（本報訊）7月23日，西雅圖市議會投票表決通過家政工作者「權利法案」（Bill of Rights）。儘管已有8個州設立相似法案，但西雅圖市是首個就此立法的城市。
表決當日，諸多家政服務者及兒童媬姆齊聚議會大廳等待結果。市議員Teresa Mosqueda 表示：「我們對這些工作者應用最基本的勞工保護方案，讓所有的工作都獲得尊嚴及尊重。」
家政工作者權利法案內容包括：僱主需支付家傭最低小時薪資，工作者在連續工作5小時後，需獲得30分鐘無打擾的午飯休息時間；4小時連續工作後需獲得10分鐘休息時間，或支付合理薪酬代替；對於住家媬姆來講，法案要求每工作6天可選擇性休息一日，休息時間不獲得薪酬；僱主不可以任何理由保存家政工作者的私人物品及文件。同時法案還建立了家政工人標準委員會，委員會由家政工人、僱主、工人組織及社區成員組成，並將在2019年第一個季度召開會議，尋求執行新法案標準的方法，討論工人退休福利、薪酬及病假細節。
對於實施該法案的資金來源問題，Mosqueda稱並無僱傭新員工計劃，將主要與現有非盈利組織進行溝通，試圖尋找方案。
（本報訊） 日前，西雅圖市議會匿名表決通過議案，計劃在未來6年內，將西雅圖電力局（Seattle City Light）用戶電費上調30%。
在2019年度， 電力局普通用戶每月賬單總額在$65左右， 而這一數字到2024年為止會上漲至$85。相關部門官員表示，電費以每年4.5%的增幅上調，也就是說一戶普通用戶每月電費將上升$3.26，每年即$39.12。
電力局稱，儘管西市人口急劇上漲，但由於能源效率的提升，用戶每月耗電量卻一直下降，並且會在未來持續下降。但電力局方面並不會因為用戶使用量下降，而在人工、設備及維護費用上有所減少，因此上調電費價格僅為保持收支平衡。
電力局原計劃每年上調8%-9%的電費價率，而此次議案提出的4.5%卻低於預估水平，業內人士表示這得益於剛剛更新換代的智能電錶。
（本報訊）西雅圖駕駛人在路邊停車或許已經習慣了付費貼條的既定流程，但這一繳費方式也許即將成為歷史。
6月25日，西雅圖市議會做出投票表決，決定升級停車場收費系統，就現有停車條款做出改變。民眾無需在支付停車費後領取貼紙，將其貼在車窗上作為繳費憑證。僅需在付費時輸入自己的車牌照號碼，並選擇停車時間後付費即可。
此外，駕駛人還可用車輛及信用卡信息在網上開設賬戶，如此便可使駕駛人刷卡後選擇自己駕駛的車輛，然後選擇時間付款，無需重複輸入車牌號。用戶同時還可在自己賬戶中查閱停車記錄及所有收據。
在剛剛通過的新規下，西雅圖市內1,700處停車場付費站都將作出升級，升級時間為今年8月至12月。此次系統升級將為西雅圖市諸多路邊停車民眾提供便利。
一些白領認為新規定將使生活更加便捷。他們利用手機下載停車App，利用手機付費可以讓他們整日呆在辦公室，不出門也可以支付停車費。
當然，在增加便利條件的同時，新的停車制度也將減少一些原有的有利條件。在舊計時收費器系統下，駕駛人若需要臨時將車停去其他位置，在原有停車貼紙未到時的情況下，可免費停泊他處。而在新系統推出後，這一方案便不可行，每次移動車位時無視之前付款記錄，必須重新付款。西雅圖運輸署工作人員表示，希望新系統下為民眾帶來的便利可以彌補這點損失。
（本報訊）本月18日，市議會通過市長$1,300萬預算方案，將在未來90天內為流浪者提供500個臨時住所。
市長杜爾肯（Jenny Durkan）表示：「如果我們的臨時住所提供更大的容量，那人民將會接受幫助。我認為我們首要需要做的是讓人們有地方可去，這是為什麼我們增加住所容量，我相信會做出巨大改變。」
本月早些時候，來自亞利桑那州（Arizona）的一個家庭在西雅圖旅遊期間遭到流浪者襲擊，令民眾對於本地安全十分擔憂。襲擊事件發生在太空針塔附近，一些住在周邊帳篷內的流浪者表示對於新增住宅方案的歡迎，並稱自己只需要一棟不錯的建築，哪怕只是一間屋子，哪怕要與人合住都不要緊，他們需要的只是不要睡在街上。
杜爾肯對於太空針塔襲擊事件表示：「我們需要確認，不要以一兩個特例事件來推斷大局，這樣過於斷章取義。西雅圖每年遊客數量達4千萬人，這裡是個安全的地方。」
據悉，此次計劃名為「橋樑住房及庇護所戰略」（Bridge Housing and Shelter Strategy），這項戰略中包括增建3處迷你屋村莊，令112名流浪者入住。此外還將翻修目前位於市中心貝爾鎮（Belltown）的Haddon Hall公寓，再為流浪者提供75個入住名額。市政大廳走廊在夜晚期間也將對流浪者開放，共計放入120個床位，供露宿街頭人士過夜。
（本報訊）西市將對大型企業徵收人頭稅的法案剛剛得以通過，就在此一波風浪未平之時，市議會又提出徵稅新名目，擬向本地濱水地區業主徵收地方改善區域稅（Local Improvement District tax，簡稱LID），用於改善濱水區生活環境。若此次新稅收方案得以通過，則將影響本地6,900戶濱水區業主，其中90%為商業地產業主，其餘10%為海邊的住戶。
市議員Teresa Mosqueda表示，LID稅將由濱水區業主按年繳納，公寓住戶每年每戶繳納119美元稅金，即平均每個月$10，共計需繳20年。預計此項稅收將籌集2億美元資金，主要將被用於建造濱水公園。
儘管市議會表示此項稅收將造福當地民眾，但卻遭到一些居民的反對，認為自己努力工作卻賺不到錢。日前，該稅收方案已於21日議會首輪投票表決中全票通過。今夏市府將對此稅收公開聽取民眾意見，並於9月份做出最終表決。
（ 本報訊） 本月23日晚，西雅圖市議會就對大型企業徵收人頭稅問題進行討論。支持及反對雙方均聚集在市議會辦公廳外，對該項稅收發表評論，雙方各持己見，對此褒貶不一。
支持者認為，對大型企業徵收人頭稅可以增加市府收入，5年之內增加7,500萬美元收入十分可觀，這筆資金可以幫助解決可負擔住房問題，以及為無家可歸人士提供更完善的服務。
而一些企業業主則稱，此項稅收僅計算企業每年總收入，年收入2千萬的企業均需繳稅，市府預計符合條件的企業約為500個。而一些業主認為許多符合條件的企業真正的淨收益卻遠遠達不到2千萬。
Merlino Foods超市CEO表示，「我們的收入並不是2千萬，那只是總銷售額。他們不明白我們的企業與其他企業相比利潤有多少。我們只是一個食物零售商，利潤很低，征收人頭數這一做法確實有失公允。」
（本報訊）由於與其他車輛公用車道，西雅圖街車（Streetcar）自正式營運開始便一直受市內交通擁堵影響。
日前。市議會討論增設公共交通專用車道，避免街車在行車過程中遭受其他機動車輛堵塞，影響準時性。
西雅圖市交通署從2016年起便開始就提高街車運行速度及可靠性展開研究。在汽車拖慢其行駛速度方面，交通署考慮在Thomas及Mercer街路段間增設北向公共交通專用道，並在下午下班高峰期限制車輛在此路段左轉。正在擴建的第一大道街車線路上，也將增設公共交通專用道。
然而街車自從投入使用以來，一直飽受爭議。民眾普遍抱怨其造價昂貴，且載客量較低。此次市府建議增設公共交通專用車道更讓當地民眾怨聲載道，多數人認為此舉將嚴重影響駕車民眾通勤時間，在原本就繁忙的路段造成更嚴重的塞車現象，令出行更加困難。
（本報訊）本月20日上午，市長杜爾肯（Jenny Durkan）發表首次市情諮文演講，在講話中她提出將為西雅圖公立高中全體學生提供免費Orca巴士卡，令青少年在出行方面更加安全、可達且可負擔。
目前，西市公立高中半數以上學生持有免費巴士卡，校區為居住在離學校超過2英里的學生提供全學年免費車卡，共計有7,000餘人享有該福利。此外，另有2,600餘名高中生因屬低收入家庭子女，同樣獲得市府資助的免費巴士卡福利。
市長辦公室稱，此次計劃將為全西雅圖公立高中超過14,000名學生提供全年無限次免費車卡。獲得市府獎學金的西雅圖各學院學生，也將同時享有免費車卡福利，他們可在上下班、打工及參加課餘活動時，免費乘坐西雅圖地區所有巴士、輕軌及其他公共交通服務。
杜爾肯此次計劃將耗資480萬美元，其中380萬美元來自西雅圖運輸福利區，另外100萬美元來自金郡巴士公司（King County Metro）。這項計劃無需通過市議會投票表決，免費巴士卡可用於乘坐金郡巴士、海灣捷運（Sound Transit）、金郡水上計程車（King County Water Taxi）、西雅圖街車、社區運輸（Community Transit）、皮爾斯運輸（Pierce Transit）、基薩普運輸（Kitsap Transit）及埃弗雷特運輸（Everett Transit）等系統所營運的所有公共交通服務。
1月8日在西雅圖市政大廳舉辦的官員上任宣誓儀式由市議會議長Bruce Harrell主持，並有儀仗隊及樂隊助陣。對市長杜爾肯來說，1月8日的宣誓儀式是她第7次的就職儀式。因為同時有3位新官員舉行宣誓，於是就一併舉辦了這場官式的就職宣誓典禮。11月28日杜爾肯（Jenny Durkan）正式在市政大廳舉行宣誓就職儀式，成為了本年度西雅圖市的第4任市長。新市長原本應由2018年1月份開始正式任職，而由於前市長墨瑞因性侵事件引咎辭職，杜爾肯不得不在11月上任，當天並在5個社區也分別舉辦了宣誓就任的儀式。
宣誓就職的市議員 M. Lorena Gonzalez和夫婿合影。
宣誓就職的市議員Teresa Mosqueda和家人合影。
宣誓就職典禮的官員和會場上坐滿的來賓們。
（本報訊）本月8日，市長杜爾肯（Jenny Durkan）成立委員會，宣佈尋找替代辭職警察局前局長奧圖爾（Kathleen O’Toole）的最佳人選。
杜爾肯表示：「警察局長由何人擔任，為我們社區的公共安全設定了色調。」她認為此次不但要選出合適的警察局長，更重要的是這個人必須是一個強大的改革者。在講話中，杜爾肯還指出：「（警察局長）必須是一個全身心致力於改革進程的人，並且明白改革並不是終點，和解協議才是基線。但是我們現在談論的問題是系統化及文化上的改變。」
一些人認為最合適的人選已經就任，代理警察局長貝斯特（Carmen Best）擔任副局長多年，無人可以取代她的位置。
杜爾肯的委員會包括4位共同主席：前市長、市議會議長及警探伯格斯（Tim Burgess）； 美國土著居民及阿拉斯加本土居民支持機構Chief Seattle Club執行董事Colleen Echohawk；前金郡警務署署長及華州刑事司法培訓委員會主任Sue Rahr；以及美國公民自由聯盟（ACLU）法務副總監Jeffery Robinson。
委員會將在未來數月內面試候選人，並在今年春天將最後入選的人選交於市長審批。
