全球電動車銷售動能在去年開始放緩，美日多家汽車龍頭都釋出將「減產」電動車，並轉向製造混合動力車的策略。現在有消息人士指出，拜登政府有意鬆綁2030年前電動車產量佔比的年度要求，讓汽車製造商有更充裕的時間將油車逐漸「轉型」為電動車。
由於美國環保署(EPA)去年春季提議有史來最嚴格的「廢氣排放限制措施」，引發美國聯合汽車工會(UAW)怨言，表示要提高嚴格性前，必須採取更為逐步的做法，並且需要更長的時間。因此拜登政府對於電動車占比的立場轉變，也被認為是向汽車製造商和工會的讓步。
實際上，調查公司MarkLines數據報導，2023年日美歐中等全球14個主要國家的油電混合動力車(HV)銷售量年增30%至421萬台，銷售已大幅超越電動車(EV)和插電式油電混合動力車(PHV)的合計值。PHV因能不使用汽油、僅能靠充電行駛，所以歸類在與電動車(EV)同一類別。
目前電動車銷售的平均時間，比起燃油車多出3週左右，為了促進銷量，各大車廠大打折扣戰。
美國聯合航空公司（United Airlines）宣佈，24日起全部行李託運費加價5美元，令首件行李託運費增至40美元，旅客在社交網上怨聲載道。
聯合航空公佈，24日起預訂美國內陸航線經濟艙機票的旅客，首件和第二件行李託運費分別為40美元和50美元。若在航班起飛前24小時網上預先付款，每件行李託運費則各減5美元，會員、航空公司信用卡持有人和購買更高級機票的旅客，則繼續享有免費行李託運。
聯合航空自2020年以來再度上調行李託運費，競爭對手美國航空（American Airlines）、阿拉斯加航空（Alaska Airlines）和廉航捷藍航空（JetBlue）今年已相繼上調行李託運費。各航空公司表示，提高收費有助抵銷近年燃油和僱員薪酬上漲的開支。旅客則指，愈來愈多人為避免行李託運費而選擇把行李手提，阻礙登機流程。
美國17間大學被指在招生時偏袒富家子弟，其中4間知名大學同意以合共1.66億美元賠償金達成和解，款項將資助利益受損的學生，和解協議仍需得到法官批准。
根據聯邦反壟斷法規定，大學之間可合議制訂助學金，避免招生時互相競價，但前提是各校審查申請者時不得考慮學生經濟條件，也不能討論資助個別學生。多名學生於2022年提出集體訴訟，指控大學校方招生時考慮經濟因素，例如給予富裕捐款人的子女入讀優勢。
伊利諾伊州聯邦法院（The Illinois Supreme Court）文件顯示，達特茅斯大學（Dartmouth College）和萊斯大學（Rice University）將各支付3,375萬美元，西北大學（Northwestern University）將支付4,350萬美元，范德堡大學（Vanderbilt University）將支付5,500萬美元。目前已有 10間院校已達成和解或正式同意和解。
在發生包括客機在半空甩門的嚴重安全事故之後，波音公司上週將737 MAX客機的項目負責人Ed Clark撤職，立即離開公司，其職務將由負責737交付業務的副總裁Katie Ringgold 接手。
波音還在商用飛機業務中，設立一個負責品質的高級副總裁新職位，由波音商用飛機的高級副總裁兼飛機項目總經理 Elizabeth Lund擔任。
波音商用飛機部門負責人Stan Deal發給波音員工的訊息中表示，做出這些改變是為了改善所交付飛機的品質和安全要求。他感謝Clark在波音18年來的服務和所作出的貢獻，並向他致以最良好的祝願。
美國阿拉斯加航空公司一架執飛不足兩個月的波音737 MAX 9客機上月初在起飛後不久甩門，成為了波音自2018和2019 年兩架737 MAX 8客機墜毀、造成346人死亡以來的最大的安全危機，該公司目前正力圖挽回聲譽。
選總統花錢，但官司罰款更花錢！美國前總統川普遭紐約法院裁定3.45億美元官司罰款後，隔天立刻在網站上開賣，一雙399美元名為「永不放棄高筒球鞋」，並宣稱數小時內即預售一空。
根據donaldtrump.com網站資料，這雙金色鞋面的「永不放棄高筒球鞋」（Never Surrender High-Top Sneaker）限量 1000雙，腳踝處有美國國旗圖樣，其中約10雙鞋有川普隨機簽名。
川普（Donald Trump）日前出席費城Sneaker Con活動，親自推銷「永不放棄高筒球鞋」，稱自己想做這件事很久了。
Sneaker Con現場群眾不少年輕人，對川普發出噓聲。不過，「永不放棄高筒球鞋」在川普個人網站開賣數小時即預售一空。
網站上還另外賣兩款運動鞋，包括T-Red Wave、POTUS 45，售價都是199美元，目前仍在販售中。此外，網站也開賣售價99美元，有川普頭像的古龍水。
donaldtrump.com網站說明，所銷售的運動鞋商標屬於「CIC Ventures LLC」，並非由川普及競選團隊等有關組織設計、製造、分銷和販售，根據許可協議使用川普姓名、圖像和肖像
NBC新聞分析，川普並非首次與廠商合作利用自己的名字、肖像販售商品，在2022、2023年他曾授權給NFT INT LLC自己肖像與名字製作、銷售NFT卡片商品。
不過，這是少有政治人物會選擇運動鞋作為銷售商品，這與川普想擴大對年輕族群吸引力有關。針對紐約法院裁定的3.5億美元的家族事業詐欺官司罰款，川普表明將進行上訴。
美國加州聖何塞（San Jose）一間麵包店月中收到電動車公司Tesla打來訂餡餅電話，對方數天後突然決定取消訂單，除了收不到相關款項，還損失數千美元計員工加班費及材料費等。Tesla創辦人兼行政總裁馬斯克承諾，他會處理好上述事件。
麵包店東主Voahangy Rasetarinera表示，她在情人節當天收到Tesla員工打來電話，對方一口氣訂下4,000個餡餅，總值 1.6萬美元。由於交貨時間緊迫，她只好要求員工超時工作，同時購買所需材料，亦拒絕其他顧客訂單。
相隔大約兩天，卻收到一則來自Tesla短訊，內容提到取消訂單。她承認麵包店的確設有取消訂單制度，因此得不到任何補償。
心理健康計劃成立於 2022 年，是亞太文化中心支持和服務社區的計劃的一部份。使命是提供尊重 AANPHI 文化的服務，同時努力改善 AANPHI 社區的整體福祉。我們的願景是希望所有亞裔美國人、夏威夷原住民和太平洋島民 (AANHPI) 社區都可以利用並自由尋求心理健康服務。我們所做的是：
1、透過提供文化榮譽社區教育研討會，減少恥辱並提高心理健康素養和意識。
2、透過贊助治療費用，使心理健康治療變得容易實現。
3、提供量身訂製和便利的心理健康社區教育課程。
4、與我們的 AANHPI 青年諮詢委員會合作，指導我們改善青年心理健康的計劃策略。
5、與 AANHPI 認證和許可的心理健康專業人員合作。
欲得到文化中心的服務請參加中心全年舉辦的免費心理健康社區教育研討會。這些研討會旨在讓人們了解心理健康支持，提供空間鼓勵彼此尋求支持，並使治療正常化。如果您遇到經濟不穩定和/或缺乏醫療保險，請要求贊助心理健康諮詢課程。請參與您所在社區相關的心理健康主題的客製化和便利研討會。
為美國已通過組織法的未合併領地，位於西太平洋的島嶼，為美國四個已通過組織法的非合併領土之一，關島人出生即為美國公民。美軍基地佔地約全島的1/4。阿加尼亞為關島首府，迪迪多則為人口最多的城市。查莫羅人為關島原住民，自4,000年前即居住於島上，葡萄牙探險家斐迪南·麥哲倫為第一位造訪關島的歐洲人，於1521年3月6日登上關島。
自1668年起受殖民者殖民，如天主教傳教士迪亞哥·路易斯·德·桑·維多利亞，在16世紀至18世紀間，關島為西班牙馬尼拉郵船的重要中停站。美西戰爭期間，美國於1898年6月21日佔領關島，基於巴黎條約，西班牙於1898年12月10日將關島割讓予美國。關島現仍是聯合國所列7個非自治領土之一。
關島大部份地區均有珊瑚環礁圍繞，石灰岩平坦台地供應島上大部分水源，北部海岸以陡峭峭壁為主，南部則為較丘陵延伸至海岸。根據2010年估算，關島原住民查莫羅人為最大種族，約佔總人口的37.3%，其他主要種族則為菲律賓人（29.3%）、美國白人（7.1%）及楚克人（7%），其他則為太平洋島嶼或亞洲人種。 天主教為主要宗教，約85%的人口信仰天主教。另外，也有少數猶太人。關島官方語言為英語及查莫羅語。
關島收入主要依靠旅遊業和美軍在該島海空基地的開支。每年來訪的遊客超過100萬人，遊客來源地以日本為主，約佔來訪遊客的75%，島上隨處可見日語招牌與公告，另外，亦有相當數量來自韓國、美國、菲律賓、臺灣的遊客。
Guam International 機場是關島的門戶，關島與美國本土間未有直飛航班，直飛只能到夏威夷檀香山（航程約7小時）。另外，關島也有每日航班來往附近北馬里亞納群島、菲律賓馬尼拉（航程約3小時）和主要遊客來源地日本（航程約3-4小時）和大韓民國，其他航線均不是每天飛行。來往關島和美國本土，也可乘坐美國的航空公司在日本、韓國、中國大陸等地轉機，但需備妥護照等相關文件。關島的公共汽車系統規模有限，使用率不高，居民多以私家車代步。
譯自：Dan Novak
最近的一項調查發現，略多於一半的美國工人願意減薪 20%，以換取更好的生活品質。林恩· 布夫卡 (Lynn Bufka) 是一位臨床心理學家，與華盛頓特區的美國心理學會有聯繫。「我確實認為人們確實很難弄清楚什麼是工作與生活的平衡。”
調查發現，年輕人更願意為了他們認為更好的生活而放棄金錢。60% 的千禧世代（27 歲至 42 歲）表示，為了更好地平衡工作與生活，他們願意接受更少的錢。 56% 的 Z 世代成年人（18 歲至 26 歲）也表達了同樣的看法。
朱莉婭·圖瑟克（Julia Toothacre）在一封電子郵件中告訴美國之音：“這些結果並不讓我感到驚訝。”她是 ResumeBuilder.com 的就業顧問。「年輕一代一直非常直言不諱地表達了生活中平衡的需要。值得注意的是，這並不意味著他們沒有那麼雄心勃勃。這只是意味著他們正在尋求靈活性，並且他們不願意犧牲自己的像其他幾代人一樣擁有健康。”對於老年人來說，45% 的 X 世代 （43 歲至 59 歲）願意接受 20% 的減薪，以獲得更好的工作與生活平衡。但只有 33% 的嬰兒潮世代（60 歲至 78 歲）會這樣做。
這是Toothacre 在她的工作中經歷過的事情。她說，她的許多客戶希望在生活事件和看醫生等事情上有一定的彈性。工作與生活的平衡對我的客戶來說非常重要。我的大多數客戶來找我是因為他們對當前的職業不滿意，或者他們正在尋找更平衡和靈活的職業道路，」她說。
該調查由福特汽車公司於 2023 年 8 月和 9 月進行，包括對包括美國在內的 16 個國家的 16,086 名成年人進行的線上訪談。77% 的受訪者表示，他們認為平衡的生活比高薪工作更重要。「如果我們對自己的唯一定義是我們所做的事情和我們的工作，那麼我們就忽視了……我們的社會自我意識，我們的精神自我意識，」布夫卡說。
工作與生活的平衡也有實際的一面，並且願意限制工作時間以換取更少的錢。布夫卡說，人們需要離開工作時間來維持家庭運作。如果人們覺得自己沒有足夠的時間，那麼“家庭和工作的直接需求間總是會存在緊張關係。”
美國聯邦貿易委員會（FTC）將起訴阻止Kroger和Albertsons 合併，稱這筆價值250億美元的美國歷史上最大的雜貨店合併，將提高價格並傷害工人。
華盛頓州已於1月15日提起自己的訴訟以阻止合併，另外有九個州加入了FTC的訴訟。
這項聯邦訴訟認為，美國最大的兩家雜貨連鎖店的合併將消除目前壓低價格，和允許工人討價還價以獲得更高工資的競爭。
美國聯邦貿易委員會競爭局局長Henry Liu宣佈提起訴訟的聲明中表示：「Kroger收購Albertsons將導致日常用品的雜貨價格進一步上漲，進一步加劇全國消費者目前面臨的財務壓力。」該機構表示，將與九個州聯合向美國俄勒岡州地方法院提起訴訟。
他還補充：「雜貨店工人也將受到這項協議的影響，面臨工資減少、福利減少和工作條件惡化的威脅。」
聯邦貿易委員會表示，提交的文件將包括針對 QFC 和 Fred Meyer 母公司 Kroger 以及 Safeway 母公司 Albertsons 擬議合併的行政投訴。
Kroger和Albertsons迅速回應稱，如果合併被阻止，消費者和工人將受到傷害。
Kroger表示：「Kroger的商業模式是降低業務成本，並投資於降低客戶價格。」
Albertsons表示，聯邦貿易委員會的行動將使「Amazon、Walmart和Costco等規模更大的多通路零售商 ——聯邦貿易委員會聲稱要控制的公司——繼續增強其在食品雜貨行業日益增長的主導地位。」
FTC 還表示，Kroger 和 Albertsons 提出的通過將數百家商店出售給第三方（位於New Hampshire的 C&S Wholesale Grocers）來保持競爭的提議不足，因為 C&S 缺乏經驗或能力來確保其能夠成功運營被剝離的商店。
擬議的合併被認為對華盛頓州產生巨大的潛在影響，華盛頓州大約擁有Albertsons門市的 10% 和Kroger門市的 4%。
作為擬議合併的一部分，華盛頓州還將看到最大數量的 Kroger 和 Albertsons 門市將出售或「剝離」給新罕布夏州的 C&S Wholesale Grocers。華盛頓州將出售的 104 家門市幾乎佔該州近 350 家 Kroger and Albertsons 門市的三分之一。
