飛行員

上週末，一架從洛杉磯出發飛往上海的美聯航客機因飛行員忘帶護照這一罕見原因在出發2個多小時後緊急掉頭、備降在舊金山，引發乘客不滿。

當地時間上週六下午2點，載有257名乘客的UA198航班從洛杉磯國際機場起飛，準備執飛13.5小時的上海航線，然而，在下午5點前，這架飛機突然大轉彎，降落在離起飛地點更靠北的舊金山國際機場。

FlightRadar24的追蹤數據顯示了這架波音787客機「180度大轉彎」的飛行軌跡。

據旅遊網站View from the Wing報導，航空公司在一條信息中通知乘客：「由於意外的機組問題，您的航班改飛舊金山，需要新的機組人員。他們一到，我們就會盡快送您回上海。我們真誠地為造成的中斷道歉，並感謝您的耐心等待。」

航班上的乘客在社交媒體上爆料，UA198航班備降是因為飛行員忘記帶護照。一名乘客在X上寫道：「現在被困了6個多小時。完全不能接受。美聯航，對於這種完全錯誤的處理，你們打算提供多少補償？」

據報導，這些乘客在抵達舊金山後收到了一張餐券作為補償。

追蹤數據顯示，另一架從舊金山飛往上海的航班於當晚9點起飛，在當地時間週一凌晨1點之前降落在上海。

美聯航在給《獨立報》的一份聲明中證實，這次事件系飛行員忘帶護照所致。聲明寫道：「那天晚上，我們安排了新的機組成員把我們的顧客送到目的地。為顧客提供了餐券和補償。」

這並非第一次因為飛行員沒有攜帶重要的旅行證件而導致航班中斷了。2019年，一架來自越南的航班因一名飛行員丟失護照而延誤了11個小時。

（本報訊）4月1日，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）飛行員在公司位於西塔機場的總部外舉行罷工抗議，飛行員們表示，由於全國範圍內飛行員極度短缺，他們不得不高強度工作，但卻得不到應有的更高待遇。

截至1日上午7點30分，阿航原定於當日在西塔國際機場起飛的66個航班被臨時取消，僅1日當天，該公司在西塔機場起飛的航班總共取消了92次。阿航表示，當日截至上午9點，在全國范圍內共計取消了120多個航班——約佔其總航班數的9%，共計影響超過15,300名旅客。

據報導，自2019年以來，阿航與飛行員團體一直在進行合同談判。對於飛行員此次罷工抗議，阿航發佈聲明稱：「我們了解簽訂新合同對飛行員的重要性。我們致力於達成一項集體談判協議，承認飛行員的貢獻，並通過增加工資、工作保障和工作靈活性來支持他們。」

阿航表示，公司方面已經對飛行員薪資問題有所計劃：將為機長提供每小時$280的最高工資，並在合同批准一年後進行市場工資調整。作為參考，阿航機長平均工資目前為每年$341,000。對於副機長一職，阿航提出了每小時$100美元的工資待遇，這一薪資在全美副機長中刷新最高紀錄。

據航班跟踪網站FlightAware的數據顯示，同樣由於罷工導致飛行員短缺，舊金山國際機場和聖荷西國際機場共有15個航班取消。另外，2日在奧克蘭國際機場，西南航空（Southwest）因系統故障有36個航班延誤，約佔該公司當天在奧克蘭國際機場所有航班的1/4。

（本報訊）總部位於西雅圖的阿拉斯加航空公司（Alaska Air）日前正在與希爾斯伯勒航空學院（Hillsboro Aero Academy）合作，推出飛行學校計劃。該計劃將在俄勒岡州（Oregon）的希爾斯伯勒或雷德蒙德（Redmond）提供培訓，加航將為學生提供低息飛行學校貸款，並支付商業飛行員執照費用，然後在學員完成學習後僱用他們成為其支線航司——地平線航空公司（Horizon Air）旗下的飛行員。

這是阿航為加強其招聘渠道所做的最新嘗試，目前全國各大航空公司都試圖解決因飛行員極度短缺而造成的航班延誤、取消和機票價格上漲問題。除阿航外，其他許多航司也開設了自己的飛行學院，用來吸引那些可能不會從事飛行員職業的人。

旅遊折扣網站Scott’s Cheap Flights創始人斯科特·凱斯（Scott Keyes）表示，各大航司無法跟上反彈的旅行需求，這在很大程度上是由於飛行員短缺導致。這種短缺在新冠病毒大流行之前便已顯露征兆，而航空公司非但沒有採取及時行動，還在大流行開始早期便向飛行員提供提前退休計劃，以降低公司運營成本時，這一決定使飛行員短缺情況變得更糟。諮詢公司一份報告稱，預計到2023年底，美國將短缺12,000名飛行員。

為了填補這些空缺，主要航司正在從區域航司招聘飛行員。地平線航空的飛行運營副總裁Carlos Zendejas表示，預計2022年主要航司僱傭的飛行員中約有80%來自支線航司。而這一做法將導致支線航空公司受到嚴重擠壓，對較小目的地的服務削減更多。

Zendejas表示，進入俄州雷德蒙德的Ascend Pilot Academy和獲得商業飛行員執照的總成本將在6.5萬到8萬美元之間。航空公司希望提供津貼和低息貸款，吸引那些認為飛行員職業成本高昂的准學生。這些准學生將獲得低息貸款，可幫助他們支付培訓計劃費用，他們還將獲得2.5萬美元津貼，用於支付考取商業飛行員執照的費用，同時還將有機會獲得在地平線航空工作的機會，工作機會視完成學習計劃程度而定。

美海軍首度出現非裔女性戰機飛行員

7月11日美國海軍航空訓練司令部表示，中尉Madeline Swegle以T-45蒼鷹教練機完成戰術飛行訓練（TACAIR），是美國海軍110年來首位非裔女性戰機飛行員。據《Military.com》報導，美國海軍學院畢業的Madeline Swegle，在結束TACAIR訓練後未來可駕駛F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機、艦載型電戰機EA-18G咆哮者、F-35C等機種，她將被分發到德州基地的紅鷹訓練中隊（VT-21）。

Madeline Swegle無疑打破了美國海軍飛行員的框架，從過去的數據來看，F/A-18大黃蜂、EA-18G咆哮者、E-2空中預警機、C-2運輸機的飛行員當中，只有1.9％是非裔。另外，截至2018年為止，美國海軍只有765名女性飛行員，僅佔全數的7％左右。

另外，Brenda Robinson是首位從美國海軍軍官候選學校畢業的非裔女性，1980年取得飛行資格後，隔年就成為第一位駕駛艦載運輸機C-1A的非裔女性，並於2008年退役。

1999年，Shawna Rochelle Kimbrell成為美國空軍歷史上第一位非裔女性戰鬥機飛行員，她曾在2001年於伊拉克執行戰鬥任務。

美特種部隊綠扁帽出現首位女性成員

美國陸軍特種部隊綠扁帽，即將迎來首位女性成員。據了解，美國前國防部長Ashton Carter於2015年開放女性參與所有軍事部隊，但綠扁帽還是只有男性，如今該名美國陸軍女兵經歷了53週的資格測試，終於突破了性別框架！

《福斯新聞》報導，綠扁帽資格測試一共有6個階段，例如小隊作戰、高級特種部隊戰術、語言培訓、非傳統作戰訓練等等，女兵最後還通過了長達3週期的Robin Sage野外演習。在這場演習中，綠扁帽預備成員被投入到模擬的游擊戰現場，必須要依靠著之前所有訓練出來的技術，分析戰場情況並和友好的部隊建立關係，才能避免被淘汰的命運。

紐約州眾議員Elise Stefanik表示，如果她通過演習訓練，那麼首位女性綠扁帽是相當重要且來之不易的里程碑，這不僅證明了女兵的力量、勇氣和奉獻精神，也說明了綠扁帽接受了文化改革。

美部署F-35首位執行戰鬥任務女飛官

美國新一代的戰鬥機F-35先前已有女飛行員，不過美空軍近來透露，首位駕駛F-35A進行戰鬥任務的女飛官已確認，那就是代號名為Banzai的上尉Emily Thompson。美國空軍於6月9日表示，Emily Thompson已被部署戰鬥任務，但未透露地點與時間。另外，她在創造歷史的飛行當中，其後勤維修人員也全部都是女性。

Emily Thompson表示，這是她第一次被派遣戰鬥任務，她知道之前已有不少女性駕駛其它戰機與敵方作戰，也有F-35女前輩例如海軍陸戰隊首位F-35女飛行員Anneliese Satz，而她如今身為F-35A首位進行戰鬥的女飛官，不僅充滿著榮耀同時也意義重大。

Emily最初的人生志願是想成為飛航工程師，但當她發現自己有機會駕駛飛機而不只是修理飛機後，立即改變了人生夢想，並在大學期間接受F-16訓練，在飛了一年半的F-16機型後，轉換成為F-35A飛行員。

美軍F-35B正妹飛行員縱橫南海

又帥又漂亮的美國空軍上尉飛行員Melanie Ziebart出身軍旅世家。美國第七艦隊指出，她的父親是駐韓美軍群山空軍基地第35戰鬥中隊F-16的飛行員；母親從美國空軍學院首屆女軍官班級畢業後，先是成為T-37鳴鳥式教練機的教官，後來則駕駛KC-135同溫層加油機，是女性參與空軍的先驅。

Melanie Ziebart說，她始終在仰望自己的母親，就算是當時男人認為女人不能當飛行員，也完全阻止不了母親往前邁進。Melanie Ziebart表示，媽媽的積極和決心鼓勵她進入空軍，並證明了駕駛艙內的性別無關緊要。她回憶，小時候某天父母帶她去參加了空軍學院的足球比賽，她看到天空中風馳電掣的雷鳥中隊，激發出她對於飛行的熱情，再加上父母的啟發，讓她下定決心成為一名戰鬥機飛行員。

隨著年齡的增長，Melanie Ziebart持續朝著自己的童年目標邁進。在南加州大學就讀的時期，加入美國ROTC儲備軍官訓練團，並成為航空隊傑出畢業生和年度最佳學員。結束大學學業後，Melanie Ziebart被選中參加德州謝巴德空軍基地北約噴射機飛行員培訓計劃，在那裡，她成為了正式飛行員，並選擇駕駛F-16V，和她父親的座駕一樣。

Melanie Ziebart服役後首個調派指令，就是被派往駐韓美軍群山空軍基地第80戰鬥機中隊，和30年前的父親馳騁在同個天空。Melanie Ziebart說，在基地內還可以看到父親的名字標籤，她把自己的名字貼在爸爸的旁邊，「這真的是非常酷的經歷」。

目前Melanie Ziebart被美國空軍交換至美利堅號兩棲突擊艦並負責駕駛F-35B，和美國第31海軍陸戰遠征隊的海陸戰鬥機第121攻擊中隊「綠色騎士」一同飛翔。據了解，美國空軍現在共有6名飛行員交換到海陸部隊駕駛F-35，藉此提升各軍種的聯合作戰能力，Melanie Ziebart是其中唯一在艦載機上服役的軍官。

（本報訊）英國《衛報》9日稱，全球最大航空公司之一的英國航空（British Airways）4,000名飛行員因工資糾紛，於9日開始進行48小時罷工，導致幾乎所有航班停飛，成千上萬的乘客受到影響。本地西塔機場（Sea-Tac International Airport）每日兩班直飛英國的航班也受波及。

英航9日早表示，沒有辦法預測將有多少飛行員能照常工作，以及旅客能乘坐哪架飛機。該航空公司別無選擇，只能取消幾乎所有航班。英國《獨立報》9日稱，罷工影響了大約25萬名乘客和1,700個航班。週日，首批地區航班已經受到影響，隨後擴展到各個地區。甚至從內羅畢、阿布扎比、迪拜和北美等飛到希思羅機場的航班也因此停飛。受影響最大的莫過於歐洲地區——英航從英國飛往德國法蘭克福、慕尼黑、漢堡等機場的航班等均停飛。

法新社9日表示，英航飛行員此次罷工是為了爭取更好的報酬。 7月份，英航宣佈將在3年內為飛行員提供11.5%的加薪。但飛行員認為加薪幅度過低，拒絕了公司的提議。雙方談判無果。英國航空公司飛行員協會上月通知航空公司，飛行員將在9月9日、10日以及27日進行罷工。

《衛報》稱，「英航必須醒來」。協會負責人斯特魯頓8日表示，飛行員在困難時期不得不接受大幅減薪，現在英航獲得很大利潤，應分享給飛行員。該協會預計，此次罷工恐讓航空公司損失4,000萬英鎊。

由於英航沒有及時向旅客公佈停飛航班的詳細情況，導致成千上萬的乘客行程受阻。為此，一些憤怒的乘客甚至表示，未來將不再選擇英航。

 

2016年10月蒲美蓬（Bhumibol Adulyadej）駕崩後不久，瓦吉拉隆功登基即位，但因正值蒲美蓬悼喪期，瓦吉拉隆功正式加冕延後。1952年7月28日生於曼谷的泰王皇宮中，為時任國王蒲美蓬與詩麗吉王后唯一的男性子嗣，在四個孩子中排行第二。上有姐姐下有兩妹妹。賜給他泰文名字主要意思為「擁有雷霆威力之人」。

加冕典禮

泰國王室於2019年1月1日宣佈，精心規劃的泰王瓦吉拉隆功（Maha Vajiralongkorn）加冕典禮將在5月4至6日舉行。這距離備受尊崇的前泰王、瓦吉拉隆功的父親蒲美蓬逝世，已有將近2年半的時間。泰國王室宮務處（Royal Household Bureau）透過電視發表聲明說：「國王陛下認為，適合在這個時間，依照王室傳統舉行加冕典禮，為國家和王國帶來好運，並讓滿懷希望的人民一同慶祝。」

加冕典禮連續三天，5月4日舉行的「加冕儀式」，由王室、樞密院和內閣成員參加。5月5日將舉行「授予王室頭銜」儀式，5月6日現年66歲的泰王瓦吉拉隆功則將接見民眾和外交官。

加冕典禮前的大事

◎發行新版泰銖紙鈔

泰國銀行於2018年3月8日，公開以新任泰王瑪哈·瓦吉拉隆功為肖像的新版泰銖紙鈔。面值20、50和100泰銖的紙鈔會在4月6日發行，而面值500和1000泰銖的紙鈔會在拉瑪十世的生日7月28日發行。而舊版以已故泰王美蓬為肖像的紙鈔仍然可以流通。

◎取消潑水節活動

泰國將在13至15日慶祝傳統新年（Songkran），其中一個習俗就是民眾相互潑水，以期除舊佈新，考山路一帶商家在節慶期間通常會免費發放各式水槍和提供水源，方便眾人同歡。

不過，由於考山路商圈就位於泰王瓦吉拉隆功（King Maha Vajiralongkorn）加冕典禮準備工作的中心位置，為避免現場混亂，考山路商圈今年的潑水節活動已經取消。

瑪哈．瓦吉拉隆功簡介

●學歷：

瓦吉拉隆功王儲從小就對軍事表現出濃厚興趣。在4歲時，蒲美蓬國王安排他入學讀書寫字。1962年，10歲的王子在參觀曼谷皇家空軍博物館後，產生了當飛行員的念頭。1964年1月，他成為一名空軍軍校學員。1965年11月，普密蓬國王在吉拉達王宮同時授予他空軍、陸軍和海軍少尉的軍銜。

普密蓬國王對王子寄予厚望，決定送他到國外讀書。瓦吉拉隆功的青少年時期大多在英國和澳大利亞的中學學習。1972年，轉入澳大利亞堪培拉以紀律嚴明著稱的鄧特隆皇家軍事學院學習。讀於澳大利亞新南威爾士大學和泰國素可泰塔瑪提叻遠程教育大學，並獲得文學學士學位。

●婚姻與家庭：

◎1977年1月3日瓦吉拉隆功和蒙鑾宋詩哇麗於英國倫敦結婚，這段婚姻結束於1980年代並生有一女。

◎ 瓦吉拉隆功和余娃希達在外同居15年，並生有4子一女，1994年結婚，1996年離婚。王儲指摘對方不忠，下令母子離開泰國，但幼女則獲得留在泰國。他們先到英國，最近則在美國生活。4位王子目前已年至而立，他們於2011年發表公開電郵說：「我們每天都希望返回泰國，15年來我們從未踏足國土，使我們十分掛念。」信上又稱他們是遭父親放逐，每年寫信給王室但都石沉大海。

◎瓦吉拉隆功和西拉米2001年2月10日結婚，她2005年4月29日生下一個男孩。兩人於2014年底離婚，蒙西拉米被罷為庶人。