美國食品及藥物管理局(FDA)以存在安全風險為由對一款心臟泵發出I級、即最高級別的召回令,全美已召回超過6.6萬部設備。
需召回的心臟泵由美國阿比奧梅德(Abiomed)生產,涉及2021年10月10日至2023年10月10日出廠的批次。心臟泵能在醫療過程中或嚴重心臟病發作後對心室血液泵送提供短期支持,FDA表示涉事心臟泵的泵導管在手術過程中可能會刺穿心臟左心室壁,導致嚴重不良後果,包括左心室穿孔、遊離壁破裂、高血壓、供血不足及死亡。
美國食品及藥物管理局(FDA)以存在安全風險為由對一款心臟泵發出I級、即最高級別的召回令,全美已召回超過6.6萬部設備。
需召回的心臟泵由美國阿比奧梅德(Abiomed)生產,涉及2021年10月10日至2023年10月10日出廠的批次。心臟泵能在醫療過程中或嚴重心臟病發作後對心室血液泵送提供短期支持,FDA表示涉事心臟泵的泵導管在手術過程中可能會刺穿心臟左心室壁,導致嚴重不良後果,包括左心室穿孔、遊離壁破裂、高血壓、供血不足及死亡。
美國紐約市只要使用者在一處房產內停留30天,就能主張「佔屋者權利」,獲得法律保障,而房屋的合法所有人若要將「佔屋者」趕走,往往必須經過曠日費時的法律戰。更有位屋主,因為要趕人走,反被佔屋者告上法院;還有位屋主,因為趕人換鎖挨告後被警方逮捕,讓屋主直呼太離譜。
據報導,由於紐約對佔屋者寬鬆的法律規定,讓許多佔屋者到處「入侵」他人住屋,已經成為社會亂象,而房屋的合法所有人反而頻頻挨告,更是讓人難以理解這其中的邏輯。
紐約皇后區的一位屋主佛曼(Juliya Fulman)透露,自己將名下一套93萬美元的房產出租,不料在找到租客前,房子就被不知名人士闖入,房仲要求他們離開,對方則聲稱自己是「佔屋者」,已經在屋內住了3個多月。
佛曼出示了房屋的所有權文件,並透過附近的監視器畫面證明,闖入者根本沒有如他們所聲稱的在屋內住了3個多月,於是警方勒令佔屋者離開。佛曼透露,本來為了出租而重新裝修的房屋,如今牆壁、地板都出現大量刮痕,且房中還充斥著大麻氣味。
而磨難還沒有結束,幾天後佛曼發現自己被告了,佔屋者不僅起訴屋主,連房仲與物業管理業者一併提告,因為他們聲稱自己的「佔屋權益」遭到侵害。
佛曼無奈指出,官司要到4月5日才會開庭,而法官表示,在訴訟期間「最好」不要讓其他租戶入住,以免問題變得更加複雜。所以,佛曼只能讓房屋空置,並且承擔上法院的時間成本,不知道官司會打多久,甚至不知道是否能夠勝訴。
佛曼並不是唯一的例子,之前皇后區也有一位屋主,因為要把「佔屋者」趕走,將房屋換鎖後被告,結果遭到警方逮捕,因為法律不允許屋主採取換鎖的手段來強制驅離佔屋者。
佛曼表示,司法系統對房主不利,「有人闖入我的房子,我反而成為被告,這種事怎麼可能發生?」佛曼認為佔屋者都是「機會主義者」,他們懂得如何利用法律來佔便宜,「如果你能夠靠著別人的房子度日,為什麼還要努力工作來支付房租或房貸呢?」
根據2024年的《農藥在農產品中的購物者指南》,美國約95%的非有機草莓、葉類蔬菜、葡萄、桃子和梨等含有農藥,被環境工作組織標記為「最髒的十二種農產品」。這一名單還包括油桃、蘋果、甜椒、辣椒、櫻桃、藍莓和青豆。這項年度報告自2004年起發佈,旨在揭示農藥與健康風險之間的關聯,如早產、神經管缺陷和癌症等。
報告也展示了「最乾淨的十五種農產品」,包括牛油果、甜玉米、菠蘿、洋蔥和木瓜等,這些傳統種植的農產品中農藥痕量最少。這項研究基於美國農業部和美國食品藥品監督管理局對多種水果和蔬菜進行的250多種不同農藥測試的數據。
雖然有批評指出大約70%的非有機農產品中的農藥水平在美國環保局的法律限制內,但EWG的專家指出,「合法水平並不意味著安全水平」,強調了某些化學物質的潛在健康風險。
對於消費者來說,減少農藥殘留的建議包括用清水洗淨並擦拭水果和蔬菜,儘管沒有洗滌方法能完全去除所有殘留農藥。消費者應避免使用肥皂和洗滌劑,並使用乾淨的布或紙巾來乾燥產品以進一步減少細菌風險。
簡稱韓國,港臺民間亦有稱韓國。是位於東亞朝鮮半島南部的共和製國家,是單一民族的國家。北面隔著三、八線(朝韓非軍事區),與朝鮮民主主義人民共和國相鄰,總面積約10萬平方公里,約佔朝鮮半島總面積45%,人口約5,169.2萬。韓國是二十國集團和經合組織(OECD)成員、亞太經合組織(APEC)和東亞峰會的創始國,也是亞洲四小龍之一。
韓國農業資源禀賦非常稀缺,現有耕地面積1835.6千公頃(18.4%是農耕地),是全球人均耕地面積最少的國家之一。韓國農產品因此較多依賴國外進口。除了米和薯類能基本自給外,其他糧食85%需要進口。另外韓國60%以上的牛肉、魚貝類,20%水果、禽肉和牛奶都需要從國外進口,只有砂糖和蛋可以完全自給。
韓國的官方語言為韓語(朝鮮語)和韓國手語。包括整個朝鮮半島在內,全球約有7,560萬人使用韓語。隨著韓國在國際社會政治、經濟地位的不斷提高,學習韓語的人數也不斷增加。目前許多國家的大學和高中都教授韓語。在美國、日本、澳洲等國家,韓語可作為大學入學考試中的一門外國語。
根據韓國憲法,韓國人有宗教信仰自由。根據2015年的統計,27.6%的韓國人信奉基督教(新教佔全國19.7%,天主教7.9%),15.5%信奉佛教。其它宗教包括儒教、伊斯蘭教和各種新興宗教如甑山教、天道教和圓佛教。韓國本土原始宗教是薩滿教。
韓國文化由韓國傳統文化衍生而來。韓國戰爭後韓半島的南北對峙導致了南北現代文化的差異,但雙方傳統文化卻一脈相承。韓半島在歷史上與古代中國有著密切的交往,因此韓半島傳統文化深受中華文化影響,不過韓半島傳統文化仍保留有其獨特的特徵。韓國現代文化是韓國現代化的產物。隨著韓國經濟和社會的發展,韓國人的衣食住行等生活方式也發生了變化,從而構築了現代韓國文化。韓國文化在亞洲和世界的流行被稱為韓流。
韓國料理口味以清淡為主。稻米是韓國人最普遍的主食。石鍋拌飯、海苔包飯、韓式炒年糕、泡菜炒飯、韓國燒烤等都是韓國料理中常見的主食。在韓國,牛肉是肉類中最貴的,而豬肉和雞肉的價格都相對便宜。韓國本地產的牛肉稱為「韓牛」。「韓牛」經精心飼養肉質鮮美,在韓國是價格最貴的牛肉,也是上乘的禮品。
與其他飲食文化不同,湯在韓國料理中不是飯前或飯後的配菜,而是與主食一起食用的主菜。韓國料理中的湯一般放有肉或海鮮,湯水較少。常見的湯品有參雞湯、大醬湯、先農湯、水餃湯、泡菜鍋、純豆腐湯、海帶湯等。泡菜是韓國料理中的重要成員。韓式泡菜種類繁多,其類別在韓國各地有所不同。韓國人在不同的季節也會吃不同的泡菜。由於韓國泡菜卡路里含量低、富含纖維素、維生素和一種對人體有益的乳桿益生菌,韓式泡菜被美國時代華納《健康雜誌》評為世界5大最健康食品之一。韓國料理中常見的麵條有韓國冷麵、骨頭麵、雜菜等。韓國代表性的甜點小吃包括打糕、韓菓等。
與中國、日本和越南的餐桌禮儀不同,盛米飯和湯的碗是不應該被拿起的。韓國人使用金屬作的長柄匙來吃飯喝湯。韓式的筷子是扁平的金屬筷子,只用來夾菜,不用來吃米飯。年輕人不應該在長輩或客人之前拿起筷子吃飯,也不應該在長輩或客人之前吃完飯。韓國是酒精飲料的消費大國,人均酒精消耗量位居世界前列。韓國燒酒是韓國國內消費量最大的酒精飲品,也是全世界最暢銷的酒,其中韓國著名的燒酒品牌真露居世界烈酒銷量之首。
1939年,Alfred Chan 與朋友參加完在舊金山舉行的金門國際博覽會(Golden Gate International Exposition)後,在返家途中,因肚子餓,決定在 Antioch 附近找家餐館吃頓飯。然而,正當這群飢腸轆轆的華裔年輕人走進 Antioch 一家餐館時,一名女服務生拒絕為他們服務,也不願與他們交談。一個小時後,他們帶著飢餓和羞辱離開了餐廳。
82年後,Antioch 市長 Lamar Thorpe 於2022年11月親自登門向 Chan 道歉。Chan 是一名二戰老兵,曾在美國海軍服役,為 Oakland 市府工作了38年。他在聽到市長的道歉聲明三個月後, 以98歲的高齡安詳離世。
Alfred 的兒子 Ron Chan 說:「這個舉措結束了我父親人生中一個痛苦的時刻」。此舉這也 讓 Ron 的心靈獲得了平靜。Thorpe 於2021年5月就 Antioch 虐待華裔早期移民的行為,包括焚燒中國城和驅逐居民,正式公開道歉。Thorpe 此舉也讓聖荷西、洛杉磯和舊金山等加州主要城市通過了類似決議。
Antioch 歷史協會博物館(Antioch Historical Society Museum)董事會成員 Lucy Meinhardt 表示,Antioch 於1851年建市,華裔勞工是當地的早期居民。他們大部分在農場、罐頭場和礦場工作,並幫忙修建河堤。而他們建設的中國城就是現在市中心的前身。Meinhardt 稱,1871年,一場大火燒燬了 Antioch 中國城的多條街。1876年,有人故意在中國城縱火,目的在驅逐六名被懷疑從事色情行業的婦女,一座佛寺也在這場大火中被燒燬。
60年代從香港移民來此地的 Hans Ho 表示,在加入 Antioch 歷史協會、成為華裔歷史計劃(Chinese History Project)委員會主席之前,他從來都不知道當地曾經有一座中國城。Ho 也是 接受 Thorpe 道歉的華裔社區代表之一。他說,接受道歉時,他感動到大哭,因為「這是我遇過最坦白直接的和解舉動」。
Antioch 目前擁有11萬1000多人口,白人佔25%,亞裔佔12%,西語裔和非裔分別佔35%和 20%。3月16日,該市舉行了「讓我們齊聚一堂」(May We Gather)活動,組織者稱,這是美國首個針對反亞裔暴力舉行的追悼會與朝聖活動,他們帶當地居民、社區領袖與佛教僧侶繞著 150年前的中國城所在地遊行。
墮胎權將成為2024 年大選的主要議題之一,一項新的民意調查顯示,美國的亞裔美國人、夏威夷原住民和太平洋島民高度支持合法墮胎,即使在孕婦想要墮胎的情況下也是因為出於任何原因。
AAPI Data 和美聯社-NORC 公共事務研究中心的民意調查發現,近8/10 的亞裔美國人、夏威夷原住民和太平洋島民認為墮胎在所有或大多數情況下都應該是合法的。他們也支持聯邦政府採取行動保護墮胎權3/4 的亞太裔成年人表示,國會應該通過一項法律,保證全國合法墮胎。
相較之下,去年6 月進行的美聯社-NORC 民意調查發現,64% 的美國成年人認為墮胎在所有或大多數情況下都應該合法,6/10 的美國成年人表示國會應該通過一項保障墮胎的法律。
儘管亞太裔選民是一個快速成長的群體,在加州、德州和紐約州等州的選民人數特別多,但由於樣本量較小等問題,他們的態度往往無法在其他調查中進行分析。這項調查是一個正在進行的項目的一部份,該項目重點關注亞太裔美國人的觀點。
調查顯示,超過一半的亞太裔成年人出生在美國境外。對於許多移民和他們的第一代美國孩子來說,墮胎不僅被視為醫療保健,還可以被視為他們在原籍國所沒有的一項權利。近6/10 的AAPI 成年人不希望國會透過一項法律,保護各州制定允許或限制墮胎的法律的能力,只有14%的人支援在全國範圍內透過禁止墮胎的法律。
譯自作者:Dan Friedell
今年,2024年是閏年。 2 月 29 日被稱為「閏日」。但這日曆上罕見的額外一天背後是什麼?大家都知道,地球繞太陽一圈要365天。但這並不完全正確。地球繞太陽公轉一週實際上需要 365 天 5 小時 48 分 46 秒。因此,幾乎每四年就會多出一天,並在日曆上有所體現。美國太空總署表示,隨著時間的推移,如果沒有閏日,我們的季節將會變得混亂。每個日曆年比 365 天長約 6 小時。
然而,閏日並不是每四年添加一次。華盛頓特區國家航空航天博物館的專家表示,這將使曆法延長44 分鐘。阿拉巴馬大學伯明翰分校的物理講師 Younas Khan 表示,隨著時間的推移,這意味著11 月將迎來夏季。因此,幾乎每四年就會添加一個閏日,但在1700 年、1800 年和1900 年等年份中不會添加閏日。2000 年有閏日,因為它是可以被100 和400 整除的年份。在接下來的 500 年裡,將會有閏日。2100 年、2200年、2300年和2500年沒有閏日。2028年、2032年及 2036年將有閏日。
Younas Khan說,如果沒有閏日,農民可能很難在正確的季節播種。「聖誕節將在夏天。不會下雪。不會有聖誕節的感覺,」他說。讀者可能想知道是誰提出了閏日的想法。專家表示,日曆的變化是隨著時間的推移而變化的。
古代文明根據月亮或太陽來規劃自己的年份。當凱撒控制羅馬帝國時,事情變得更加複雜。人們已經寫下了日曆,但季節卻在「漂移」。例如,七月的天氣並不總是一樣。所以在那段時間,他們在日曆上增加了幾個月。但這並沒有真正解決問題。羅馬人在公元前 46 年解決了這個問 題。一年有 365 又1/4 天。因此每四年增加一天。北卡羅來納大學教堂山分校的天文學教授Nick Eakes 表示,羅馬人的計算很接近,但一年實際上是 365 加 0.242 天。
西方社會使用過多種日曆。雅典曆和Julian曆在數千年前就已使用。然而,德州大學奧斯汀分校的古典學教授Thomas Palaima表示,當假期不符合正確的季節時,雅典日曆就會遇到問題。
隨著時間的推移,目前的日曆也因為假期而改變。羅馬天主教會領袖 Gregory 十三世在 1500年代末再次修正了曆法。他想確保基督教節日復活節發生在早春。因此,Gregory和他的顧問們進行了困難的數學計算,得出了與我們今天使用的日曆非常接近的日曆。天文學教授Eakes 說:「如果太陽年是完美的 365.25,那麼我們就不必擔心涉及的棘手數學問題。」
譯自作者:COLLIN BINKLEY and KRUTIKA PATHI
Pranay Karkale 花費多年的積蓄和 6 萬美元的學生貸款去美國攻讀碩士學位,但他認為自己很幸運。在印度國內,常聽到一些家庭賣掉土地送孩子去海外大學的情況。一旦進入約翰霍普金斯大學,卡卡萊就願意做任何事。他相信,獲得美國著名大學的學位將為他找到比在印度更好的工作和更高的薪水來打開大門。23 歲的卡卡萊說:「我覺得我在印度無法獲得與在這裡同等水平的教育。」
隨著快速成長、有抱負的一代年輕人尋找在國內找不到的機會,前往國外大學學習的印度學生數量創下歷史新高。印度估計有 150 萬名學生在其他地方的大學學習——自 2012 年以來增加了8倍——沒有哪個國家比美國更吸引學生。這對印度來說是一種損失,因為許多學生將大學視為海外職業的墊腳石,但對美國學校來說卻是一種福音。隨著創紀錄的中國學生入學人數減少,美國大學已轉向印度作為全價學費支付的新來源。
印度經濟正在成長,但即使對於大學畢業生來說,失業現象仍然持續存在。Azim Premji 大學 經濟學家Rosa Abraham表示,建築業和農業等領域正在創造就業機會,但無法滿足新受過教育的勞動力的需求。「我認為今天的許多年輕人都覺得經濟沒有滿足他們的潛力和願望,因此如果可以的話,他們想在國外嘗試機會,」她說。
印度自身的高等教育系統也能力不足。隨著人口激增,印度頂尖大學的入學競爭變得異常激烈。印度一些菁英大學的錄取率已降至 0.2%,而哈佛大學和麻省理工學院的錄取率分別為 3% 和 4%。
Lokesh Sangabattula,正在攻讀博士學位。麻省理工學院材料科學博士,是許多希望在美國找到工作的人之一。他說,印度對材料科學家的需求很少,他認為自己最多只能成為教授。對於工程師來說,情況也類似,印度產生了大量工程師,但沒有足夠的行業來僱用他們。「我們培養的工程師的學位沒有價值,所以人們離開了這個國家,」他說。
加拿大、澳洲和英國的大學也對印度學生的興趣不斷高漲,其中尤以美國大學為甚,美國大學招收了近 269,000 名印度學生。隨著這一數字的飆升,包括 2022-23 學年增長 35%,印度即將取代中國,成為美國大學校園中最大的國際學生。
絕大多數人來攻讀研究生課程,通常是在科學、數學和工程領域——這些領域在美國一直面臨勞動力短缺——儘管隨著印度中產階級的擴大,本科生人數也在增加。其中一個賣點是畢業後有機會在美國工作長達年,這是美國政府提供的福利,稱為可選實踐培訓。
根據為「女性歷史月」進行的一項研究,在華盛頓州,女性每年要比男性多支付100多美元的汽車保險費,儘管她們的駕駛技術並不一定比男性差。
據報道,在華盛頓州,女性要比男性多支付103美元的汽車保險費。根據LendingTree.com的研究,這一男女差異為全美第六大。
在華盛頓州,女性每年為汽車保險支付1,562美元,在美國各州中排名第18。Lending Tree在對Quote Wizard公司去年1月 1日至12月31日的數據進行的一項調查中發現,在美國的37 個州,女性每年支付的汽車保險費高於男性。
Lending Tree發現,只有加州、夏威夷州、麻薩諸塞州、密歇根州、北卡羅來納州和賓夕法尼亞州這六個州不允許保險公司在計算保險費率時使用性別因素。
在大多數州,女性司機發生與駕駛有關的事故比率較高,如撞車、超速,以及更為嚴重的酒駕、毒駕。但長青之州的情況卻並非如此。
MarketWatch.com的數據顯示,State Farm(6%)和 Nationwide(7%)是男女司機保險費差異最大的保險公司。而Progressive(1%)和Geico(2%)的男女司機保險費差異最小。
根據保險公司Metromile在2022年的一份報告,男性在車禍中死亡的可能性更大。但其根據公路安全保險協會的數據報告稱,女性在車禍中受傷的程度往往更嚴重。
Metromile推測,這是因為男性更有可能駕駛較大的汽車或卡車,而女性駕駛的汽車則有可能較小,而且女性司機更有可能駕駛的是事故中沒有過錯的車輛。
美國馬里蘭州巴爾的摩(Baltimore, Maryland)一條行車大橋26 日凌晨被一艘貨櫃船撞擊橋躉後倒塌,橋上8名維修工人跌落接近零度的海水,最終兩人獲救,餘下6名失蹤者相信身亡。今次意外對推出基建大計的總統拜登而言是一大打擊,他宣佈聯邦政府承擔大橋的全部重建費用,但全美最大汽車港口巴爾的摩何時重開未有時間表。
被撞的是法蘭西斯‧斯科特‧基大橋(Francis Scott Key Bridge),海岸防衞隊搜救16小時後,以現階段不相信找到生還的失蹤者為由宣佈停止搜索,行動進入尋找失蹤者遺體的階段。根據拜登的說法,涉事在新加坡登記的貨櫃船Dali號,船員事發前通報馬里蘭州運輸部,表示失去對船隻的控制,當局得以在大橋被撞前緊急關閉。他又稱沒有理由相信大橋被撞是蓄意行為,形容這是可怕的意外。
新加坡海事及港務管理局表示,貨櫃船Dali號去年6月及9月在海外港口通過兩次檢查,但有關當局在第一次檢查發現,該船的燃油壓力監測儀表故障,但出港前完成修理,船體結構及設備運作等證書都是合格,並原定6月進行新一輪船級鑑定及法定檢查。根據船公司報告,貨櫃船事發時無法保持預期航向,所以依照應急程序在撞橋前已經拋錨,但無法阻止撞上大橋。船身目前情況穩定,22名船員安然無恙。
失蹤者身份亦曝光,初步消息表示他們全部來自拉丁美洲,危地馬拉外交部證實,有兩名失蹤者是該國公民。墨西哥駐美國大使館發言人表示,其中一名事主是該國公民;其他失蹤者分別來自薩爾瓦多及洪都拉斯。有認識失蹤者的工人表示,事主都是其朋友,他們是低收入移民,在美國工作賺錢支持在當地及家鄉的家人生活。
拜登在白宮就意外發表講話,表示巴爾的摩港口航運暫時停止直至另行通知,當搜救行動結束後將清理港口航道,陸軍已經派出工程師協助。他提到,每天都有超過3萬輛汽車使用法蘭西斯‧斯科特‧基大橋,形容它是美國東北部地區經濟及生活的主要命脈之一,因此呼籲國會支持其提議,由聯邦政府全面出資重建大橋,更聲言巴爾的摩民眾可以指望聯邦政府;又稱自己將盡可能及早前往當地視察。
巴爾的摩除了是美國最大汽車港口外,在處理外國貨物數量及價值方面,屬於全美第9繁忙港口,直接提供1.5萬個職位及支援另外接近14萬個職位。運輸部長Pete Buttigieg承認,今次意外勢必對供應鏈產生重大影響,判斷港口何時重開是言之過早。
坍塌的法蘭西斯.斯科特.基大橋(Francis Scott Key Bridge),以美國國歌填詞人名字命名。它全長約2.57公里,從1977年開始啟用,連接695號州際公路橫跨帕塔普斯科河(Patapsco River)至巴爾的摩大都會區。