華州在推進電動交通轉型的道路上再邁出實質性一步。近日，州政府正式確認獲得1216萬美元聯邦撥款，用於擴建覆蓋全州的電動車充電站網絡。該筆資金來自聯邦「國家電動車基礎設施計劃」（NEVI），計劃新建14處高速充電站，重點覆蓋州內主要交通走廊。
根據WSDOT公佈的方案，本輪充電站建設將由五家企業聯合實施，分別是Electric Era、Energy Northwest、EV Gateway、EVgo以及特斯拉。相關站點將在未來24個月內完成設計、審批和施工，並陸續投入使用。WSDOT表示，項目將優先選址於充電資源薄弱、交通流量集中的關鍵節點，確保新設施能夠「用得上、用得穩」。
WSDOT交通事務負責人Julie Meredith在聲明中表示：「這些項目填補了華州高速公路電動車充電網絡中的關鍵空白，將讓電動出行更加可靠，也更具吸引力。」
新建充電站將分布在I-90、US 97、US 195和US 395等重要交通幹線上，覆蓋州內東西南北主要通行走廊。I-90沿線的Cle Elum、Ellensburg和Issaquah被列為重點區域，而US 97的Goldendale、US 395的Colville等地也將新增充電設施。
這一佈局對經常進行跨城、跨州出行的電動車車主意義重大。WSDOT指出，目標是在州內主要線路實現「穩定可預期的補能間距」，讓司機在長途行駛中不再為充電問題反復規劃路線。
2025年，NEVI項目資金曾因聯邦層面的政策爭議被暫緩審批，導致包括華州在內的多個州項目受阻。隨後，州政府通過法律途徑提起訴訟，聯邦法院最終裁定發出初步禁令，要求相關資金繼續發放。
這一判決被州政府視為「綠色基礎設施的重要勝利」，也為各州繼續推進低碳交通項目掃清了障礙。隨著資金重新到位，原本停滯的充電網絡計劃得以全面重啓。
WSDOT強調，新一輪充電站建設並非單純追求數量，而是更加註重使用體驗。所有站點都將配備快速充電設備，兼容主流電動車型號，並在定價與操作流程上保持透明和友好，避免「有設施卻不好用」的問題。
州政府同時表示，此次擴建也有助於提升農村地區和邊境區域的充電覆蓋率，縮小城鄉在綠色基礎設施方面的差距。官方設定的長期目標是：到2030年，全州電動車保有量顯著提升，而完善、可靠的充電網絡將成為這一目標的基礎支撐。
(From hoodline)