高重視。

（本報訊）本月7日，西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）宣佈，作為警察局長3名候選人之一的麥克萊（Cameron McLay）退出競選，代理局長貝斯特（Carmen Best）因而重新回到候選人名單。

杜爾肯表示，在麥克萊宣佈退選之前，自己曾就警務改革話題與其進行過深入交談。二人最終達成一致想法，認為麥克萊在西雅圖有更加適合的職位，但市長暫時不願透露具體細節。

由於先前貝斯特並未進入終選名單，許多社區人士表示強烈不滿，此次局長競選峰迴路轉便引來諸多猜測。杜爾肯稱：「在華盛頓特區有一句老話，知者不言，言者不知」，並不願過多透露內情。

杜爾肯明確表示此次警察局長競選是一場公平且完整的競爭過程，西雅圖需要的是一位最好的警察局長。自己與麥克萊在就警務整頓方面交談後得出意外結論，麥克萊退出競選後，便由警務搜索委員會重新選擇替補候選人，各委員在召開會議後，決定讓貝斯特重回候選人名單。

在候選人出現變更後，接下來的一週時間內，所有候選人都將參與一系列社區會議，並與市長進行一對一面試。杜爾肯在聲明中指出：「在我面試警察局長過程中，下一任局長必須致力於公共安全，並繼續建立一個專注於有意義及具持久性改革的負責任、多樣化警局。」

貝斯特意外再度獲得角逐警察局長的機遇，她發表推特稱：「對於可以角逐局長一職我感到很激動。每個人都知道我熱愛西雅圖警局。」

（本報訊） 市長杜爾肯（Jenny Durkan）先前由於街車擴建工程超出預算2,300萬美元，將該工程暫時擱置。然而此舉卻遭到商家及社區的不滿，近日百名商家及社區代表簽署聯名信上書市長，要求重啟該項目建設。

聯名信指出，取消擴建工程將西市至於不利地位，可能會失去聯邦撥款，並提出街車對於經濟的帶動作用遠高於巴士，因為對於旅遊者及不熟悉公共交通系統的民眾來講，街車的應用更加廣泛直觀。

同時， 街車聯盟（The Streetcar Coalition）也支持重啟該項目，並表示可通過選擇其他比較簡潔的車站設計方案來節約成本。

簽署聯名信的代表人也表示，希望此次擴建工程可以順利完工，不要浪費之前設立兩條線路所付出的努力以及納稅人付出的金錢。

市長在今年3月時曾表示將請顧問研究擴建計劃，並在6月19日給予民眾一個交代及最終方案。然而隨著時間的推移，這一期限早已過去，街車擴建計劃卻處於一個進退兩難的境地。市長辦公室稱杜爾肯已就目前計劃要求增加補充分析。

（本報訊）美國疾病控制和預防中心（Centers for Disease Control and Prevention）稱，一艘由西雅圖駛往阿拉斯加（Alaska）的大型遊輪疑似爆發諾瓦克病毒（Norovirus）。

根據報導，荷美遊輪公司（Holland America）的贊丹號（Zaandam）客輪由西雅圖出發，駛往阿拉斯加，船上共計乘載2,000餘名乘客及工作人員。該遊輪原本計劃於7月2日返回西雅圖，但卻在6 月22 日疑似爆發諾瓦克病毒，造成船上73人出現不適症狀。

該遊輪放棄原有行程，在22日當日選擇停靠在位於朱諾（Juneau）的港口，並統計感染病毒的人群，將出現嘔吐腹瀉症狀的乘客糞便送至相關部門進行化驗。目前尚未有患者確診感染諾瓦克病毒，但仍在等待進一步化驗結果。

疾病控制和預防中心目前正在就此次事件進行調查，尚未發現感染源。

（本報訊）6月22日，一名年近百歲的老人在華埠雲桂香過橋米線（King Noodle）附近駕駛汽車，準備倒車入車位時不小心發生意外，車子駛入人行道，並撞毀雲桂香店面門窗。

此次事件中涉事車輛的駕駛人是現年98歲的Eddie Moy，他在事後表示自己當時試圖進入路邊車位，但突然耳邊出現巨大噪音，便失去了控制。當時在場旁觀的一名民眾懷疑Moy可能突然中風，才導致駕駛失控。

雲桂香東主稱事發當時，剛有幾名客人從麵館中走出，避免了這場意外。其餘客人均坐在麵館比較靠裡面的位置，也無人受傷。西雅圖消防局表示，此次事件中僅有一名女子被送至醫院就醫，經觀察情況穩定無礙。肇事者Eddie Moy並未受傷，但也被送醫觀察一日，避免出現意外情況。

Moy曾是大同飯店（Tai Tung Restaurant）的一名企臺，在大同工作有50個年頭，幾年前剛剛退休。大同飯店東主表示，Moy儘管年事已高，但依舊十分警覺，每日都造訪華埠國際區。事發後他被送醫觀察一日，目前已經無礙，仍從其位於碧近山的家中走路到大同飯店，單程步行便要2個小時。

（本報訊）西雅圖駕駛人在路邊停車或許已經習慣了付費貼條的既定流程，但這一繳費方式也許即將成為歷史。

6月25日，西雅圖市議會做出投票表決，決定升級停車場收費系統，就現有停車條款做出改變。民眾無需在支付停車費後領取貼紙，將其貼在車窗上作為繳費憑證。僅需在付費時輸入自己的車牌照號碼，並選擇停車時間後付費即可。

此外，駕駛人還可用車輛及信用卡信息在網上開設賬戶，如此便可使駕駛人刷卡後選擇自己駕駛的車輛，然後選擇時間付款，無需重複輸入車牌號。用戶同時還可在自己賬戶中查閱停車記錄及所有收據。

在剛剛通過的新規下，西雅圖市內1,700處停車場付費站都將作出升級，升級時間為今年8月至12月。此次系統升級將為西雅圖市諸多路邊停車民眾提供便利。

一些白領認為新規定將使生活更加便捷。他們利用手機下載停車App，利用手機付費可以讓他們整日呆在辦公室，不出門也可以支付停車費。

當然，在增加便利條件的同時，新的停車制度也將減少一些原有的有利條件。在舊計時收費器系統下，駕駛人若需要臨時將車停去其他位置，在原有停車貼紙未到時的情況下，可免費停泊他處。而在新系統推出後，這一方案便不可行，每次移動車位時無視之前付款記錄，必須重新付款。西雅圖運輸署工作人員表示，希望新系統下為民眾帶來的便利可以彌補這點損失。