（本報訊）日前，西雅圖肯摩爾航空（Kenmore Air）及溫哥華港口航空（Harbor Air）宣佈共同開通新業務，於4月26日起，開通從西雅圖聯合湖（Union Lake） 至溫哥華煤港（Coal Harbour）間的水上飛機航線。
該航線預計每日運行固定航班，由小型渦輪螺旋槳飛機執飛，單次可運載9名乘客，僅需1小時便可抵達目的地，省去了在海關排隊等候的時間。據悉，該航班單程票價為$285，價格較為昂貴，因此對於經常往返兩地的民眾或許並不適用。但對於一些商務高管及偶爾需要往返兩地的民眾來講，確實是一個便利選擇。
該航線的具體安排及要求如下：水上飛機業務往返西雅圖及溫哥華兩地，每週一至週五安排兩班往返航班，單程飛行時間為1小時。上午航班於7:30從華盛頓湖（Lake Washington） 起飛， 抵達聯合湖後再於8點起飛，早上9:05抵達煤港，9:30再由煤港返回。下午航班於3:45由華盛頓湖起飛，4:10再由聯合湖起飛，下午5:15抵達煤港， 最後於5:40返程。作為國際航線，所有乘客不論年齡及國籍，往返美加邊境都需出示有效護照證件，並接受海關檢查。
（本報訊）本月9日，西雅圖市議會就Uber及Lyft網絡約車服務新政策做出表決，並最終通過該政策。西雅圖或將成為全美首個就約車服務做出系統管理的城市。
據了解，此次通過的新政策具體內容包括：將Uber及Lyft等約車服務基礎價格由原本的$1.35/英里提高至$2.4/英里，並為所有合同工提供最低工資補償。在此基礎上，議會還將就司機數量、工作時間、薪酬補償具體方案等方面做出詳細規定。
雖然市府聲稱此次新政策的推出將令Uber及Lyft司機獲得更公平的薪資待遇，但一些司機認為市府此舉雖然表面提高了薪資，卻會減少民眾使用約車服務的數量，並認為市府是與出租車服務站在一邊，幫助他們獲得更多用戶。但一些既駕駛Uber和Lyft，同時也開出租車的司機表示，市府的新規定將使得所有服務的使用率趨於平衡，並無不妥。
印度裔市議員Kshama Sawant表示，在薪資酬勞公平化方面，我們還有很多要做。民眾不要抱著Uber那種大公司會站在司機一邊，為司機的利益著想的想法。她提醒司機們注意，市府才是真正考慮他們利益的，而那些大公司考慮的只是利用自動駕駛汽車取代人力，徹底剝奪他們的工作。
對於此次新政策的推出，一些長期使用拼車服務的民眾也表示不滿，稱這一改變或將大幅提高出行成本，將考慮使用其他方式代替。
（本報訊）西雅圖市府近日發佈消息稱，原定於今年春季正式投入使用的第四大道單車道將推遲3年，即在2021年正式開放。
這條單車道由前交通主管，現供職於LimeBike共享單車的Scott Kubly設計，並著手推廣。而目前臨時代理交通主管一職的Goran Sparrman則表示，第四大道為市中心車流密集的主幹道，單車道的開放將使得路面狹窄，交通狀況更加擁堵。
對於單車專用道的推遲開放，市議員Mike O’Brien公開提出指責：「此前，曾有消息指出，需要我們等到『一個中心城市』（One Center City）規劃完成後再等待單車道的開放。我們等待了，但卻什麼也沒等到。我們無法再無限制的等下去了。」
一些熱愛騎單車的運動愛好者及長期騎車通勤的上班族，對於市府推遲開放單車道的決定均表示出不滿情緒。他們認為市府此舉破壞了「建立安全、互通單車道網絡」的承諾。O’Brien則承諾將促進多方合作，推進單車道網絡建設。
（本報訊） 運輸安全管理局（Transportation Security Administration TSA）宣佈，日前已在西塔機場完成安裝位於機場北面客運大樓第五號檢查區的自動手提行李檢查輸送帶設備。西塔機場目前共設三條上述的安檢行李檢查帶，均已安裝完畢並開始啟用。
這項自動安檢旅客手提行李設施將會增加機場的安檢效率，相對而言即可以減少旅客輪候時間。運輸安全管理局聯邦安檢華州總監杰夫．賀明甘表示，當旅客的手提行李可以放在自動化的安檢輸送帶上被安檢時，管理局的工作人員可以集中精神去探索機場內的其他潛在危機。工作人員也不用動手來翻動盛載行李的檢查箱子。
新安裝的行李帶旁設置的不锈鋼櫃台有足夠空間讓多名旅客在同一時間將自己的行李放入檢查箱內。每當行李穿越X-光機後檢查箱就會自動被送回檢查帶的起點。另外每當X-光機掃瞄發現有可疑行李時，檢查帶會將整箱行李轉送到一個獨立的檢查站，這樣就不會影響隨後其他旅客的安檢。
管理局也安排了特大的檢查箱，可以盛載有帶輪子的行李，這些檢查箱較一般的大百分之二十五。每一個檢查箱上也貼上特別的電波記號，方便在安檢過程中辨認旅客的行李。拍攝檢查箱內行李的照相機也會與X-光機連接，務求以第一時間送出影像。
管理局即將會與各航空公司，機場及反恐組織合作，擴大使用自動安檢行李輸送帶的範圍。目前全國共有十四個機場，包括西雅圖西塔機場，芝加哥、紐約、波士頓、邁亞美、德州、洛杉磯與拉斯維加斯等地的機場都已共安置了逾一百二十五條安檢輸送帶，協助安檢工作。運輸安全管理局也將行李安檢的程序上載至Youtube，歡迎旅客瀏覽：https://www.youtube.com/watch?v=s0ArqzRhKWg&feature=youtu.be
（本報訊）在川普總統宣佈就中國進口價值$30億的物品加稅時，無疑也是將中美貿易戰提到了桌面上。早前便有專業分析人士認為，中國將對於美國這一做法進行報復性收稅。
對此，華州種植生產蘋果、梨及車厘子的果農表示十分不安，因為這些產品一樣被包括在關稅問題中。
華州在全美範圍內，是蘋果及車厘子最大的產地，每年出口中國290萬箱，共計價值$1.27億的車厘子。去年一年還另外出口中國價值5,000萬美元的蘋果及價值150萬美元的梨。
目前北京方面就美國出口的豬肉及鋁廢料增收25%關稅；氣泡酒、鋼管及一系列水果也增收15%的關稅。經濟預測家表示，政府方面提高進出口門檻，無疑將不利於全球經濟復甦。
（本報訊）深受華埠國際區民眾喜愛的老牌柬埔寨餐館金邊潮州粿條（Phnom Penh Noodle House）剛剛迎來它的30週年生日，但近日其東主Dawn Ung卻宣佈將在今年5月正式停止營業的消息。
Dawn Ung與其姐妹Darlene Le的父母是金邊潮州粿條的老東主，他們以難民身份來到西雅圖後，在1980年開辦了這家柬埔寨餐館，二人2007年宣佈退休後，生意便交由兩個女兒打理。而Dawn卻在去年面臨了突如其來的不幸消息——她18歲的兒子Devin在車禍中受重傷昏迷。為了更好的照顧家庭，Dawn做出了停業的決定。
Devin去年9月在飛盤比賽結束後回家的途中發生意外，之後便重傷昏迷，無法自主吞嚥或表達思想。需要特殊護理。Dawn表示自己在過去的半年中只能每天晚上收工以後去陪伴兒子一個小時，未來康復情況如何無人得知。而距離車禍過去已有數月時間，而Devin卻毫無甦醒跡象。
Dawn表示兒子發生意外後，作為一個單身母親來講，經濟上出現了很大困難。除Devin外，她還有兩名子女，分別為15歲和6歲。在這次事故之後，她不但需要重新找一份帶有良好醫療保障的工作，還不得不忍痛關閉經營多年的餐館。
對於這一不幸的消息，西雅圖華埠國際區保護及發展機構（Chinatown-International District Preservation and Development Authority）執行董事Maiko Winkler-Chin表示：「我非常難過。替Devin感到難過。我難過也是因為我熱愛那裡的食物。它是家庭經營小型企業中，無私支持及回饋社區的榜樣。」
西雅圖陸榮昌博物館（Wing Luke Museum）展覽主管Michelle Kumata回應了Chin的悲傷感，她稱：「它不僅只是一個小企業。他們對於博物館也給予大力支持。我感覺就像失去了家的一部分一樣。」
Dawn 表示，餐館最後營業日期還尚未確定，但仍需數週才會關閉，在金邊歇業後，將由四川餐館（Szechuan Restaurant）接手該店面。她稱自己有計劃與家人一起另尋店面，開一間規模更小的粿條餐館，而目前她自己還需要一邊照顧兒子，一邊對一些老顧客告別，已經十分繁忙。
（本報訊）原計劃裁員127人的肯特校區， 在收到無數投訴及抱怨後，經歷多次董事會議，終於在3月30日正式宣佈取消此次裁員計劃。
儘管校區方面已經做出取消原計劃的承諾，但一些學生及家長仍表示持觀望態度，認為此次事件並不是就此過去，而是需要看到校方的行動後才會相信。
肯特校區在聲明中表示：「在重新評估肯特校區財政收益後，我們決定將在未來以自然損耗的方式從肯特教育會中減少60名全職教育人員。」
在此次沸沸揚揚的裁員事件曝光後，校方的最高負責人及發言人均未及時作出回應，校方表示，肯特校區現任最高負責人Calvin Watts將不接受任何採訪。許多學生及家長將此次裁員危機歸咎於Calvin Watts，甚至認為現在校區內幾乎無法再聽到任何好消息，並表示在未來數年內都很難再對校區領導人產生信任，甚至有人在網上發起請願，請求讓Watts 立即下台。
（本報訊）日前，麻沙島（Mercer Island）宣佈，將投入$226,900稅款，為當地民眾提供乘坐Lyft及Uber的費用補貼，以緩解麻沙島轉乘中心（Mercer Island transit center） 附近轉乘停車場（Park-and-Ride）車位緊張的壓力。
麻沙島轉乘站停車場共計有447個車位，通常在每日早晨7點便已被車輛佔滿，民眾在此時間段內聚集於轉乘中心，等待搭乘I-90直通車。
此次推出測試項目為期6個月，預算來自海灣捷運稅收， 投入總額$226,900。除麻沙島轉乘中心外，金郡（King County）另有26個轉乘中心常年車滿為患，因此經測試，此項安排或將擴展至其他轉乘中心。
項目規定，東區通勤者自4月23日起， 搭乘Uber或Lyft往返轉乘中心，前3個月內每次可獲得$2車費減免；測試時間的後3個月中，拼車乘客每人每次獲得$2減免，單人搭乘則可減免$5。
此外， 金郡巴士（King County Metro）同時表示，目前也在尋找公共及私人合作夥伴，本年度便在北門轉乘中心（Northgate Transit Center）新增4處停車場，專為Car2Go及ReachNow等租用車輛設立。
（本報訊）3月30日，西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）命令停止街車線路擴建計劃。
在過去一週，杜爾肯要求對街車項目所需費用進行獨立的技術審核。經過初步評估後，計劃中的項目存在巨大的資金短缺問題。
市府目前在與市政律師聯合開展項目管理調查的同時，還在積極與聯邦夥伴進行溝通，以尋求解決方案。
杜爾肯在聲明中寫道：「市府在明智使用納稅人金錢方面具有重要責任，同時還需要保持透明性。對於街車項目，目前在它的真實成本及納稅人所需要承擔的風險等方面存在許多問題，這也是我們需要暫停此項目的原因。作為大家的新市長，我將繼續梳理我們的預算，並採取積極行動，保護納稅人。」
第6區議員及運輸委員會主席Mike O’Brien表示：「對於街車項目近期揭露出來的預期營運和資本成本，我目前存在嚴重擔憂。我讚成市長立即暫停項目的做法。感謝市長在審查此項目程序透明化方面所作出的承諾。我在此承諾，僅在財政合理化有說服力證據的情況下，才會讓此項目繼續向前發展。」
第7區議員Sally Bagshaw稱，「公眾及市府都需要在公共項目建設投資方面保持清晰及透明。作為財務委員會主席，我支持市長的做法，她積極了解街車涉及的財務問題所帶來的全方位影響。我的目標是明智使用納稅人的錢，建設適合所有人的項目，讓民眾出行更加快捷方便。」
（本報訊）水手棒球隊Seattle Mariners今年度的本地賽事即將開始。每年球季期間，西雅圖市Safeco Field球場附近包括交通與泊車都非常緊張，同時也令四週的商戶煩腦，因為大批球迷到來會與他們的正常客戶競爭使用停車位。有見及此，水手棒球隊計劃讓觀球賽的市民可以持入場券換取輕鐵車票及其他公共交通的優惠，藉此舒緩交通問題。
水手棒球隊同時希望利用免費的公共交通來吸引更多球迷前來觀看球賽。這項交通優惠由本週開始至六月三日結束。球迷可以駕車至停車泊車處免費停車，然後免費轉乘輕鐡來回球場。除此以外，水手棒球隊另外還安排了其他交通優惠，球迷選擇乘坐Uber前往華大或Angle Lake輕鐡站到球場的話，可以獲得三元五十仙的回扣。同樣有效期也是至六月三日止。
西雅圖水手捧球隊主席Kevin Mather表示，球迷能夠輕鬆來看球賽而不用擔心交通問題將會是一大樂事。他暸解很多球迷每次都要因為交通問題而要提早前往球場，以便在比賽開始前能夠將自駕的車輛停泊安頓。倘若遇上大熱賽事，大家額外付出的時間與金錢將更多，這麼費勁才能趕上一場好賽事，偶然都會令大家却而止步，寧願安坐家中觀賽。故此水手捧球隊希望以免費的公共捷運吸引球迷能湊效。
