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（本報訊）日前華大宣佈，斥資1.1億美元修建的電腦科學與工程學院新樓將被命名為「比爾與梅琳達蓋茨電腦科學與工程中心」（Bill & Melinda Gates Center for Computer Science & Engineering）。

據悉，新樓坐落於「保羅艾倫電腦科學與工程中心」對面，目前尚在施工當中，有望於2018年末竣工，並在2019年初正式開放。屆時華大電腦科學與工程專業學生或將翻倍。

華大命名教學樓通常以捐款數量決定，往往選擇投資最多者為大樓冠名。然而此次卻成為了特例。蓋茨夫婦先前雖捐款12.5億美元，但這筆捐款用於做科研、發展全球衛生、設立獎學金及投資法學院新樓，在電腦科學新樓的建築項目上，蓋茨夫婦並未投資。然而，西雅圖市內一些科技精英人士以「蓋茨夫婦友人」之名為工程聯合捐款3,000萬美元，使得蓋茨夫婦成為了這棟教學樓的冠名人。

目前在華大西雅圖分校內，除正在修建的電腦科學樓外，另有兩棟教學樓是以蓋茨家族成員命名的。一棟是以蓋茨母親命名的瑪麗蓋茨樓，另一棟是以其父親命名的法學院威廉蓋茨樓。

此外，蓋茨夫婦還在其他諸多項目上對華大做出巨大貢獻和支持，就在2017年初，蓋茨基金會還宣佈捐款2.79億美元，支持華大科研工作，這是校方有史以來接受的最大金額的私人捐款。也由於蓋茨夫婦及保羅艾倫（Paul Allen）對電腦科學專業的鼎力支持，2016 年，該專業成為華大新生首選專業，超越了多年以來處於首位的企業管理。

（本報訊）10月6日，2015鴨子船撞車事故中的受害人及被告方代表律師首度現身法庭，在雙方首度面對面陳情後，最高法院法官Catherine Shaffer宣佈鴨子船公司無需負擔懲罰性賠償（Punitive Damages）。

法官表示，華盛頓州不允許實施懲罰性賠償，且懲罰性賠償所要求的門檻非常高，被告只有在以惡意、故意、欺騙性或放任性行為下造成原告受到損失的情況下，才可實施。

原告方稱，在這次造成5人死亡，數十人受傷的重大交通事故中，由於鴨子船水陸兩用車的改造工作大部分是在密蘇里（Missouri）完成，所以應該按照密蘇里法規判決。而被告方律師則認為事發在西雅圖，無理由參照其他地區法律。

法官對鴨子船公司代表律師的辯詞表示認同，並稱「就我所看到的一切來講，這是一起華州案件，應該以華州法律判處。」同時，法官認為，雖然事故造成的傷害極其巨大，但鴨子船公司並未在事後出現隱藏事實的情況。

（本報訊）金郡警長辦公室宣佈，自10月2日開始，若駕駛人無視校車停車標誌，在學生上下車時從校車旁超車，將被處以高達$419的違章罰單。

西雅圖校區去年在379輛校車中的120輛上增設攝像頭用來定點測試，以監視違章駕駛行為。校車停車標誌探出時，高清攝像頭同時開啟，在112日的測試期間，攝像頭共計記錄下近600起違章行為。

金郡議會去年通過法案，規定郡內任何校區均可與警長辦公室合作，處理相關違章。許多其他校區校車也增加了攝像頭裝置。