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電車

生活訊息

May 15, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

華州降半旗緬懷殉職的消防員

5/4日華盛頓州州長Bob Ferguson下令,華盛頓州的旗幟降至半旗位置,以緬懷那些在執行公務中英勇殉職的消防員。降半旗時間為日出至正午。緬懷這一特定群體而降半旗致哀的傳統已延續了數十年之久。2001年10月16日,喬治.W.布希總統簽署了一項法案,規定聯邦政府大樓每年均需降半旗,以緬懷殉職的消防員。今年州長還下令在另外四個紀念日降半旗致哀,它們是:5月15日:和平執法人員紀念日(Peace Officers Memorial Day;);5月25日:陣亡將士紀念日(Memorial Day);9月11日:愛國者日(Patriot Day);12月7日:全國珍珠港紀念日(National Pearl Harbor Remembrance Day)。


赤裸上身日光浴

5月1日,金郡高等法院的一位法官簽署了一項命令,明確指出在西雅圖的丹尼·布萊恩公園(Denny Blaine Park)全園範圍內,赤裸上身進行日光浴均屬合法行為——即便是在那些標有“必需著裝”字樣的區域內也不例外。對於多年來一直光顧這座公園的人們而言,這無疑是一場重大的勝利;但對於那些一直致力於限制公園使用權限的周邊居民來說,這卻是又一次挫折。


學生手機使用管理規定

西雅圖公立學校(SPS)宣佈,從2026年5月4日起在全學區範圍內實施新的學生手機使用管理規定,適用於幼兒園至12年級的所有學生。此舉旨在減少課堂干擾,提升學生的學習專注度與校園社交互動質量。在西雅圖公立學校最新手機管理政策中,不同年級實行差異化規則:K–8年級(“Off and Away for the Day”全天關閉規則)學生需將手機全程關閉並收好,在整個上課日內均不得使用,包括課堂、課間及午餐時間。9–12年級(“No Cell Bell to Bell”課堂禁用規則)學生在所有課堂教學時間內必須關閉並收好手機;但在午餐和課間可進行有限使用,以在規範中培養負責任的設備使用習慣和數字素養。特殊情況例外對於因醫療需求,或在個別化教育計劃(IEP)或Section 504適應計劃中明確需要使用個人設備的學生,學校將繼續提供支持與合理安排。


持刀傷人事件

4月30日下午,位於美國華盛頓州塔科馬市的Foss High School發生一起持刀傷人事件,引發社區高度關注。警方證實,包括4名學生、一名安保人員以及一名嫌疑人在內,共6人受傷。根據Tacoma Police Department通報,事件發生於下午1點30分左右。當時有報警電話稱校內發生“可能的持刀襲擊”。消防人員迅速趕到現場,在校園內發現多名傷者,並立即展開救援。警方發言人表示,4名受傷學生傷勢較為嚴重,已被緊急送往附近醫院救治;嫌疑人同樣受傷,但傷勢暫無生命危險,目前已被警方拘留。


污染治理和水質保護工作取得進展

華盛頓州衛生部最新年度評估顯示,自2025年實施重要貝類採捕限制以來,全州部分商業貝類生長水域水質出現改善跡象,最新數據顯示污染治理和水質保護工作正在取得進展。州衛生部表示,在對全州114個商業貝類採捕區域進行年度評估後,有5個區域的水質已經改善,未來有望解除相關採捕限制。此次評估也未建議新增關閉區域。這意味著,華盛頓州部份貝類採捕區的水質正在向更安全、更穩定的方向恢復。


小企業

美國各地的媽媽和爸爸的商店正受到越來越多的壓力的擠壓。 從關稅和高利率到昂貴的健康保險和不斷飆升的能源賬單,許多小企業主表示,維持生計變得愈來愈困難。


霍格沃茨特快列車

南加州Perris將在今年夏天推出一項哈利波特主題的沉浸式列車體驗Harry Potter: A Hogwarts Express Adventure,屆時將帶領遊客登上一列真實運行的火車,開啟一段獨一無二的魔法旅程。活動地點位於Southern California Railway Museum,時間為7月24日~9月27日。遊客將在9¾站臺的主題區域進入魔法世界,然後登上這列歷史火車。車上不僅有演員表演、學院互動,還有魔法裝飾與場景以及幻象效果,全面還原霍格沃茨的氛圍。整個體驗約2小時,其中1小時為火車行駛時間,會帶領你穿越南加州Inland Empire的美麗風景路線,官方鼓勵遊客穿上巫師袍或學院服。下車後還可體驗霍格莫德村主題區域,裡面會有主題餐飲、飲品和周邊商品。列車行駛途中還會有售賣魔法零食的小推車,看看這次的青蛙巧克力會開出哪位魔法師呢。本次活動適合所有年齡段的粉絲,這也是全美首批大型哈利波特主題列車體驗之一。


畢業生薪資幻想正在破滅

一項最新報告顯示,畢業大學生對起薪的預期,平均要比現實高出近$24,000。在當前的就業市場環境下,剛步入職場的人可能需要重新調整對收入的預期。多項研究顯示,各專業的學生普遍高估了學歷的未來價值。例如工程專業的預期起薪是$92,452,而實際可能收入要低20%。對年輕人來說,收入直接決定了是否能實現經濟獨立。但現實是愈來愈多畢業生在畢業多年後仍需父母的支持。根據Savings.com在2025年的報告,約一半父母正在資助子女包括食品、水電、房租等基本生活開支,創下歷史新高。


墮胎藥「米非司酮」

美國最高法院日前短暫開放遠程醫療以及郵寄的方式領取這款早期墮胎藥「米非司酮」。這個行政終止命令開放全美可以不用本人出現即可領取這款墮胎藥。在新冠肺炎期間,曾傳開放可以透過郵寄方式遠端申請領取這款墮胎藥,不過因為在 2023 年發生藥物過量而暫停。


前院改成菜地面臨罰款和整改

近日,一名居住在南加州 Chino Hills 的男子,因為將自家前院的草坪改造成家庭小菜園,引發鄰里爭議,甚至面臨罰款和整改要求。名男子名叫 Michael Sherman,他在自家前院打造了一個被稱為“食物森林”的種植空間,裡面種滿了各種水果和蔬菜,包括百香果、蘿蔔、金盞花、向日葵、蘆薈、瑞士甜菜以及香蕉等。Sherman從7年前就開始在院子裡種植這些作物,初衷是為了給家庭節省開支。自2019年他將草坪改造成種植區以來,當地政府表示已經收到多起投訴,一些鄰居認為這些植物影響了社區的整體觀感。當地政府近日對Sherman開出750美元的罰款,並要求他進行三項整改措施:包括清理過度生長的植物、保持前院視線通透避免遮擋視野,以及確保種植的作物與鄰居住宅之間至少保持15英尺的距離。


數百萬BCBS用戶本月起領錢

總額高達26.7億美元的 Blue Cross Blue Shield(BCBS)反壟斷和解案,近日確認將從這個月開始,陸續向符合條件的數百萬用戶發放賠償金,這也成為美國醫療行業歷史上規模最大的反壟斷和解之一。目前,BCBS正對所有索賠進行審核,並通過電子郵件和明信片的形式分批通知申請人。相關通知實際上已從今年2月開始陸續發出。如果你收到了來自保險公司的郵件或明信片,務必按照其中指引完成相關操作,才能順利領取賠償款。此次和解覆蓋的人群範圍較廣,包括在2008年2月8日至2020年10月16日期間,曾持有BCBS保險計劃的用戶。


加州出現中國產電車

一波價格低廉、配置先進的中國汽車正在通過“曲線方式”進入美國。儘管美國政府對中國汽車設置嚴格限制,但由於法律漏洞,這些車輛已開始出現在加州。在墨西哥邊境城市,經銷商店裡擺滿了設計時尚的電動車、混動車以及燃油 SUV,價格遠低於美國市場同類車型。其中一些車型起價約為 2 萬美元,而這一價格在美國幾乎買不到任何新車。這些車輛確實在被購買後開進加州聖地亞哥,但買家需擁有墨西哥居留身份或駕照。而這些車的吸引力顯而易見,那就是讓買家用更少的錢買到更多配置。墨西哥居民,包括居住在墨西哥但在美國工作的人可以合法將車輛開入美國,即便這些車輛不符合美國標準。這意味著,中國電動車已經開始出現在加州。

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華州獲$1216萬聯邦撥款 電車充電站升級

February 20, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

華州在推進電動交通轉型的道路上再邁出實質性一步。近日,州政府正式確認獲得1216萬美元聯邦撥款,用於擴建覆蓋全州的電動車充電站網絡。該筆資金來自聯邦「國家電動車基礎設施計劃」(NEVI),計劃新建14處高速充電站,重點覆蓋州內主要交通走廊。

根據WSDOT公佈的方案,本輪充電站建設將由五家企業聯合實施,分別是Electric Era、Energy Northwest、EV Gateway、EVgo以及特斯拉。相關站點將在未來24個月內完成設計、審批和施工,並陸續投入使用。WSDOT表示,項目將優先選址於充電資源薄弱、交通流量集中的關鍵節點,確保新設施能夠「用得上、用得穩」。

WSDOT交通事務負責人Julie Meredith在聲明中表示:「這些項目填補了華州高速公路電動車充電網絡中的關鍵空白,將讓電動出行更加可靠,也更具吸引力。」

新建充電站將分布在I-90、US 97、US 195和US 395等重要交通幹線上,覆蓋州內東西南北主要通行走廊。I-90沿線的Cle Elum、Ellensburg和Issaquah被列為重點區域,而US 97的Goldendale、US 395的Colville等地也將新增充電設施。

這一佈局對經常進行跨城、跨州出行的電動車車主意義重大。WSDOT指出,目標是在州內主要線路實現「穩定可預期的補能間距」,讓司機在長途行駛中不再為充電問題反復規劃路線。

2025年,NEVI項目資金曾因聯邦層面的政策爭議被暫緩審批,導致包括華州在內的多個州項目受阻。隨後,州政府通過法律途徑提起訴訟,聯邦法院最終裁定發出初步禁令,要求相關資金繼續發放。

這一判決被州政府視為「綠色基礎設施的重要勝利」,也為各州繼續推進低碳交通項目掃清了障礙。隨著資金重新到位,原本停滯的充電網絡計劃得以全面重啓。

WSDOT強調,新一輪充電站建設並非單純追求數量,而是更加註重使用體驗。所有站點都將配備快速充電設備,兼容主流電動車型號,並在定價與操作流程上保持透明和友好,避免「有設施卻不好用」的問題。

州政府同時表示,此次擴建也有助於提升農村地區和邊境區域的充電覆蓋率,縮小城鄉在綠色基礎設施方面的差距。官方設定的長期目標是:到2030年,全州電動車保有量顯著提升,而完善、可靠的充電網絡將成為這一目標的基礎支撐。

(From hoodline)

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將近半數美國電車車主後悔入手電車?

July 5, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

根據麥肯錫公司六月下旬發佈的2024年消費者汽車調查發現,46%的美國電動車車主表示他們「非常」有可能在下一次購車時改回使用汽油車。如此高比例的美國人想要換車的調查結果,甚至連麥肯錫公司自己也感到驚訝。

麥肯錫未來移動中心的負責人Philipp Kampshoff告訴媒體《Automotive News》:「我沒想到會這樣,我以為‘一旦購買電車,就會永遠是電車買家’。」

在這份針對全球近37,000名消費者進行的調查中,澳洲是唯一一個比美國擁有更高比例電車車主(49%)表示想回到汽油車的國家。此次調查還包括巴西、中國、法國、德國、義大利、日本和挪威。綜合所有調查國家的數據,平均有29%的受訪者表示想放棄電車。

電車車主表示想要回到使用燃油車的最大原因是充電基礎設施的不足(35%);第二大原因是電動車的總擁有成本過高(34%)。32%的受訪者表示,電動車對他們的長途駕駛模式影響太大。

麥肯錫發現,與去年相比,全球消費者對充電可用性的滿意度有所提高,但指出「仍然有很長的路要走。」在所有國家的電動車車主中,只有11%的受訪者表示他們居住地的充電基礎設施設置完善,40%認為高速公路和主要道路上的充電站不足,38%表示自己所在地附近的充電站顯著不夠。

這些發現出現在拜登政府多年來推動美國消費者和汽車製造商接受電動車的背景下,且此份調查的結果也與近期其他民意調查結果相似,顯示大部分美國人仍然對全電動車持保留態度。為了進一步推動拜登的電車計劃,民主黨在2021年通過了基礎設施立法,承諾在本世紀末前使用數十億美元的納稅人資金在美國建設50萬個充電站。

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全面發展電車產業

September 22, 2022 by WA Chinese Post Leave a Comment

拜登9/14出席在密歇根州底特律舉行的北美國際車展上宣佈一項耗資9億美元的計劃,在35個州長達53,000英里的國家公路系統中修建電車充電樁。此前拜登已經通過兩黨基礎建設法案、《降低通脹法》和《芯片與科學法案》宣佈了近850億美元的私營部門投資,增加了美國電車、電池和電車充電樁的產量。拜登還聲稱這些法案將帶來更多就業崗位同時幫助應對氣候變化。

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申請加入APCC團隊

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